Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 1 _ Электрики, Подскажите! Глюки С Приборкой
Автор: Gigz 7.4.2016, 3:46
Вчера начался странный глюк с приборкой.
Завел машину с автозапуска, сажусь, глядь - а на приборке горит куча лампочек (точнее 4), которые после запуска должны тухнуть - "зарядка аккума", "перегрев каталика", "перегрев жижи в коробке", и "перегоревшая лампочка в стопаке". При этом остальные лампочки работают как надо - масло там, ручник, и т.д... Глушил-заводил несколько раз - тоже самое. Плюнул, поехал, минут через 10 внезапно вся эта гирлянда взяла и погасла... приехал домой, шмурыгал всяко-разно - косяк больше не проявлялся. Ну думаю ладно, мож само прошло. Ан нет, сегодня во время езды эта гирлянда опять загорелась, а минут через 10 опять пропала. Что характерно, пока горит эта гирлянда, лампочка низкого уровня в баке не горит. Как только гирлянда тухнет - эта лампочка потихоньку загорается.... ну т.е. это все друг с другом как-то связано. Вот я и думаю, чо это может быть? В электрику не лазил, в лужах не тонул, наоборот в городе почти все уже высохло...
Я думаю где-то косяк с сигналом запуска двигателя, т.е. до приборки он не долетает, и в результате лапочки горят как будто просто зажигание включено. На генераторе есть фишка трехконтактная, вроде же с нее этот сигнал берется... Или есть еще варианты?
Автор: Санчес КРСК 7.4.2016, 5:33
Правильно думаешь .....смотри провод желтого цвета - зарядка.
Но больше это похоже на износ щеток генератора. В следующий раз когда будет гореть выйди и постучи аккуратно по корпусу генератора чем нибудь металлическим увесистым. Если тут же погаснет - значит щетки . Если нет то провод/щетки . 50/50
Связать с лампой уровня топлива сложно ....
Автор: Gigz 7.4.2016, 6:20
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 7.4.2016, 9:33) | | | | | | | | Правильно думаешь .....смотри провод желтого цвета - зарядка. Но больше это похоже на износ щеток генератора. В следующий раз когда будет гореть выйди и постучи аккуратно по корпусу генератора чем нибудь металлическим увесистым. Если тут же погаснет - значит щетки . Если нет то провод/щетки . 50/50
Связать с лампой уровня топлива сложно .... | | | | | |
Так если зарядки с аккума нет, горела бы только лампочка зарядки, или я что-то не понимаю? Ни разу не сталкивался просто, проблем с зарядкой ни на одной машине не было. Я просто представлял так, что с гены идет какой-то сигнальный провод на приборку, по которому она определяет, запущен двиг или нет, и лампочки тушит. А сигнал зарядки отдельным проводом, не?
Автор: Санчес КРСК 7.4.2016, 9:52
Gigz
на провод зарядки ( по которому с реле регулятора приходит МАССА на заглушенном моторе) посажены через развязывающие диоды все контрольные лампы - катализатор,исправность ламп, температура акпп . Для контроля исправности этих самых ламп - а то может у тебя акпп перегревается постоянно а лампа тупо в приборке стряхнулась ..А так вкл зажигание горит , завел - погасла.
Провод один .
Автор: Gigz 7.4.2016, 16:22
Вечером завел машину с брелка, прихожу - гирлянда опять горит. Открыл капот, пошевелил разъём, провода там всякие... Толку нет. Взял, шарахнул пару раз ключом по генератору - о чудо, лампочки погасли. Вроде понятно что щётки. Смущает только что нашёл в сети несколько человек с точно такой же проблемой, и там дело было как раз в сигнальном проводе, а не в щетках. Завтра попробую прозвонить его
Автор: Санчес КРСК 8.4.2016, 5:17
| Цитата: | | | | | | | | | | Вечером завел машину с брелка, прихожу - гирлянда опять горит. Открыл капот, пошевелил разъём, провода там всякие... Толку нет. Взял, шарахнул пару раз ключом по генератору - о чудо, лампочки погасли. Вроде понятно что щётки. Смущает только что нашёл в сети несколько человек с точно такой же проблемой, и там дело было как раз в сигнальном проводе, а не в щетках. Завтра попробую прозвонить его | | | | | |
Ты не веришь себе - подергавшему провода и разьем на генераторе с нулевым эффектом , шандарахнувшему по генератору - с положительным эффектом .
НО веришь рассказам в сети как у кого то что то похожее было ?????????????????
вот она святая сила интернета - верить всему написанному там. Иногда там пишут люди настолько далекие от электрики .
Автор: Sakura-San 8.4.2016, 5:29
Маленький стишок
Вот, вот,вот,
про провода он нашёл в сети,
а про щётки нет.
