Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) _ 402 метра

Автор: ilyas822 7.10.2008, 10:19

кто ставил рав 4 первого поколения против других машин и как он себя там ведёт реально ли приехать первым со стандартным движком 130л.с ?

Автор: Achilles 7.10.2008, 11:24

Ну разгоняется он не плохо, но думаю конкуренции седанам не составит

Автор: Lost Viking 7.10.2008, 13:48

Цитата (ilyas822 @ Сегодня в 11:19)

100% реально на скользком покрытии, если с тобой не соревнуется импреза ВРХ или какой-нибудь серьёзный полноприводной авто... А вообще, Рассматривать РАВ как гоночный аппрарат не стоит... ;-)))

Автор: Alex75 7.10.2008, 13:58

В своем классе (паркетник) почему бы и не погонять

Автор: jushi 7.10.2008, 14:27

Цитата (Alex75 @ Сегодня в 14:58)

В своем классе (паркетник) почему бы и не погонять

И лучше не по асфальту, а по говнам

Ну по песочку хотябы...

Автор: ButchSR 8.10.2008, 17:02

Ну не знаю по поводу дикого ускорения на Рафике...

Зачем мучить друга своего! Наши велики не для этого!

Данным увлечением можно быстренько убить верного друга!

Хотя спорить не буду о том что он плохо разгоняется

Автор: Kliv 8.10.2008, 21:01

402 метра на стоковой машине не интересно, глупо и не зрелищно.
Тебе было бы интересно смотреть на воллейбол среди футболистов? Или как бильярдисты в сквош играют?
Бред.
Проехать первым можно, а смысл?

Автор: Klim 9.10.2008, 19:12

Точно знаю что рав объедет Корону Премио с двиглом 7а.
Kliv - ты участвовал хоть раз в заездах?
ПРосто когда ты сопернику проигрываешь пол корпуса, или он проигрывает тебе, и ты знаешь, что машина уже ехала на пределе, что все что ты делал было правильо... А впереди еще один заез, и тут начинают сдавать нервы, начинаешь думать, ачто еще можно сделать для более лучшего результата... Вобщем стоит один раз попробывать )) Но не на Равчике

Автор: Miha2e 10.10.2008, 0:07

Я гонял на перегонки с ЦРВ Хондой - выиграл пол корпуса до 120.
Гонял с новым Фокусом (не знаю какой мотор у него) - до 80 обгонял, потом он стал меня настигать и после 110 объехал (так было два раза). Кстати, по японскому каталогу - официалка на автомате до "сотни" у Рава первого - 9,2 с. А это не плохо!
Ну понятно, что наши отечественные машины он делает все и даже если у них шильдик GT. А! забыл совсем. Гонялся я с сотым Крузаком V8 - так вот до 100 шли мы ноздря в ноздрю. Вот же было у чувака удивление на рожи на следующем светофоре Новая Витара делает Рав легко, как впрочем и Аутлендер Мицу. В общем итог моих экспериментов такой: Рав легко конкурирует с машинами класса Королла (то бишь с моторами до 2л включительно). Среди паркетников он тоже не плох, но если раснивать с моделями тех же годов выпуска. Современные явно шустрее (да и моторы у них уже V6)

Автор: Kliv 10.10.2008, 10:24

Цитата (Klim @ Вчера в 20:12)

Да, участвовал. Был среди победителей в битве Toyota vs Nissan. Выиграл пятый этап кубка России в НН в классе Unlimited (не обошлось без форсмажора с главным фоворитом, но спорт есть спорт). Участвовал в Великом Новгороде. Тушино. Был на King Of Europe в Венгии. Это не считая 402-х по Киевке, у Шарика и т.д., так что об этом виде развлечения знаю не по наслышке.

"что все что ты делал было правильо" - ТОЛЬКО если речь идет о турбовой машине. Там действительно многое зависит от пилота. Не попасть в яму, переключиться без сброса газа и т.д..... Если речь идет об атмосфернике, то все что "правильно" делаешь может максимум дать тебе копейки. Ничего там от тебя не зависит, если не брать в рассчет только буксы на старте и кривые ручки при переключении.

Если вернуться к истории, то 402 метра это в первую очередь была гонка бюджета. Так что говорить о стоковых авто в этом виде спорта бессмыслено.

