Я выбрал CR-V, попробую вкратце описать почему. Я был пользователем 2-го рафа в течении 2-х лет, до этого 7 лет авенсис, до него 4 года карина-е, т.е. я скажем так, я крайне лоялен к компании тайота, отец до сих пор пользует рав-4(4) 2013.

Итак про CR-V:

1. Ценник на сегодняшние хонды не адекватен, причем не адекватен совсем, ситуация до кризиса была совершенна другая и авто стоили своих денег ИМХО.
2. Сочетание 2.0 + акпп делает Црвшку крайне овощным авто, оно безусловно устроит пенсионера, девушку, но для меня это было критично.
3. 2.0 + МКПП- отличная динамика, экономия топлива, какая-то проходимость, но ручка выбор скажем так не для всех
4. 2.5+акпп, 2.5+варик - Хорошая динамика, расход под 15литров, есть вопросы к качеству материалов ввиду американской сборки, ну и ценник грубо +200 тыс. к более слабому двигателю (так было по крайней мере раньше).

Мой выбор был это 2.0+мкпп, я живу в пригороде, в пробках не стою ну и собственно мне нравилось всегда дергать ручку, как писал выше динамика при неполной загрузке авто чуть лучше чем у 2.5акпп, реальный мой расход зимой -11-11,5 и 10-10,5 летом 92-го бензина, причем 92-й льется в машину по мануалу.

Подвеска - на голову выше чем у рав-4 (4), по крайней мере в сравнении с авто 2013-2015 года, для меня ввиду плохих по качеству провинциальных дорог это было крайне важно. Шумка однозначно лучше, понятно это не мерседес, но реально лучше, качество салона - лучше, скажем так в Хонде нет той барабанной пустоты какая есть в таойте, Хонда в этом плане ближе к немецким авто. Про полный привод хонды, он работает крайне адекватно, т.е. он включен всегда, и иногда когда ты прямолинейно и равномерно движешься он отключается, на 3-м поколении у црв с этим было все не так радужно. Багажник - у Хонды больше, зато места для ног у задних пассажиров в таойте больше где-то сантиметров на 5.
Тема клиренса хонды - скажем так притча во языцах, даже те у кого не когда не было хонды знают что она низкая, к слову клиренс у спортажа и ix35 такой же, но эта тема почему-то не популярна в обсуждениях. Я поменял на авто резину со штатного 225/60 на 225/65 r18 и в следствии слабеньких (хз почему) задних пружин поставил комплект усиленных, в итоге клиренс меня более чем устраивает, и сравнивая свое авто с авто отца, реально не вижу принципиальной разницы.

Резюмируя выше сказанное: хонда является более сбалансированным и качественным автомобилем чем таота, для меня самым большим преткновением была слабая динамика на 2.0акпп и конский расход топлива на 2.5акпп, для кого-то это может быть совсем не критично.

Рав-4(4) отличный авто, но мое мнение что ребята из таойты просят за авто Больше чем он стоит, надо либо делать больше плюшек, либо снижать ценник. За надежность ни чего не скажу, у моей cr-v и rav-4 отца пробег около 60тыс, оба авто не ломаются, не выносят мозг, то+бензин, вот собственно все расходы. С ликвидность на вторичке у хонды как у тайоты тоже все хорошо. Заранее извиняюсь за свой стиль изложения, чукча больше читатель, чем писатель.

Тема вроде поднималась выше, но между тем отпишусь по замене головы. Приобрел на дроме Майфун от 150-го прадо, я так понимаю в самой бедной комплектации ставится именно он, называется это изделие TOYOTA DEH-M8797, (номер 86120-60D40). Далее снял родную музыку, эту поставил, минут 15 потратил, собственно после недельного тест драйва мои мысли:

"+"
1. появился Mp3 и WMA
2. сохранена стилистика передней панели
3. бюджет по покупке не пользованной, но при этом б/у головы составил 3000 руб. (магнитофон от пионера за 3K rub помоему это здорово)
4. работает управление кнопками на руле

"-"
1. подстветка новой магнитолы с зеленоватым оттенком, как бы не напрягает, но не совсем кошерно
2. у меня больше нет "бортового компьютера"

Выбор такого пути был обусловлен не желанием вкладываться глобально в музыку в авто, что-то отболел я шумкой, усилками, проводами и т.д. и попыткой сохранить стилистику панели, по моему это все очень даже удалось.
Для тех кто решит пойти таким же путем, что я понял:
86120-60D40 - встает идеально
86120-60D20 - встает с переделкой антенного гнезда
86120-60D50 - требуется доп. усилитель который, как я понял, находится где-то отдельно, в общем не вариант.

результат:
[attachment=75702:DSC00575.JPG]