Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ RAV4(III). Стоит ли кастрировать стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости?
Автор: ur_namy 29.8.2010, 18:25
Ножки стоек заднего стабилизатора уж очень сильно выпирают вовне, и это заметно не вооруженным глазом, когда смотришь в след РАФика. Этой зимой пришлось выезжать в глубокий «За город» и ездить по глубокому плотному насту, граничащему с промерзшей землей. Поездка удалась и принесла много удовольствия, за которым потянулись и череда разочарований… Практически все днище РАФика отделано пластиковым кожухами на пластиковых клепках, с одной стороны приятно лицезреть защиту, а с другой осознавать ее непрактичность. При ПЛОТНОМ соприкосновении днища с настом, происходит отрыв клепок. Но это не так страшно, как следующее. СТОЙКИ заднего стабилизатора! Когда чиркаешь днищем… терпишь и знаешь, что проскользишь и все… проехал, но когда стойка начинает драть, словно якорь, промерзшую землю, вот тута становится как-то жутковато, ведь «якорь» может потащить за собой и нижний рычаг подвески. Вот именно после такого и родилась идея кастрировать стойки стаба.
\Перед тем как это совершить, хотел узнать у кого по этому поводу есть соображения. Результат выложу в фотках.
На одной из фото видно, как правая стойка стаба вытянута назад.
Автор: Oksi 29.8.2010, 18:56
Жёстко ты с ним...
Автор: MrDims 29.8.2010, 19:26
можно, но ставить новый будет очень неудобно
Автор: ur_namy 29.8.2010, 21:08
А в чем, собственно, неудобство будет?! Я ж старый отрезанный сниму, а новый, длинный, поставлю, который так же и обрежу. А вот неудобство по снятию правой стойки стаба, которая изображена на фото, теперь будет реально, хотя, на кой ее менять?
Автор: chan 29.8.2010, 21:10
Да нет никакого неудобства.... турбинкой вжииик и снято 
Автор: MrDims 29.8.2010, 22:24
ну если вжик и готово - ампутируй! 
Автор: s.e.r.g. 30.8.2010, 6:52
C самого начала эксплуатации РАВика тож не раз были мысли проделать эту операцию, но что-то мысли :"Авдруг....", " А если...", как-то останавливали 
Автор: ur_namy 30.8.2010, 7:40
Товарищи! У страха глаза велики, так давайте их закроем! Сегодня вечером использую маленький ДРЕМЕЛЬ с малюсенькими отрезными дисками по метлу. Фото-отчет выложу.
Автор: chan 30.8.2010, 8:47
Да тут можно огромной турбиной подлезть запросто и не мучаться
Автор: MrDims 30.8.2010, 8:57
место среза не забудь обработать антикором!
Автор: ur_namy 30.8.2010, 19:33
Вот и свершилось. Отрезалось!
На фото видно последствие зацепа "хвостиком". разорван палевик и перекошено само крепление. требуется замена. И вот как выглядит результат.
Автор: MrDims 31.8.2010, 3:24
для удобства монтажа
Автор: s.e.r.g. 31.8.2010, 6:54
Младец, хорошее дело зачал.
Все на обрезание
Автор: Ska 31.8.2010, 8:07
идиотская конечно конструкция...я себе правый погнул, вот думаю как теперь его выпрямит и тоже нафиг отрезать.
Автор: Славик 31.8.2010, 8:15
 | Цитата: |  | | |  | (s.e.r.g. @ 31.8.2010, 8:51)  |  | | | | | | | Младец, хорошее дело зачал.
Все на обрезание | |  | |  | |
на эту тему есть анекдот:
Пребегает мужик к врачу и сходу заявляет:"ничего не спрашивайте доктор сделайте мне кастрацию, и даже не отговаривайте"
врач посмотрел подумал и сделал
лежит пациент от наркоза отходит и разговаривает с врачом: "Вы представляете я пару дней назад женился,а она еврейка и у них так принято"
Врач:" так у них же обрезание принято"
Пациент "а я что сказал?"
