Извините конечно но некоторые вещи из разряда брызгавиков sparco, синих писалок и освежителя короны на панель

У рафа очень хорошо дверь закрывает порог и поэтому никогда не испачкаешься садясь, а после установки подножки об нее будешь пачкаться, так как вставать на нее не получится из за хлипкости. Ну и минус несколько см при переезде через бугры/снег могут сыграть злую шутку

Цитата: (jizel @ 5.3.2014, 11:10) 7 марта у нас запланирована поездка на машине на горнолыжный курорт)))расстояние 450 км в одну сторону...100 и в машине 4 человека- соответственно снаряжение (2 пары лыж и 2 сноуборда) а также еда и одежда на четверых. Горб в багажнике присутствует и задний ряд также не сдвигается...............по возвращению отпишусь- свое мнение и мнение задних пассажиров))))))))

мы таким составом на киа сид прекрасно вмещались))) 1\3 раскладывали, туда влазел 3 пары лыж, палки и доска 165см в упор. шлема, еда помещались в оставшемся месте багажника

по месту вам будет достаточно в рафе вполне. я так понимаю у вас 1 детское кресло, среднему ребетенку хватит места на подушке посреди заднего седенья ну и старшему полноценное сиденье сзади, при этом на дальняке смогут спинку наклонить и поспать. в багажнике места придостаточно. с малым большим плюсом будет кожаный салон, очень практично.

Цитата: (Leps50 @ 3.3.2014, 21:50) Обычно от края линейки до 0 еще около сантиметра. А у вас?

Линейка была модернизирована путем отрезания ровно до 0

Замерил клиренс по научному. На ровную поверхность между колес насыпал кучу мягкого снега, проехал. Замерил самую низкую точку 20см и там где труба 17см

Горячая тема. Я вот езжу и радуюсь. В багажнике что то не так лежит и брякает, но времени открыть багажник и поправить нет, как нет времени выискивать псевдо косяки в нормальной машине.

Цитата: (realist33 @ 26.2.2014, 13:41) Ну так у нас 4wd или awd?

awd причем на шильдике так и написанно, если бы можно было полностью отключит задний был бы 4wd

Цитата: (KOTlin @ 25.2.2014, 21:35) Своя скважина, свой НПЗаводик

не, всего лишь нефтебаза))) стоят канистры общим объемом 6800. еще заправки есь

Цитата: (44-й @ 25.2.2014, 2:11) Сегодня подъехал к дому а припарковаться негде.Залез на полянку под названием газончик и правое переднее колесо начало шлифовать-сыровато на газончике оказалось.Нажал на волшебную кнопку и ... фиг вам.На какие я только кнопки не нажимал,одно время почуствовал себя обезьяной с гранатой,но остальные колёса,включая запаску, с места не сдвинулись.И это на тракторной резине, которая на трассе так гудит,что хоть из салона выпрыгивай.На Субару переводил в ручной режим-подбрасывал газку и продлема решена.На Х-Трейле крутилку из АВТО на 4ВД и нет проблем.И позволю себе заметить не на ровном газончике! А на Рав 4 завтра(т.е. сегодня утром) пойду трактор искать.С марта езжу и не перестаю восхищаться последним достижением японкого автопрома.

я уже давно писал что при диагональном вывешивании раф превращается в недвижимость

Еще раз проверил, нет ни какого звука при включении R. Так же нет звука при тесте парктроника. Тест проходит при выкл/вкл парктроника и при запуске двигателя, но он графический.

камера передняя очень нужна, недавно чуть столбик невысокий не снес, не видно его было из салона вообще, каким-то чутьем решил не ехать вперед а сделать на 1 движение назад больше при развороте. Отчет отличный!!! как только с головой решится, буду ставить!

Цитата: (SPb @ 23.2.2014, 20:37) Не нужно никаких доп. реле, оно уже есть в схеме а/м.

У рафа реле на сигнал всего на 10 ампер!!! И предохранитель тоже на 10!

Цитата: (NEW-89 @ 23.2.2014, 18:44) Сегодня потеплело до -20 ,погрев ДВС Вебасто запустил мотор, через 20 минут сев в машину обнаружил ,что печка не работает все символы на табло горят а вентилятор не вращается.Попереключал режимы( стояла на ручном) на автомат и обратно вентилятор включился. Я просто в шоке от такого автомобиля, какой следующий будет сюрприз от Равчика.( Ранее про глюк аналогичный уже проскакивало в постах, но не думал что и у меня так будет)

Не делайте трагедию. Тем более у нас на севере холода жуткие, просто могла электроника промерзуть

Цитата: (хоботовский @ 22.2.2014, 21:37) Гудел гудю и все нормик )) П.С. подскажите лузеру какую роль имеет реле в схеме?

