Версия для печати темы

Автор: Dimow 15.7.2013, 9:47

Всем здоровья, прошу совета.

Появилась проблемка- машина стала тупить, скатилась к динамике груженого РАФа за несколько дней.
Вопрос вот в чем- что ковырять первым?
Топливный тракт (менять бензофильтр + бензонасос+ мыть форсунки)
Или электрику (катушка+провода+свечи)
Понятно, что в идеале - и то и то. Но моя фамилия не Абрамович.
Надо с чего-то начать.-)

Автор: Ильяс 15.7.2013, 10:40

Цитата: (Dimow @ 15.7.2013, 11:47) Всем здоровья, прошу совета. Появилась проблемка- машина стала тупить, скатилась к динамике груженого РАФа за несколько дней. Вопрос вот в чем- что ковырять первым? Топливный тракт (менять бензофильтр + бензонасос+ мыть форсунки) Или электрику (катушка+провода+свечи) Понятно, что в идеале - и то и то. Но моя фамилия не Абрамович. Надо с чего-то начать.-)

Проверь тормоза не подклинивают.

Автор: Dimow 15.7.2013, 12:53

Цитата: (Ильяс @ 15.7.2013, 12:40) Проверь тормоза не подклинивают.

Спасибо но нет, не подклинивают.

Автор: Кузьмич 15.7.2013, 16:30

Поменять фамилию Если заводится хорошо и не троит,я бы поменял фильтр...

Автор: antonio 15.7.2013, 16:32

Замерить давление топлива.

Автор: Санчес КРСК 15.7.2013, 16:47

И стандартная болезнь - ВВ провода .

Автор: Dimow 15.7.2013, 19:17

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.7.2013, 18:47) И стандартная болезнь - ВВ провода .

Спасибо за советы! А провода - это болезнь на РАВе? Вроде не замечал.
Болезнь - это когда в дождь движок перебои дает. У меня этого нет. Завожусь и трогаюсь нормально, как всегда. Со второй скорости тупить начинает.

Автор: slavyan-t34 2.10.2013, 13:23

Такая-же проблема. Тупит, едешь 40 обороты 2000, даешь газу, 2000об, еще газу, 2000об, еще, еще. Двиг дрожит, как слабое подтраиваниее и как на механике сцепление буксует, обороты дрожат ±100-200. потом рывок, обороты растут машина едет. Поменял свечи (до замены глохла), промыл дроссельную заслонку, поменял воздушный фильтр, проверил вв провода. На газу и бензе тупит одинаково, куда копать дальше?

Автор: Вова Лермонтовский 2.10.2013, 16:25

slavyan-t34
Было примерно то же, что и у тебя. В итоге, поменял свечи - машина "побежала". http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30153&hl=%E1%F0%E8%F1%EA по этому вопросу отписывался.

Автор: vitalik564 2.10.2013, 18:18

А может ремень ГРМ перескочил на зуб? У меня такое было когда менял ГРМ ошибся на зуб и так же тупила на 40км/ч обороты 2000 газу даеш,а она не тянет нет подхвата так что советую проверить метки.

Автор: женек333 3.10.2013, 8:02

Цитата: (slavyan-t34 @ 2.10.2013, 15:23) Такая-же проблема. Тупит, едешь 40 обороты 2000, даешь газу, 2000об, еще газу, 2000об, еще, еще. Двиг дрожит, как слабое подтраиваниее и как на механике сцепление буксует, обороты дрожат ±100-200. потом рывок, обороты растут машина едет. Поменял свечи (до замены глохла), промыл дроссельную заслонку, поменял воздушный фильтр, проверил вв провода. На газу и бензе тупит одинаково, куда копать дальше?

Была похожая ситуация - оказалось датчик давления в основной магистрали АКПП , поменял все прошло, ошибка 77 на АКПП (ошибку стал выдавать через несколько месяцев как тупить начал.