Автор: AN124RU 18.2.2011, 7:02
Скажите пожалуйста, как называются резинки стоек задних стабилизаторов поперечной устойчивости, может быть есть каталожные номера? Они пришли в негодность, а деталь вроде копеечная, поэтому не хочется переплачивать за замену. Кстати каким образом можно заменить? Заранее благодарен
Автор: MrDims 18.2.2011, 7:53
AN124RU
http://toyota.epcdata.ru/
Автор: serg175 18.2.2011, 9:41
[quote name='ur_namy' date='30.8.2010, 20:33' post=233106]
Вот и свершилось. Отрезалось!
А машинка у Вас какой мощности или может модель подскажите?
Автор: Мхалыч 21.2.2011, 14:32
У меня тож погнуты оба... над слазить посмотреть.. хотя в од смочали по этому поводу...
отрезать думаю надо, мало ли что...
Автор: дед Щукарь 21.2.2011, 21:00
Задние стоки не только гнутся. У меня при пробеге 120ткм с копейками разорвало левую заднюю стойку стабилизатора по резьбе в месте крепления к рычагу. Ситуация такая. В машин трое,водитель, два пассажира сзади, двигаюсь по гаражам. Дорожка -ямки канавки,первая передача, машина переваливатся с боку на бок, удар по кузову, шок испуг. При осмотре на яме обнаружил сломанную стойку. Брал с пробегом 60ткм(по спидометру), хотя может больше, т.к. продавали за полгода до окончания гарантии.
Автор: yorkus 23.2.2011, 18:21
 | Цитата: |  | | |  | (ur_namy @ 29.8.2010, 22:25) |  | | | | | | | Ножки стоек заднего стабилизатора уж очень сильно выпирают вовне, и это заметно не вооруженным глазом, когда смотришь в след РАФика. Этой зимой пришлось выезжать в глубокий «За город» и ездить по глубокому плотному насту, граничащему с промерзшей землей. Поездка удалась и принесла много удовольствия, за которым потянулись и череда разочарований… Практически все днище РАФика отделано пластиковым кожухами на пластиковых клепках, с одной стороны приятно лицезреть защиту, а с другой осознавать ее непрактичность. При ПЛОТНОМ соприкосновении днища с настом, происходит отрыв клепок. Но это не так страшно, как следующее. СТОЙКИ заднего стабилизатора! Когда чиркаешь днищем… терпишь и знаешь, что проскользишь и все… проехал, но когда стойка начинает драть, словно якорь, промерзшую землю, вот тута становится как-то жутковато, ведь «якорь» может потащить за собой и нижний рычаг подвески. Вот именно после такого и родилась идея кастрировать стойки стаба.
\Перед тем как это совершить, хотел узнать у кого по этому поводу есть соображения. Результат выложу в фотках.
На одной из фото видно, как правая стойка стаба вытянута назад. | |  | |  | |
У меня стойки заднего стабилизатора обе стоят под углом((( назад.. на СТО говорят нужна замена...
то что они отогнуты назад действительно плохо? подскажите. и стоит ли менять.. или они очень скоро снова "уйдут" назад
Автор: yorkus 24.2.2011, 5:58
| Цитата: | | | | | (falcow @ 23.2.2011, 23:08) | | | | | | | | Чего-то поиск не находит... 
Была похожая темка про гнутые стабилизаторы.
Я там спрашивал то же самое, сказали ничего страшного...но недавно обнаружил, что сальники (или как их там... втулки, резинки в общем) реально разваливаются, крошатся, видимо в основном из-за неправильного положения стойки...
Собираюсь перед летом все заказать и поменять, уж от этого точно хуже не будет. | | | | | |
спасибо, поищу тему
у меня они настолько наклонились, что уже железо соприкасается
да и стоимость их по 750 руб насколько я узнал
Автор: andrio 25.2.2011, 0:00
А мне у дилера их выправляли трубой 
надели на кончик, потянули и все как и было. Своими глазами видел 
Автор: falcow 22.4.2011, 16:28
Всем привет!
Созрел для заказа задних стоек стабилизатора,поменяю,хуже точно не будет.
Они одинаковые(прав и лев),я правильно понял?судя по экзисту.
