[Serano]

Слышал, да и читал, что РАВ 4 третьего поколения до такой степени напичкан электроникой, что в некоторых ситуациях это является усугубляющим фактором, т.е. когда вам нужно прибавить газу, чтобы выбраться из грязи или сугроба, а машина «душит двигатель», в результате вытаскиваешь «крутой» РАВ 4 на буксире.

Здесь изложен механизм отключения данных систем электроники. Сразу предупрежу, что это нужно делать только в ситуации, когда вы либо уже «сели», либо есть большая вероятность, что это скоро произойдет, во всех остальных случаях целее будете, если ничего не будете отключать.

Ссылки англоязычные c Tundra Solutions forums, ниже мой корявый перевод.

ссылка

ссылка


"...Как только процедура начата, Вы имеете тридцать секунд, чтобы закончить процесс. С практикой, процедура может быть закончена приблизительно через пятнадцать секунд, но, к сожалению, должна повторяться каждый раз, после включения автомобиля.

1. Удостоверьтесь, что автомобиль находится в Паркигне, и тормоз стоянки опущен прежде, чем Вы начинаете.
2. Включите зажигание (Запустите двигатель).
3. Поставьте на ручной тормоз.
4. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
5. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
6. Снимите с ручного тормоза.
7. Полностью нажмите и держите педаль тормоза.
8. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педель тормоза находится в нажатом состоянии).
9. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педаль тормоза находится в нажатом состоянии).
10. Отпустите педаль тормоза.
11. Поставьте на ручной тормоз.
12. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
13. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите"

Процедура считается успешно законченной, когда на панели приборов загорается значок отключения данных систем (автомобиль на скользкой дороге).

Алгоритм работает, система действительно отключается с первого раза (по крайней мере лампочка загорается), все получилось секунд за 15-20.
В выходные попробую в поле, реально ли двигатель не будет глушиться электроникой и будут ли работать ABS.