На управляющий контакт реле подается + или - от штатного сигнала, т.к управляющий ток на реле маленький, нет нагрузки на цепь штатного сигнала. А по силовой стороне реле ток можно хоть до 20 а пускать, зависит от реле, провода и предохранителя

Цитата: (Владими @ 22.2.2014, 15:28) И в чем проблема? Купите Жигули и мечтайте о тех мелочах, которые встречаются в обсуждении Тойоты! Не интересно? Тогда добро пожаловать на форум, где люди по сто страниц обсуждают запотевание дневных ходовых огней, не сказывющееся на освещении дороги, и сетуют на то, что при -48 градусах машина жестковата!!! Ни один жигуль, или француз, или кореец вообще при такой температуре не заведется, а тойотоводы грустят, что двери шумно закрываются.

Кореец заводился в морозы, но стойки бухали уже при -15

Цитата: (Soundspeed @ 19.2.2014, 15:39) Почему же китайская? Мы и сами делаем, в России )) http://www.soundspeed.ru/catalog/188/681

Вы молодцы, для тех у кого руки не из того место растут и голова не техническая отличный вариант. Это касается обсалютно всей вашей продукции. Для тех кто ничего не может должен быть тот кто реализует хотелки. И не правильно говорить что вы работаете на лоха или те кто делает сам нищеброд. Просто кажому свое, главное что в результате каждый получает комфорт и удобство

Цитата: (alekc @ 20.2.2014, 12:20) XaKu Активный пользователь oiga.boris не сможет вам ответить сейчас. По причине бана на 20 дней. Для осознания своих действий.

Печалька)))))) повторю пост через 20 дней

Цитата: (AndreyV1968 @ 17.2.2014, 20:17) Коллеги! Кто нибудь встречал такую аппаратуру http://shop-dudishev3.ru или может быть слышал поделитесь впечатлениями.

Вы застали времена когда кашпировский воду заряжал через телек? Вот примерно такой же эфект

Цитата: (AndreyV1968 @ 15.2.2014, 22:31) Да не захотел из-за того, что интересная тема переросла в сплошную флудильню.

Конечно это веский повод создать еще одну тему о том же.

Все больше и больше вопросов к администрации сайта по поводу модераторства нашей ветки...

И почему бы не отписаться вот сюда http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30179&st=80
Тема даже закреплена

Цитата: (oiga.boris @ 14.2.2014, 21:50) На дизель тоже поставил вебасто,а как было бы приятно,если б он шел с завода.

На дизельном рафе стоит же, правда называется догреватель и фирма ебершпахер, но есть же) в q7 догреватель еще и с помпой и брелком был, оставалось только в через диагност разьем отключить клапан на малый круг. Но это все на дизилях

Цитата: (VVK2008 @ 14.2.2014, 7:51) Конкретно по теме скажу. Машина не ахти. Эксплуатирую 2.5 месяца примерно. Мотор 2.0л. Из особенностей конструкции бесит: Пердежная выпускная система, звук выпуска (именно пердежный как 2110, даже громче) хорошо слышен из трубы снаружи и очень неплохо в салоне как на холостых, так и в начале движения. У иномарок такой противный выпуск видел только на мазде 3 2006г.в. При -30-32 запуск уже тяжелый, т.е. если ездить при более низких температурах надо догревать автозапуском или ставить Вебасту. Из неполадок: Сейчас заскрипел мотор печки как на старых 2108 - была такая машина и скрип этот в печенках сидит с тех времен. Неделю уже езжу со скрипом как на не смазанной телеге. И самое гандонское в этой машине - после -40 двери не закрываются! Да, да. Еду на работу и держу дверь, чтоб не открылась. Через пол-км. начинает захлапываться на 1 защелку - уже легче. К приезду на работу замок начинает работать. Тоже самое на других дверях. Супруга тоже едет и держит дверь. Если ниже -28, двери закрываются со звуком удара как у старого уазика, если тише ее вести рукой, то не захлопнешь ее. Когда ниже -30 то эл.замки дверей тоже живут своей жизнью, могут не открыться, могут не закрыться, кроме водительской, она всегда нормально работает.