Но тут столкнулся с делемкой, стойка оригинал не в сборе,а аналог любой в сборе и
в 2 раза дешевле.Не то что бы великие деньги, просто может проще когда все в сбре,а так все отдельно
заказывать и придет в разное время. Естьу кого какое мнение на этот счет или может кто уже пробовал аналоги.
Или все-таки тойота мэйд рулит?
Спасибо.
Автор: falcow 4.6.2011, 8:06
Всем привет!
Решил продолжить эту темку, может кому поможет.
Вчера заменил передние стойки(про них напишу в темке каяба или...) и задние стойки стабилизатора.
Т.к. вразумительного совета никто не дал, то заказал то, что посоветовали в екзисте:
Стойки Masuma см. фото. Детали пришли в хорошей упаковкеб внутри упаковки штампики с иероглифами (думаю типа сборщика упаковки) что
дало надежду что они действительно сделаны в японии.Стойки по виду сделаны качественно, конечно же все покажет эксплуатация.
Пришлось отдельно дозаказать 4 оригинальные втулки. Все встало без проблем. Старые еще не гремели(хотя втулки были почти полностью разрушены),
поэтому с новыми разницу не заметил....
Всем удачи!
Автор: IDV-67 10.10.2011, 14:07
я" обрезание" сделал сразу после покупки .При очередном ТО механик сказал "хорошая мысль -надо взять на вооружение"
Автор: Сергей 70 6.2.2012, 8:16
Всё больше нахожу подтверждений в конструкции машины, что РАВа искусственно сделали "открывателем города" Пример - стойки заднего стабилизатора ! Это ж скока сакэ выпил конструктор придумавший такое крепление ? В итоге стойка заднего стабилизатора отходила 12 тыков (а могла и меньше), и случай не гарантийный в виду внешних воздействий. В общем опять немного доработал машину: теперь гайки стоек под защитой рычагов. Предвижу вопрос: а как отвязывать стабилизатор от подвески ? Легко ! Остаётся гайка на сочленении с шаровой стойки, да и сами нижние подушки можно сжать струбциной.
Автор: adik 22.2.2012, 7:56
Вот что нашел на дружеском форуме. Думаю вопрос исчерпан. Далее религия пошла: оезать -не резать. Каждому своё.
Отдельное СПАСИБО автору SERG 
:
"Сегодня мне удалось раскрыть ещё одну страшную тайну хитрых японцев .
Много обсуждалось и спорилось - почему из-под задних рычагов 3-го РАВчика вниз торчат довольно длинные шпильки с резьбой, которые потенциально должны цепляться , гнуться и ломаться за всё, над чем проезжает наш РАВчик.Неоднократно предлагалось их спилить до основания и тогда будет счастье.
На днях я тож за что-то зацепил этой торчушкой и.... её благополучно обломило с одной стороны.Когда купил новую и стал менять, оказалось, что искуственно обрезанную стойку разобрать можно, а потом собрать -нельзя, т.к. на эту ось сверху и снизу одеваются резиновые втулки, которые в свободном состоянии довольно толстые и на длинной резьбе нижнюю гайку прихватить удается еле-еле.Потом они(втулки) сжимаются и резьба кажется "лишней".
Так что, если срезать "лишнюю" резьбу, то , например, при ремонте задней подвески, прийдется ставить ещё и новые стойки.
Жаль, не было фотика под рукой."
Автор: MrDims 22.2.2012, 8:02
сумрачный японский гений
Автор: Триовало 22.2.2012, 8:16
adik, некоторые Форумчане специально обрежут, чтобы проверить
Сержу спасибо за информацию! 
Автор: falcow 9.4.2012, 18:47
Сегодня обнаружил сие чудо....
((
Жена, как партизан....в леса не заежала, по косогорам не моталась, но под моим грозным взглядом реально "пролетала" лежачих....возможно не в них дело.
Мысли???
Снова под замену....
Кстати на поведении авто в пределах города не отражается, ничего не заметил.
Автор: MrDims 9.4.2012, 19:05
такая длинная шпилька нужна только при сборке узла
без неё вы фиг наживите гайку
поэтому если не планируется промежуточная сборка/разборка, например при замене рычагов или с/б в них, можно смело отпиливать
больше оно ни на что не влияет
Автор: Александр88 9.4.2012, 20:44
а че тут думать? замена!
