Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Езда при горении датчика минимального количества топлива в баке
Автор: LockON 1.10.2010, 20:38
Добрый день!
В связи с материальными трудностями часто езжу при зажженном датчике минимального количества топлива в баке, в плоть до практически пустого бака.
Чем это чревато?
Автор: Master98 1.10.2010, 20:41
особо ничем 
кроме засорения всякой гадостью фильтров
Автор: IVA2 1.10.2010, 22:36
|
Косоглазием.
Автор: i4rav 2.10.2010, 7:06
странно. а как определяете отсутствие топлива? остановкой?
Автор: Roman Cooper 2.10.2010, 12:15
LockON, я бы настоятельно не рекомендовал допускать пустого бака автомобиля.
Вот что написано в мануале, например, на Тойоту Короллу:
Рекомендуем не допускать понижения уровня топлива ниже 1/4 емкости бака.
http://www.toyota-russia.ru/gallery2/v/users/Ops/DOKUMENT/scan_manual_ind/indikat-n02.JPG.html
И вдогонку:
...когда топлива в баке мало, топливный насос вынужден вместе с остатками топлива «хватать» воздух. Перекачивая такую смесь, все насосы, даже диафрагменные на карбюраторных двигателях, очень быстро изнашиваются и, в конце концов, выходят из строя. К тому же при малом уровне топлива насосы собирают со дна бака всякую грязь, что повышает вероятность засорения фильтров. Другими словами, у молодых водителей топливная система автомобиля, как следует из практики, обречена на отказы.
http://www.autodata.ru/efisakh/2007_efisakh/pr7_kor_1.htm
Специалисты утверждают, что погружные насосы охлаждаются той же жидкостью. Когда её мало - насосы перегреваются и выходят из строя.
В Вашем случае ничего страшного не произойдет (возможно), но пользы не будет никакой (это точно).
Автор: jippo1972 2.10.2010, 15:18
да как то километров 40 проезжал на горящей лампочке
Автор: Новокузнечанин 7347 3.10.2010, 3:35
|
Проезжал это одно, а постоянно так ездить совсем другое.
Автор: LockON 3.10.2010, 12:11
|
километражем. Знаю, что на 10 л по Киеву нормально проезжаю 50 миль, до 60 миль максимум.
Вот так и катаюсь.
Автор: LockON 3.10.2010, 12:13
|
Если верить форуму, то лампочка загорается при остатке в 7 литров. На 7 литрах при расходе в 12 л/100 км можно проехать около 58 км.
Автор: Lucky548 3.10.2010, 21:59
У меня вообще лампочка может загорется, и при 15л, и может вообще не гореть при таком же количестве топлива.
Автор: Kse 6.10.2010, 13:25
в первом кузове насос вооще то в стакане в баке стоит
так что бак пуст а насос в зебине еще
В бак второго кузова пока не лазил
но 50 км при горящей лампочке ездил
А вооще как деньги связанны с расходом бензина в баке?
надо мне до дачи ехать 100км так как отдай -15л
что пустой бак что полный - а высосет из него 15л
экономия на облегчении веса машины ну мож пара- тройка рублей
а гимор с закрытой на перерыв заправкой а до следующей 30км - велик
Автор: dlukmanov 6.10.2010, 16:14
А ты попробуй разок заправить полностью, а потом ниже полубака не опускайся)
Автор: i4rav 6.10.2010, 16:50
|
та же тема: то чуть менее одного деления покажет, то уже горит лампа!
в чем проблема так и не понял...
Автор: Kse 6.10.2010, 17:16
|
я так понял что топикстартер экономит на изменении расхода при изменении веса машины с полным баком и пустым
как никак практически вес горючки=весу пасажира
ну пассажирки точно:-)
Автор: LockON 6.10.2010, 20:11
|
У себя замечал, что показания зависят от уклона. Где то постоит на горочке. Заводишь, показывает одно. Проедешь чуть-чуть, показывает другое. Думаю, что проблема в спарином баке (дно у него не плоское, а вгнутое для кардана на задний мост)
Автор: nikolay38 7.10.2010, 3:56
|
Я тоже самое у себя заметил, зависит от уклона и крена.
