Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Дизельные RAV4 _ чистка форсунок на D-4

Автор: 4uva 13.7.2009, 12:29

Подскажите кто нибудь занималься данным вопросом если да то поделитесь пожалуйста опытом!!!!!

Есть ли смысл или лучше замена на новые?????

ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ОТ ДУШИ.......!!!!!

Автор: Dmitry_54 13.7.2009, 14:47

Новые дороги, стеднов думаю нет, лично я при каждой запровке лью Cаstrol TBE, поэтому не собираюсь чистить принципиально.

Но думаю ничего сложного нет, вытаскиваешь насос делаешь ему забор из банки с винсом и вперед.






Автор: Alex_707 14.7.2009, 4:26

Для двигателей с системой непосредственного впрыска топлива D-4 на Россию выпускают химию, которая льётся в бак каждые 10 000 км. Она реально продляет жизнь форсункам и ТНВД.
По поводу форсунок - они не разборные и если начинают лить, то их нужно менять без промедления - дорого, но вариантов нет, т.к. БУ могут быть ещё хуже.

Автор: Zack 14.7.2009, 6:19

Что за химия?

Автор: Alex_707 14.7.2009, 8:06

Оригинальный номер 08813-00820 "Очиститель топливных систем D-4" - разрабатывалась для моторов LEXUS.

Автор: Zack 14.7.2009, 10:16

Спасибо! Заказал smile.gif Проверим, что за зверь wink.gif

Автор: yakut 14.7.2009, 11:52

Цитата (Alex_707 @ Сегодня в 09:06)
Оригинальный номер 08813-00820 "Очиститель топливных систем D-4" - разрабатывалась для моторов LEXUS.

А не страшно в бак ее?
Если она моющая-значит может в баке отмать и поднять всю ошару скопившуюся за годы.Которая прямиком...куда... rolleyes.gif
Если просто смазывающая детали насоса и форсунок- то проще и дешевле лить
масло для двухтактных двигателей.Оно не горит на распылителях не коксуется.Потому как Лукоил выпустив ДТ евро-3 просто убрал из нее массовую долю серы а это смазка.А на смазывающих присадках предпочитает экономить.Результат тоже плачевный задиры деталей топливной группы.
Кроме того -любая химия это как таблетка -что то лечит а что то калечит...

Автор: Dmitry_54 14.7.2009, 14:00

Цитата (Zack @ Сегодня в 11:16)
Спасибо! Заказал smile.gif Проверим, что за зверь wink.gif

Да не боись я уже три таких откатал - хуже не стало и ладно. wink.gif

Автор: Dmitry_54 14.7.2009, 14:05

Цитата (yakut @ Сегодня в 12:52)
Цитата (Alex_707 @ Сегодня в 09:06)
Оригинальный номер 08813-00820 "Очиститель топливных систем D-4" - разрабатывалась для моторов LEXUS.

А не страшно в бак ее?
Если она моющая-значит может в баке отмать и поднять всю ошару скопившуюся за годы.Которая прямиком...куда... rolleyes.gif
Если просто смазывающая детали насоса и форсунок- то проще и дешевле лить
масло для двухтактных двигателей.Оно не горит на распылителях не коксуется.Потому как Лукоил выпустив ДТ евро-3 просто убрал из нее массовую долю серы а это смазка.А на смазывающих присадках предпочитает экономить.Результат тоже плачевный задиры деталей топливной группы.
Кроме того -любая химия это как таблетка -что то лечит а что то калечит...

ну конечно нужно сделать перед этим ревизию и сменить фильтры, что я и сделал.

смазывает судя по инструкции Castrol TBE, очиститель D-4 только чистит.

про масло для двухтактных ничего сказать не могу - а сколько его лить то надо?

Автор: Zack 14.7.2009, 14:51

Цитата (yakut @ Сегодня в 12:52)
Если она моющая-значит может в баке отмать и поднять всю ошару скопившуюся за годы.

