Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Вторая жизнь или глобальный улучшайзинг.
Автор: tamamonomae 2.3.2017, 21:14
Всем доброго здравия.
17ого марта будет два года как я владею равом.
покупал в спешке было холодно далеко ездить из академгородка до города(новосибирск).
в общем достался мне 97 рав левый руль американец 3s-fe. на веслах и как потом оказалось я купил у перекупа.
в итоге за два года накопилось много негатива который я и намереваюсь решить кардинально.
у меня два пути или покупать другое авто или полностью улучшать этот.
сегодня я решил что всетаки новая машина это как новая женщина, новые капризы, свой характер, пройдет еще два года и я только только разберусь че кого а потом опять что-то не понравится, плюс рав4 первого поколения это последняя машина где одновременно все три части машины надежны и неубиваемы. я про двигатель акпп и раздатку с редуктором(хотя может быть я не прав поправьте)
теперь о планах по улучшайзингу.
1) самое главное это свап двигателя на 3s-ge в сборе с акпп с раздаткой с карданом. так же в редуктор поставлю торсен(ЛСД) от целики.
мне от 3s-fe не хватает совсем чуть чуть подхватат с низов. смотрел читал слушал по поводу 3s-ge. vvt-i если верить как раз улучшает крутящий момент снизов. плюс я избавляют от ненавистного мною EGR и второй лямды по совокупности из-за которых у меня сейчас расход 15литров+ в любых режимах.
имеем сейчас 3s-fe с egr второй лямдой= 128лошадей.
будет 3s-ge grey top vvt-i 180л.с
почему не red top? потому что grey top шел в стандартной комплектации на японах с кузовом(если верить дрому) GF-SXA11W. и вместе с неубиваемой коробкой a540 и раздаткой у которой идет std-1 привод, первого поколения самый надежный и чесный(хотя вроде бы на механический коробках чуть чуть чеснее)
у red top коробка другая U140F на ней уже std-2 полный привод.
по приводам брал инфу преимущественно отсюда http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm
так же есть шанс что эта коробка вообще не встанет не влезет в рав4 и привет.
и еще когда искал другие авто выбирал лехус rx300 у них эта коробка u140f и это самая ремонтируемая акпп если верить вот этому сайту: https://www.transakpp.ru/232/main/toyota/u140.html
верить ему или нет дело каждого но что-то мне подсказывает что брать 3s-ge с такой коробкой не лучшее решение.
по причинам сложности в устновке не рассматриваю 3s-gte плюс я не очень хорошо отношусь к турбине и мне вредно иметь много лошадей под капотом,т.к убьюсь ненароком.
План перед установкой двигателя:
В гаражн спокойно разберу новый двиг заменю там все что обычно заменяют(кольца,колпачки,вкладышы,сальники,грм с роликами, прокладки). в общем дефектую неспешно весь двиг. коробку a540 свожу на диагностику(подскажите где в нске по a540 лучше диагностировать?)
так же под вопросом гидроусилитель если там есть какие резинки их надо будет тоже заменить. что еще следует для профилактики разобрать и заменить какиенибудь резинки или уплотнители резиновые?
(прошу прощения если я несу откровенную чушь. я лишь любитель-разбирающийся с пытливым умом. так что критикуйте нестесняйтесь)
2) вдобавок сделать полную шумо-виброизоляцию салона,дверей, мотора, арок в общем всего.
3) т.к я буду разбирать весь салон заодно заменить зеркала на нормальные с электрорегулировками и всю попутную электрику установить прокинуть(см список покупок ниже).
4) вырезать прогнившие задние арки и заварить новые. так же может кто что еще посоветует сразу глянуть и вырезать сразу 
5) заменить мятую битую пятую дверь всборе со всеми креплениями(петли ограничители, защелки и т.п)
6) сделать электро-стекло подъемники всех дверей.
ну и много чего по мелочевке я сам еще не знаю что можно а что нельзя в моем случае.
7) заменить перед и задние тормоза.
8) заменить рул рейку.
9) установить круиз контроль на подобии такого: http://www.bixen.ru/auto-accessories/kruiz-kontrol/MagicSpeed-MS-50.html
нашел тут на форуме один человек установил и доволен как слон.
