Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 2 _ Ближний Совместно С Дальним
Автор: Kazanova 6.5.2010, 5:24
Снял ксенон ( много матерных слов) .
Поставил филипсовские самые яркие лампочки +80%. света всеравно не хватает.
Скажем иду на ближнем, более менее сносно видно перед машиной, включаю дальний, видно дальше, а перед машиной хуже.
Идея:
Режим "Ближжний" - горит ближний
Режим "Дальний" - горит ближний+дальний
МЫсли:
1)Переделка проводки: У меня оч большой вопрос к японским инженерам, как им пришло в голову коммутировать ток лампочки фары (5А при 60 ВТ) через длинные провода и переключатель. На этом хозяйстве теряется 1-1.5 В. т.е. если на аккуме 12.5В, то на лампочке непосредственно 11-11.5 В. а это в 1.27 раза меньше мощности. Выход - свой блочек с питанием непосредственно от аккума, управляемый от штатной проводки ( типа блока управления ксеноном, плюс в нем же устройство для плавного включения ( чтобы не перенорали лампочки)
2)Нагрузка на генератор:т.к. дальний пользуется на трассе, то думаю электрический балланс системы не нарушится, а доп 120Вт особой роли не сыграет
3)не расплавится ли рефлектор фары: думаю нет, люди и 100Вт пользуют лампочки
Что скажет уважаемое сообщество?
Автор: Новокузнечанин 7347 6.5.2010, 5:53
Дальний+ближний, перегрев лампы, корткий срок службы,у ламп повышенной мощности он и так небольшой.
Автор: DiMoonn 6.5.2010, 17:24
Перегреваться будет также отражатель, повышенная нагрузка на генератор и аккумулятор - как по мне чревато.Честно говоря, не понимаю, откуда такое желание. Я после сменв РАВ-1 на РАВ-2 светом очень доволен. Стоят стандартные лампы.
Советую проверить отражатель, если есть сомнения можно отдать на регенерацию (у нас такач услуга есть), специалисты советуют именно так поступать, а не менять на китайский заменитель, по цене выходит даже дешевле покупки подделки.
Автор: next55 6.5.2010, 20:24
| Цитата: | | | | | | | | | | постоянно такие же мысли -чего же ближний с дальним не горит одновременно. Нагрузко конечно бОльшая. Хватит или нет - это вопрос. | | | | | |
1. Не парься... "нагрузка большая"...это слова, на деле - накроется медным тазом переключатель на руле (причем оба) т.к. коммутация (минус) через него. Про отражатель - не уверен (не слышал). В даном случае, если руки чешутся, выход - включить в цепь управления доп. реле... если готов- дерзай!
2. Отрегулируй фары на стенде (СТО)... помогает!
3. Присоединяюсь к совету коллег - полировать стекло, почистить отражатель!
4. Тебе плохо видно "перед машиной"? Включи ПТФ - я так делаю (надеюсь у тебя есть ПТФ?)
Кстати, вспомнил, когда снимал ксенон у себя, обнаружил в цепи некую фишку (вставку-диод), включенную в плюсовую цепь фар (установлена была не далеко от "плюсовой" клеммы АКБ). Вот с ней, у меня - горел ближний и дальний одновременно (!?) при этом индикатор "дальнего" на приборке - не горел!. Короче, я ее убрал...все стало штатно. Обрати на это внимание....
Автор: DiMoonn 7.5.2010, 22:55
У меня европеец, ПТФ горят при блтжнем и дальнем.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)