Автор: Сергей 70 10.4.2012, 9:00
| Цитата: | | | | | (f117 @ 10.4.2012, 12:58) | | | | | | | | Залезь побыстрее под машину и вытащи на себя остаток стойки.Он тебе больше не потребуется, а вот две резиновых втулки - пригодятся при установке новой стойки( а то прийдется покупать ещё и эти втулки).Сейчас у тебя остаток стойки держится на засохшей грязи, если на кочке отлетит, то резинки прийдется,всё-же, покупать. | | | | | |
Не отвалится. Нижние подушки (резинки) обжимают две шайбы сидящие на оси стойки и упирающиеся в шестигранник отформованный на теле стойки. Именно за этот шестигранник удерживаешь стойку от проворачивания ключом на 17 сквозь окно в рычаге при монтаже детали. Разрыв стойки произошёл выше шестигранника по фаске. Отверстия в шайбах меньше шестигранника, так что обломки никуда не денутся !
P.S. При обрезанной стойке именно через это окно в рычаге, с помощью монтажки и шестигранника можно наживить гайку нижнего крепления. Но ещё быстрее отпустить верхнюю гайку на наконечнике (результат тот же, а гемора намного меньше).
Автор: falcow 10.4.2012, 12:43
| Цитата: | | | | | (Александр88 @ 9.4.2012, 22:44) | | | | | | | | а че тут думать? замена! | | | | | |
Тут уж я не сомневался....
| Цитата: | | | | | | | | | | Залезь побыстрее под машину и вытащи на себя остаток стойки.Он тебе больше не потребуется, а вот две резиновых втулки - пригодятся при установке новой стойки( а то прийдется покупать ещё и эти втулки).Сейчас у тебя остаток стойки держится на засохшей грязи, если на кочке отлетит, то резинки прийдется,всё-же, покупать. | | | | | |
| Цитата: | | | | | (Сергей 70 @ 10.4.2012, 11:00) | | | | | | | | Не отвалится. Нижние подушки (резинки) обжимают две шайбы сидящие на оси стойки и упирающиеся в шестигранник отформованный на теле стойки. Именно за этот шестигранник удерживаешь стойку от проворачивания ключом на 17 сквозь окно в рычаге при монтаже детали. Разрыв стойки произошёл выше шестигранника по фаске. Отверстия в шайбах меньше шестигранника, так что обломки никуда не денутся !
P.S. При обрезанной стойке именно через это окно в рычаге, с помощью монтажки и шестигранника можно наживить гайку нижнего крепления. Но ещё быстрее отпустить верхнюю гайку на наконечнике (результат тот же, а гемора намного меньше). | | | | | |
Меня удивило что она лопнула....не погнулась как у вас, не совсем понимаю какие нагрузки идут на этот стабилизатор....я так понимаю они помогают предотвратить опрокидывание,
а как тогда она лопнула в городе....
Автор: falcow 10.4.2012, 12:45
А еще теперь сомневаюсь в надежности неоригинальных зч(даже маде ин джапан).Т.к. эти стойки и года не отходили, см. выше этот пост писал про их замену.
Автор: ruslan-rf 12.4.2012, 18:57
Подскажите, а стойка стабилизатора 48830-42021 идет в комплекте с втулками (48817-42030 и 48817-42021) и гайками 94184-61001 или надо докупать?
Автор: vic10 26.5.2012, 18:03
Не читая тему-
Отрезал уже на 8-10ткм пробега за ненадобностью.
Пробег 100ткм. На скорость не повлияло. 
Кстати, специально пробовал снять-поставить укроченную стойку. Ставится практически без проблем. Просто надо задок машины нагрузить.)
Автор: ЭДИК 1976 17.12.2012, 10:13
втулки были с 06 года-куда им деваться.теперь ближе к делу с чем столкнулся я-при замене стоек заднего стаба- просто продаван мне продал с маленькими дырками, (сами пластины на них) не стоит отчаиваться делается просто отрываем пластинку с большим диаметром отстарой и вставляем к новой.с новой втулки естественно убираем пластинку она просто на краске
Автор: Ascher 17.12.2012, 20:36
там по рисунку непонятно какие с шайбами, какие нет..
