Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ Средний "пробег" различных узлов-деталей на РАВ-4 (III)
Автор: vic10 22.7.2012, 8:17
Возникает иногда необходимость предварительной оценки состояния деталей-узлов без участия специалистов. Так- сейчас появился стук в ходовой справа- подёргал рейку-вроде не стучит, хотя пробег уже 100ткм. Стойки менялись на 80-90ткм пробега на оригинал.
Лежат для замены втулки стабилизаторов. Чтоб ещё прикупить из деталей в передней ходовой, которое по отзывам уже НАПРАШИВАЕТСЯ по срокам, чтоб сразу заменить и ЗАБЫТЬ на долгое время.
Из личного опыта
Вентилятор печки "пробежал" около 80ткм. Зажужжал.
-Стойки прошли 80-90ткм. Потекли обе. (правая- гарантия, вторая уже сам менял)
-Втулки стабилизаторов 25-30ткм. Застучали- признано заводским браком.(гарантия по какому-то списку у официалов)
-Ролик ГРМ- около 50ткм. Зашумел. (гарантия)
-Помпа -около 60ткм потекла. (гарантия)
-Карданчик рулевой- около 30ткм. Стук на поворотах. (гарантия)
-Скрипели заслонки климата- около 60ткм (гарантия- лучшеб не лазили-появились сверчки а скрип заслонок появился опять через 20ткм.Правда теперь тишина)
-Зашумел компрессор кондиционера (только по утрам минут 10) - около 90ткм пробега, помогла перезаправка и заливка туда свежей порции масла. При перезаправке выяснилось,-там было сухо.
-Тормозные колодки -замена передних на 80ткм , задние ещё походят.
-На 50ткм пробега появился лёгкий шум на скорости у коробки скоростей .Механика. Залил масло по мануалу-прошло.Вывод- менять масло в механике НАДО.
Сейчас интересует информация о стойках стабилизатора. Мои прошли 100ткм, появился стук- грешу на них. Наверно закажу,чтоб больше под машину не лазить.
Также интересует сколько по опыту ходят верхние опоры. Стойки меняли официалы- врятли промолчали-бы, если опорам кирдык настал.
Рейка молчит пока. Машина 2008г выпуска. Чтож там за рейка, что столько пробежала и молчит. На форуме многие жалуются уже на 50ткм пробега.
ЗЫ- машина ездит везде где есть направление. В том числе и по бродам.
Автор: schatun 22.7.2012, 13:26
Не совсем вижу смысла собирать сдесь свои поломки ибо у всех они разные были и на различных пробегах. Только голову себе засораять проблемами и думками.
Средний пробег трудно будет вычеслить т.к. у одного машина начала свою жизнь в россии и ездиет по россии у другого в европе и там же ездиет, у третьего в европе и сейчас в россии, у четвёртого в америке и сейчас в россии и т.д. Состояние дорог везде разное (это я про ходовую).
Потом у одного бензинка у другого дизель у третьего механика у четвёртого автоматик.
Представте если миллион пользователей это всё опишут, сколько страниц будет, кто будет читать 90 страниц?
Предлагаю оставить всё как есть и при поломке пользаватся поиском или создавать отдельные темы, что бы не скидывать всё в кучу.
Автор: vexxx13 22.7.2012, 14:03
|
полностью согласен.
Автор: vic10 22.7.2012, 21:25
Ребят, ну написал же- ЛИЧНЫЙ опыт. То есть от нуля с салона до поломки-выхода из строя узла, детальки. При чём тут опыт бушных машин, где всё покрыто мраком.
Я вот только приехал с горных дорог, где специально дал под хвоста подвеске. Стук справа был конкретный но периодичный. Приехал домой, залез под машину подёргать- НИЧЕГО не нашёл. А перебирать буду по любому- время подходит. 100ткм уже срок, если стойки уже заменили.ИМХО. Что покупать-вопрос для меня. А менять всё подряд-смысла наверно нет, если у всех верхние опоры ходят и ходят. (как пример)
Автор: юра555 22.7.2012, 22:03
|
Автор: adik 23.7.2012, 6:04
|
Жуть.... Если бы прочел это перед покупкой машины, то наверно не купил бы....