Бак осматривал месяца 2 назад - девственно чист smile.gif
А вот масло в бензин я лить не стал бы shok.gif
По крайней мере в карбюраторный двиг его лить нельзя было никак, на сколько я помню, поскольку оно там пленку где то создавало в карбюраторе, которую убрать было потом сложно ...
А уж с D4 тем более лучше не самодеятельничать dry.gif
Я доверяю Тойоте rolleyes.gif и если это спец жидкость выпущена под ее оригинальным именем и имеет номер, то все должно быть хорошо!
По крайней мере - не хуже wink.gif

Автор: yakut 14.7.2009, 21:18

Масло добавляется не в бензин а именно в дизель для смазки ТНВД и иголок распылителя форсунки.т.к по множественным тестам в нашей соляре которая ЕВРО3 или 4 убирается сера .Экологически фыхлоп лучше не засирается движек сернистыми отложениями которые при контакте с влагой образуют серную кислоту.Но сера-это смазка и теплотворный материал.взял смазку -замени....что не часто происходит у нас(экономия наверно)Для этого и льют масло.Я это подглядел еще в 90х у дальнобоев (тогда только появлялись).
Сейчас пользую на Паджеро 3.2 DID уже 2 года .И многие это делают сужу по общению на сайте ПАджероводов.
Конкретной дозы нет .Я лью на 90 литров от 0.5-0.8 литра.как рука поднимется....Замечено движек работает мягче.
Кстати про оригинальное имя-зашел в магазин масел для иномарок-стоят канистры с именем ТОЙОТА МИЦУБИСИ НИССАН...и т.д чтото я не припомню что автозаводы занимались расфосовкой масла в канистры.А может быть волшебные бутылочки с громким именем из той же оперы?Т.е из того же Китая?

Автор: Dmitry_54 14.7.2009, 23:21

Цитата (yakut @ Вчера в 22:18)
Масло добавляется не в бензин а именно в дизель для смазки ТНВД и иголок распылителя форсунки.т.к по множественным тестам в нашей соляре которая ЕВРО3 или 4 убирается сера .Экологически фыхлоп лучше не засирается движек сернистыми отложениями которые при контакте с влагой образуют серную кислоту.Но сера-это смазка и теплотворный материал.взял смазку -замени....что не часто происходит у нас(экономия наверно)Для этого и льют масло.Я это подглядел еще в 90х у дальнобоев (тогда только появлялись).
Сейчас пользую на Паджеро 3.2 DID уже 2 года .И многие это делают сужу по общению на сайте ПАджероводов.
Конкретной дозы нет .Я лью на 90 литров от 0.5-0.8 литра.как рука поднимется....Замечено движек работает мягче.
Кстати про оригинальное имя-зашел в магазин масел для иномарок-стоят канистры с именем ТОЙОТА МИЦУБИСИ НИССАН...и т.д чтото я не припомню что автозаводы занимались расфосовкой масла в канистры.А может быть волшебные бутылочки с громким именем из той же оперы?Т.е из того же Китая?

Ну прогресс давно шагнул вперед, так что у меня с Zack тоже есть ТНВД с давлением сравнимым с твоим паджеро. 130 атмосфер. так что наличие смазки тоже треба и в японском и европейском бензине он есть

как раз эти бутылочки идут по большей части из японии, как известно в японии с нефтепереработкой все очень хорошо, японский бензин например один из лучших.

конечно тойта не производит и не фосует масла, как впрочем и миллион других деталей, которые составляет автомобиль.

и мой опыт подсказывает "оригинальные детали" маркированные тойта существенно лучше других собратьев, которые представлены на рынке

Автор: gdv36 16.7.2009, 7:38

цитата отсюда: http://www.autodata.ru/autodata.ru/toyota_d4.pdf

Несколько иная конструкция у инжектора двигателя 1AZ-FSE.Инжекторы практически одноразовые. При жесткой
промывке начинают течь. Их очень трудно извлекать из головки, имеют очень хрупкий пластик обмотки. А стоимость на
экзисте одной форсунки составляет 13000 рублей.





