Версия для печати темы

Автор: qwas 6.5.2009, 12:00

вообще кто нибудь ездит на 92? у нас в Воронеже 95-й получается за счет присадок, как итог в течении 2-х недель происходит распад и появляется осадок, да и мастера говорят что на нашем 95-м свечи умирают значительно стремительнее. Таким образом, насоветовали мне 92.

из личного опыта: залил бак 92, выкатал, расход 11, .. повторил, расход подтвердился, смешанный цикл.

Наблюдения: на холостых есть вибрации по всему салону, слышен звук одного клапана, при нажатии педали (не до конца) раздается "звонкий звон" клапанов, звякнули и затихли ... едем дальше, набираем скорость при этом педаль в одном положении, практически никаких звуков, нажали сильнее или увеличили нагрузку (еда в горку), появляется звук... как будто песка в движок насыпали и тщательно его перемалывают. Когда то был ваз 2110 - подобное явление вылечилось заменой колец.

Сегодня залил бак 95. звон значительно уменьшился,......продолжаю полет, отпишу по результатам.

Автор: Lost Viking 6.5.2009, 12:26

заливаю сейчас 92й... машина ездит немного, поэтому не замеряю....Лил оба варианта и 92 и 95 - моему двигателю всё равно... он всеядный ;-)

Автор: qwas 6.5.2009, 13:03

Lost Viking а никаких шамнских танцев выполнять не надо, там клему с акб снять...или еще что что бы мозги обнулить.....
или может под какой то конкретный бензин выставить угол опережения зажигания.

хотя стабильность в качестве нашего бензина вещь крайне нестабильня

Автор: qwas 6.5.2009, 14:15

всецело согласен с переходом на 92, (просто все устраивает и динамика и расход, кроме пугающих звуках перемалывающегося песка) но....надо ли при этом как то регулировать угол опережения зажигания?....а то как писал выше есть факт детонации, ну и слова одного мастера что у меня трамблер не туда повернут

Автор: Achilles 6.5.2009, 14:20

Автор: keksm 6.5.2009, 14:36

qwas
у тебя скорее всего нагар в камерах згорания, из-за этого увеличилась степень сжатия и как следствие - детонация (по сути взрывное воспламенениее смеси раньше подачи искры свечей). Детонация исчезает с применением болеевысокооктанового бензина, т.к. с повышением октанового числа повышается устойчивость бензина к детонации.

У моего друга такая же ситуация была. Он сначала ездил на 92, потом перешел на 95, а потом и на 95 детонация стала сильно мешать работе движка... в итоге он сделал раскоксовку цилиндров и промывку инжекторов и движок как приобразился...

Автор: qwas 6.5.2009, 15:39

keksm, либо второй вариант - у меня установленно зажигание слишком поздно, так?

про компрессию - мерили при покупке, измеерние производилось ммм, название прибора не помню, .....но мерили давление при проворачивании двигателя стартером, прибор погружали на место свечи, мастер намерил 13, сказал норма 15, при 11 - требуется замена колец.

Автор: Al-Is 8.5.2009, 21:22

Только 92!
Экспериментально заливал и 92 и 95-разницы ни в динамике, ни в работе двигателя не чувствовал. До этог тоже проделывал на других авто. у которых допуск по бензину 91-95. Ее и не должно быть, этой разницы, при той степени сжатия, которая у 3S-FE - небольшая. Кто говорит, что на 95 машина ездит лучше-просто сам себя обнанывает, самовнушение.
пс. если вы хотите отдавать лишние деньги за 95, капиталить ДВС из за прогоревших клапанов и убитого ката-лейте 95.

Автор: SysOp 10.5.2009, 9:53

Ну клапана на иномарках давным давно уже не прогорают, компьютер попросту не допускает режимов в которых подобное происходит, а ремонт катализатора сводится к его пробиванию ломиком. Другое дело датчик кислорода и свечи - они от присадок страдают в наибольшей степени.

Автор: Dmitry_54 10.5.2009, 10:33

только 92, расход на 95 и 98 такой же, зачем тогда травить движок и тратить деньги?