Пробег 106 тыс. Замена: писалки омывайки на заднее стекло, колодки, втулки стабов,
дворники, ремонт кожи кресла, течь воды на коврик пассажира, начал стучать рулевой вал.... ну и всё! Остальные работы по регламенту.
Автор: BearSerge 23.7.2012, 6:19
|
Все зависит от местности, на которой эксплуатируются машинка. А также климата и состояния дорог.
У меня, к примеру, колодки (передние) на 20 тыс поменяли. Ну это из-за пробок (поехали-встали-постояли-поехали=встали и т.д.) Задние до сих пор вожу в багажнике, а прошел уже 45 тыс. Вот сейчас задние стойки (на 10% выше испарина), но... смотрю на Лонге - больное место. Хорошо, что гарантия есть.
Кстати, adik, ремонт кожи по гарантии делали, что дилер говорил? А то у меня на водительском кресле краска слезла справа у края сидения.
Автор: adik 23.7.2012, 6:50
|
Передние ходят у меня по 30 тыс в среднем, задние родные. Кожа лопнула, как водится, после окончания гарантии. Местные умельцы за 850 руб поставили настоящую кожу, почти 1.5 года всё ОК.
Автор: vic10 23.7.2012, 6:55
РебятЫЫЫЫ, не надо писАть пустой и тупо-информационный перечень поломок. Тема задумана с другой целью- выявить средний "пробег" конкретной детальки-узла. Если пишете о поломке- указывайте ПОЖАЛУЙСТА ресурс из ЛИЧНОГО опыта. То есть- купил с нуля, поставил, поездил- вышла из строя, ИЗНОСИЛАСЬ а не сломал. А по поводу надёжности- ломается ВСЁ, независимо от марки-модели.
Например так.
Моторчик вентилятора печки- на 80ткм. зажужжал. (можно смазать, или заменить-это уже не важно)
Потекла правая стойка-90ткм .аварийно в ямы не влетал, поэтому похоже на естественный износ.
Тогда будет объективная информация по ресурсу конкретной детали. Их не так уж и много,требующих "регулярного" вмешательства.
ЗЫ- вот сколько примерно ходит сцепление у РАВа на механике? 100ткм? 150ткм, 300ткм? Я лично не знаю.
Имея такую информацию, всякому владельцу или покупашке будет понятно что ждёт его при покупке машины с рук.
Автор: adik 23.7.2012, 7:24
"Все зависит от местности, на которой эксплуатируются машинка. А также климата и состояния дорог. 
" (с) + от манеры езды и аккуратности водителя. Так что думаю тема не очень актуальна. Слишком много но...
Автор: vic10 23.7.2012, 9:06
|
от манеры езды -погрешность ресурса не больше 10%. Это не показатель для времени предстоящего ремонта.
Вот сняли например коробку, а там износ диска, а корзина визуально в норме. Менять или не менять? Каков ресурс корзины в сравнении с диском? Если 2-3 ресурса- зачем менять? А если 1,5? Я-б уже ТОГДА поменял всё в сборе. Надеюсь понятный пример.
Автор: Defender 4.8.2012, 18:11
vic10 хочу уточнить насчет пункта о шуме компрессора кондиционера, разве он заправляется маслом, а не фреоном? И еще, заранее нельзя определить по каким-либо признакам, что компрессору необходима заправка, например перестал дуть холодный воздух или еще что-то? Спрашиваю т.к. у меня на 89 тыс. случилась такая же проблема, вроде похоже на шум подшипника вала компрессора и хочется при ремонте обойтись "малой кровью".
Автор: юра555 4.8.2012, 19:12
|
Автор: email_msk 19.8.2012, 15:33
Стойки передние прошли 60000 причем левая вытекл правая потела менял обе. Лампочка заднего габарита.
Диски передние тормозные менял на 60000 задние еще гуд менял только колодки.
Поменял масло в коробке с фильтром. 65000
Перегорел предохранитель прикуривателя 55000
Замена масла в двигателе каждые 5000 км и фильтр воздушный тоже 5000 км (Каждые)
Свечи 60000 старые от новых не дуже сино отличались
Еще сказали что чуть люфтит рулевая рейка.
Типа новая стоит около 20 незнаю правда или нет.