Автор: yakut 16.7.2009, 7:51

Так мы о чем?
Я так о дизеле толкую.
Ну а насчет применения *Волшебных*флакончиков-каждый решает сам....расплачивается тоже.....

Автор: Dmitry_54 16.7.2009, 8:55

Цитата (gdv36 @ Сегодня в 08:38)
цитата отсюда: http://www.autodata.ru/autodata.ru/toyota_d4.pdf

Несколько иная конструкция у инжектора двигателя 1AZ-FSE.Инжекторы практически одноразовые. При жесткой
промывке начинают течь. Их очень трудно извлекать из головки, имеют очень хрупкий пластик обмотки. А стоимость на
экзисте одной форсунки составляет 13000 рублей.

Ну не все так плохо,
во-первых на данный момент стоит "всего" 8 т.р.
во-вторых на обычные 1AZ-FE, тоже не бесплатно - 4 т.р. smile.gif

Автор: Dmitry_54 16.7.2009, 8:56

Цитата (gdv36 @ Сегодня в 08:38)
цитата отсюда: http://www.autodata.ru/autodata.ru/toyota_d4.pdf

Несколько иная конструкция у инжектора двигателя 1AZ-FSE.Инжекторы практически одноразовые. При жесткой
промывке начинают течь. Их очень трудно извлекать из головки, имеют очень хрупкий пластик обмотки. А стоимость на
экзисте одной форсунки составляет 13000 рублей.

Ну не все так плохо,
во-первых на данный момент стоит "всего" 8 т.р.
во-вторых на обычные 1AZ-FE, тоже не бесплатно - 4 т.р. smile.gif

Автор: Uvarov 18.7.2009, 13:09

Ребята! Так эту жидкость еще кто нибуть 08813-00820 заливал? Эффект есть?

Автор: Alex_707 20.7.2009, 5:51

У меня её льют во все лексусы, начиная с 2005 года выпуска - D-4, D-4S - ещё никому хуже не стало.

Автор: Zack 20.7.2009, 7:43

Забрал баночку ... маленькая такая с узким длинным горлышком.
На ней написано, что это "Очиститель инжектора", про D4 - ни слова ...
И еще маленькими букавками: для профессионального применения

Ни слова о периодичности использования и дозировке sad.gif
В раздумьях теперь я ...

Автор: Alex_707 20.7.2009, 7:53

Цитата
Ни слова о периодичности использования и дозировке

Всё верно: дилерам химия приходит с приложением-инструкцией - кратко и понятно: льётся в бак каждые 10000км пробега или в случае загорания лампочки "Обслужи инжектор" (на Лексусах), заливаешь в бак, дозаправляешь до полного, чтобы перемешалось и искатываешь до возможного минимума, далее заправляешь просто бензином и ездишь спокойно 10000 км до следующей обработки.
Вот и вкраце вся инструкция.
Химия обладает смазывающим эффектом и растворяет (именно растворяет, а не отмывает или отслаивает) серосодержащие плотные отложения, параллельно нейтрализует серу.

Автор: Zack 20.7.2009, 8:23

Alex_707
А нет ли ссылки на инструкцию или ее скана?

Автор: yakut 20.7.2009, 8:47

Цитата (Zack @ Сегодня в 08:43)
Забрал баночку ... маленькая такая с узким длинным горлышком.
На ней написано, что это "Очиститель инжектора", про D4 - ни слова ...
И еще маленькими букавками: для профессионального применения

Ни слова о периодичности использования и дозировке sad.gif
В раздумьях теперь я ...

Наверно сей производитель не шибко уважает себя.....ну и потребителя тоже.
Я бы тоже задумался....