10) фары сейчас стоят уже рестайлинговые, в них в ближний свет хочу воткнуть биксенон. нижнюю губу-бампер заменить на ресталинговую с дхо и противотуманками. и все это дело настроить грамотно чтобы на габариты включался только дхо+англ глазки на биксеноне, на ближнем только биксенон+дхо, на дальнем биксенон(шторка на дальний)+дальний(галоген)+дхо.
противотуманки хочу чтобы были максимально желтые против тумана именно, не знаю зачем туда ставят ксенон белый.... объясните?
11) установить климат-контроль, надоело зимой дергать ручку туда сюда. +провести воздуховоды к задним пассажирским авто+после шумоизоляции авто так или иначе будет намного теплее.
12) установить в odb2 блютус адаптер и в телефон все показания. на сколько я выяснил на 3s-ge odb2 полностью работает и можно подключать любой аппарат?
Ниже примерный список запчастей которые я буду заказывать(идея что один хороший знакомый дядя моего отца найдет все это в японии и выпишет сюда, обещается что если будет много запчастей будет хорошая цена на всё)
и раз уж будет хорошая цена то почему бы не выписать максимальное кол-во запчастей от ресталингового рава 98-2000г с двиглом 3s-ge?
список покупок:
все от 98-2000г rav4 марка кузова GF-SXA11W это 2.0 л, 180 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
теперь то что нам надо от него:
1) 3G-E beams grey top vvt-i в сборе с акпп a540 и с раздаткой и +навесным+коса в сборе с блоком предохранителей с компом... коса нужна вся вся вся вплоть до панели в салоне и со всеми датчиками+сама панель рестайлинговая(про панель еще узнаю наверное там еще нужен кабель до ручки переключения передач чтобы на табло загорались циферки)
мозги (если такие бывают для этого двигателя с акпп)нужны без абс, т.к коробка может требовать датчики от абс, если абс нету тогда в коробке есть все необходимы датчики, вот желательно такую(но не факт что они на 3s-ge были)
2) крышка возд фильтра с патрубком и воздухометром от 3s-ge
3) выпускной коллектор(он наверное всборе с двигателем идет) в сборе с теплоизоляторной защитой(жестяная такая штука)
4) Приемная труба от 3s-ge ( это та часть глушителя которая идет сразу после выпускного коллектора(выпускной отличается, там две трубки выходят а приемная труба их вереводит в одну. в приемной идет так же гофра(у нас она как раз прогорела)
5) топливный насос с погружным механизмом всборе от 3s-ge
6) пятая дверь с сборе петлями и крепежным мезанизмом и ограничителем(петли никак не регулируются и поэтому уменя дверь криво висит а они у меня устали). дверь нужна со спойлером сверху. так же нужна еще штука на которую дверь щашелкивается(она стачивается) и там есть чуть ниже этой штуки еще приемная такая опора её тоже надо она тоже сточилась.
7) кнопка manu/power(две кнопки в одно отделение), кнопки управлением зеркалами, кнопки подогрева сидений для водителя и пассажира.+ кнопка включения обогрева зеркал с проводкой до зеркал.
9) LSD(или торсен) в задний редуктор от целики или калдины или оригинальные от рава.
10) тросик для педали газа от 3s-ge
11) передние стеклоподъемники левые и правые - двигатель крепления в общем все в сборе с проводкой но без кнопок и пластика с проводкой.
12) задние стеклоподъемники левые и правые все в сборе включая пластик и кнопки с проводкой
https://gyazo.com/d1a00af2a87163c01e2fa9b3feaadccc
13) дворники железки с пружиной(у меня ну ни к черту, толи они ослабли толи я не понимаю но дворники у меня оч плохо чистят)
14) кардан с реплениями подшипниками и подушками в сборе от раздатки до редуктора.
15) передняя губа-бампер рестайлинговая чтобы там были отдельно дхо и отдельно противотуманки, соответственно в сборе с дхо и противотуманками без фар.+проводка для дхо и для противотуманок.+кнопки в салон управлением дхо и противотуманками, насчет дхо думаю оно настроится на габариты а вот для противотуманок есть кнопки.
