Цитата: (bros @ 24.3.2018, 23:15) Пробег 38000 ,2014 год ,короткие пробеги.Могут ли уже свечи загнуться? Просто пару раз глохла на холостых , и раз чек загорелся ,но потом погас в течении дня ,вот грешу на свечи.Поделитесь соображениями.Уже заказал ngk4912 ,думаю менять , или может ещё в чём причина.И да ,главное ,чем чревата не замена свечей,какой нибудь катализатор из строя не выйдет?🤔

Во всей такой херни виню сигналку, если у Вас она есть, первый вопрос (я бы) задал ей.
Почему так я к ней (сигналке) отношусь, у меня её нет, и все проблемы по электрике, которые я здесь читаю, связаны именно с ней.

У меня дилер каким-то прибором, типа как у врача, слушал каждое колесо, и стопроцентно определил неисправный.
А в сторонних сервисах покрутят, пошатают и всё.

Удобней автомат, а мкпп кайфово (для ценителей).

У меня такое было. Сейчас пропало, только иногда потихоньку стрекочет. Сначала подумал про вариатор), потом заметил, что в момент завода двигателя тоже такой звук прослушивается. Сразу подумал, что защита задевает.

Менял по гарантии моторчик тысяч в 50 примерно.

Цитата: (N&K @ 18.12.2017, 12:55) Искал и не нашёл держатель на липучке - подходящие только на присоске (а какая бы она качественная ни была - рано или поздно всё равно отвалится).

Насчёт присоски на стекло слышал, что надо её крепить не на слюни, а на моторное масло, тогда будет держаться крепко.

Мне кажется, что все разом подзабыли, для чего придумали АБС.
А ведь сокращение тормозного пути не главная её задача. Управляемость при торможении важнее.
Помню первое торможение зимой с АБС - чуть в зад не приехал, зато обрулил и объехал.

Цитата: (Рафаил4 @ 11.12.2017, 12:30) Т.е. хрен подходит и можно продавать.Получается что водительский на 5 см длиннее на новом

Ставь. 2,5 см даже не заметишь.

Цитата: (ALEXXM @ 6.12.2017, 21:31) Все так и задумано . Система якорей и якорьков . Ты уже зацепился ...

И ты продолжаешь мазаться, что ты не демагог.

Цитата: (ALEXXM @ 6.12.2017, 16:07) Причём здесь твои ожидания , если ты пытаешься меня упрекнуть в демагогии ? Ты видимо имеешь отдалённое представление о предмете " Демагогия " . И да , некоторых твоих возлияний здесь я не понимаю . Изоп был бы горд за последователей .

Посмотрел в Вики, так я и представлял демагогию.
А кто такой "Изоп"?

Цитата: (ALEXXM @ 6.12.2017, 11:43) Читаю , и глазам своим не верю .... Другой проехал 170 -180 тыс уже . Пишет , что проблем нет ! И тут же пишет о каких-то разочарованиях . Явно что-то курит в момент написания ...

Явно, не понимаешь написанное. Я же русским языком написал, что разочаровался в нём ИЗ-ЗА ЗАВЫШЕННЫХ ОЖИДАНИЙ.

Цитата: (Сахалин @ 5.12.2017, 23:20) Я имел в виду это.

Я написал УСТРАИВАЕТ. И перечислил моменты положительные, в противовес новому.
Вот купил ты Рав4. Я тебе говорю - звук там лажа, поменяй ГУ, динамики, поставь усилок, сабвуфер, и езди наслаждайся, получай удовольствие, денег-то у тебя хватит на это. Что ты мне ответишь?Правильно, ты скажешь - меня устраивает. Вот и у меня тоже самое. Я спать.

Цитата: (Сахалин @ 5.12.2017, 22:17) Да не фига ты не изложил. Ага, давай сейчас ещё пройдёмся по номенклатуре, что следующее? Нет чтобы честно признаться, что нет возможности покупать более дорогие и новые машины, так сразу начинают концепции излагать.

