Астраханская область. Рав и его 129 коней)

Летал пить пиво и застал там "наших"

[attachment=91975:фото_1.JPG] [attachment=91976:фото_2.JPG] [attachment=91977:фото_3.JPG] [attachment=91978:фото_4.JPG]

Принимайте)

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.5.2012, 21:36) Привет всем ! перечитал всю тему но нашел только одно упоминание о каяба "Gas-A-Just" - мне на зад нужны новые аммортизаторы . Думаю Монро или эту каябу "Gas-A-Just" . Люблю жесткую подвеску .когда не кренится и не клюет ( правда задние на это мало влияют - на управляемость всмысле) Кто что может по делу подсказать о своем опыте - про передние все понятно - задние были у кого .?? Просьба - кони не предлагаем . дорого через чур

Доброго дня!
У меня на коротыше сзади KYB exel-G, впечатления только положительные, жесткости хватает 150 бежим уверенно А monroe долго не живут, да и не амортизаторы это вовсе...Удачи на дороге.

Цитата: (Barbos @ 3.5.2012, 0:02) если не ошибаюсь, нужно 6 свечей или 4?)).. где можно поглядеть схему, как откручивать, где находятся?)))) в поиске чет ниче не нашел

Доброго дня!
Могу порекомендовать такие свечи: 90919-01184 Toyota 74,69р. х 4шт. =298,76р.
Сам на них езжу, проблем никаких, чего и Вам желаю

Цитата: (VSokol @ 24.4.2012, 15:38) Да я и собираюсь голову сбрасывать. Заодно и ремень ГРМ поменяю.

Доброго времени суток!
Ежели бы пробило прокладку головки блока, то из выхлопной трубы валил бы приятный белый дым)), поскольку антифриз оч.хорошо парит. Если у вас этого нет, то я не спешил бы менять прокладку ГБЦ, ведь только одной прокладкой не отделаетесь. Удачи.

Доброго дня!
Пришло и моё время менять масло в АКПП, менял сам.
Что до меня было залито не знаю и менялось ли оно вообще (Рав 96г.в. по одометру 190000, скорее всего больше ), купил масло CASTROL ATF Muitivehicle (замена Transmax E) 340 руб./литр. по мануалу это масло совместимо с ATF типами Т, T II, T III, и Т4 соответственно, приехал в гараж и...:
1. На заведенной машине, рычаг АКПП в положение "N", отсоединил один из шлангов идущих от коробки к радиатору (первая и последняя моя ошибка , отсоединил "обратный шланг"), подставил ведерко и 5мин. ждал пока коробка САМА выплюнет имеющееся масло.
2. Залушил двигатель, одел трубку на место и пошёл переливать масло из ведерка в банки по 1-му литру, чтоб понять сколько я всё-же слил. Налил 3 полных литровых банки + кое-что разбрызгалось по яме и по мне))) (вот кстати обоснование моей первой и последней ошибки: если бы я снял не "обратный" шланг, то масло лилось бы не через штуцер радиатора, а через шланг, который можно было бы направить в ведро и не расплескать некоторое кол-во масла). Если смотреть снизу на радиатор, то я снял левый шланг, а надо было снимать правый, чтобы не облиться его можно было вполне себе спокойно направить в ведро и сливать.
P.S. в мануале по машине написано что в моей коробке залито около 3.3 литра масла.
3. Поскольку я имел точное понимание сколько я вместе с Равиком)) слил с коробки масла, я начал заливать новое через отверстие для щупа. Что называется, сколько слили- столько и залили (чтоб потом не было проблем с уровнем).
4. Времени на всё про всё ушло примерно часа полтора, дольше пластиковую защиту крепил на место. Заодно и поменял масло ГУРа (там совсем просто).
5. Определенно коробка стала тише работать, плавнее переключать передачи, чего и всем желаю , про руль могу сказать, что крутить стало немного легче(хоть тема и не про ГУР), но раз уж я и там сменил масло но не мог не прокомментировать результат.
Всем удачи на дорогах!