16) на фары нужны резиновые оконтовки.. у меня щели по контуру фар идут, там должны быть резинки.
17)регулируемый люк с кнопками ? у меня один фиг крыша в этом месте как раз помята так будет чем закрыть.
18) подушки без-ти водителя и пассажира, я почемуто думаю они у меня не работают, я узнаю где их можно проверить и проверю и вообще узнаю ремонируются или только менять
19) блок климат контроля весьв сборе с проводкой и электродвигателем+ всеми датчиками двигателями и прочим.
20) подлокотник между креслами водителя и пассажира
21)родной коврик для ног водителя (тот что у меня неродной и он закрывает одну важную ступеньку для левой ноги водителя чтобы туда нога ложилась и отдыхала ненапрягалась)
22) резиновый коврик в багажник родной
23) ограничители дверей все четыре для всех дверей.
24) вот этот воздушный дефлектор, у меня сломан(спава от руля водителя находится.
https://gyazo.com/a258a79572548b91518cf0cf3482d0cf
25) часы зелененькие такие.
26) рычажог бензобака(у меня сгнил, не знаю подойдет ли от прруля на левый)
27) замена передних кресел на какие-нибудь представительского класса чтобы все было удобно и настраивалось.
28) замена штатной аудиосистемы+колонки. где-то видел что можно найти такую голову чтобы от неё пульт управления на руле закрепить. не подскажите модель и название такой штуки?
29) ГБО 4ого поколения с баком под днишем. гдето видел тут проекто, выхлопную труду модернизировали и высвободилось место под 50л баллон.
30) у меня крыша в месте где обычно люк замята. я подумал если один фиг ремонтировать не установить ли туда люк?
эти детали я отнес к тем что подойдут только от правого руля и искать их нужно в европейской части России
1) рул рейка. вопрос знатокам от правово руля никак не подойдет? читал где-то что не помню уже на какой машине но от правого руля встала на левый. видимо рейка была идеально зеркальной.
2) зеркала левое и правое с электро регулировкой и проводкой до кнопок. сейчас у меня там вообще кошмар. левое зеркало от прруля(оно как бы пассажирское) а правое зеркало вообще непонятно откуда какбудто с другой машины оно больше по размеру и прикручено на саморезы 
3) ручка для водителя с кнопками управления стеклоподъемниками+проводка(всетаки проводку нужно искать от левого руля она там по длине будет походящей) там еще есть кнопа закрывания открывания дверей вот для неё нужная проводка чтобы срастить это с сигналкой.
https://gyazo.com/b4fba0b32c5a538a8131946e484e6915
4) ручка переднего пасажира с кнопками стеклоподъемника+проводка
https://gyazo.com/f4f974377212fd29d4a25e0d1afc2f96
5) комплект воздуховодов от переда до задних сидений, это есть только на европейцах.
http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=136094
http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=136095
это вижимо одна штука идет по середине под полом гдето и под кресло пассажиров сзади доносит тепло
все. по мере развития проекта постараюсь делится впечатлением опытом и фотографиями. цель уехать на байкал летом с уже готовым обновленным равом.
бюджет меня интересует меньше всего. я вообще думал брать другое авто но решил лучше пока дать вторую жизнь этой машине, она меня за два года ниразу не подводила глобально(один раз топливный двиг сдох, другой раз радиатор потек) но то я сам виноват купил у перекупа и не продефектовал все фатальные места.
снимать двиг и остальное до заднего редуктора буду сам. по поводу остального возможно отдам все целиком кому-нибудь если найду кого-то. знаете таких в Новосибе и чтобы по равчикам первого поколения хорошо шарили в кузовном электро и шумку сделали.
зы. всем мира и счастья. Завтра попробую перечитать этот пост и удалить ошибки и неточности.
зы.зы. приветствуется любая критика, но желательно конструктивная. Так же был бы рад советам по поводу точных названий деталей, что я хочу заказать, и возможным доп проводкам которые мне понадобятся от рестайлингла чтобы воткнуть в нерестайл.