вобщем, я так понял, 48830-42021 со втулками 48817-42021 и 48817-42030 соберется без проблем?
Автор: ЭДИК 1976 17.12.2012, 22:16
верхние шли с большой дыркой на железячке
Автор: Ascher 26.1.2013, 19:09
нда.. до поездки в финку поменять не успел, а когда вернулся, глядь - и второю стойку оборвало... кто снимал стойки - при отвинчивании от стабилизатора - как удержать шток от прокручивания? гайка вместе с ним вращается, а болгарить - места маловато
Автор: MrDims 28.1.2013, 21:54
да и гайкорез никто ещё не списал
Автор: Barzha2007 29.1.2013, 0:10
возле шара на выступе есть две лыски - под ключ на "14"
да и болгарка там "с ногами" влезает
Автор: vic10 31.5.2013, 21:38
Кстати, обратите внимание ,что на машинах втулки стоят под некоторым углом. Считаю это неправильным! Я сразу провернул обе втулки вокруг своей оси на градусов 30 примерно, чтобы сальник (пыльник) не получался на "выворот" при работе стоек. Может потому у меня за пять лет ничего с ними не случилось, хотя езжу часто далеко не по асфальтам.
Недавно был отзыв машины на замену задних рычагов и чота там добавили в подвеске против откручивания. Смотрю- а стойки стабов официалы во время проведения "отзывных" работ опять поставили по заводскому- криво. Перекрутил опять. Считаю иначе-имею право!)
Автор: juran777 24.6.2013, 20:14
| Цитата: | | | | | | | | | | Недавно был отзыв машины на замену задних рычагов и чота там добавили в подвеске против откручивания. | | | | | |
А рычаги поменяли? Сколько лет авто?
Думаю, может тоже съездить на "отзыв". Почему бы не обновить задние сайлентблоки на халяву!?
Автор: adik 13.8.2013, 11:33
Собрался поменять стойки заднего стабилизатора: есть ли номер аналога достойной замены оригинала типа "555", "MOOG" " Lemfoerder" -- ?
Кто менял? Сколько обычно ходят и проблемно ли подлезть для замены? Спасибо.
Автор: ЖирРАВ 18.8.2013, 13:49
Не встречал путних производителей. Когда соседке по гаражу искал, то из более-менее именитых нашли Sidem. Держа в руках уже было понятно, что качество никудышнее. Пыльник вообще имеет крепление стальным кольцом, которое уже на новой детали его прорезало.
В итоге поставили NK.
Автор: Rael 19.8.2013, 8:34
| Цитата: | | | | | (adik @ 13.8.2013, 13:33) | | | | | | | | "555", "MOOG" " Lemfoerder" | | | | | |
| Цитата: | | | | | (ЖирРАВ @ 18.8.2013, 15:49) | | | | | | | | нашли Sidem | | | | | |
| Цитата: | | | | | (ЖирРАВ @ 18.8.2013, 15:49) | | | | | | | | поставили NK | | | | | |
По моему опыту (в т.ч. на других машинах) это все стабильные производители с качеством не ниже среднего. Первые 3 дороже (но адекватно качеству), Sidem для Ситроена очень хорошо себя зарекомендовал, не знаю, что за случай с подрезанным пыльником, пружинное кольцо на нем- стандартное решение, NK, имхо, оптимальное соотношение качества и цены. Единственный риск - подделки...
Кстати, вчера обнаружил у себя погнутый резьбовой конец на левом заднем линке (нижний резиновый бублик ппод шайбой при этом сильно перекосило и подплющило), хотел снять, чтобы выправить или заменить, но не осилил ключами ни одну из гаек. Решил оставить линк на месте до полной кончины, а пока просто выправил конец его штока на месте кувалдой. Резиновый сайлент после этого сам вернулся на место и восстановил свою форму.
Автор: Рохан 13.9.2013, 21:54
Вот и моим пришел черед. Судя по ржавому месту излома, в стержне была трещина которая появилась скорее всего после удара и загиба резьбовой части.
