Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Рав 4 4 поколения снизу
Автор: Dim10 2.2.2014, 19:06
Осмотрев машину снизу пришел к 2 выводам.
1. Лучше подогнуть вверх кронштейн, который держит провод, идущий к лямбда- зонду перед глушителем. Уж больно низко он висит. Есть шанс зацепить.
2. Очень осторожно стоит сдавать назад, так как привод корректора фар, крепящийся к левому заднему рычагу сзади ни чем не защищен.
Фото прилагаю
Автор: Filosof63 2.2.2014, 19:44
Ну не знаю. По-моему никто на такие проблеммы не жаловался
Автор: Vitalian2000 2.2.2014, 20:45
Ну, не знаю, если сильно переживается, то поставьте что-нибудь такое: http://www.metec.ee/pilt.phtml?id=9426
Это пример фирмы Metec. У нас с установкой на Рав4 стоит чуть больше 200 евро. И забудете про переживания насчет днища навсегда.
Автор: Евстигнеич 4.2.2014, 4:59
Классно!!!А где така штука продается? С удовольствием бы поставил....
Автор: Vitalian2000 4.2.2014, 6:28
| Цитата: | | | | | (Евстигнеич @ 4.2.2014, 4:59) | | | | | | | | Классно!!!А где така штука продается? С удовольствием бы поставил.... | | | | | |
Если конкретно о компании Metec, то ее продукцию ставят в Питере. Больше на территори россии дилеров не нашел. Тут можно глянуть - http://www.metec.ee/RU/Ve%68%69cle_accessories/Dealers/
Но, уверен, что на заказ и другие фирмы могут изготовить.
Вот ссылка на эту деталь на Питерском сайте - http://www.deluxavto.ru/index.php?prod=%C7%E0%F9%E8%F2%E0%20%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF%20%E0%EB%FE%EC%E8%ED%E8%E5%E2%E0%FF&first_place=METEC,%20%DD%F1%F2%EE%ED%E8%FF&first_href=metec.html&marka_car=TOYOTA&model_car=RAV4%20&kat_number=835295&year_car=2013
Стоимость 9590 рублей.
Автор: molikir 24.5.2016, 20:21
Размочалилась о траву оплетка жгута датчика кислорода
обрезаем лохмотья, очишает, обезжиривает - протираем спиртом (или другим неагрессивных растворителем) оставшийся хвост оплетки и хвостовик корпуса датчика.
Изоляция проводов цела.
Обматываем внатяжку лентой ЛЭТ САР КП-0,2, она термостойкая, до +250 град С (кратковременно - до +300)
и после обмотки слои слипаются за счет адгезии.
Предварительно (только провода) обмотал стеклолентой, так лучше формируется оплетка из ленты.
Намотку ЛЭТ САР,ром начинаем от кронштейна и, несколько раз пройдясь туда-сюда, там же и заканчиваем.
Фиксируем хвост ленты изолентой и контровкой поверх, чтоб не размоталось. Скрутку контровки загибает назад, чтоб потом не уколоться случайно.
Автор: DenisSzr 30.5.2016, 11:25
Друзья, подскажите, кто знает! Увидел снизу под дверью водителя (под днищем) свисает какая то веревочка или нитка с узелком. Прошло время, появилась еще одна такой же длины. На характеристики авто никак не влияет, но как бы что не отвалилось! Кто-нибудь знает, что это может быть?
Автор: VADIM58 30.5.2016, 19:38
| Цитата: | | | | | (Dim10 @ 2.2.2014, 21:06) | | | | | | | | Осмотрев машину снизу пришел к 2 выводам. 1. Лучше подогнуть вверх кронштейн, который держит провод, идущий к лямбда- зонду перед глушителем. Уж больно низко он висит. Есть шанс зацепить. 2. Очень осторожно стоит сдавать назад, так как привод корректора фар, крепящийся к левому заднему рычагу сзади ни чем не защищен. Фото прилагаю | | | | | |
Пункт 1. про низко висящий провод очень актуален. Где-то чуть-чуть "зацепив" его ( при этом не повредив ни картер, ни глушитель) была нарушена оплетка и изоляция проводов, в результате короткое замыкание и горит "CHECK". Считаю это существенной недоработкой автомобиля, т.к. по пересеченной местности никогда не ездил, только по траве!!!
