Версия для печати темы

Автор: Prohor 23.7.2009, 6:29

Всем доброго времени суток.
Хочу поделится историей небольшого ремонта.

Купил я в дождливую погоду небитый не крашенный RAV 2000-го года, машина оказалась на редкость в хорошем состоянии, правда прежний хозяин зачем то вытащил подушки безопасности и поломал пассажирский ремень.

Ну это не беда, главное что машина хорошая.

Обшивку я снял заранее, чтоб просто посмотреть что там да и искать по образцу на разборах оказалось легче.

Снимал так: открутил болт который крепит ремень внизу, обшивку снял просто потянув ее от корпуса, отсоединил провод от механизма ремня, открутил второй болт механизма, снял обшивку с ушка в которое продет ремень наверху, открутил обнажившийся болт, все ремень у меня в руках.

Далее снял верхнюю часть обшивки, получилась следующая картина

Ремонт решил начать механизма с регулировки под рост.
Открутил болт сверху, низ вытаскивается поворотом устройства в бок.

Прежний хозяин зачем то его погнул, видимо любил повисеть на ремнях в сложных жизненных ситуациях.

Сейчас мы будем его выпрямлять при помощи мужской грубой силы, поэтому лучше снять все хрупкие пластмассовые детали. Для этого пригодился маленький шестигранник, которым изнутри удалось извлечь распорку клипсы.

Внутри оказался стопор на пружине и отодвигающий его механизм, все это в принципе может улететь в неизвестном направлении так что осторожней.

Выпрямляем, закручиваем обратно, ставим верхнюю часть обшивки, предварительно выставив на обшивке окошко шторки.


Получилось примерно так

Все, регулятор высоты готов.

Долее приступаем к самому механизму.
Достать от рафа механизм не удалось, зато нашелся, как сказали на разборе, от какой то короллы с номером кузова 120. Внешне такой же, только пришлось доработать напильником. Круглого напильника не нашлось, зато была дрель и это давало повод для оптимизма.

Место для монтажа освобождено от старого механизма


Примеряем ремень от короллы...

Нижний болт немного не входит. дырка не совсем круглая, усики не подошли под отверстия и как выяснилось потом еще немного нужно подточить верх.

Высверливаем дырки под ушки, увеличиваем отверстие под нижний болт.
Готово


Небольшой отвлечение....
Когда брал ремень на разборе он был черный, мне он не нужен, я его оставил им, сразу поставив свой. Поставил не правильно поэтому пришлось переставлять.
Итак разматываем ремень до упора, он постоянно пытается замотаться обратно.
Отверткой вытаскиваем конец ремня на ружу.



В нем металлический стержень.

Вытаскиваем его. В моем случае переворачиваем ремень, и ставим все на место как было.

Сборка в обратном порядке

Автор: finn 23.7.2009, 7:23

Автор: finn 23.7.2009, 7:25

U nas b/u remni unitstozajutsja!!!

Автор: Prohor 23.7.2009, 7:40

Гарантии конечно нет что там живой пиропатрон, цена этого механизма меня устроила как временная мера, по крайней мере он работает как на любой российской машине, т.е. блокируется при резкой вытяжке, а это лучше чем совсем без ремня. Но это уже политика

Таким же образом можно установить и новый ремень

Автор: Dimosthen 23.7.2009, 13:45

автору респект, русская смекалка еще никого никада не подводила..
а в отношении того, что именно пиропатрон в механизме ремня безопасности гарантирует сохранность человеческой жизни, так это заблуждение.. достаточно взглянуть на длину стального тросика, который к нему подходит, и принцип его работы - эта система призвана лишь экстренно выбрать небольшую слабину ремня при аварии, тем самым немного уменьшив передвижение тела человека в горизонтальной плоскости, не более того, а основная функциональная нагрузка лежит именно на самом механизме фиксации, который прекрасно работает и без пиропатрона..
про "статью" и "лишиться работы", пожалуй, без комментариев..

Автор: finn 23.7.2009, 14:02

Автор: Dimosthen 23.7.2009, 14:17

чёт не догнал смысла сказанного.. Вы сами лишились работы и попали под статью из-за переделки ремня?? или имелось ввиду, что я пытаюсь оспорить, что эти "меры" действительно могут иметь место в Финляндии?? так это не так вовсе, кто же станет спорить, просто я хотел сказать, что подобная ситуация в нашей стране, мягко говоря, недопустима..

Автор: finn 23.7.2009, 15:08

Автор: Dimosthen 23.7.2009, 15:31

мда.. понимаю.. да что тут о переделках ремней говорить, когда у нас в лучшем случае каждый второй только пристегнут?! менталитет иной, законы иные, вообще всё иное, сравнение некорректно в принципе..
давайте лучше налаживайте поставку "неуставших" сматывающих пружин в Россию-матушку! спрос тут о-го-го!

Автор: IVA2 24.3.2010, 22:36

Prohor, небитый некрашеный автомобиль с сработавшими подушками (иначе зачем их выбрасывать) и вырванным ремнем это юмор? Видел я в Литве "небитые" и "некрашенные" машины, сделанные из трех. Хорошо смотрелись, хозяева были довольны... Ремень поставить б/у с разбора лучше чем совсем без ремня, конечно, но это не выход. Только подушку сами не "колхозьте", опасно это и для вас, и для других участников движения, вы не одни на дороге.

Автор: Prohor 28.3.2010, 22:03

Цитата: (IVA2 @ 25.3.2010, 0:36) Prohor, небитый некрашеный автомобиль с сработавшими подушками (иначе зачем их выбрасывать) и вырванным ремнем это юмор?

Это конечно юмор.

Цитата: (IVA2 @ 25.3.2010, 0:36) Ремень поставить б/у с разбора лучше чем совсем без ремня, конечно, но это не выход.

У меня второй рав, праворукий, стоил 360 т.р. ставить туда подушки за 90т.р. экономически просто не выгодно.
Дешевле поменять машину, что я и сделаю современем.
Я посатвил ремень не от жигулей. и не сделал его сам. Я взял ремень с работоспособным механизмом.
То что он оказался от королы и его крепление пришлось немного расточить крепости ему не убавило.
Да, безопасность в моем случае меньше чем на новом рав4, но
1. у падушек срок годности 10 лет, а моему рав с 2000-го года, как быть уверенным что они сработают в нужный момент
2. безопасность пасажира я довел до уровня нашей советской машины, которая по сей день сходит с конвеера
3. мы все прекрасно знаем покупая старые машины нельзя быть уверенными что там все в порядке, но тем неменее в силу своей бедности это делаем.

Статью написал для того чтоб народ видел, что замена ремня дело нехитрое, и если он по каким либо причинам вышел из строя, то его несложно заменить.

Цитата: (IVA2 @ 25.3.2010, 0:36) Только подушку сами не "колхозьте", опасно это и для вас, и для других участников движения, вы не одни на дороге.

Подушку ставить не буду.