Версия для печати темы

Автор: sergeyKA 14.1.2013, 16:27

Всем привет!

Вот каков мой вопрос много ли переделок в двигателе если стоял двигатель с трамблером и он умер, есть в наличие тока катушечный (беру контрактник) .
Можно переставить с моего двигателя трамблер, либо есть еще какие либо заморочки?

И второй вопрос контрактный двигатель(3 s-fe) надо разбирать и что-либо менять?

Автор: Вова Лермонтовский 14.1.2013, 16:58

Ну ремень ГРМ со всеми причандалами однозначно заменить. Все остальное - после заводки.
Про трамблер - не скажу.

Автор: Санчес КРСК 14.1.2013, 17:06

Поищи поиском - была тема . Просто поставить вместо трмблерного катушечный не получится - разные блоки управления двигателем -придется менять однозначно .
Пока мотор снят конечно желательно поменять ремень грм ,два ролика его ,сальники
а что в старом мотое умерло ? 3S трудно насовсем убить ( если не шатун вылез конечно)

Автор: sergeyKA 14.1.2013, 17:38

Произошло все так при обгоне фуры и резком газе хлопок под копотом (а уменя установлен газ, т.е. сработал антихлоп), после этого двигатель уже не тянул но работал, остановившись на обочине увидел что кольцо антихлопа сработало ну думаю все нормуль но тут взгляд падает на расширительный бачек с антифризом и опа он полный и из него подтекает масло заглушил двигатель и начал напрягать знакомых а все дело происходило как вы понимаете на трассе и от города на расстоянии 250 км а самое главное это число 30 декабря18-30 все были либо пьяные либо уже ......
Водительское братство не сработало никто не хотел тащить. И было принято решение заводить и ехать.
В общем когда я въехал в город то двигатель издавал стук треск и начал греться, хотя масла две канистры я в него вылил и на одном из перекрестков двигатель издал последний вздох что то там хрустнуло и он встал. Но это уже был родной город и меня дотащили до дома в общем при первом взгляде порван ремень грм
А в обще уже была мысль что двигло умирает и нужен ремонт
Ремонтники сказали что данный двигатель ремонту подлежит но ценник будет конский тем боле, что есть мысль продать данного коня

Автор: Санчес КРСК 14.1.2013, 17:58

Цитата: (sergeyKA @ 14.1.2013, 19:38) Произошло все так при обгоне фуры и резком газе хлопок под копотом (а уменя установлен газ, т.е. сработал антихлоп), после этого двигатель уже не тянул но работал, остановившись на обочине увидел что кольцо антихлопа сработало ну думаю все нормуль но тут взгляд падает на расширительный бачек с антифризом и опа он полный и из него подтекает масло заглушил двигатель и начал напрягать знакомых а все дело происходило как вы понимаете на трассе и от города на расстоянии 250 км а самое главное это число 30 декабря18-30 все были либо пьяные либо уже ...... Водительское братство не сработало никто не хотел тащить. И было принято решение заводить и ехать. В общем когда я въехал в город то двигатель издавал стук треск и начал греться, хотя масла две канистры я в него вылил и на одном из перекрестков двигатель издал последний вздох что то там хрустнуло и он встал. Но это уже был родной город и меня дотащили до дома в общем при первом взгляде порван ремень грм А в обще уже была мысль что двигло умирает и нужен ремонт Ремонтники сказали что данный двигатель ремонту подлежит но ценник будет конский тем боле, что есть мысль продать данного коня

у нас данный мотор сделать ( учитывая что полный привод а это корячки с демонтажем ) 12 тр ,обычно весь капремонт с расточкой блока в 35 влазит .Но у тебя ( как и у всех) степень повреждения покажет только вскрытие . Конечно контрактный мотор будет самое простое и быстрое решение.В конкретно твоем случае

Автор: мухтар 14.1.2013, 19:23

А сколько стоит контракный двигатель? Тысяч 100-150 деревом?(если не б\у) А капремонт 35тыс.

Автор: sergeyKA 14.1.2013, 19:25

32 т.р. контрактник с 80т пробегом как говорят

Автор: мухтар 14.1.2013, 19:33

Конечно если так, за капремонт и думать не надо.

Автор: sergeyKA 14.1.2013, 19:49

А по существу моего вопроса ктонить может подсказать а то время деньги.

сколько переделок если взять катушечный двигатель ( просто двс можно взять свежее) если можно подробнее либо ссылку на тему

Автор: glebb71 14.1.2013, 21:12

Топикстартер http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17115&view=findpost&p=350659 тоже менял движок. Свяжись с ним,--может он даст ценные советы.

Автор: Вова Лермонтовский 14.1.2013, 21:24

Цитата: (sergeyKA @ 14.1.2013, 21:49) А по существу моего вопроса ктонить может подсказать а то время деньги. сколько переделок если взять катушечный двигатель ( просто двс можно взять свежее) если можно подробнее либо ссылку на тему

Странное отношение: мне нужно, а вы - ищите.
Есть куча тем, поройся, поспрашивай. Про переделку зажигания Санчес тебе ответил. Что ты еще хочешь услышать? Смогут ли тебе мозги имплантровать? Так это ты у электриков в своем городе спрашивай. Я же не знаю степень твоей криворукости и степень криворукости челябинских сервисменов.
Если у вас нет сервисов по этой машине, то не связывайся с катушечным движком.