Автор: IVA2 7.10.2010, 19:56
|
Я как-то неуютно себя чувствую с полупустым баком. Всегда стараюсь перед выездом залить полный, благо несколько бочек с бензином и солярой в подвале гаража держу...
Автор: Натти 14.10.2010, 7:55
А у нас, если загорится лампочка есть 2 варианта:
1. бензина осталось километров на 15-20 всего.
2. Лампочка то гаснет, то загорается. При том, если машина только завелась - то лампочка горит, чуть проехаться, а она не горит, и показывает 1/4 бака. Все гадаем - то ли дефект датчика, то ли еще что....
Автор: Dimosthen 14.10.2010, 14:35
показания на приборной панели - среднее значение от двух датчиков на поплавках, расположенных в обеих частях бензобака, внизу разделенных между собой "вмятиной" под карданный вал.. при низком уровне топлива, когда жидкости в правой и левой частях бака естественным образом не сообщаются, топливо из правой части бака перекачивается через внешнюю трубочку в левую (в "ведро", в котором находится бензонасос) при помощи специального клапана (насоса), который функционирует от струи обратки и находится аккурат рядом с бензонасосом..
вся эта система иногда приводит к некорректному отображению данных о реальном остатке топлива в баке..
Автор: Новокузнечанин 7347 14.10.2010, 15:48
|
Особенно когда машина стоит на не ровной площадке
Автор: orb 19.4.2013, 10:44
|
Про пустой бак в моей книжке пишут следующее: когда топливо в баке заканчивается полностью, должна загореться лампочка-индикатор "chek engin"!
Автор: -YUNGA- 29.8.2013, 5:38
|
1. на лампочке если на трассе хватает на ~ на 100 км - проверено.
2. На лампочке получается ездить регулярно, то лень заезжать ждать очереди на заправке то просто некогда, пробег 180 000 - все работает.
Автор: Plumbium 29.8.2013, 13:15
На лампе обычно проезжал до 50 км.
Но как-то прошлым летом ехал очень груженый, по строящейся трассе в объезд Липецка и как назло около 40 км не было АЗС, хватило на 27 км.
Внимательно следил на мотором, как только заглох, сразу выключил зажигание.
Очень переживал за насос.
После того, как заправился, включил зажигание, насос зажужжал, выждал 5-7 сек., мотнул стартером и со второго раза машина завелась как часы.
После этого проехал уже 20000, все ОК.
Но лучше, конечно, не допускать без необходимости езды, как говорится, "на парах".
Тем более, что при нашей жизни АЭС как грязи (кроме, как выяснилось, случаев с некоторыми строящимися участками трасс)
Автор: svrybakov 25.10.2013, 19:45
2,4 автомат. На лампе постоянно вливается до щелчка 46 литров максимум. так что сотка по трассе остается.
Автор: Агент 007 25.10.2013, 19:55
Сегодня после того, как загорелась лампочка, проехал 50 км в городском режиме. Ну так вышло, что заправка была закрыта, ждать времени не было, а ждали срочно в другом конце города. Как только освободился, сразу же рванул на заправку. Хватило.
Автор: zarubin_al 6.11.2013, 4:00
Смотрел недавно передачу, так сказали НЕЛЬЗЯ ездить до отсечки. Вся грязь прет в фильтр и в худшем случае во впрыск.
Автор: k_igor2004 20.11.2013, 17:33
Мое мнение, что лучше 5 литров влить но не встать. после загорания лампочки еду до 20км и на заправку. полный бак до отстрела 51-52 литра, тоесть в баке остаток примерно 6-7 литров. в книге читал что на остатке хватит ехать 60-80км, при всяких там условиях.
Автор: КАИст 20.11.2013, 20:43
|
Самый мудрый совет для топикстартера. И поверь, расход денег будет тот же и еще со временем сэкономишь на замене бензонасоса.
Автор: Рафаил4 20.11.2013, 20:45
|
В точности мой режим заправки.Годный совет
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)