Заказал NK 5114538.
[attachment=79834:Фото_0001.jpg]
на новых отрежу лишнее сразу после установки
Автор: MrDims 13.9.2013, 23:28
ну выяснили же уже, что удлинённая часть нужна только для удобства установки
Автор: dikinson 17.9.2014, 8:14
| Цитата: | | | | | (EMELYA @ 3.7.2014, 19:37) | | | | | | | | Усталость и перетяг. А ржа говорит о том что не оригинал. Вот только из гаража пришёл, пружины менял, так они как новые, только слабенькие- 88 тысяч на одометре. | | | | | |
от перетяга есть две вещи
1. момет затяжки
2.моментный ключ
переползаю сюда вот из этой темы
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=22788&view=findpost&p=740184
Заказал NK, через пару дней буду ставить
Автор: Rael 27.10.2014, 14:32
| Цитата: | | | | | (Rael @ 19.8.2013, 10:34) | | | | | | | | вчера обнаружил у себя погнутый резьбовой конец на левом заднем линке (нижний резиновый бублик ппод шайбой при этом сильно перекосило и подплющило), хотел снять, чтобы выправить или заменить, но не осилил ключами ни одну из гаек. Решил оставить линк на месте до полной кончины, а пока просто выправил конец его штока на месте кувалдой. | | | | | |
Всё, оборвался
Заметил только визуально, никак не проявилось в движении. Заказал сразу оба NK, посмотрим, что привезет екзист через 15 дней (в последнее время у них очень часто пошли замены неоригинала, стандартное объяснение - "а это фирма-упаковщик, у них может быть внутри что угодно" - не ведитесь: проверяйте при получении, не нравится - отказывайтесь)
Автор: Rael 21.11.2014, 8:54
Пришел комплект NK с экзиста. Фирменная коробка NK , внутри в фирменном пакетике NK лежит стойка стаба в сборе с резинками, шайбами и гайками. На стойке маркировка sbs. Это нормально, sbs=NK. Замеченные отличия от оригинала:
1. другой шаг резьбы на обоих резьбовых пальцах стойки;
2. гайки с самоконтрящимся уплотнением и иными внешними размерами;
3. верхний резьбовой конец шарнира длинней почти в 2 раза;
4. размер под внутренний 6-гранник в торце верхнго резьбового пальца шарнира меньше на номер;
5. на штоке перед верхним шарниром сделано утоньшение шейки % на 20.
пп. 3 и 4 имхо, не есть гуд - отвернуть верхнее крепление потом будет значительно труднее. Для профилактики собрал его на Мовиле и потом сверху облил мастикой для днища.
по поводу 5 - будем посмотреть, если металл хороший, не страшно.
В целом встал на свое место безупречно. Для облегчения работы надо 2 домкрата: сначала одним подпираем кузов и вывешиваем колесо так, чтоб пружина полностью распрямилась - появляется удобный доступ в верхнему креплению стойки между её витками (колесо снимаем). Крепим сверху на стабилизатор, подводим второй домкрат уже под рычаг подвески, поднимаем рычаг, чтобы пружина сжалась и нижний резьбовой палец стойки максимально вышел вниз из рычага (на него, естественно, не забыли до сборки надеть шайбу и верхний резиновый бублик), накидываем нижний резиновый бублик, шайбу, гайку, центрируем, затягиваем, придерживая шток стойки от проворачивания в среднем положении, следим, чтоб чехол верхнего шарнира не был перекручен.
Всё, время (тестирования) пошло ....
Автор: olegmih 5.2.2015, 8:46
Ставил кто нибудь DELTA 1-T1-927 ?
Автор: adik 5.2.2015, 16:43
Действительно странная цена
Автор: Gold24 21.7.2015, 2:19
Приветствую, джентльмены. Меня задние тяги уже замучили... Так как я любитель полазить по лесам, да по бордюрам, поменял за сезон 3 комплекта стоек.
После лифта подвески, их начало рвать постоянно, на лежачих, на рельсах и тд. Теперь уже мозг с заменой не парю, а просто завариваю.