С ноября 2013 эксплуатирую раф на севере. Замки не закрываются, но решается смазкой как писали выше. Вебасто стоит ни каких проблем до -42, ниже не мучаю авто, есть куча служебных. Вообщем одна радость от рава если подготовиться к эксплуатации в суровых условиях. А так ежу понятно что раф для умеренного климата. Тут на севере и дома и оборудование специальное для мороза, почему купив обычную машину люди возмущаются?

Цитата: (pigon2003 @ 11.2.2014, 21:54) Большое спасибо за наводку! Данный продавец не отправляет в РБ. Только в РФ. Как я понял это тот же elm327, только с более широким диапазоном возможностей. А ге подскажите, к какому еще авто я смогу применить данный шнурок, кроме тойоты. Ко всем с обд, или есть ограничения? Отпишитесь Пожалуйста как отключите или не отключите писк. Как я понял, пищяние открытых водительской двери тоже можно рубануть?

Я себе вот тут заказал http://www.aliexpress.com/item/Quality-A-2...1202815682.html
Посмотрим что прийдет

Цитата: (paveld1967 @ 11.2.2014, 1:08) Владельцы 2,5 литровых, кто разгон до сотни засекал?

Надо попробовать

Цитата: (Sergius von B. @ 10.2.2014, 22:26) "Мне каца" как говорил Райкий, что спидометр завышает показания, так считают кстати владельцы многих брендов. По факту наверно и есть 180.

Ограничитель по тому же спидометру ориентируется

Цитата: (Alexim @ 10.2.2014, 21:53) Так всё-таки едет больше 180

Ну это как и все остальные косяки. У кого то фары потеют у кого то нет, у кого то пробои, у кого то печка не греет, у кого то едет больше чем ограничитиель стоит

Передачу обязательно поткнуть 1ю ну или заднюю

Я наверно не правильный какой то. Кожа нравится, ничем не накрываю ее, жопа не мерзнет в условиях севера, хотя езжу в джинсах без трикошек, ногам жарко с климатом в режиме авто, подвеска не пробоит, фары высохли и вообще рафом даволен)))

Цитата: (pigon2003 @ 8.2.2014, 19:34) Ничего не подключал. Сигналку ставил у ОД. Правда не в своем. Вы ошибку скидывали или сама ушла? Не жалко. А можно подробней что да как?

Клему скидывал ошибка не пропала. Потом не заводя машину потыкал на отключение пробуксовки и включения полного привода. Потухло. Но у меня то хоть явно понятно что при пробуксовке загорелось.

Цитата: (Странник66 @ 8.2.2014, 12:20) Мужуки, с открытием Олимп. Игр. У меня к обладателям Рав с 2,5 на автомате вопрос такой: возможно ли выполнить полицейский разворот на таком авто? Тоесть, переключившись на заднюю скорость, выворачивая руль в какое либо из крайних положений, блокируя задние колёса и с резким нажатием на газ, развернуть юзом передок машины. Мне такой манёвр приходиться часто делать из-за ограниченных пространств. Но у меня всегда были и есть автомобили с механикой и без всяких систем, не считая тормозную АБС, на них такой манёвр сделать можно. Нацелен на покупку нового РАВ 4 в полной комплектации с двигателем 2.5 автомат. Что нужно включить или выключить, вообщем порядок выполнения действий, если возможен такой разворот. Спасибо за ответы, если они будут.

Полицейский разворот делается на скорости а не на месте. Разгоняешься задом, газ отпустил , руль до упора, тормоз, закидываешь морду в обратную сторону и втыкаешь скорость вперед.
Теперь про описанный вами маневр. на рафе полный привод не отключаемый и развернуться задом на месте не получится, при пробуксовке передних колес будет подключаться задок. Если ручник натянуть то нагрузка на муфту будет. Вообщем чтобы так разворачиваться раф вам не подойдет. Единственное что он умеет это хорошо дрифтавать с отлюченной курсовой устойчивостью

Цитата: (Владими @ 4.2.2014, 18:00) Да, так и есть. И я знаю, что я путаю: комплектации. У меня ГУ без тачскрина Значит, в вашей комплектации кнопка МОДЕ работает иначе.

