Доброго всем времени суток. Не очень давно заметил "вой" под капотом, заехал к мастерам сказали сначала подшипник генератора,потом померив цешкой сказали электрический гул надо либо делать либо менять генератор. Купил б/у генератор на разборе поменял завёл и ничего не изменилось, потом решил снять ремень и завести и гула не было совсем. Отдал генератор обратно решил отложить на потом, позвонил знакомым кондиционерщикам сказали подшипник поменяем без проблем, но у рафов есть болезнь со шкивом кондёра как выяснилось из разговора. Посоветовали поменять компрессор или поискать шкив. Поехал на разбор походил поспрашал заряжали от 15000 до 30000 тенге (россияне делите на 5) расстроился конечно не ожидал таких ценников, но мне вдруг повезло у паренька нашёл шкив в сборе с муфтой и магнитом обошлось в 5000 тенге и конечно же приобрёл. Приехал довольный домой, позвонил, проконсультировался сказали что на месте снять шкив очень тяжко, можно попробовать но не вариант, решил не заморачиваться и снять весь компрессор, чтоб на столе всё делать, а так как за заправку сказали много не возьмут около 4000 тенге, стравил через заправочный штуцер фреон, поставил тряпочку и давил по немногу на нипель. Потом ослабил и снял генератор и ремень, натяжную салазку генератора тоже убрал, стал возникать вопрос а выйдет ли компрессор вниз или же придётся снимать термостат и тащить вверх. Открутив трубки от компрессора отодвинул их в сторону предварительно замотав целофаном на всякий случай и ещё там фишки отключил которые препятсвовали выниманию. Потом открутил два болта и одну гайку (правда она слишком прикепела и выкрутилась со шпилькой вмете) крепления кондёра к двигателю, освободив его попытался вытащить вниз немного стараний и кручений и он вылез. Крутанув шкив стало ясно что шум был точно от него ну а далее залил гайку ВД-шкой попробовал сам и стопорить и откручивать - никак, и тисков нет, обидно. Пошёл за помощью, ещё две руки мне были крайне необходимы. Получилось так один вставлял плоскую крупную отвёртку в муфту там с краёв есть выемки, а второй крутил гайку, немного стараний и гайка открутилась, потом через прорези в шкиве поддевали муфту отвёрткой она сорвалась и немного покачивпя руками вылезла там ещё под муфтой на валу есть шайбы их лучше не терять. Сам шкив тоже немного покачивая руками снялся довольно легко. Поставил купленый шкив так как подшипник там стоял оригинальный и вообще не шумел, поставил шайбочки и муфту всё собрал и закрутил, завёл и счатье, нету больше поганого гула.
P.S. Фотки сделать не мог потому что делал всё с фонариком и по темникам да и договорённость была с кондёрщиками на заправку на следующей день на утро. Не судите строго может кому и поможет.