Автор: мухтар 14.1.2013, 22:22

Цитата: (sergeyKA @ 14.1.2013, 21:49) А по существу моего вопроса ктонить может подсказать а то время деньги. сколько переделок если взять катушечный двигатель ( просто двс можно взять свежее) если можно подробнее либо ссылку на тему

Можно. Только со всей проводкой и с контроллером и датчиками на двигатель.
Такую работу могут сделать только квалифицированные автоэлектрики.

Автор: Новокузнечанин 7347 15.1.2013, 1:34

Цитата: (мухтар @ 15.1.2013, 2:22) Можно. Только со всей проводкой и с контроллером и датчиками на двигатель.

Это если делать катушечный вариант, а если воткнуть с трамблёром, должно быть проще.
Вот только не знаю есть ли крепления трамблёра на катушечном двигателе.

Автор: Pavlo152 15.1.2013, 11:04

В Новосибе контрактник можно за 25т.р. найти и какой хочешь привезут: с катушками или трамблерный. Я бы менял целиком + еще з/частей куча останеться. За 32т.р. - это уже с установкой.

Автор: мухтар 15.1.2013, 11:18

После трамплерных двигателей пошли катушечные. Вместо трамплера ставили тот же трамплер но без крышки распределителя. Там стоял только датчик холла.И контроллер который управляется датчиком Холла.
Если двигатель такой, то проблем с установкой нет никаких.И особо больших переделок нет. Тут и знаний в электричестве особо больших не надо.
Так же можно поставить катушечный двигатель, снять катушки и трамплер с Холлом. И всесто них установить траплер со старого двигателя.
Если автор скинет фото и марки (вид с верху,сбоку со стороны трамплера) обоих двигателей то легче будеть размышлять.

Автор: Вова Лермонтовский 15.1.2013, 11:36

Цитата: Если автор скинет фото и марки (вид с верху,сбоку со стороны трамплера) обоих двигателей то легче будеть размышлять.

Это будет слишком просто...

Автор: jushi 15.1.2013, 12:13

Цитата: (мухтар @ 15.1.2013, 13:18) Так же можно поставить катушечный двигатель, снять катушки и трамплер с Холлом. И всесто них установить траплер со старого двигателя

Трамблер со старого двигателя просто так не поставить. Ибо у этих моторов разные распредвалы - их тоже придется переставлять. Если катушечный мотор придет с мозгами, косой проводов и всеми датчиками, то поставить его не проблема. А вот если некомплект, то болт. Я бы скорее решился на ремонт своего мотора в нормальной мастерской, чем за те же деньги покупать кота в мешке с неизвестными перспективами установки.

Автор: as.fisher 15.1.2013, 14:01

Теперь ТС пива должен ))

Автор: sergeyKA 15.1.2013, 14:12

Цитата: (Pavlo152 @ 15.1.2013, 14:04) В Новосибе контрактник можно за 25т.р. найти и какой хочешь привезут: с катушками или трамблерный. Я бы менял целиком + еще з/частей куча останеться. За 32т.р. - это уже с установкой.

Обзвонил немало контор в новосибе и ценник все называют в районе 30 + доставка до челябинска то на то и выходит(гарантия 10 дней) .
Заказал двигун с катушками + коса и новые мозги (с доставкой до челябинска) + замена итого вышло 46 так же дают гарантию 1месяц на все.

Автор: мухтар 15.1.2013, 17:08

Так что же случилось с твоим двигателем?

Автор: Новокузнечанин 7347 15.1.2013, 18:18

Цитата: (jushi @ 15.1.2013, 16:13) Ибо у этих моторов разные распредвалы

В чём разница? Стесняюсь спросить. В катушечном то же есть прорезь под хвостовик трамблёра.

Автор: мухтар 15.1.2013, 18:36

А как же будеть крутить если нет прорези.
Как и говорил я раннее,там одинаковая система посадки трамплера.
Только у первого стоит распределительная крышка. А у второго нет крышки и бегунка, и стоит датчик для управления коммутатором-контроллером на 2 катушки.

Автор: мухтар 15.1.2013, 18:58

А как же будеть крутить если нет прорези.
Как и говорил я раннее,там одинаковая система посадки трамплера.
Только у первого стоит распределительная крышка. А у второго нет крышки и бегунка, и стоит датчик для управления коммутатором-контроллером на 2 катушки.

Уменя инжектор 3SF E. Даже там распредвал с прорезью.

Автор: юра555 15.1.2013, 19:12

Цитата: (мухтар @ 15.1.2013, 22:58) А как же будеть крутить если нет прорези. Как и говорил я раннее,там одинаковая система посадки трамплера. Только у первого стоит распределительная крышка. А у второго нет крышки и бегунка, и стоит датчик для управления коммутатором-контроллером на 2 катушки. Уменя инжектор 3SF E. Даже там распредвал с прорезью.

