Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
17.10.2009, 13:45 |
Задние поперечные тяги Замена сайлентов заднего рычага, Без снятия оного! |
Месяц назад приобрел рафик, обнаружилось, что нужна замена сайлента заднего продольного рычага. Полностью снимать рычаги (т.е. отсоединять шрусы, аморты, поперечные рычаги, а особенно вынимать датчики АБС, которые при этом имеют обыкновение разваливаться) мне не захотелось. Пришлось включать нашу Русскую смекалку с инжинерным уклоном ))) Короче, покумекав, был подобран крепкий швейлер и сварен в форме широкой буквы "П" из расчета что в нее должны уместиться последовательно уложенные гидравлический домкрат, втулка внешним диаметром на милиметр меньше выпресовываемого сайлента, втулка внутренним диаметром на милиметр-два больше сайлента (по высоте обе втулки должны быть равными или больше ширины сайлента!) ну и сам рычаг, т.е. та часть где впрессован сайлентблок + ширина сайлента (это запас на впрессовку сайлента). Все указанные элементы вкладываются в приготовленный п-образный швейлер (на фотках) и начинается процесс выпресовки. С какой стороны от рычага поставить меньшую по диаметру втулку, а с какой большую - не принципиально. Будте аккуратны - если проиходит перекос, нужно остановиться, опустить домкрат, поправить все элементы и начать заново, т.к. во-первых можно повредить рычаг, а во-вторых, что еще опаснее, втулки могут вылететь как снаряд!!! Не повторяйте это если не уверенны, что справитесь У меня все заняло часа 4-5 на обе стороны. |
grom707, tomich68, Тарас, | ||
|