Автор: Alexim 19.8.2012, 20:24
Прошел 104000 км. Замена по гарантии АКБ на 65000 км. Сказали случайность, бывает очень редко. В остальном плановое ТО, колодки меняли только передние на 40 и 80 тыс. км. Свечи поменяли на 80 тысячах и то, потому что делали промывку форсунок, так бы походили до сотки как положено. 
Автор: vic10 22.9.2012, 11:37
Пробег 98ткм.
В последнее время стал замечать потерю сбитности машины, и порой НАМЁК на глухой стук на некоторых кочках. Заменил стойки стабилизаторов- всё стало ок.
Итог- СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРОВ родные ходят около 100ткм. Но при снятии их, оказалось что пальчики вполне ещё туго сидят в своих местах. Но рукой уже качаются. Думаю, ещёб тыщь 10-15 прошли.
Втулки стабилизатора были заменены по гарантии (заводской БРАК) около 40ткм. При замене стоек стабилизатора проверил втулки- вполне работоспособны.(60ткм) Оставил, хотя новые в запасе лежат.
АКБ забыл отметить- прошёл три года и сдох. Замена по гарантии не вышла- пару недель просрочил.)
Автор: SysOp 22.9.2012, 20:09
Про стойки молчу - в моем случае их не пробег а мороз убивает, Сибирь + предпусковой подогреватель делают свое дело, менял уже 2 раза.
То же самое и сальники, заменил после эксплуатации в сильный мороз оба задних приводов.
Стойки передние 90, 150
Задние превентивно вместе с передними, были живые.
Свечи 80 и 150
Колодки передние 90
Втулки стабилизатора передние 100, задние 130
Помпа, аккумулятор - 110
Сцепление + сальник раздатки 140
Рейка 150 + похоже на очереди карданчик рулевого вала
На подходе нижние рычаги передней подвески (т.к. отдельно сайлентов нет)
Автор: Oliver 25.9.2012, 3:36
|
Как-то не уловил связи
Автор: MrDims 25.9.2012, 4:41
выходишь - двигатель и салон уже тёплые, а всё остальное - промороженное
Автор: Bezobrazoff 25.9.2012, 6:04
|
да, это так. У меня от активной езды колодки ходят 30 тысяч и начинают скрипеть. От насилия над полным приводом на 50 тысячах поменял сальник на муфте заднего привода.
Автор: Rastak 25.9.2012, 8:51
Передние стойки стабилизатора - 200 тыс км
Задние стойки стабилизатора меняю чаще, из-за торчащего крепежа.
Развальные рычаги, все сайлентблоки около 200 т.км.
Передние стойки около 100 т.км
Задние еще не менял (пробег 208 т.км.)
на 100 и 150 поменял ступицы, переднюю и заднюю. Но это скорее всего от ударов.
На 180 отреставрировал кардан и заменил подшипники заднего редуктора.
Автор: adik 25.9.2012, 8:55
Задние втулки стаба кто менял и на скольки? Как выглядели?
Автор: SysOp 27.9.2012, 4:36
|
Даже не так.
Если бы не предпусковой, то в -40 я бы вообще никуда на своей машине не поехал, даже заводить бы не стал пытаться.
Ну а поскольку двиг теплый, то ребенку в сад, жену и себя на работу, стойки и сальники на замену
Автор: gta80 30.10.2012, 14:16
|
сегодня поменял одну стойку заднего стаба (пробег 117к), Посмотрел на старую - как срезало ( там где она становится толще)
втулки до сих пор родные
Автор: молах 8.11.2012, 19:30
90Т РЕМОНТ РЕЙКИ
100 потек сальник переднего привода.
Все остальное все еще бегает, правая стойка зимой подпатела,но на этом остановилась ,втулки менялись как и у всех.
Вот на данный момент и все мои поломки,о коже на кресле я неговорю это болячка у всех.
Автор: wad71 13.11.2012, 16:18
Карданчик рулевого вала - 60000 км
Ресурс родного аккумулятора - 5 лет, 80000 км
Больше за 5 лет ничего не ломалось. Отличный результат!
Автор: Gemor36 6.12.2012, 7:51
Замена по гарантии на 40 тыс передние стойки,рейка,кожа на сидушке водителя
помпа,свечи,промежуточный вал руля.