Но может придумал уже кто-нибудь панацею? Может их удлинить? Хотя я уже склоняюсь к полному переделыванию крепления торсиона к тягам , чтобы поставить более мощные... Короче беда-печаль
Автор: adik 21.7.2015, 5:03
Лифт подвески, бордюры, рельсы, леса-болота.... Похоже вы с машиной промахнулись.
Автор: Санчес КРСК 21.7.2015, 5:10
| Цитата: | | | | | (Gold24 @ 21.7.2015, 4:19) | | | | | | | | Приветствую, джентльмены. Меня задние тяги уже замучили... Так как я любитель полазить по лесам, да по бордюрам, поменял за сезон 3 комплекта стоек.
После лифта подвески, их начало рвать постоянно, на лежачих, на рельсах и тд. Теперь уже мозг с заменой не парю, а просто завариваю.
Но может придумал уже кто-нибудь панацею? Может их удлинить? Хотя я уже склоняюсь к полному переделыванию крепления торсиона к тягам , чтобы поставить более мощные... Короче беда-печаль | | | | | |
У нас один одноклубник тоже пытался лифтовать третий рав , та же самая проблема - рвет линк стабилизатора . Несколько раз поменял и успокоился.
Автор: Рохан 21.7.2015, 18:05
| Цитата: | | | | | (Gold24 @ 21.7.2015, 2:19) | | | | | | | | Приветствую, джентльмены. Меня задние тяги уже замучили... Так как я любитель полазить по лесам, да по бордюрам, поменял за сезон 3 комплекта стоек.
После лифта подвески, их начало рвать постоянно, на лежачих, на рельсах и тд. Теперь уже мозг с заменой не парю, а просто завариваю.
Но может придумал уже кто-нибудь панацею? Может их удлинить? Хотя я уже склоняюсь к полному переделыванию крепления торсиона к тягам , чтобы поставить более мощные... Короче беда-печаль | | | | | |
Сначала - почему? А потом уже - как?.
Автор: Gold24 21.7.2015, 18:13
Ну вот, как-то так)
Автор: ushas 17.9.2015, 10:23
Скажите по поводу момента затяжки.
Автор: JonS077 20.9.2015, 20:15
| Цитата: | | | | | (Gold24 @ 21.7.2015, 5:19) | | | | | | | | Приветствую, джентльмены. Меня задние тяги уже замучили... Так как я любитель полазить по лесам, да по бордюрам, поменял за сезон 3 комплекта стоек.
После лифта подвески, их начало рвать постоянно, на лежачих, на рельсах и тд. Теперь уже мозг с заменой не парю, а просто завариваю.
Но может придумал уже кто-нибудь панацею? Может их удлинить? Хотя я уже склоняюсь к полному переделыванию крепления торсиона к тягам , чтобы поставить более мощные... Короче беда-печаль | | | | | |
Если часто по бездорожью приходится ездить, то есть смысл совсем задний стаб упразднить - для улучшения внедорожных качеств. Если этот вариант категорически не приемлем, то подобрать линьки более длинные, либо родные удлинить, что бы хоть как-то уменьшить предельные углы работы линек
Автор: Rael 8.9.2016, 11:17
Моя уже два года и 14000 км нормально ходит
Автор: vipsen 15.9.2016, 9:08
Восприми как шутку .
Брателло , разве можно кастрировать друга и помошника ? Не тронь достоинство !!!
Автор: nikvas 12.7.2018, 12:16
| Цитата: | | | | | (dikinson @ 22.9.2014, 9:25) | | | | | | | | Поставил NK. Заказывал через Exist. В описании и на фото стоика была пустая, до кучи заказал резинки шайбы и гайки (гайки на всякий случай). Оказалось, что стойка NK идет в сборе с этой требухой.