Автор: keksm 27.11.2008, 21:55

Miha2e

Цитата

Полностью согласен....

Автор: маугли 11.7.2009, 10:16

Цитата (ilyas822 @ 7.10.2008 - 11:19)

доброй охоты тебе! гоняй и выигрывай я тоже гоняю тока делаю так оставляю записку на стекле с таким текстом вы и я --являемся владельцами рав4 предлогаю вам испытать свой автомобиль в дружественной гонке на 402 метра и номер тел ---многие звонят ну а там по прибытие сам обговариваешь условия заезда

Автор: маугли 11.7.2009, 10:20

Цитата (Kliv @ 10.10.2008 - 11:24)

Цитата (Klim @ Вчера в 20:12)

доброй охоты ! ты гонял на рафчике?

Автор: golden_retriever 15.7.2009, 21:09

3S-GE мотор + турбина = 3S-GTE (220л.с). из салона все лишнее нах.. выкинуть и попробовать, сзади самоблокирующийся дифф, старт можно метров на 20 песочком присыпать - вот рецепт побед!!
не подумайте, это все теория, я гоняю исключительно на горных лыжах, зинтересовавшимся- Rossignol R9S WC OS 08/09.

Автор: cev 17.11.2011, 8:24

когада пишите кого обгоняли... Хоть пишите какой раф и какие авто вам противостояли, автомат или механика, завышена оpезина или нет, и т.д.
"... Ср-в обогнал на пол корпуса..."- на ср-в так же двигатель 2литра но было 125 и 145л.с., до и после рестайленга 98 года. А в 2001 году с 2 литров уже 159л.с. снимали. ср-в и весит 1490кг против 1200кг равчика и всего на пол корпуса?!. Нужно все учитывать вплоть до веса водителя. К примеру как вам токая сетуация: каролла2, механика, 1,5л.-бенз, 87л.с., 980кг, 4wd (тойотовская вискамуфта дешовый полный привод) и бриджстоун-слегка завышен на укатанном снегу против ниссан терано регулас 150л.с. дизель турбо интеркуллер, 1700кг, йекогама геоландер-слегка завышенна, 4wd (блокировка меж осевого выключена, лсд не установлен), автомт выиграл у меня на 200 метрах сантиметров на сорок. да и то потому что на старте я на первой сильно буксонул-потерял. Потом начал нагонять и трасса конилась. Интересные результаты неправдо ли.

Автор: cev 17.11.2011, 8:50

джеешный рав да на механике должен делать двух литровые авто того же веса на раз.. 185л.с. всетаки или нет?!

Автор: argentos 12.5.2012, 20:54

пару раз тягался с ляхой 300 счет 1:1
лнсером 10(2 литровым) до 140 делал на корпус потом увы всетаки аэро динамика дает о себе знать
и динамика разгона просто шикарная заранее отмечу у меня автомат)))))

Автор: Alexmaritime 12.5.2012, 21:24

Стоковый равлик - не для драга! Это правильно сказано и Kliv, и другими, и я подтверждаю, так и сам гонялся, вернее сказать пытался гоняться на драге - не равовское это дело! А утешать себя победой на пол корпуса перед жигулями или дэу... даже унизительно)).
И правильно сказал argentos - аэродинамика рава такова, что лобовое сопротивление превышает его аэродинамические качества... их просто нет!)
А вот где рав даст фору многим остальным - это ралли! И не в последнюю очередь зимние ралли (участвовал и собираюсь вернуться). И все одно - машину нужно готовить соответственно. Никто же не думает, что в ралли Париж-Дакар участвует стоковый Камаз?! Там от Камаза - одно название.

Иными словами, каждому телу - свое предназначение.

Автор: dlukmanov 12.5.2012, 21:37

Цитата:

(golden_retriever @ 16.7.2009, 1:09)


	3S-GE мотор + турбина = 3S-GTE (220л.с). из салона все лишнее нах.. выкинуть и попробовать, сзади самоблокирующийся дифф, старт можно метров на 20 песочком присыпать - вот рецепт побед!! не подумайте, это все теория, я гоняю исключительно на горных лыжах, зинтересовавшимся- Rossignol R9S WC OS 08/09.

старье