на 100 000 АКБ,обгонная муфта(акб из-за муфты) передние колодки,свечи
115 000 промывка дросселя ,форсунок,замена сальника привода переднего левого,ступица задняя правая.
каждый год зимой замена сальника хвостовика редуктора.
120 000 потекли аморы перед и зад со стороны водилы... , и все... . пробег 120 200 км.
Автор: times 2.2.2013, 20:41
|
Проще их сразу отрезать снизу.Я так и сделал. Пробег 105.Всё ок.
Автор: West177 3.2.2013, 13:44
|
Вы вообще что ли не тормозите?
Автор: Дмитрий289 11.2.2013, 7:56
Передние стойки от какого производителя лучше ставить?
У меня Родные на 20т.км. умерли, вторые через 80 т.к. потекли.
Автор: KoFe 11.2.2013, 8:08
|
Каябу хвалят и Токико.
Я на 105 тыс.км. ставил Каябу 339031 и 339032, прошли 30 тыс.км., проблем пока нет, умрут - отпишусь.
Автор: Дмитрий289 12.2.2013, 14:14
|
Каяба отходила два года около 70 т.км. не выдержала мороза в -37
Автор: adik 12.2.2013, 14:59
Задние "родные" тормозные колодки сносились к 110 тыс.( АКПП ).
Автор: KoFe 12.2.2013, 17:07
|
Наши задние оригиналы были заменены на 100 тыс.км. Живучие
Видимо вся нагрузка ложится на первый контур торможения.
Автор: adik 12.2.2013, 17:18
Или мы не трУсы 
Автор: молах 17.2.2013, 21:59
Вот и у меня приказала долго жить задняя левая ступица 106т,в ближайшее время нужно будет поменять,кстати сам ступицу кто нибуть менял??
Еще переднее колесо когда сверху берешься и пытаешься болтать проявляются щелчки похоже на стойку,во всяком случае звук от туда идет,хотя стойка вроде сухая.
Сальник еще не поменял )) наверно весной предстоит небольшой ремонтик.
Автор: --Vladimir 21.2.2013, 15:33
Пробег 51 ткм, за 4 с лишним года вообще ничего не сломалось (ттт), только плановая замена масел и фильтров. Ну и дилер с педалью газа подшаманил, по спец. кампании. Ничего больше на замену не просится. Сам удивляюсь и надеюсь на счастливое продолжение. Удачи всем!
(Была еще Corolla 2008 года, за 3 года и 35 ткм. поменял только зашумевшую на 30 ткм. помпу, в остальном без претензий. Обе машины брались новыми.)
Автор: oirat 24.2.2013, 18:15
стойки 80-110 т км
рейка 80 т км.
Втулки стабилизаторов 90 т км
Карданчик рулевой и рулевой вал 110 т км
тяги реактивные 110 т км
задние рычаги 110 т км
вискомуфта 110 т км. загудел подшипник
свечи 110 т км. вовремя поменял) поставил от японского 2хлитрового двиг от праворукой Gaia, 2х электродные свечи, динамики чуть прибавилось, даже не ожидал.
сейчас очень не нравиться что пружины сели, думаю менять на прогрессивные или штатные. при проезде лежачих полицаев "жопа" часто опирается на ограничитель резиновый.
очень напрягает опорный подшипник, стучит иногда на грунтовке что то, грешил на стойку поменял стук остался думаю что подшипник.
В общем авто был доволен до 100 т км, после понеслась, хотя это вполне закономерно)))
Автор: молах 12.4.2013, 14:10
У кого и сколько прожил ремень генератора??
Автор: MrDims 13.4.2013, 6:35
никто не знает
за это время машина обычно 2-3-4 раза меняет хозяина
Автор: qera777 15.4.2013, 16:48
|
На равчике стоит цепь. Если верить интернету то цепь ходит вплоть до 300 т. км.
Автор: Рохан 15.4.2013, 17:10
|
Думаю 100 000 км проживет.
хотя и сшитый в двух местах...)
Автор: юра555 15.4.2013, 17:16
|
Цепь стоит на ГРМ (а вопрос про ремень генератора). Я поменял на 80 т км.(но по состоянию ещё бы походил и не мало.)