Автор: женек333 3.10.2013, 8:04

Цитата: (Dimow @ 15.7.2013, 21:17) Спасибо за советы! А провода - это болезнь на РАВе? Вроде не замечал. Болезнь - это когда в дождь движок перебои дает. У меня этого нет. Завожусь и трогаюсь нормально, как всегда. Со второй скорости тупить начинает.

Провода проверить можно прежде чем менять не более 20 Ом сопротивления если я правильно помню, делов на 10 мин,

Автор: Вова Лермонтовский 3.10.2013, 10:22

На этих напряжениях проверка проводов омметром имеет весьма относительное значение. Сопротивление может быть в норме, а провода будут "шить высокое" мимо свечи на массу. А может показывать обрыв, но при этом выдавать искру на свечу. Так что самый верный способ, это проверка провода в паре со свечей под нагрузкой. Только вот где бы взять стенд...

Автор: slavyan-t34 3.10.2013, 15:10

Свечи ставил оригинал Дензо, но они все четыре кривые, центральный электрод не по оси, проверили на стенде, вроде норма, но больно отзывы плохие по ним. Думаю завтра взять NGK, поменяю, посмотрю. Смотреть ремень грм? Тогда уж сразу менять, как раз 50ткм накатал, а все стоит не оригинал. Смотреть ошибки-сгорела лампочка од, без нее можно?

Автор: женек333 3.10.2013, 15:14

[quote name='slavyan-t34' date='3.10.2013, 17:10' post='600148']
Свечи ставил оригинал Дензо, но они все четыре кривые, центральный электрод не по оси, проверили на стенде, вроде норма, но больно отзывы плохие по ним. Думаю завтра взять NGK, поменяю, посмотрю. Смотреть ремень грм? Тогда уж сразу менять, как раз 50ткм накатал, а все стоит не оригинал. Смотреть ошибки-сгорела лампочка од, без нее можно?
[/quot

Ошибки двигателя можно check-engin будет мигать, а вот ошибки АКПП нет

Автор: женек333 3.10.2013, 15:14

[quote name='slavyan-t34' date='3.10.2013, 17:10' post='600148']
Свечи ставил оригинал Дензо, но они все четыре кривые, центральный электрод не по оси, проверили на стенде, вроде норма, но больно отзывы плохие по ним. Думаю завтра взять NGK, поменяю, посмотрю. Смотреть ремень грм? Тогда уж сразу менять, как раз 50ткм накатал, а все стоит не оригинал. Смотреть ошибки-сгорела лампочка од, без нее можно?
[/quot

Ошибки двигателя можно check-engin будет мигать, а вот ошибки АКПП нет

А почему ты считаешь что она сгорела?

Если она не горит, обычно значит что в коробке ошибка то и есть!

будешь делать диагностику нажимая O/d обязательно и смотри

Автор: slavyan-t34 4.10.2013, 13:47

Лампочка начала хандрить еще летом, стукнешь по панели, горит, потом может погаснуть, месяц похандрила и совсем потухла. О/д работает. Коробку можно отбросить еще и потому, что появились прострелы в глушак. Кстати сопротивление вв проводов около 20кОм, в прошлом году была схожая беда, но проявлялась на скорости больше 60км/ч, были дохлые вв провода - один был в обрыве, один 100кОм. Свечи взял NGK, если сегодня успею, поменяю.

Автор: 516petr 4.10.2013, 17:10

а зажигание трамблерное? если да то крышка трамблера возможно

Автор: slavyan-t34 4.10.2013, 18:52

98гв, катушки

Автор: AndreyUK 5.10.2013, 9:16

Цитата: (slavyan-t34 @ 4.10.2013, 17:47) Коробку можно отбросить еще и потому, что появились прострелы в глушак.

Вероятнее всего - ремень ГРМ

Автор: slavyan-t34 5.10.2013, 10:19

Поменял свечи, понимаю, что ни чего не пониманию в этой жизни!? На холодную на бензе при прогазовке пошли прострелы в глушак, вообще бред, на бензе никогда не стреляло! Прогрелось, прошло, на газу просто чудо, все хорошо, поехала как ни в чем не бывало, проехал 5км, звоню другу, типа едем нормально, свечи помогли и тут сразу она начинает тупить! Правда все не так плохо, как то по мягче что-ли и самое прикольное не прогнозируемо, хочу туплю, а через 15сек едем нормально, короче покатаюсь мал мал может пройдет, ну и думаю еще вв провода проверить, а может и поменять.