Нет прорези у рестайла- вал короче.

Автор: Новокузнечанин 7347 15.1.2013, 19:35

Рестайл, две катушки, короткий вал, а пррезь есть. (точно!)
А у распределитея длинный привод, должен достать до распредвала.

Автор: sergeyKA 15.1.2013, 19:37

когда сниму двигун все подробно напишу

Автор: мухтар 15.1.2013, 19:44

Вал не короче, он такой же.
Вот если вал на фото чуть провернуть, прорез можеть и показатся. Прорез может расположен горизонтально, и мы не можем разглядеть.

Автор: jushi 15.1.2013, 22:08

Цитата: (мухтар @ 15.1.2013, 20:58) Как и говорил я раннее,там одинаковая система посадки трамплера. Только у первого стоит распределительная крышка. А у второго нет крышки и бегунка, и стоит датчик для управления коммутатором-контроллером на 2 катушки.

Мухтар, на катушечном моторе нет трамблера. Совсем нет. Отверстие в головке закрыто заглушкой. ДПКВ там стоит на шкиве КВ, а ДПРВ на шкиве РВ. Я лично не разбирал оба мотора и не сравнивал валы, но http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=23439 тут есть, и там утверждалось, что валы разные. У них и каталожные номера разные.

Автор: Aydar1108 25.3.2013, 20:41

Доброго времени суток! Приобрел контрактный ДВС 3S-FE с Владика на переднеприводную Калдину (не понадобился, пока ехал, отремонтировали старый). Неделю назад его выкупили, по словам на RAV4`97 4WD двигатель тот-же 3S-FE. Прошло 9 дней, звонят говорят что с КПП не могут состыковать. Подскажите пожалуйста, такое возможно? И хотят вернуть. Что делать? Знакомых мотористов нет ....

Автор: Aydar1108 25.3.2013, 21:12

Нашёл. Отличие в крепление раздатки к блоку

Автор: glebb71 25.3.2013, 21:19

Вполне возможно. Калдина то переднеприводная и блок по креплению коробки, возможно, другой. Вот от вэдовой вроде бы подходит на рафик.

Автор: Muller 27.4.2013, 15:29

прошу прощения за свое невежество, а что значит "контрактный двигатель"?

Автор: Muller 27.4.2013, 15:35

Я прошу прощения за свое невежество, а что значит "контрактный двигатель"?

Автор: Новокузнечанин 7347 27.4.2013, 16:58

Цитата: (Muller @ 27.4.2013, 19:35) "контрактный двигатель"

Например снятый с разбитого автомобиля с небольшим пробегом.

Автор: Nik102 8.5.2013, 17:58

Всем привет, недавно заменил ДВС на малыше своей жены. машина 1995 года, трамблерная, устанавливал мотор катушечный. Проблем при свапе не возникло вообще, заглушка под трамблер удаляется и на её место ставиться трамблер, распредвалы одинаковые.

Автор: Nik102 8.5.2013, 18:01

Датчики РВ и КВ лучше оставить на двигателе дабы не попадала пыль в ГРМ. И клапанные крышки у моторов разные, у них сапуны выходят из разных мест, но менять не обязательно, можно сапун подключить более длинным шлангом и все.

PS замену делал сам, если возникнут вопросы готов ответить.

Автор: masjanja 3.2.2014, 7:23

Собираюсь заказать контрактный двигатель. у меня стоит трамблерный. а предлагают только катушечные.получется, что мозги разные у трамблерных и катушечных. на катушечный мозг заходит больше датчиков (датчик положения коленвала). в даташите на рав 4 я не нашел этого датчика. но если менять вместе с косой с мозгом сложно ли это???

Автор: Санчес КРСК 3.2.2014, 8:11

Цитата: (masjanja @ 3.2.2014, 9:23) Собираюсь заказать контрактный двигатель. у меня стоит трамблерный. а предлагают только катушечные.получется, что мозги разные у трамблерных и катушечных. на катушечный мозг заходит больше датчиков (датчик положения коленвала). в даташите на рав 4 я не нашел этого датчика. но если менять вместе с косой с мозгом сложно ли это???

Однозначно бери с компом и косой . Сэкономишь нервы.
У трамблерного есть отдельный коммутатор<у катушечного его нет ,непосредственное управление катушками .
Включением вентилятора охлаждения на рестайле заведует комп на дорестайле - датчик температуры. Так что лучше не придумывать себе работу ))

Автор: masjanja 3.2.2014, 9:50

а стыковывать косу двигателя с проводкой в салоне надо или от компа провода только к двигателю идут???

Автор: masjanja 3.2.2014, 9:54

у меня американец поэтому присутствует obd2 разъем в который у меня включен бортовой комп. новый мозг наверно уже будет без этого разъема, потому что с японии, а там их начали ставить с 2002 года. или я не прав????