Изложил, ты значит не понял. Ты же сказал "любая вещь", вот я и спросил первый попавшийся пример, ответишь или затрудняешься? Тебе же говорят, возможность есть, но зачем, если устраивают неновые? Тратить время, нервы, переживания, ведь с новой машиной такие траты присутствуют. Ради чего? Южные сограждане любят жить в сарае, но ездить на БМВ, твоя философия?

Цитата: (Сахалин @ 5.12.2017, 21:49) Вы покупаете недорогие б/у авто по какой причине?

Не вижу смысла покупать дорогие, если они мне ничего особенного не дадут. И, кстати, ваш подход, который "главное, чтобы нравилось, а потом всё остальное" на женский похож.

Не парься, с новья и до сих пор (176000) только Тойота 5W40. Всё отлично.

Цитата: (ALEXXM @ 3.12.2017, 22:56) Тут есть один клубень , который с Эзопом за руку бродит по страницам форума . В этом полку прибыло . Что сказать то хотел , бро ?

Хотел сказать, что раньше (когда мы в школе учились) официально было 4 океана, а теперь 5.

Цитата: (808/125 @ 22.11.2017, 9:06) Дык эта, он же, вроде, наоборот - признал в тебе специалиста, близкого по духу?

После слова "меньшинство" пелена на глаза опустилась.

Цитата: (adik @ 16.11.2017, 11:03) Пусть этот "товарищ" и поясняет как он там лак увидел. Протри пластину чистой тряпкой от масла и смотри, есть ли лак на ней, как столы раньше были. Если нет-отлично, есть-обидно, но справедливо: покупать дорогое не подходящее дв-лю масло и получить отложения в ответ, интервалы замены затянуты скорее всего. На этой фото не поймешь. ЗЫ: а это пластина РАВа? Вроде как на 4-ом черные как на 3-ем и форма иная?

Тряпки нет в нале.) Потёр бумажкой. Под маслом чистый металл. Пробег 174000 км Тойота 5W40.

Цитата: (Frank Drebin @ 11.11.2017, 19:47) Уже на второй машине катаю эту резину. Шумная правда, но гребёт классно и хорошая износоустоичивость. Резина

Кто шиповал?

Цитата: (realist33 @ 10.11.2017, 22:48) How to change a navy board

Справедливости ради, если не установлено допов, типа сигналки, проблем по электронике нет. По-крайней мере у меня.

Вбил в поиск по картинке, направляющие тормозных колодок и суппорта. Всё понятно.

У нас Рав 4 2013 и Lex 350 2013.
В обслуге, разницы нет. Тормоза одинаковые., Кончаются так же. Резина у Лекса комфортней, но и кончается быстрее.
У Рава первый комплект донашивается, у Лекса, хоть третий покупай.
Тормоза у Лекса быстрей износились.
Втулки стаба не гремят у Лекса, у Рава второй комплект стоит.
Комплект антискрипных пластин у обоих сгнили одинаково. Парты одинаковые.

В плане комфорта, Лексус выигрывает по всем параметрам. После него в Раве чувствуешь себя недочеловеком.

Цитата: (LarrySlav @ 25.10.2017, 8:42) Врубил вентилятор на всю - не гремит. Ну и пусть покоится с миром. Лишь бы на крыльчатку не попал.

У меня пару лет назад стержень от ручки провалился в левый маленький воздуховод, который рядом с динамиком. Через пару дней услышал, что он провалился ещё глубже. Но не беспокоит, забил.

Цитата: (Николай 3 @ 24.10.2017, 12:23) Подумаю. Но, радует, что можно хоть подумать об этом.

Можно к ним заехать просто масло поменять и тормоза почистить. Тоже самое, только дешевле.

Цитата: (lishimin @ 24.10.2017, 9:21) Мне интересно только одно - почему так все уперлись в диагональ? Модное слово? Прикольно ставить машину в неестественное положение? Можно и на крышу перевернуть - точно не сможет тронутся. За те немного лет что я за рулем на диагональ не попадал ни разу...

Я вообще только на этом форуме узнал что это такое "диагональ". В реальной жизни тоже не встречал. Надеюсь, что все таки когда-то поймаю её за хвост.

Прошла 160000км.