| | | | | |
здравствуйте, у меня рав4 2008 года американец, передний привод. Так вот стало что то стучать сзади, я и подумал про тяги стаба. Но чудо, у меня на машине нет стоек стаба сзади, вообще одни рычаги стоят и две тяги на развал или схождение, извините не знаю как правильно. Машину брал почти новую, 11 тыс миль пробег был, сейчас 90 тыс миль. На диагностике проверили, сказали, что все нормально. Может амортизаторы постукивают, подскажите кто
Автор: JonS077 13.7.2018, 10:17
| Цитата: | | | | | (nikvas @ 12.7.2018, 14:16) | | | | | | | | здравствуйте, у меня рав4 2008 года американец, передний привод. Так вот стало что то стучать сзади, я и подумал про тяги стаба. Но чудо, у меня на машине нет стоек стаба сзади, вообще одни рычаги стоят и две тяги на развал или схождение, извините не знаю как правильно. Машину брал почти новую, 11 тыс миль пробег был, сейчас 90 тыс миль. На диагностике проверили, сказали, что все нормально. Может амортизаторы постукивают, подскажите кто | | | | | |
Может амортизаторы, может сайленты продольных рычагов или ещё чего... это слушать как минимум нужно. Так не чего не сказать. Обратитесь к другим диагностам.
Автор: EDDI 76 23.8.2023, 17:44
ап
Автор: EDDI 76 23.8.2023, 17:47
собственно ценовая политика влияет на выбор...надо заказать на задницу стойки стаба
rts-1350
zentparts-1200
ctr-1050
zekkert-900
что думаем?
Автор: adik 23.8.2023, 18:19
Я за 3, про 2 ничего не слышал.
Автор: Alexey54321 20.9.2023, 19:47
Задние пружины менял давно, году в 2017-2018, родные отходили около 120тыщ., машина одно время была как грузовик, на отбойниках очень часто ездил, поставил клаксон, очень приятные. Стойки стаба менял в прошлом году, пробег был на тот момент 195т. зачем поменял не знаю, новые CTR просто уже два года валялись, а руки чесались , при снятии левая погнутая сломалась в месте загиба, сами стойки были норм, покрасить, смазку поменять и дальше бы ходили. Амортизаторы задние тоже менял, вместе с пружинами. А вот резинки пружин и сайлент-блоки задних продольных рычагов поменял в том году, втулки стаба не менял, стоят с завода, новые оригинал валяются в багажнике, сзади в подвеске ничего не беспокоит, только в тормозах, что-то скрипит когда назад двигаюсь. Кстати сайлент блоки продольных рычагов поставил цельные, теперь сзади вообще ничего не пробивает, тишина.
Автор: vipsen 22.9.2023, 20:18
| Цитата: | | | | | (Alexey54321 @ 20.9.2023, 20:47) | | | | | | | | Задние пружины менял давно, году в 2017-2018, родные отходили около 120тыщ., машина одно время была как грузовик, на отбойниках очень часто ездил, поставил клаксон, очень приятные. Стойки стаба менял в прошлом году, пробег был на тот момент 195т. зачем поменял не знаю, новые CTR просто уже два года валялись, а руки чесались , при снятии левая погнутая сломалась в месте загиба, сами стойки были норм, покрасить, смазку поменять и дальше бы ходили. Амортизаторы задние тоже менял, вместе с пружинами. А вот резинки пружин и сайлент-блоки задних продольных рычагов поменял в том году, втулки стаба не менял, стоят с завода, новые оригинал валяются в багажнике, сзади в подвеске ничего не беспокоит, только в тормозах, что-то скрипит когда назад двигаюсь. Кстати сайлент блоки продольных рычагов поставил цельные, теперь сзади вообще ничего не пробивает, тишина. | | | | | |
А какие салент блоки в продольные рычаги поставил?
Автор: Alexey54321 4.10.2023, 23:00
| Цитата: | | | | | (vipsen @ 22.9.2023, 22:18) | | | | | | | | А какие салент блоки в продольные рычаги поставил? | | | | | |
X5 resource45-0906-BLACK
Полиуретановый сайлентблок цельнолитой /к кузову/ -вот такой. Но он выглядел как просто резиновый, ребята которые меняли, сказали, что лучше поменять на оригинал, а так как было уже разобрано и мне через день ехать в отпуск, а старые надорваны, поискали по магазинам, не нашли, а эти у меня уже пару лет катались в багажнике, так-же как и маленькие, но маленькие в отличном состоянии и менять не стали. 23 тысячи после замены, пока всё хорошо. Сейчас уже чувствую задние пружины снова подходят к замене.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