))))

Тема из находок превратилась в обсуждение систем помощи управления. Нужно закрывать это обсуждение тут, если есть нужда создайте отдельную тему. А вообще совет тем кто не чувствует машину найти большую плащадку без столбов кочек и других препятствий и посмотреть как ведет себя машина с влючеными/отключеными системами, где добавить газ или убавить. И после этого НИКОГДа не пытаться проверить это на дароге, а просто соблюдать скорость в соответствии с покрытием дороги, а иногда даже лучше медленей проехать. Сам раньше занимался гонками по ледяным трассам и знаю как рулить и педалировать в заносе, но самое главное правило на дорогах общего пользование это не допустить занос и не надеяться на электронику.

Цитата: (Ledin @ 21.1.2014, 10:43) А как обратно включить систему? Выключить получилось. а вот включить не получается... мануал переводил с японского наверное последний белый эмигрант)))

Нажать еще один раз. И кстати выключать и включать желательно на стоячей машине, чтобы ни одна из систем не работала. А антизанос на ходу вообще не выключается

Такое чувство что вы подогревом хотите гавно кипятить. Вообще избыточное тепло на попе вредно для здоровья. А подогрев рафа справляется со своими функциями, кожаные сиденья не морозят почки и попу даже в -38, как только чувствую тепло, сразу выключаю, дабы не заработать геморой

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 15.1.2014, 18:51) Так нет у нас пока что яркого солнечного Мурманчане, у кого РАВы с датчиком света, фары гаснут в режиме АВТО, при дневном (нашем северном) свете? Отпишитесь плиззз.

Не выключается свет. Думал что не работает, посветил фонариком в глазок, потухли

Супер! Представляю как это все звучит!!! Молодец!

Цитата: (ura-perm @ 10.1.2014, 12:29) Про АКБ - все -таки хорошая тема. Я, вот, в эл.схемах не разбираюсь и мне важно знать - потянет ли генератор АКБ на 70-75? У автоэлектрика забыл об этом спросить (дырявая голова). Поэтому вопрос важный.... К ОД заеду через несколько дней, но надо для себя определить - менять ли на большую емкость?

емкость акб не влияет на ток зарядки, увеличится только время зарядки. то есть емкость не влияет на нагрузку генератора, просто подольше нужно будет поездить если был запуск с 10 раза или оставлены габариты включенными для восстановления зарядки

Цитата: (Аи-95 @ 6.1.2014, 22:08) А вы о себе думайте и о своих действиях!Глядишь и у вас проблем бы других на дорогах тоже стало меньше!

Глупости пишите. Если была метель и на машине снег, значит и на дороге снег, который поднимается столбом за квадратной попой рафа и как вы говорите летит в задиидущие машины, как с этим быть?

Цитата: (Maxxxx71 @ 6.1.2014, 11:29) А ездить с сугробиком на крыше опасно (при резком торможении сползет на лобовое, дворники не справятся с такой массой снега, и последствия могут быть печальными) и взади идущим машинам тоже можете нагадить, когда сугробик будет частями им в лобовое слетать на скорости.

езжу каждый день. снега у нас очень много. однако больших сугробов представляющих опасность не собирается. ЛКП на обееих предыдущих машинах было в идеальном состоянии за год и за 2 года, паутинок не видно было даже на калине. это вообще все к тому что сметать снег с рейлингов и крыши не обязательно, тем более снимать рейлинги чтобы чистить снег не нужно

Цитата: (maxxx75 @ 2.1.2014, 13:24) т.е. надо будет второй раз к ним ехать,уже забирать книжку?

да. ну или как вариант я могу забрать, на оленей упряжке к тебе отправлю потом

Цитата: (maxxx75 @ 2.1.2014, 12:38) Расскажите пожалуйста про представительство в Новом Уренгое, у меня скоро ТО-2. В интернете ближайший дилер от нас в г. Ноябрьск, далековато, поэтому встала дилемма ехать или нет. Собственно вопрос, проводят ли в Новом Уренгое ТО? будет ли отметка в сервисной книжке, чьи печати? не пропадет ли гарантия после них? Спасибо. С новым годом!

они работают от Восток Моторс Ноябрьск. Интересовался у манагеров в Ноябрьске по поводу легальности уренгойских ребят, сказали не беспокойтесь ослуживайтесь у них. Печати в сервисную книжку ставят в ноябрьске. т.е. они сами отправляют в ноябрьск, приходит уже со всеми отметками о ТО. сам наверно тут буду проходить ТО-1

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 30.12.2013, 19:58) Это отключение обеих систем TRC/VSC. стр.344 мануала Для отключения систем TRC/VSC нажмите кнопку OFF(пьяная дорога) и удерживайте нажатой не менее 3 секунд, при остановленном автомобиле. Отобразится сообщение: "СИСТЕМА TRC ВЫКЛЮЧЕНА" , и загорится индикатор VSC OFF.