По-моему, у тебя всё верно.

Цитата: (kantima @ 29.9.2017, 16:36) Максимум 6000.

не знаю что сказать, пост скруббер.

Цитата: (realist33 @ 30.9.2017, 1:02) По своему опыту, если пробеги маленькие, меняйте масло чаще.

Опыт: пробеги большие, замена масла по регламенту.
Всё ок.
Пробеги короткие, замена масла по регламенту убивает двиг.
Меняйте чаще.

Цитата: (LarrySlav @ 28.9.2017, 8:05) Мужики, а объясните на пальцах, зачем он блокируется на маленькой скорости?

Я так понимаю, что для быстрого разгона, но с ним расход большой, поэтому он блокируется.

Цитата: (RUS89 @ 11.9.2017, 21:26) Любая госпрограмма подразумевает 90% отката,ну выпустят пару автобусов,а дальше что? Таких программ было очень много .

Так и смысл этих "предпринимателей" подкормиться на госпрограмме, а потом ни за что не отвечать.

Сделал пару фоток для сообщества.
2013 г.в. пробег 167400км. ТО каждые 10000км у дилера. Масло от начала до конца разливное Тойота 5W40.
Никаких присадок. Масло не ест.

Цитата: (Евген 48 @ 7.9.2017, 7:04) Если кто то не читает данную ветку, то повторюсь, вся суть затеи была в том, чтобы посмотреть на износ и жиучесть масла, стоимость которого в два раза меньше, чем оригинал, никакого кроилова не подразумевалось, я в состояние и Редлайн залить.

Ну я смотрю за четыре с лишним года так и не нашли замену оригиналу.

У меня зимние ALKA каркас в чехольчиках. На три сезона хватило, один минус - на скорости больше сотни парусят и полосы, но зимой такие скорости реже, чем обмерзание щёток.

Сеточка есть, в регламенте её замены нет.
Надо посмотреть в каталоге можно ли её купить отдельно.
На 160 т.км. она была грязновата.
Никаких дополнительных прокладок мне не потребовалось для замены фильтра.
И узнать одинаковые ли фильтры с третьим поколением тоже надо смотреть в каталоге.

Если выбирать РД, то нужен такой, в котором есть модуль gps, и базы данных обновляемые через Интернет. У меня StreetStorm (модель не помню), базы легко дома самому, через шнурок miniUSB из комплекта обновляются. Базы и Автодории и Автоуруган и ещё куча всяких.
Только нужно смотреть, чтобы самостоятельно можно было обновляться, а не в СЦ.

Эти толчки обсуждаются в этом поколении с 2013 года.
Если коротко, то ЭТО НОРМАЛЬНО.
Если нужен развернутый ответ, гуглите "толчки при блокировке гидротрансформатора".

Цитата: (Dimka3077 @ 2.8.2017, 8:24) Почему нигде не сказано про фильтр в гидроблоке, ведь его тоже надо менять , а все пишут только про фильтр в поддоне

Потому что у нас его нет в гидроблоке, упразднили его... Вслед за щупом.

Глубоко...
Талант есть.

Цитата: (realist33 @ 21.7.2017, 15:02) Держи разгадку) Не трогал я верхнее крепление, просто рукой помогал бардачка двигаться быстрее.

Эксперимент с морозильником не удался- демпфер/амморт работает так же.
Видимо, всему виной мои шаловливые....

Интересно, почему сетку в бампере, которая защищает радиаторы от реального загрязнения, усиленно обговаривают на предмет необходимости. А "защиту картера", которая защищает от "большого булыжника на трассе", который встречали 0,5%, но негативно влияющую на безопасность и температурный режим, почти все считают НЕОБХОДИМОЙ?

Валяется в подлокотнике, решил сфоткать героя обсуждения.
То, что его можно поставить неправильно, это факт, но тогда чувствуется некорректная работа.

Проходил ТО 80 (160 ткм)
Во-первых, на замену топливного фильтра приезжайте с пустым баком.
Если бы я приехал на ТО 80 сейчас, привез бы сеточку в бензонасос (не знаю, наверно можно купить отдельно), комплект тормозных пластин на переднюю и заднюю ось(к 100ткм они сгнивают) , втулки стабилизатора, втулки тормозных направляющих (стоят по 36руб.)
.

