Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 2 _ При выключении зажигания щелкают замки
Автор: e957kx 26.8.2014, 17:43
При выключении зажигания щелкают замки, однако не закрывают и не открывают. Иными словами когда глушишь машину слышны щелчки в районе замков. У всех ли так, или это сигналка? И как это можно отключить, т.к. я полагаю что лишние импульсы для электромоторов (и без того не надежных) не приносят пользы.
Автор: MrDims 26.8.2014, 17:56
сигналка
Автор: Санчес КРСК 26.8.2014, 18:15
запрограммирована функция открывания центрального замка при выключении зажигания. в сигнализации.
если мешает - велком к установщикам...а так , замку это не сильно жизнь продлит - раз он жив до сих пор
Автор: e957kx 26.8.2014, 18:41
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 26.8.2014, 20:15) | | | | | | | | запрограммирована функция открывания центрального замка при выключении зажигания. в сигнализации. если мешает - велком к установщикам...а так , замку это не сильно жизнь продлит - раз он жив до сих пор | | | | | |
Спасибо, попробую самостоятельно отключить её, воспользовавшись инструкцией.
Не то что бы она мешает, просто зачем нужна функция работаящая на половину. При запуске двигателя, или начале движения замки ничто не закрывает, а когда глушишь- сигналка пытается их
открыть, но не происходит ничего. Замок скорее жив чем мертв. Когда я месяц назад купил рафика предыдущая владелица мне поведала что с сигналки передняя пассажирская дверь не открывается и не закрывается, а водительская открывается только со 2-го раза. По началу это вызыало неудобства, я уже проманиторил темы и решил вскоре разбирать замок и менять электромотор. Но чудесным образом все начало работать как надо. Думаю что нашел общий язык с техникой=)
Автор: e957kx 26.8.2014, 19:19
Кстати не помогло. Сейчас скинул программируемые функции сигналки на заводские (а там выключена функция автозапирания дверей, и мное другое). Эффекта нет. Все как и было.
Автор: aza938 26.8.2014, 19:32
| Цитата: | | | | | (e957kx @ 26.8.2014, 21:19) | | | | | | | | Кстати не помогло. Сейчас скинул программируемые функции сигналки на заводские (а там выключена функция автозапирания дверей, и мное другое). Эффекта нет. Все как и было. | | | | | |
потому что у вас где то стоит дополнительное реле на замки
но оно почему то не выполняет свою функцию
его надо убрать
как правило его ставят в водительскую дверь под кнопками стеклоподъемников
Автор: e957kx 27.8.2014, 19:00
Значит докладываю! Накладку двери не снимал, реле не доставал. Думаю это мероприятие приурочить к замене фиксаторов и проклейкой ШВИ дверей. Думал так поезжу, пусть щелкает пока. Но вчера не поленился и вышел к подьезду- скинул настройки сигналки на заводские. Вчера же попробовал- щелчки остались. Но проехавщись сегодня могу рассказать алгоритм работы. Теперь у меня стекла передних дверей закрываются не при постановку на охрану- а в момент выключения зажигания. Т.е. в совокупности а автоотпиранием выглядит это так. Если предварительно закрыть двери на заведенной машине и приопустить стекла, то глуша её и вытаскивая ключ- двери открываются, стекла закрываются. Остается только выйти, закрыть дверь и поставить на охрану. Впринципе то что мне доставляло неудобства при правильном использовании- нормальная такая функция Осталось приучить себя в начале движения вместе с пристегиванием блокировать ЦЗ двери. Привычка как я считаю не из разряда вредных. Ели же все таки попытаться запрограмировать автозапирание через 10 сек. после зажигания (хотя почему то пару раз у меня не получилось).
Еще заметил такую особенность. До этого замечал что приехав куда то, и ставя авто на охрану- частенько включался вентилятор охлаждения. Причем секунд через 5-10, успеваешь даже от машины отойти. Разве это нормально?!?! Я то думал если уж ты вытащил ключ из замка- то все, цепь разьедена, кроме собственно сигнализации! А еще сегодня (до этого небыло такого) заглушив машину заметил- что магнитофон замолк, двигатель заглох........но отопитель, дувший воздухом с улицы-продолжал работать. Вытаскиваю ключ- он все еще дует. Очень странно, лишняя энергозатрата. Позже понял что отключается он опять же при постановке на охрану.
Автор: Санчес КРСК 28.8.2014, 3:48
e957kx
все вышеописанное есть ненормальная работа электрики автомобиля, на Тойоте вентилятор системы охлаждения в отличие от европейцев некоторых НЕ работает без включенного зажигания . Посетите хорошего электрика.
Какая сигнализация и какой авто ?( америкос я думаю )
Автор: Санчес КРСК 28.8.2014, 3:54
| Цитата: | | | | | (e957kx @ 26.8.2014, 20:41) | | | | | | | | Спасибо, попробую самостоятельно отключить её, воспользовавшись инструкцией. Не то что бы она мешает, просто зачем нужна функция работаящая на половину. При запуске двигателя, или начале движения замки ничто не закрывает, а когда глушишь- сигналка пытается их открыть, но не происходит ничего. Замок скорее жив чем мертв. Когда я месяц назад купил рафика предыдущая владелица мне поведала что с сигналки передняя пассажирская дверь не открывается и не закрывается, а водительская открывается только со 2-го раза. По началу это вызыало неудобства, я уже проманиторил темы и решил вскоре разбирать замок и менять электромотор. Но чудесным образом все начало работать как надо. Думаю что нашел общий язык с техникой=) | | | | | |
Не стройте иллюзий . Моторы ЦЗ нужно менять(ремонтировать)
Еще в кикпанели у вод двери если это европеец ,или в обоих кикпанелях если америкос выщелкните разьемы что идут из дверей и внимательно посмотрите - так у рав4-2 больное место ,конденсат стекает по защитной трубке прямо в разьем,он окисляется ,появляются зеленая пленка ( разложившаяся медь ) она создает проводимость между контактами и ЦЗ начинает иногда самопроизвольно срабатывать или работать некорректно . Очистить .
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)