Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику maxlen6828. Поблагодарили: 3 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
1.8.2016, 4:10 RAV4(III). Рулевая рейка. Стабилизатор. Втулки. Стуки спереди.
Симптомы. Гарантия. Рессурс.
Расскажу о ремонте передней подвески. Стук был и справа и слева.
При осмотре на СТО были обнаружены дефекты рулевой рейки и стоек стабилизатора.
В итоге купил втулку для рейки со стороны пассажира на сайте reika.pro (за 800 руб. + 200 руб. за пересылку) и стойки стаба CTR в магазине (за 1400 руб.)
разбор подвески и рейки занял 2 часа. Открутили подрамник - он повис на шаровых. Вытащили рейку и разобрали ее.
Прощупав рейку еще раз стало понятно что люфт и стук был только со стороны пассажира, остальное было в порядке.
Вытащили заводскую втулку с правой стороны. Очень долго (порядка 2,5 часов) подгоняли новую втулку и количество резинок (по технологии как написано на сайте reika.pro), в итоге вал стал ходить нормально при установке только одной уплотнительной резинки (в комплекте идет 4 штуки).
установили рейку на место, прикрутили подрамник и заменили стойки стаба.
Сделали схождение.
При первом пробном заезде по кочкам и трамвайным рельсам ощутился приятный звук нормальной работы передней подвески (она так никогда не работала - как новая!!!!!!)
Очень доволен проведенным ремонтом.
В итоге потрачено 2400 зап. части, 3000 работа, 6 часов по времени.
chan, KoFe, Иллья,

Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 2:17