Цитата: (Term0706 @ 9.7.2017, 23:27) К акб у меня пока претензий нет. Через 2 дня в зимнем режиме на сигналке показывает напряжение акб 12.6 В. езжу мало, только на работу в городском режиме, в сутке около 40 км. Зимой в мороз ниже 30С норм заводится через 4 дня простоя, вроде неделя морозов была, народ рядом не завелся.

Это я к тому, что всем рекомендую подзаряжать.

Кстати, насчет аккумулятора на Раве, спустя четыре года поменять пришлось. Думал, что с моим режимом эксплуатации (длинные поездки, жрущей сигналки нет, зимой в гараже) подзарядка не требуется. Ан нет. Поставил Энерджайзер, куплен за 4650-400старый аккум=4150 руб.

Цитата: (raspadski @ 7.7.2017, 12:27) Хорошо работает реклама. Так, что ожидания оказались завышенными. Если не устраивает эргономика японских тойот, могу рекомендовать обратить свой взор на разработки для американцев и европейцев (возможно, есть проблема с разными рынками сбыта и антропометрическими характеристиками потенциальных владельцев). Это который со 100% пластмассовым салоном без намека на декор и с механическим одометром... х.з. сомнительно, что он был венцом эргономики в автомобильной промышленности.

Антропометрическими данными не выделяюсь:-) 180/84
Но стекло на Раве не могу опустить, не упершись рукой в ручку двери.
Зеркало отрегулировать, тоже тянуться нужно и смотреть.
Да и кнопки 'под шкафом', где спорт-режим тоже херь какая-то.

Венцом он, конечно, не является, но вышеперечисленное там намного удобнее. Да и пластмасса там получше. И салон собран качественней.

Цитата: (kantima @ 6.7.2017, 15:39) У корейцев качество? Кто рейтинги проплачивает, тот их и танцует. Продай Тойоту купи корейца, не вижу проблем.

У меня Тойота рабочая, что позволяет оценивать ее непредвзято.
Был так же рабочий кореец, на котором 180 тыщ проехал. У которого за всю эксплуатацию было недостатков меньше, чем у Тойоты (справедливости ради, отмечу, что Тойота первого года выпуска, а кореец (Гетц) второго рестайлингова).
Когда садился на Тойоту, ожидал нечто большего, потом даже слегка расстроился. Так как оказалась такая же повозка.
А вот когда езжу на Лексусе, тогда понимаю насколько Тойота убога. И причём ТМС делают это специально, чтобы была видна разница с Лексусом,было куда стремиться. Я не веду речь про материалы, а даже сама эргономика в Тойоте отвратительна. У меня Акцент (модель 99 года), так в нем чувствуешь себя человеком, все для водителя сделано, все удобно. В Тойоте все наоборот.

Цитата: (leo2611 @ 27.6.2017, 17:30)

Вот что творит один, грамотно снятый, ролик на Ютубе. Сразу все побежали за этой жижей, и с ней к нему в сервис на замену.

Цитата: (Николай 3 @ 7.7.2017, 9:44) Это так. До сих пор, всегда заезжал к ним заранее и закупался для ТО маслом. Последнее ТО сильно удивило отсутствием в наличии фильтра салона! Вот тебе и официал, так что все может быть....

Может и к лучшему, вместо 1600 купишь за 400.

Цитата: (ALEXXM @ 5.7.2017, 21:33) Ясный пень , что "Toyota уже не торт"(с) . И это относится ко всем брендам , без исключения . Данные автомобили(в своём классе ) примерно одинаковы по надёжности . Вопрос только в цене .

У корейцев всё наоборот, качество растёт, всё чаще оказываются в верхних строчках рейтингов.

Цитата: (олег2571 @ 5.7.2017, 11:44) Парни кто нибудь проверяет для профилактики сход-развал?

Делал 6 раз, в четырёх случаях приходилось регулировать. Пробег 160 т.км.