[ua9ux]

Цитата: (ua9ux @ 5.4.2011, 12:43) В выходные менял сальник привода заднего дифференциала. Оказалось, что найти этот сальник гораздо проще, чем сальник хвостовика. У ОД его не нашлось и, по их словам, масло они заливают только то, которое им поставляют, т.е. 85W90?! А у нас в последнее время зимой частенько за -40. Да и цена за работу совсем не привлекательная. Поэтому делал не у ОД. Возникли вопросы. В связи с тем, что работы производились с частичной разборкой заднего рычага и, фактически, снятием приводного вала, надо ли делать какие либо регулировки, типа развал/схождение? В спец. магазине подобрали масло Chevron rpm SAE 80W-90 API GL-5/MT1 (минеральное). На СТО же мастер настоятельно рекомендовал использовать Toyota LT 75W85 API GL-5 (08885-81060), которое было у меня в наличии. Последнее и залили. Собственно, хотелось бы услышать мнение об использовании этих масел.

День добрый.
Задавал вопросы в другой теме, но однозначных ответов не получил.
Поэтому сам себя цитирую. Вопросы:
1. В связи с тем, что работы производились с частичной
разборкой заднего рычага и, фактически, снятием приводного
вала, надо ли делать какие либо регулировки, типа развал/схождение?
2. Собственно, хотелось бы услышать
мнение об использовании этих масел.
Или порекомендуете что-нибудь другое?