Автор: Бензин 2.3.2017, 22:57
4) вырезать прогнившие задние арки и заварить новые. так же может кто что еще посоветует сразу глянуть и вырезать сразу
Если прогнили арки, то и пороги на подходе, т.к. через дыры в арке грязь и вода попадает в пороги.
Если посчитать реализацию того, что задумано проще продать и купить в идеале.
На мой взгляд вложений даже на лексус хватит.
Автор: tamamonomae 3.3.2017, 2:55
Да про пороги забыл написать, их буду тоже менять(в некоторых местах уже дырки и думаю если расковырять можно очень много обнаружить от "прошлых" замазок перекупных). Спасибо за подсказку.
Узнавал как лучше менять, вроде бы все где-то заказывают метал гнут его и потом уже отдают варить. Если кто знает где в Новосибе это можно организовать дайте телефончик. Вообще всю кузовную работу я смещаю на лето(чтобы все просохло вначале), а вот заказать арки надо заранее, ну и пороги можно неспешно сделать и потом все вместе отдать на ремонт.
Автор: Бензин 3.3.2017, 3:18
|
Пороги я покупал поликар, польские, в районе 2руб. за штуку выходит.
Еще читал, что от москвича неплохо подходят, 2141, по-моему. Точно не помню, попробуй поискать в записях на д2 или здесь.
Автор: tamamonomae 3.3.2017, 3:45
Так как править первое сообщение не нашел, так что если это возможно скажите, тогда я еще поищу.
Пока попробую составить план действий.
1) Сейчас уже можно покупать биксенон и начинать их устанавливать в фары, фары у меня рестайл стекло депо евро-свет...
2) Выяснить какие варианты есть на тормоза диски суппорта перед и зад и искать их в новосибе и ставить. подвеску трогать не буду пока-что, клиренс планирую чутка уменьшить засчет другой резины на лето(шоссейную потоньше и поменьше чтобы клиренс уменьшился). Кстати по поводу колес.. я правильно понимаю чем меньше колеса тем легче их крутить двиглу и соответвенно тем легче раскручивать при том же крутящем моменте? Так же вопрос с дисками.. есть ли смысл искать какие-нибудь облегченные диски или это даст слишком маленькую прибавку к скорости разгона(меня интересует только с точки зрения обогнал машину на трассе и качу себе дальше)
3) Можно неспешно разобрать багажник и посмотреть как там кузов в плане ржи. подготовит так сказать для будущего.
4) Съездить на диагностику узнать что развалилось с момента последнего ТО(ходовку шаманил прошлой осенью). так она меня ничем не напрягает но вдруг чего найдут умельцы.
5) Когда приедет двигатель надо будет первым делам заняться им. Предпологаю его целиком вскрыть и сразу сделать ему кап ремонт без расточки - замена колец, колпачков, всех вкладышей, сальников, ремень грм с роликами, проверить попму и маслонасос. проверить гидроусилитель. Так же наверное имеет смысл свозить коробку на диагностику. а может и не имеет. какие резинки/уплотнители еще могли от времени испортится пока двигатель с коробкой лежали? Так же надо снять и промыть всю топливную систему тщательно - форсунки дроссельную заслонку.
6) разобрать весь салон и максимально подготовить его для кузовных работ. найти все проблемные участки под замену и решить что делать самим а что отдавать мастерам. Мне кажется арки нужно отдавать ремонтировать мастерам т.к там очень большой объем и нужно аккуратно вырезать вварить. А если какието мелки заплатки вырезать вварить можно попробовать самому.
7) снять все дверки разобрать и делать их.
Перво наперво сделать шумку потом со стеклами возится.
там нужно установить стеклоподъемники, восстановить работу закрывашек(зимой вообще перестали закрываться. кое-как со второй третей попытки закрываются все при включеном двигле(выше напруга->сильнее толчок). Далее приколхозить ручки с кнопками на водитеские и пасажирские.