Автор: Zack 20.7.2009, 9:14

yakut
Срочно продавай Тойоту! lol.gif

Автор: Dmitry_54 20.7.2009, 12:09

Цитата (yakut @ Сегодня в 09:47)
Цитата (Zack @ Сегодня в 08:43)
Забрал баночку ... маленькая такая с узким длинным горлышком.
На ней написано, что это "Очиститель инжектора", про D4 - ни слова ...
И еще маленькими букавками: для профессионального применения

Ни слова о периодичности использования и дозировке sad.gif
В раздумьях теперь я ...

Наверно сей производитель не шибко уважает себя.....ну и потребителя тоже.
Я бы тоже задумался....

весь выливаешь в полный бак, раз в 10 тысяч.


Автор: Zack 20.7.2009, 12:55

так и запишем: в показаниях путались ... lol.gif

Dmitry_54
весь выливаешь в полный бак

Alex_707
заливаешь в бак, дозаправляешь до полного, чтобы перемешалось


Сдается мне - Alex_707 ближе к истине wink.gif

Автор: yakut 20.7.2009, 13:34

Цитата (Zack @ Сегодня в 10:14)
yakut
Срочно продавай Тойоту! lol.gif

Нееее...она нам нравица.Тем более это авто жены tongue.gif
Просто имел я печальный опыт пользования чудо флакончиками sad.gif
И Сейчас стараюсь просто во время обслуживать и заливать качественные жижи.
Пока помогает wink.gif

Автор: Dmitry_54 20.7.2009, 14:03

Цитата (Zack @ Сегодня в 13:55)
так и запишем: в показаниях путались ... lol.gif

Dmitry_54
весь выливаешь в полный бак

Alex_707
заливаешь в бак, дозаправляешь до полного, чтобы перемешалось


Сдается мне - Alex_707 ближе к истине wink.gif

если между эти двумя вариантами и есть разница, то она исчезающие мала

но мой вариант
мне удобнее технологически, потому что эту бутылочку я с собой не вожу, они у меня стоят в гараже, поэтому я сначала заправляюсь и потом заезжаю в гараж и заливаю в бак, при этом успеваю откатать 3-5 литра.

сам понимаешь сначала залить, а потом ехать заправляться совсем плохо.





Автор: Dmitry_54 20.7.2009, 14:13

Цитата (yakut @ Сегодня в 14:34)
Цитата (Zack @ Сегодня в 10:14)
yakut
Срочно продавай Тойоту!  lol.gif

Нееее...она нам нравица.Тем более это авто жены tongue.gif
Просто имел я печальный опыт пользования чудо флакончиками sad.gif
И Сейчас стараюсь просто во время обслуживать и заливать качественные жижи.
Пока помогает wink.gif

как раз это не чудо-флакончик, никакого прироста мощности прикрощение жора масло и т.п. он не обещает.

увы, ты принципиально не можешь заливать качественные жижи, наш бензин на 84 месте в мире из 100 стран его производящих!

ты можешь лить суперское масло, но главное для автомобиля это топливо.

вчера говорил с перегонами, которые получают машины с баржи во владивостоке, машины идут как правило с половиной бака, пока они по владику ездят на этом японском бензине с их слов машина летает, а движки шепчут. как только залили российский бензин так резко все меняется.

современный бензин это не просто фракция нефти без песка, это продукт обогощенный смазывающими и очищающими присадками.





Автор: Zack 20.7.2009, 16:06

Цитата (Dmitry_54 @ Сегодня в 15:03)
мне удобнее технологически, потому что эту бутылочку я с собой не вожу, они у меня стоят в гараже, поэтому я сначала заправляюсь и потом заезжаю в гараж и заливаю в бак, при этом успеваю откатать 3-5 литра.

сам понимаешь сначала залить, а потом ехать заправляться совсем плохо.

Мне в таком случае проще бросить в машину и привезти этот флакончик на заправку и там залить в бак сначала его smile.gif
Перемешивание при таком раскладе значительно лучше.

Пример: если осенью при наступлении холодов заливаешь в бачек, где плещется половина воды - незамерзайку, и потом ездишь целый день, то на следующее утро вода все равно замерзнет, хотя должна была перемешаться ...
Вода, конечно, чуть тяжелее незамерзайки, но разница тоже исчезающе мала и тем не менее - этого хватает.
Так что все-таки лучше сначала ее в бак ...

