Версия для печати темы

Автор: merbox 30.8.2009, 18:56

Столкнулся с такой проблемой:
поставил новый ремень генератора, езжу нормально, до первой лужи. После лужи свистит скрипит так что мочи нет его слушать, минуты полторы две. Потом нормально. Решил его подтянуть. Теперь по лужам нормально, только вот жужжит.

Так вот вопрос: Как его натянуть так чтобы не жужжал и не свистел когда по лужам ездишь?

Автор: merbox 30.8.2009, 20:02

ответ нашел. может кому пригодится

http://gaia-book.narod.ru/gaia-manual_029.htm

Автор: Al-Is 30.8.2009, 21:38

В середине между шкивами поверните ремень на 90 градусов, если не получается-перетянули, если легко поворачивается больше, чем на 90 -недотянули.

Автор: merbox 31.8.2009, 15:19

с каким усилием поворачивать?

Автор: Al-Is 31.8.2009, 15:42

Даже сложно сказать, это все "на глазок". Взял пальцами за серединку ремня, повернул, когда он повернется на 90 градусов, дальше будет очень туго
Еще хороший способ, натянуть слабовато, включть кондиционер и нажать на газ-будет свистеть, подтянуть, опять завести и проверить, когда свистеть перестанет, на перекрестке стартануть с включенным кондеем-если свиста нет-достаточно натянул. Слабо натянутый ремень будет проскальзывать на шкиве кондиционера и издавать свист. С гуром просще, там нагрузка на ремень меньше и шкивов два.

Автор: alekc 1.9.2009, 1:51

всегда проверял натяжку ремня методикой поворота на 90 градусов, никогда ничего не свистело.

Автор: Вовочка 1.9.2009, 2:10

Проверяю натяг ремня усилием в 4 килограмсилы на см^2. Большим пальцем на ремень ткнул, не должен больше 1,5см провиснуть. Проверенный военный метод!

Автор: a.sharikoff 1.9.2009, 6:22

Я на жыгулях безменом оттягивал и штангенциркулем прогиб мерял

Автор: Amir 25.3.2011, 14:29

Правильно натянуть ремень сложно без навыка, обычно все перетягивают ремни - как результат быстрая смерть подшипников агрегатов. Мне этот способ рассказал один знакомый водитель автобусов. Секрет долговечности ремня и подшипников надо слегка не дотягивать. т.е немного свободней чем описано в мануале. Многие при замене ремней не обращают внимание на шкивы, их надо обязательно обезжиривать и протирать.
После замены надо чтоб ремешок прогрелся и растянулся. Сразу появится свист, но подтягивать не надо надо взять кусок канифоли и нанести его на рабочую часть ремня. Свист исчезает за счет лучшего сцепления.

Автор: Белое Эхо 30.3.2011, 12:49

Цитата: (alekc @ 1.9.2009, 3:51) всегда проверял натяжку ремня методикой поворота на 90 градусов, никогда ничего не свистело.

+1

Автор: Al-Is 30.3.2011, 12:58

Цитата: (Amir @ 25.3.2011, 16:29) надо взять кусок канифоли и нанести его на рабочую часть ремня. Свист исчезает за счет лучшего сцепления.

Во первых, это ненадолго-на канифоль моментом налипнет пыль, а во вторых-эта пыль начнет работать как абразив, полируя и сьедая шкив.
Надо не жмотится и купить качественный ремень-у них резина ручейков мягкая, имеет большой коэффициент сцепления, качественная-долго не дубеет и не трескается поперек. А натягивать либо по мануалу, используя прибор для замеры прогиба или верным "дедовским" способом- при повороте на 90 градусов ремень между шкивами должен быть весьма упругим.