Автор: Gred 31.5.2016, 6:05
А как на счёт Бака? Бак плоский, на четверть днища, из какого-то сплава. Железяка, лежащая на дороге, при наезде левым передним колесом полетит в бак. Может конечно недолететь или не пробить. Стоимость бака - около 500$. У меня вторая машина с заводским пластиком днища, именно в этом месте дырка от удара в жестком толстом пластике.
Автор: Grostel 6.6.2016, 11:15
По поводу бака есть тема соответствующая. http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-probil-bak-t34718 называется. Там варианты защиты рассматриваются. Себе ставил защиту из стали, цена в районе 2500 рублей, есть варианты из алюминия, но цена дороже в три раза.
Автор: vaydor 10.6.2016, 19:08
вот честно за 20 лет стажа я Ниразу не пробивал бак.... почти всегда ездил на легковушках)))
Мозк никто не отменял))
Автор: adik 15.6.2016, 9:10
Так посмотри откуда тянется
Сорри, конечно за оффтоп, не из этой серии??:
Автор: DenisSzr 15.6.2016, 10:26
| Цитата: | | | | | (adik @ 15.6.2016, 11:10) | | | | | | | | Так посмотри откуда тянется Сорри, конечно за оффтоп, не из этой серии??: | | | | | |
Спасибо, посмешил, ! Тянется из под пластиковой крышки, сам залазить не берусь! Но это не то, что Вы подумали, потому что их там две, одинаковой длины да еще и с узелками)))
Автор: adik 15.6.2016, 10:31
| Цитата: | | | | | (DenisSzr @ 15.6.2016, 13:26) | | | | | | | | Спасибо, посмешил, ! Тянется из под пластиковой крышки, сам залазить не берусь! Но это не то, что Вы подумали, потому что их там две, одинаковой длины да еще и с узелками))) | | | | | |
Пластик -заводской пыльник двигателя, если правильно понял, ничего сложного там нет. Какая нибудь подмотка системы выхлопа, опыт наших сантехников переняли что ли япошки.
Автор: sugarfree 15.6.2016, 12:29
DenisSzr
Заедь в любой гараж-сервис с подъемником и глянь что там, может мужики из сервиса что-нибудь увидят и подскажут.
Автор: Tehnomagistr 4.7.2016, 7:45
Посмотрел на яме - это скорее всего мастика.
На швах мастика тоже мягкая, пачкается, на грани перехода в жидкое состояние.
Автор: AGSS 21.4.2017, 22:38
Проблемка с кронштейном провода КД точно есть.
После покупки сразу обратил на него внимание- не понравилось как он расположен. Хотел подогнуть но провода не дали -коротковаты.
На днях менял масло и увидел, что провода с него сорвало и они висят. Видимо зимой где то зацепил, хотя езжу только по городу.
Так, что надо убирать их повыше от греха...
Автор: AGSS 4.8.2017, 20:38
Дошли руки поставить защиту картера, заодно и провод кислородного датчика убрал повыше. Теперь я почти спокоен:). Почти- потому, что присмотрелся внимательнее к топливному баку. Не ожидал, что он из такой тонкой жестянки изготовлен.
Автор: стас птз 78 11.8.2017, 21:43
| Цитата: | | | | | (vaydor @ 10.6.2016, 20:08) | | | | | | | | вот честно за 20 лет стажа я Ниразу не пробивал бак.... почти всегда ездил на легковушках)))
Мозк никто не отменял)) | | | | | |
ночью на трассе 2 раза на двух разных авто, мицубиси л300 микроб, и опель кадет, оба раза рессорным листом, ночью не заметил на дороге, на мицубиси маленькая дырка была, грибком из холодной сварки для бензобаков залепили и все ок, а на опеле пришлось варить, так как дыра была рука лезла
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)