Автор: Alex_707 21.7.2009, 9:28

Да уж!?!
Все в голос говорите, что TOYOTA рулит и тут же не доверяете её оригинальным расходным материалам - очень странно.
И тойота не станет г...но рекомендовать лить в авто своего люкс-подразделения, т.е. лексус - стоит по-моему задуматься?!

Автор: 4uva 21.7.2009, 10:38

а какие есть соображения по поводу следующего....
пробег 120 тыщ.....С Японии машинка пришла с пробего 50 тыщ.
С того момента ничего подобного не лилось.....Имеет ли смысл сейчас что то лить в бак????Пусть даже это будет и от производителя!!!!

Автор: Zack 21.7.2009, 11:31

Alex_707
Ежели я бы не доверял, то не купил бы этот флакон wink.gif
Дело в том, что инструкции никакой официальной нет ...
Есть только слова твои и Димы54.
В выходные рискну - залью в бак.

Автор: 4uva 21.7.2009, 12:08

тоже впервый раз??????

Автор: Zack 21.7.2009, 13:02

в первый

Автор: Dmitry_54 21.7.2009, 13:48

Цитата (Alex_707 @ Сегодня в 10:28)
Да уж!?!
Все в голос говорите, что TOYOTA рулит и тут же не доверяете её оригинальным расходным материалам - очень странно.
И тойота не станет г...но рекомендовать лить в авто своего люкс-подразделения, т.е. лексус - стоит по-моему задуматься?!

Лично я потребляю только оригинальные материалы во всем, так как уже неоднократно на практике убеждался, в том что иное потом хуже выходит.

даже банальные резинки дворников японские ходят по три четыре сезона.

Автор: Dmitry_54 21.7.2009, 13:50

Цитата (4uva @ Сегодня в 11:38)
а какие есть соображения по поводу следующего....
пробег 120 тыщ.....С Японии машинка пришла с пробего 50 тыщ.
С того момента ничего подобного не лилось.....Имеет ли смысл сейчас что то лить в бак????Пусть даже это будет и от производителя!!!!

1)
проводишь ревизию топливного бака, на предмет всякого осадка и прочей дряни, если нужно чистишь

2)
меняешь топливный фильтр и сеточку.

3) заливаешь эту очистку



Автор: Dmitry_54 21.7.2009, 13:57

Цитата (4uva @ Сегодня в 13:08)
тоже впервый раз??????

вот дети...

не множко другой но суть таже.

ORIGINAL TOYOTA INJECTOR CLEANER

Назначение:

Очиститель инжектора производства Toyota используется для очистки
форсунок для ,бензиновых двигателей с непосредственным впрыском.
Эффективно удаляет налёт и лаки. Особенно рекомендуем к двигателям
оснащенным ТНВД , а именно D4(Toyota), GDI(Mitsubishi), VTEC(Honda), DI(Nissan).

Инструкции по применению:

1. Для очистителя требуется проводник, в данном случае это бензин.
Заполните топливный бак на 1/2 и влейте туда весь очиститель, если
же топливный бак заполнен на 1/4, то требуется 1/2 очистителя.

2. Осевшие на форсунках лаки будут удалены уже через 1 час эксплуатации
транспортного средства.

3. Оставшаяся смесь бензина и очистителя должна быть использована до конца,
не позже , чем через неделю!!! В связи с этим, дождитесь пока топливный бак
будет практически пуст перед последующей заправкой!!!

Меры предосторожности:

1. Никогда не заливайте очистителя больше чем указано в инструкции,
это может привести к повреждению топливной системы.

2. Если очиститель пролился на окрашенную поверхность, немедленно
вытрите или смойте его.

3. Избегайте прямых солнечных лучей и нагрева при использовании,
средство легковоспламеняемо.

4. Избегайте контакта с глазами и кожей.