Автор: MrDims 15.4.2013, 17:18
300 не факт, но 200 должен
Автор: ular 17.4.2013, 20:31
это передние тормозные диски после 32 тыс пробега. Как будто червь изъел
Автор: juran777 13.5.2013, 14:16
|
Скорее всего машина просто долгое время простаивала.
Автор: goga-gubkin 13.5.2013, 15:01
30000 км. передние колодки + помпа
46500 км. передние втулки стабилизатора (замена на модернизированные)
59000 км. передние и задние колодки
67000 км. рулевые валы (были щелчки в руль)
70000 км. передние стойки (одна стала мокрить, заменил обе на Каябу)
70000 км. задние втулки стабилизатора (на вид ничем не отличались от новых)
70000 км. замена задних стоек стабилизаторов (одну погнул видимо сам, поменял обе)
В принципе и со старыми втулками стабилизаторов (перед и зад) и со старыми рулевыми валами можно было смело ездить да хоть с еле мокрой правой стойкой до 100 000 км. и больше, как многие делают и не парятся. Так что считаю это все расходники.
Автор: Lexxys 17.5.2013, 12:00
Доброго дня форумчане! По данному форуму понял что никто не сталкивался!
Был на тестировании у ОД, Проверенный механик указал на подтёки масла около датчика масла двигатель 1AZ-FE ( на других марках не в курсе ) Говорит не заменить в ближайшем будущем масло струёй побежит. Последствие запуска в холодные времена года.
Всё остальное радует. МАшину приобрёл прошлой осенью 62 тысячи, накатал 15. Промыл форсунки заслонку. свечи, стойки родные. замена топливного, масляного, и воздушного фильтров.
Автор: Sakura-San 17.5.2013, 19:55
Для статистики:
RAV4(3) 2.4L 2008г. 75т.км avtomat
Долго подбирал масло. Попал только с пятой замены(жор был 1-1.5л на 8т.км.
Расходники менялись по регламенту. Передние колодки поменял на 74-й тыс.км. Задние на 75й, но ещё походили бы. Ни тосол, ни тормозуху ещё
не менял.
НЕИСПРАВНОСТИ:
1. Скрип задней двери(подогнул скобу направляющей)
2. Пропал один канал на мафоне(заменил микросхему)
3. Потеет" пер. прав. аморт.(скоро на замену)
4. На утеплителе капота белый налёт(видимо подошла очередь на помпу)
5. При включении печки, часто включается вентилятор двигателя, даже
зимой. Летом без печки всё ОК! Задавал этот вопрос в нескольких
ветках-но не получил вразумительных ответов. Отвечают что-то вроде
термостат, датчик включения вентилятора, грязный радиатор и т.п.
Но при чём здесь это, если без печки вентилятор двигателя НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ДАЖЕ ПРИ ЖАРЕ! (ну если только в пробке)
Вот и все траблы. В общем машиной доволен. Не променяю ни на какого"НЕМЦА".
ДА ЗДРАВСТВУЕТ "ТОЙОТА". ТАК ДЕРЖАТЬ, ЯПОНА МАМА! 
Автор: vic10 18.5.2013, 9:20
|
он про ремень ГЕНЕРАТОРА (кондюка-помпы) спрашивает. Цепь на ГРМ стоИт.
Автор: oirat 29.6.2013, 10:45
Про ремень генератора, пробег 122 тыс км, еще походит но порепался маленько, есть сомнения))) надо бы прикупить на всяк случай.
Замена не сложная?
Автор: влад11 5.7.2013, 17:27
при пробеге около 80 000км. пропал звуковой сигнал "БИ-БИ"- как итог: спиральный шлейф проводов протерся - замена по гарантии.
Автор: assistent 3.9.2013, 22:16
|
Если при включении климата включить кондей то вентиляторы сразу включатся независимо от температуры двигателя.
Автор: falken 5.9.2013, 22:16
|
у меня стоики стаба отходили 35 тысяч когда снял болтались как сопли у индюка))
Автор: SysOp 18.4.2020, 19:23
|
Пробег 280
Еще раз сцепление, сальник коленвала, сальники передних приводов и в раздатке на 280. Всё типа оригинал
Передние стойки стабильно через 80. Каяба. Езжу даже в жуткий мороз, это их и убивает. Я прям чувствую
Свечи еще раз на 260. Иридиевые по каталогу.
