Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Замена топливного фильтра на не оригинальный (нюансы)

Автор: Kirill1984UFA 6.12.2013, 19:36

Добрый день. В добавление к имеющейся теме о замене топливного фильтра (в бензобаке) на РАВ4 2-го поколения http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2494&st=0 , хотелось бы уточнить пару нюансов (для оптимизации затрат и времени, а также исключения ошибок). Замену проводил сегодня, самостоятельно. Время на замену 2 часа. Авто 2001 г. (европеец), пробег 254000 км. Топливный фильтр ни разу не меняли (!!!). Причины замены - смена МЖ в другой регион. До этого заправлял 92 и только на АЗС Башнефть (оч хороший бенз, поэтому фильтр так долго прослужил и топливная система чистая). По порядку:

1. При откручивании шурупов металлического уплотнительного кольца, которое крепит бензонасос к бензобаку не используйте отвертку и/или шуруповерт! Пользуйтесь только торцевым ключом, заранее обработав все шурупы ВэДэшкой.
2. При замене старого фильтра на новый (не оригинал, цена 600 руб. в Мск.), необходимо переставить внутреннюю уплотнительную резинку (из старого в новый), т.к. они отличаются материалом (резина/пластик) и размером:

3. Уплотнительную резинку можно достать из старого фильтра следующим путем:

4. Уплотнительную резинку нужно вначале надеть на трубочку бензонасоса, затем бензонасос поместить в новый фильтр.
5. Сетку грубой фильтрации (прикреплена внизу бензонасоса) менять необязательно. Достаточно обработать её очистителем карбюратора (аэрозоль) в узкой пластиковой емкости (обрезанная пласт бутылка) и поместить туда же на 5-10 мин. Я свою также почистил (стала заметно светлее и чище) и поставил обратно.
После замены топливного фильтра, авто заведется не с первого раза (у меня с 4-й попытки, пока бенз полностью не пропитался в новый фильтр), но разница очень ощутима:
- в начале движения авто не дергается,
- существенно улучшилась динамика разгона!
- расход по городу 8-9 л.!
- на ХХоду стрелка тахометра стабильно держится в одном положении.
После обкатки изолировал металлическую крышку бензобака (под задним левым сиденьем) прозрачным герметиком, т.к. на заводе её изолировали мастикой, которая намертво засохла, что повлекло трудности при съеме крышки.
Напомню, что на оригинальном фильтре, который ни разу не меняли РАВ4 проехал 254000 км!!!
Фото старого фильтра:

Надеюсь кому-то пригодится. Строго не судите, т.к. это моя первая тема на данном сайте.