8) торпеда... всю торпеду разбираем. у нас в планах пробрасывать много новых проводов. делаем шумку потом прокладываем все кабеля, потом разбираемся с климат-контролем что куда засунуть воткнуть. потом все обратно собираем. еще где-то в этом месте меняем приборную панель на рестайлинговую. тут еще по планам установка круиз-контроля. продается за 12.5к комплект ставиться за два часа.. так же хотелось бы придумать приколхощить какойнибудь салонный фильтр.. ездить за камазами то еще удовольствие особенно по гравийке.
9) одновременно с этим у нас должна идти установки двигателя с косой и всем попутным. одновременно со съемом старого двигателя делаем шумоизоляцию подкапотного пространства. смотрим передние арки и делаем там шумку. смотрим возможные места со ржей для удаления.
10) соответственно когда сняли двигатель с коробкой, снимаем так же кардан, снимаем задний редуктор. колхозим торсен в него(вроде как там надо на приводах пару дырок просверлить чтобы все встало это уточню позже). на всех приводах меняем пыльники со шрусом-смазкой.
11) снять еще бензобак и проверить что он жив или мертв. если мертв.... хм... возможно стоит сразу заказать новый бак?.. пока что у меня только заливная горловина сгнила и мне там вырезали и сделали вставку из резиновой трубки(бензостойкой)
12) пока будет доступ к задней подвеске заменить там все проблемные детали.
13) продефектовать днище на предмет ржи, вырезать вварить, залить все дно чем там положено(анти гравий?)
14) собрать все обратно до двигателя.
15) отвезти на кузовные работы... или найти мастера чтобы пришел в гараж и все сделал? насколько сложный процес замены арок.. у меня они битые в боки и умельцами-перекупами были косметически восстановлены, сейчас все во ржки вкруг и дырки внутри арок сзади...
16) вопрос с покраской.. имеет ли смысл всю красить вкруг и, если да, то чем и насколько это сложная затея.. и нужная? и чем красить?
17 где-то надо еще найти время шумоизолировать багажник и установить. с багажником кстати отдельная песня. он у меня был уже битый перебитый. плюс прошлым летом легонечко вкатился на парковке в столб. в итоге дверка показала что она давно вся сгнила. плюс у меня щель внизу при максимально закрытой двери. как это лечить я до сих пор в загадках. решил поступить радикально и купить новую дверь с креплением с петлями с петлей-защелкой и там еще чуть ниже направляющие для жескости. Но вопрос - достаточно ли... мог ли сам кузов повредится и теперь всегда будет щель внизу? ветер воет летит пыль шум..
18) Кресла.. есть у меня традиция каждый год ездить до байкала и обратно. так вот в дорого спина и ноги болят и ноют. боковой поддержки категорически не хватает, ролик под поясницу. так что хочется понять какие возможно кресла установить для максимального удобства за разумные деньги... ну и вопрос чтобы по габаритам это влезло. Есть еще желание раз уж будут меняться направляющие по которым ездить кресло, в общем чтобы они были чуть длиннее чтобы кресло дальше взад отъезжало..
Пока все. Начну с тормозов и света.
Автор: tamamonomae 3.3.2017, 3:47
|
Спасибо за наводку. интересуют максимально толстые и надежные.. хотя в этом я могу тоже ошибатся.. возможно пороги несут чисто эстетический характер и не нужны для усиления жесткости? я не проч дополнительно усилить кузов где это будет возможно... да и центр тяжести засчет толстого метала должен пойти напользу управляемости.
Я недавно пальцем расковырял пороги и понял что под ними идут несущие балки.. опять же может быть ошибаюсь.. их можно дополнительно как-то усилить? подвержены ли они гниению? что можно будет с ними сделать когда я сниму старые пороги...
Автор: Санчес КРСК 3.3.2017, 5:19
1. расход у тебя такой потому что рав не гонка. А судя по тому что тебе чуууть чуть не хватает момента(и при этом ты не ездишь оффрод) То и на же у тебя будет расход, только больше.
2.Полная шумоизоляция почти ничего не дает, как шумоизоляция. В разумных пределах когда ковер на полу не гармошкой от слоя шумки и болтов хватает по длине прикрутить сидения из за опять же слоя шумки. Убедился на двух своих авто. Жалею время и деньги на это потраченные. При том что я делал сам и на материалах качестве/количестве не экономил.Для музыки да...для уменьшения шума-нет.