Аккумуляторов уже пару, диодный мост на 200, щётки генератора на 280.
Ремень 200 (дубликат), 280 (дубликат)
Передние шаровые на 280. Типа оригинал
Задние тяги стабилизатора на 280. Типа оригинал
Задние тормозные шланги на 280. Типа оригинал
Топливный фильтр на 280. Дубликат.
Ремонт рейки на 260
Ступицы передние обе на 205. Toyo.
Задние поперечные рычаги (бумерннги) 260. Дешевый китайский дубликат на пробу ввиду некритичности узла.
Подшипник муфты ПП на 205 и 255! Типа оригинал. Фигня какая-то, так не должно быть.
Автор: SysOp 18.4.2020, 20:32
По стойкам соврал, чаще, 50т.
Автор: tto163 29.6.2020, 22:01
Пробег 150 тыс. Мои заметки: колодки передние каждые 50 тыс, задние 100 тыс, втулки переднего стабилизатора 50 тыс, задние 100 тыс, аккумулятор замена каждые 3,5 года (на улице стоит круглый год), свечи 150 тыс (по состоянию-хорошие-оставил на ЗИП), тормозные диски передние 150 тыс, задние пока не планирую. Масло и фильтры меняю каждые 15 тыс после того, как слез с гарантии после 2 х лет и 40 тыс пробега. Помпа потекла +ремень навесного оборудования (заодно) 130 тыс. Стойки стабилизаторов переднего и заднего 100 тыс. Сайлентблоки нижние передних рычагов 100 тыс. (надрыв одного) . Итоговый вывод:Тойота-надежная машина, доеду до 200 тыс и 10 лет-думаю менять на Прадо или ЛК200.
Автор: MrDims 29.6.2020, 22:05
tto163
у вас там очень спокойная езда и плохие дороги
для москвы всё точно наоборот
Автор: Kalmaro 30.6.2020, 11:24
Моя старая тема, до момента моего вечного бана. 
Хочу добавить, что передние колодки у меня на 4 кузове прошли не 80ткм а 40ткм. Видимо причина в разных колодках. В первом случае был точно Адвикс,во втором точно Текстар.
Да простит меня модератор.
ЗЫ- с интересом почитал участников о личном опыте,спасибо ребятЫЫ.
Автор: galukuk 20.7.2020, 12:17
За ремень генератора - 220 т. (2008 г.в.), ещё родной. Передние стойки стаба, задние амортстойки - тоже. На подходе глушак (середина). Порадовала родная АКБ - 7,5 лет.
Интересует катализатор (основной) и что ждать по движку?
Автор: SysOp 30.8.2020, 5:51
|
Задний правый поперечный рычаг (бумернг) Sat залюфтил через год, на 290.
Автор: artem_1985 19.10.2020, 21:28
|
Можно поподробнее про п. 1, а именно скрип задней двери - у меня прям один в один. Сервисника в багажнике катал - он сказал 146% дверь. Стукнул пару раз молотком по скобе, которая на кузове, скрип ненадолго пропал. Как так Вы ее загнули, что скрип пропал? )))
Автор: MrDims 19.10.2020, 21:44
artem_1985
скрип принципиально устраняется установкой распорок на задние лонжероны, чтобы проём не играл в движении
Автор: Sakura-San 20.10.2020, 7:18
|
Вот здесь описано как я её гнул:
https://4rav.ru/forums/?showtopic=18510&view=findpost&p=599035
Автор: adik 4.5.2023, 14:05
При вывернутом руле появился стук опор переднего амортизатора, опоры прошли 330 (!). Я просто поражен их живучестью. У кого как?
Автор: EDDI 76 4.5.2023, 18:58
|
а точно они? у меня 308 недавно менял пружину-опора отличная
может подушка акп?
Автор: EDDI 76 4.5.2023, 19:00
.
Автор: adik 4.5.2023, 19:20
|
Точно, я их вживую видел. Замены, если не сам, всегда под моим надзором.
В хлам, в правом даже шарик вылетел.
