Всем привет!
Оторвалась гайка, приваренная изнутри к заднему лонжерону.
Всего таких гаек 4, по 2 с каждой стороны. На них крепят прицепное или задний порог, обычно.
Нужна помощь дельным советом, как наиболее безболезненно решить проблему.
Четыре часа танцев с бубном в яме и не помогли.
Поиск на форуме ничего не дал
А тебе она для чего нужна?
Проблему открутить или что то прикрутить?
Если прикрутить засунь шпильку и провари и усе, будет не гайка а болт, смысл не измениться.
В настоящее время на эти гайки крепится задний порог.
Снимал чтобы примерить фаркоп.
Собственно про крепление фаркопа речь.
О приваривании болта или шпильки мысли были, но как всегда - в поисках какого нить волшебного способа
Приварить оторвавшуюся гайку через отверстие, просверленное рядом с основным отверстием не получилось - не держится
Приварить оторвавшуюся гайку через отверстие, просверленное рядом с основным отверстием не получилось - не держится
[/quote]
Мазохист
Просверли насквозь и воткни длинную шпильку.
Да не надо ниче сверлить, сам когда ставил фаркоп, при откручивании буксировок отломил гайку, срезал болгаркой болт, в дырку шпильку и приварил, фаркоп уже давно на месте. Тем более, что сварочник у него есть. Имхо
Нене, не мазохист! )
Шансы бы были не плохими, если бы гайка была свежая
Насчёт просверлить насквозь - имеешь в виду засверлиться в салон/багажник?
Хз, надо ещё раз глянуть. Когда искал "окно" сверху, разбирал пластик салона. Окна не нашёл, естественно, но о том чтобы засверлиться насквозь не думал
Я вот думаю - может приварить к лонжерону (к обоим, конечно) П-образный профиль. На него и монтировать все что надо. Тем более что крепление фаркопа на 4 точки не внушает доверия.
Что скажете?
Была у меня такая проблема. Решили ее следующим образом: болт срезали, сбоку в лонжероне просверлили дырку напротив гайки, после чего извлекли ее и на ее место вставили новую.
А потом эту акушерскую дырку заварили обратно?
Вообще, есть сомнения, что лишняя дырка в лонжероне, особенно на одном сечении с штатной дыркой пойдет на пользу
Дырку закрыли резиновой заглушкой. Она на конце лонжерона и на его прочность особо не влияет.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)