Автор: slavyan-t34 5.10.2013, 12:14

Вв провода как правильно с катушками соединяются, как на схеме экзиста? А то у меня 1 с 4 наоборот.

Автор: slavyan-t34 13.10.2013, 20:45

Сегодня заезжал померить компрессию, заодно промерил вв провода, третий ведет себя не корректно, нажмешь есть контакт, потянешь-обрыв (трындец проводу). Заказал новый. Когда сам измерял все было нормально.

Автор: slavyan-t34 14.10.2013, 11:38

Поменял третий провод, (промерил старые, только первый оказался живым), стало лучше, но все равно тупит и троит.

Автор: slavyan-t34 16.10.2013, 13:59

Все действия дают результат, но проблему не решают. Сейчас вяло разгоняется до 2000об, подтраивает, но явного провала нет как было, при резком газе бывают прострелы. После 2000-2200об резкий подъем и машинка прет как надо. Теряюсь куда копать дальше, вот дпдз еще проверить осталось, может она так влиять? Да, откинул лямбду, ни чего не изменилось.

Автор: Dushaya 19.10.2013, 13:53

у меня примерно такая же проблема (3S-FE), в гору едешь тупит на 4-й, газу дашь, на кикдауне начинает разгоняться и дергается, поменял провода, свечи, топливный фильтр, насос, промыл заслонку, эффекта - 0!!!немного лучше пошла, но это думаю от идеальных условий искрообразования и т.д. и т.п. осталось только датчик абсолютного давления во впускном коллекторе и датчик детонации , а да, еще появилась детонация, если резко на газ нажать

Автор: Вова Лермонтовский 19.10.2013, 16:13

Цитата: Новичок * Вставить ник Цитата Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 5.7.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)

От блин сколько раз напоминать, что нужно описывать, что у тебя за машина. А то как-то кофейная гуща не всегда срабатывает.

Автор: xerox 21.10.2013, 19:58

Тоже тупила- менял провода, свечи, фильтра топливные , со 2 на 3 переключается и не тянет, обороты не растут тапку в пол свыше 2100, АКПП приходилось вручную 2 втыкать и разгоняться,а тут поставил резину поменьше 235/60/16 вместо летней 225/70/16, намного бодрее стала тянуть и 2 реже стал втыкать.

Автор: Dushaya 22.10.2013, 1:55

сорри личные данные поправил, машинка RAV4 I коротыш, SXA10, 3S-FE

Автор: slavyan-t34 4.11.2013, 18:45

Решилось заменой вв проводов и свечей, прет.

Автор: Новокузнечанин 7347 5.11.2013, 3:52

slavyan-t34
Всё просто, как и говорили раньше.

Автор: Максим 01 24.11.2013, 9:46

Всем доброго времени суток, мучился год(на низах очень плохо, пока в пол не нажмешь,обороты плавали, даже иногда глох). Добило когда на пляж заехал, колеса на четверть в песке, газ в пол а они еле крутятся, раньше давно бы зарылся.
Проблему пытался решить давно:свечи, провода,фильтра,форсунки, дросель, какой-то датчик возле рейки(электрик сказал сто процентов он), но все было вообще без изменений.
Решил посмотреть в баке как дела, все вскрыл,сетка чистая, опустил обратно в бак, снял обратку и завел. Ждал минут 10 -обратки нет. Сделал вывод -бензонасос(кстати пробег 260т.км.наверное еще и скрученый).
Вэтот же день на разборку (осташковское шоссе "АВТОЛОМ")2000р. и еду с бензонасосом домой. Ставлю шланги на место и проба...
Радости не было границ-он поехал, низы появились, обороты стабильно, вообщем ехать хочется.
Надеюсь что кому-то поможет. Всем удачи...