Автор: EDDI 76 4.5.2023, 20:23
|
епт...привет хорошим дорогам
отпишись че поставишь
Автор: adik 4.5.2023, 21:21
|
Китайщина была одна, нашли с горем пополам Jikiu её и воткнули. Об оригинале, SNR, Febi и речи не было. Нашли Каябу, но механик её сразу отверг, типа: подобную ставил, 1 месяц и приехали обратно, похоже "под каябу". Не Москва у нас, надо заранее думать.. Будем посмотреть.
Автор: KoFe 5.5.2023, 8:42
|
Андрей, у меня опоры стойки прошли 247 т.км., на замену поставили MASUMA SAM1112.
Прошли около 80 т.км., пока всё хорошо.
Автор: JonS077 22.9.2023, 11:25
|
Родные застучали в районе 200т.км, масума 150т.км (у одного произошло разрушение верхней чашки. Сейчас стоит одна опора And, вторая Lynx, пока проехал 10т.км.
Автор: Григорий Т. 29.9.2023, 10:55
Похоже пришел конец вариатора - 261000
за время эксплуатации никогда не комплексовал по вопросу прицепа, максимальных скоростей, буксования в песку, снегу и грязи.
Автор: LarrySlav 29.9.2023, 11:36
|
Пробег весь Ваш?
Отпишитесь о дальнейших действиях с ремонтом, интересно что/где/почем.
Автор: KoFe 29.9.2023, 19:18
|
Что значит "не комплексовал"?
Автор: adik 18.10.2023, 18:06
|
Похоже эксплуатировал его как механику: в хвост и гриву.
Загудел подшипник муфты полного привода, пробег 350.
Автор: Antares85 1.11.2023, 20:23
Подушки двигателя зад и перед конец полный ,пробег 210. По ходовой из родного только пружины остались и 1 рычаг которым схождение регулируется, да передняя ступица. Все меняно на Линкс прошлым владельцем в Фит Сервисе ,и все дохнет , то одно то другое.
Подшипник муфты тоже начинает гудеть, то есть начал с 200 где-то ,но еще несильно.
Если бы не папка с заказ-нарядами и чеками с 2006 по 2020 г, я подумал бы что у этой машины пробег не 200 с хвостиком а более 400. Но доки подтверждают его подлинность. Тем более кузов кузов гнилой. Возможно просто не повезло
Автор: KoFe 2.11.2023, 8:39
Antares85, так и есть, до 200 т.км. всё хорошо, от 200 до 300 лечишь мелкие болячки, далее снова всё хорошо. Главное - ставить оригинал, он хоть и дорогой, но ходит долго.
Автор: adik 2.11.2023, 9:35
После 300 ткм идешь в автосалон, смотришь цены на новые машины и говоришь сам себе: какая зае..тая (хорошая) у меня машина, она еще тысяч 200 пройдет, и оригинальные запчасти не так уж и дороги. 
Автор: KoFe 2.11.2023, 12:32
|
Ну прямо моя история.
Лучше вложить 100-200 т.руб. в ремонт-замену, чем 3-4 млн.руб. за неизвесную машину.
Автор: Antares85 2.11.2023, 19:57
|
Некоторые знакомые мне настойчиво советуют сделать пороги а-ля "на продажу" ,добавить немного ,и взять что-то с Японии без пробега по РФ, либо с небольшим пробегом по РФ. Пусть ниже классом. Но я вот не уверен ,что смогу после 2х кроссоверов (ЦРВ была 7 лет в первом кузове еще, и РАВ) , сесть на что-то с клиренсом 13-14 см ,маленькое. Либо не сильно маленькое ,но все равно пониже.
Логика такая : мол, сделать-то можно всё, но гнилой кузов все портит. Начнешь делать пороги ,там еще что-то вылезет обязательно. Усилители ,днище, и т.д...Денег вбухаешь немеряно мол, а как сделают неизвестно ,так как толковых спецов на примете нет.
Пока думу думаю...
Автор: MrDims 3.11.2023, 7:00
Antares85
так ты до матиза докатишься
Автор: adik 3.11.2023, 7:12
|
Думаю, в нынешней ситуации мы не одни такие, не оригинальны.
Автор: EDDI 76 3.11.2023, 23:30
и тем не менее з/ч говняют лезут вверх
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)