я так отключаю когда пяточки крутить хочется.

а вот что отключает та комбинация???? по сути нам включить нужно "блокировку", а не отключить чего то

Цитата: (pigon2003 @ 25.12.2013, 10:03) . А что нужно показать по 12017?

качество звука(тут наверно не показать а рассказать), скорость запуска, запустить навител и полистать карту, проложить маршрут длинный, показать качество приема радио, проверить все фишки canа(показания бортовика, настройки закрывания дверей и работоспособность этого закрывания)

На самом заводе девайс стоит бакосв 300, НО с заводом я общался минимум партия 100шт, все остальные оптовые закупки могут не привести к результату. Завод отправляет к рэдам.
по косякам все относительно. косяки есть у всех, НО, например платформа S100, куча страниц на форуме с косяками, прошивками и кирпичами. Я же прошился всего 1 раз, когда появилось воспроизведение по папкам и при этом звук стал более приятным. Ну и пару вещей в прошивке изменил для своего удобства. Нави работало на ура, мультимедиа тоже, не зависало, не глючило, не замерзало. Едиственный косяк той платформы это отвратный прием радио, но я его не слушаю практически. Так же и с карпадом, Пежон юзает и радуется, а каму делать нечего ищут и исправляют псевдо косяки. Ну и еще у Д.Медведева особый стиль общения и он не похож на то что Пежон пишет.

Цитата: (SPb @ 19.12.2013, 1:08) Любой код, созданный на этой планете, уже сломан.

так мог сказать человек обсолютно не смыслящий в том что такое ключ длинной 128 бит. даже если там реально несколько бит шифра а остальное мусор то уйдет несколько лет на расшифроку, а если реально 128 бит шифра то десятилетия

Ну вот и прошли первые испытания рафика северными морозами. 3 дня температура колебалась -34 -38. Машинка очень порадовала. 25 минут работы вебасто температура двигателя поднималась до +5 +10 с -37 по данным сигналки. АКБ просаживался до 11.82. После окончания работы вебасто ждал пока напряжение поднимится до 12В и спокойно запускал двигатель автозапуском. 20 минут прогрева, включеный попогрей и в машине можно уже сидеть. Единственное в -38 не закрывалась водительская дверь пока салон не прогрелся, но это говорит лишь о том что смазку нужно сменить на более морозостойкую. Трогается нормально, но колеса квадратные(замерзли продавленые весом машины в пятне контакта). Подвестка жесткая, но нинамека на стук или пробой(у киа сиид стойки стучали при -15 с салона и гарантийной замене не подлежали). Втыкаю режим S, 1ю передачу и потихоньку еду по двору. Выезжаю на дорогу, коробку в D и пару километров неторопясь. Подвеска прогревается, колеса округляются, в салоне ташкент. ИТОГО: в условиях почти крайнего севера тойота пригодна для использования.
P.S. бортовой компьютер меньше -35 не показывает

На каком основании удалены мои посты? ни одно из правил форума не нарушено, модераторы, потрудитесь ответить!

Цитата: (Sergius von B. @ 17.12.2013, 9:25) Да, ещё одна головная боль... а я и не знал что аккумулятор заряжать надо. На Гольфе 6 лет аккумулятор прослужил, ни разу его не заряжал. не вытаскивал. не заглядывал, и заводился в любой мороз. Varta Потом просто выкинул его и заменл на другой, купил в интернете. приехали на стоянку, сами поставили. А на РАВе раз в год надо заряжать.... ...мрак

технология производства свинцовых акб не изменилась, в условиях постоянного недозаряда(холодный запуск, езда с фарами, короткие поездки) есть вероятность выхода из строя\разрядки АКБ. почитайте инструкцию от акб, там есть пункт об обслуживании. а уже что делать что не делать решает каждый для себя сам

Вообще есть отличный способ замерить точно клиренс. очищаем лопатой плащадочку от снега. насыпаем снежок на твердую поверхность ровно между колес высотой с запасом. проезжаем рафиком. втыкиваем линейку во всех точках оставленного рисунка. сам бы сделал, но пока некогда.