5. При попадании внутрь обратитесь к врачу.

6. Берегите от детей.

1 150грамм Произведено TOYOTA MOTOR CORPORATION JAPAN




Best regards, Samurai tongue.gif

Автор: 4uva 21.7.2009, 14:11

какие дети вопрос был конкретно для Zack

Бак недавно смотрел меняя топливный и сеточка тоже вроде ещё в тонусе была.....Я её на всякий случай ещё давлением продул!!!!!

просто в системе по мимо бака тоже могут находится всякие непристойности....Вот и задаю конкретный вопрос стоит ли делать на 120 если вообще не практиковал до этого?????

Автор: Dmitry_54 21.7.2009, 18:50

Цитата (4uva @ Сегодня в 15:11)
какие дети вопрос был конкретно для Zack

Бак недавно смотрел меняя топливный и сеточка тоже вроде ещё в тонусе была.....Я её на всякий случай ещё давлением продул!!!!!

просто в системе по мимо бака тоже могут находится всякие непристойности....Вот и задаю конкретный вопрос стоит ли делать на 120 если вообще не практиковал до этого?????

ну вот смотри будем рассуждать логически, фильтр у тебя стоит,ты его даже менял, значит кусков грязи там нет - скорее лак, лак будет растворятся и уходить через форсунки - вряд ли растворенный лак забьет их

вообщем я бы на твоем месте залил...

Автор: Zack 13.8.2009, 12:00

Докладаю: Залит очиститель в бак в субботу почти по инструкции выше.
Бак закончится сегодня.
Пока впечатления хорошие.
Субъективно двигатель стал работать несколько ровнее и тише. Временами на стоячей машине с заведенным мотором бывала вибрация, связанная с неустойчивыми холостыми. Сейчас ее либо нет совсем, либо она стала незаметней.
По расходу, естественно, я еще не заметил изменений.
Будем посмотреть дальше yes.gif

Автор: 4uva 18.8.2009, 11:44

через недельку напиши как расход,бак то точно выкатаешь
Да и вообще заметны ли какие изменения

Автор: Zack 19.8.2009, 5:40

Попробую, но ... не я сейчас вожу - жена, а у женщин нет системного подхода к планомерной заправке авто wink.gif

Автор: Dmitry_54 19.8.2009, 8:22

Цитата (Zack @ Сегодня в 06:40)
Попробую, но ... не я сейчас вожу - жена, а у женщин нет системного подхода к планомерной заправке авто wink.gif

ого как завернул biggrin.gif

Автор: 4uva 20.8.2009, 9:31

это точно...ЧТо то понятного и ясного ждать глупо будет))) tongue.gif
Она наверное и разницы то не почувствует!!!

Автор: PSmaster 3.8.2015, 15:01

Спрашивал у сервисменов, можно ли чистить форсунки оригинальными присадками? Все как один говорят: "если присадки использовались постоянно, то можно. А если впервые, то большой риск закупоривания, ибо вся грязь из топливной системы останется в форсунках." Дак вот думаю, может заливать присадку понемногу на целый бак, то есть не всю бутыль, а примерно по 1/5, перед этим слив всю соляру с осадком из бака. Получается неторопливая пассивная чистка.

Автор: PSmaster 18.9.2015, 13:07

Залил вот эту фигню (для дизеля) по инструкции в полный бак.
http://radikal.ru/big/a768086e9be24003bdad451e1a90078c
Откатал 450 км. Никаких изменений, ни лучше ни хуже. До этого никакими присадками не пользовался

Автор: TolЯmba 6.12.2015, 5:28

PSmaster, ну и как сейчас? Прошло-то уже достаточно времени....

Автор: Бодрый Перец 30.9.2016, 10:42

Реанимируем тему...

08813-00820 и 08813-00840 В чем разница и какой брать?
А может вообще этот? 08813-00860 ??? Ибо ххх60 как раз для дизеля....

Автор: Бодрый Перец 6.10.2016, 11:43


Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)