7. Тормоза замнить...на что ? Может не в тормозах таки дело ? народ дисковые назад ставит и ...чуть лучше становится.Нет тормозов на раве -чуть коснулся и он колом встал.
Читаю дальше...удивляюсь.
Подушки 100 % проверить можно только бахнув)) и если они у тебя еть то будь уверен -они рабочие.
Климат ты не установишь - нужна еще салонная коса, мотор редукторы ...короче вся пека в сборе лучше.
Мы конечно не знакомы и утверждать вот так нельзя, но чот я очень сомневаюсь в твоем списке
С такими хотелками машину нужно продать и купить другую.
Автор: Игорь 1966 3.3.2017, 5:36
|
Задуманный апгрейд авто экономически не целесообразен.Проще это авто продать и купить другой. Даже если все задуманное выполнить авто невозможно будет продать. ГИБДД его на учет не поставит. А если чисто для себя то что мешает купить правый руль и переделать его на левый дешевле на несколько порядков.
Автор: Сява_Ru 3.3.2017, 5:46
Мне кажется не стоит ставить ксеноновые лампы в обычные рефлекторные отражатели, толку будет мало, только хуже для встречных участников движения. Ксенон хорошо светит только в линзах. Если ошибаюсь - поправьте.
Автор: Вова Лермонтовский 3.3.2017, 7:12
Сява_Ru
Ошибаешься ты только в том, что ксенон не только для встречных, а и для самого гейксенонщика вреден за счет пересвета перед мордой, самоослепления в туман и нервной реакции некоторых "учителей" из встречных машин.
Автор: tamamonomae 3.3.2017, 12:30
|
я изначальное писал про линзованый би-ксенон, про ксенон в отражатели я в курсе что это хуже для всех.
Автор: tamamonomae 3.3.2017, 12:50
Так по поводу всего что я "запланировал":
Ночью накидал примерный список работ и не утверждаю что это можно и нужно делать.
Для того и создавалась тема чтобы посоветоваться и отбросить все труднореализуемое. В итоге оставить только легко реализуемые вещи.
Если меня кто-то воспринял буквально - извините, чукча не писатель, чукча романтик.
зы.зы.зы насколько "экономически целесообразно" купить всю морду от бампера до торпеды из японии привезти сюда перекинуть что нужно, а лишнее неспешно продать? в интернет пишут в два-три раза дешевле чем по отдельности.
Автор: Игорь 1966 3.3.2017, 13:37
|
так о том и речь. а доставка в Новосиб в 2 раза дешевле чем в Питер или Москву.
Автор: Svetлая 15.3.2017, 9:22
понаблюдаю 
Автор: brezhnev 25.9.2017, 5:56
Как успехи? есть подвижки?
Автор: kasper2k 3.10.2017, 6:14
дабы не плодить темы спрошу сдесь:
кто нибудь видел, пробовал универсальный круиз
http://www.bixen.ru/auto-accessories/kruiz-kontrol/MagicSpeed-MS-50.html или аналогичный?
второй вопрос- где взять.... в инете ценник от 8 до 14 рублей, что то очень большой разброс
Автор: Svetлая 3.10.2017, 10:06
|
Есть и от хелл, но дорогой.
Вы часто на длинные дистанции ездите? В городе круиз бесполезен.
Автор: РАВ4 Надежды 3.10.2017, 14:55
|
Как сказать
. Я не редко им пользуюсь в городе 
.
Автор: kasper2k 4.10.2017, 3:56
|
достаточно, чтобы захотеть круиз за вменяемые деньги....
Автор: РАВ4 Надежды 8.10.2017, 15:07
|
У Санчеса есть полная информация по штатному круизу. Лучше собрать сток, хотя х.з. конечно. Пробовал искать компоненты по разборкам, пока безрезультатно.
Автор: Shaft88 17.10.2017, 7:24
|
Санчес добрый день,
Прочитал твой пост про шумоизоляцию и получается ты недоволен остался своей обесшумкой? Обычно наоборот, все кайфуют после того как сделают....
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)