--------------------------------------------------------------------------------
Течёт у меня резиновая прокладка маслонасоса. Сильно течёт.
В сервисе говорят, что раз туда лезть, то хорошо бы заодно поменять:
- ремень ГРМ
- 2 ролика
- 3 сальника (коленвал, распредвал, маслонасос)
- желательно помпу с 2-мя прокладками и 2-мя кольцами
- саму резиновую прокладку маслонасоса.
Как думаете, что из это действительно стОит поменять, а на чём можно и сэкономить ?
пробег - 160 тыс.км.
Правильно говорят. Поменял и забыл на 100 тыс.км
Помпу по состоянию, если не гудит не сопливит то можно и не менять, но иметь ввиду что может резко понадобиться заменить.
Если масло сильно течёт то ременю тяжко.
Сальники однозначно, помпу желательно (я брал айсин), ролики (если не менялись), я бы добавил натяжную пружину .
Привет, я слаб в поиске по сайту, но посмотри в разделе "ремонт своими силами",есть целый топик о вале маслонасоса. Ну так для знания. Вобщем от туда можно сделать следующие выводы: если сальник маслонасоса течет сильно (прям капли масла стекают по двигу), значит сальник выработал себе канавку, и замена сальника решит проблему кратковременно. Сальников со смещенной рабочей кромкой на наш маслонасос нет, поэтому можно его установить не плотно до конца (порядка 0.7 мм). Второй предложенный авторитетными мастерами вариант- замена вала маслонасоса. Побеседуй с мастерами СТО, как они оценивают причину сильной течи и состояние вала, а там определитесь. Удачи
ролики можно брать фирмы koyo
их присылают когда заказваешь оригинал - экономия в два раза по цене)))
а так все правильно посоветовали если не жаль пару тысяч на оригинал - то и помпу меняй до кучи
в принципе сам можешь все сделать - ничего сложного (хотя геморойный доступ)))
Новокузнечанин 7347
пружину после недавнего проишествия я удалил)))
хотя заказал новую пружину, поставил ремень новый и после натяжки ремня и закрепления ролика извлек пружину))) - а то как знать может опять где получится "Прыжок дельфина" с последствиями вылета пружины и пробивания ремня грм
Правильно говорят сервисмены - меняй всё и помпу, потому что она может и не шуметь, а новый ремешок её подтянет и зашумит, либо начнёт сопливить - лучше взять оригинал - у меня за год неоригинальная от AISIN начала подтекать по дренажу - поменял ещё раз, уже на оригинал (хотя может она была некачественная, но как это определить?).
Alex_707
В двух магазинах открывал коробки с оригинальными помпами, внутри айсин, кто на... обманывает?
Цитата (Inginer @ Вчера в 21:11) |
Привет, я слаб в поиске по сайту, но посмотри в разделе "ремонт своими силами",есть целый топик о вале маслонасоса. Ну так для знания. Вобщем от туда можно сделать следующие выводы: если сальник маслонасоса течет сильно (прям капли масла стекают по двигу), значит сальник выработал себе канавку, и замена сальника решит проблему кратковременно. Сальников со смещенной рабочей кромкой на наш маслонасос нет, поэтому можно его установить не плотно до конца (порядка 0.7 мм). Второй предложенный авторитетными мастерами вариант- замена вала маслонасоса. Побеседуй с мастерами СТО, как они оценивают причину сильной течи и состояние вала, а там определитесь. Удачи |
Цитата (Новокузнечанин 7347 @ Сегодня в 10:58) |
Alex_707 В двух магазинах открывал коробки с оригинальными помпами, внутри айсин, кто на... обманывает? |
marshal
А в оригинальной коробочке были как раз ролики Koyo
marshal
я заказывал оригинал ролики - прислали koyo)))
на днях как раз надорвал ремень грм и менял его - ролики в норме хотя пробег еще небольшой - около 5 тыщ
А может должен быть небольшой люфт у ролика? хотя очень сомневаюсь...
marshal
если будет люфт то ремню придет писец
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)