Ты веришь в это?
Я нет.
Автор: Санчес КРСК 8.4.2016, 5:41
щетки меняются без демонтажа генератора за минут 20 .
Автор: Санчес КРСК 8.4.2016, 5:43
| Цитата: | | | | | | | | | | Я почему не до конца уверен в щетках - горит же не только лампа зарядки! Симптомы дохлых щеток насколько я знаю - моргающая или горящая лампа аккума, при подгазовках может гаснуть. | | | | | |
выше все описано ,почему горит не только лампа зарядки .
или ты мне не веришь ?
Почему ?
Почему веришь другим ?)))
Симптомы дохлых щеток ты знаешь ..только симптомы жигулей не применимы на тойоте.
Автор: Sakura-San 8.4.2016, 6:00
Gigz
Вам Санчес КРСК четырежды ответил, причём место указал точно, а у Вас сомнения какие-то... И кстати, Вы его не раз не поблагодарили...
Автор: Gigz 8.4.2016, 6:11
Убедили, парни Спасибо. Заказываю щетки. Есть смысл вместе с держателем менять, или можно только угольки?
Автор: Gigz 8.4.2016, 6:56
Добрался наконец с тестером до машины. Завёл, очень кстати загорелась гирлянда, ну думаю щас-то я все и выясню. Померял - точно, на аккуме всего около 12В! Пара ударов плоскогубцами по гене - гирлянда гаснет, напруга на аккуме 14.5, и даже обороты упали сразу. Так что простите дурака что сомневался))) Такой уж я человек - пока сам не увижу, буду сомневаться))
Автор: Санчес КРСК 8.4.2016, 7:27
я ставлю только оригинал в такие места . Я бы подождал.
Автор: Gigz 8.4.2016, 7:42
2737075060 - оно? В каталоге бьется как "щеткодержатель". Я так понимаю он же не может без щеток прийти?
Автор: Санчес КРСК 8.4.2016, 10:10
Автор: Gigz 8.4.2016, 15:10
Не знаю... я чет покружил сегодня вокруг хотел попробовать не снимая гену щетки поменять. Но блин... кожух коллектора больно близко, мешать будет. Снимать его чтоли? Хотел снять - не смог один болт открутить, прикипел, аж грани слизывать уже начал. Решил гену снять - и тоже не смог нижний болт открутить Он уже был подслизан, завтра возьму нормальные головки буду еще пробовать
Автор: Gigz 9.4.2016, 8:51
Щётки и правда кончились
Автор: Gigz 9.4.2016, 18:36
Поменял щетки, на первый взгляд все отлично - врубал дальний, печку на всю, обогрев заднего стекла, напруга на аккуме стабильно 14.6-14.7.
Не знаю как можно поменять щетки без съема генератора, по мне так проще его снять, больно выхлопной коллектор мешает... даже если кожух открутить. А так делов на час с перекурами.
Загадкой для меня остался замысел инженеров тойоты. Почему индикация о зарядке аккума сделана так странно? Ну, т.е понятно что индикация каталика, жижи в коробке и т.д. завязана на одном сигнальном проводе который с гены приходит, и сделано это типа для оценки работоспособности ламп перед запуском. Только какой тогда смысл в лампочке зарядки, если она горит только вместе с еще тремя? Так ведь получается?
Автор: Санчес КРСК 10.4.2016, 4:15
| Цитата: | | | | | | | | | | Поменял щетки, на первый взгляд все отлично - врубал дальний, печку на всю, обогрев заднего стекла, напруга на аккуме стабильно 14.6-14.7. Не знаю как можно поменять щетки без съема генератора, по мне так проще его снять, больно выхлопной коллектор мешает... даже если кожух открутить. А так делов на час с перекурами. Загадкой для меня остался замысел инженеров тойоты. Почему индикация о зарядке аккума сделана так странно? Ну, т.е понятно что индикация каталика, жижи в коробке и т.д. завязана на одном сигнальном проводе который с гены приходит, и сделано это типа для оценки работоспособности ламп перед запуском. Только какой тогда смысл в лампочке зарядки, если она горит только вместе с еще тремя? Так ведь получается? | | | | | |
А может все же это не щетки ....??? были...
Меняется на месте откручиваем натяжитель , ослабляем крепление генератора , с:идываем ремень и поднимаем генератор вверх на оси крепления . Коллектор уже не мешает ...дальше знаешь .
На рестайле нет лампы контроля ламп стопов , на механике нет лампы перегрева акпп .....
Просто эту особенность нужно знать и все , ничего странного . Зато имеем контроль исправности ламп .
На следующих рав 4 загорание лампы чек энжен вызывает загорание ламп VSC и TRC , вот у владельцев паника начинается )))) потому что не знают куда лезть .
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)