Автор: Miha2e 10.5.2009, 13:55

ну не знаю. Езжу на 95 только. Пробовал пару раз с двумя заправками подряд ездить на 92 - не понравилось. Расход возрос, динамика уменьшилась, появился туп при нажатии на газ. Так что 95

Автор: Rav4chik 13.5.2009, 8:12

Автор: Venta 13.5.2009, 8:57

Автор: a.sharikoff 13.5.2009, 10:09

на 92 езжу, получается дешевле. Звуки есть как у qwas независимо от октанового числа бензина.

Автор: Venta 13.5.2009, 10:15

Не знаю, дешевле ли - на 92 расход больше.

Автор: a.sharikoff 13.5.2009, 12:09

У меня дешевле получается, я веду строгий учет

Автор: Maverick 17.5.2009, 10:37

Привет всем, у меня Рав 99 года, движок 3S GE, 200 лошадей, по приходу машины из Японии, начали заливать 92, через 5 месяцев в двигателе пошел стук(как будто пальчики стучат). Бака 50 литров хватало на 300 км, один раз заметил что на крышке от бака есть наклейка красного цвета, такого же цвета как пистолет 95 бензина! Решили залить 95, стук сразу уменьшился, сразу ощутил свои 200 кобыл, и бака 50 литров сразу хватило на 400км. Полностью стук исчез после регулировки электронного зажигания. Посчитав что разница между 50 литрами 92 и 95, 60 рублей, а разница в км 100км, то полностью перешли на 95!!!!

Автор: Al-Is 17.5.2009, 18:55

Высокофорсированный 3SGe требует высокооктановый бензин в отличие от обычного 3Sfe

Автор: Dr.Kicker 19.5.2009, 7:47

Много раз уже обсуждалось это в разных местах. Вывод везде один. FE - лей пятый. GE - зимой пятый, а летом восьмой. Причем только восьмой. Уже второй год так делаю. Предыдущий хозяин так же делал. Все нормально. Ничего не прогорает. Расход минимальный был 9 литров. Максимальный 18, но это был день агрессивных поездок.
По поводу динамики заметил одно: зависит от самого бензина, а не от октанового числа. Бывает в одном месте заправишь хороший пятый, а в другом плохой восьмой. Знакомый один купил себе какую-то приблуду, которая постоянно стоит на автомобиле и меряет многие параметры двигателя: детонацию, точные обороты и прочее. После двух месяцев экспериментов он выдал следующее (у него марк2 турер-ви): лить только восьмой, лить маленькими порциями (так как за ночь стояния бензин протухал и вел себя совсем по-другому), лить только на проверенных заправках.
GE-шникам (и мне в том числе) это должно быть актуально, так как 1JZ-GTE родственен 3S-GE. Посмотрите хотя бы надписи на движках сбоку или на коробочке от оригинального масляного фильтра.

Автор: Лехан 19.5.2009, 8:11

В Москве бензин по качеству более-менее,поэтому в Равик лью 95-тый , а в Фольксваген Каравеллу (она у меня на газу) лью 92-ой,т.к. только завожусь на бензине.

Автор: Brux 3.9.2009, 15:41

Вот в "американский" РАВ спокойно лью 92. И едет хорошо и расход радует. Но это все известно, в штатах "главный" бензин - 92 и все там под него заточено.

Но в руководстве к "европейскому" Раву с тем же движком написано, что бензин не ниже 95-го. Почему? Потому что он в Европе “основной”, экологичный и т.п.? Или есть другая причина?

Кто-то знает точно, одинаковые ли настройки компа у американской и европейской версии Рава? Речь о 3S-FE. Если одинаковые, то неважно, что лить (говорим о качественном бензине). Если разные – то другое дело.

Автор: Coper 3.9.2009, 15:50

Лью 92 в европейку, кушает и не чихает.

Автор: JAGUAR57 3.9.2009, 16:27

Лью принципиально 95. как уже многие говорили, что на 92 рав еле едет!! Кстати насчет америкосов и европейцев скорее всего есть различия.. т.к многие владельцы рестайлов говорят.что на 92 еле едет, а владельцы дорестайлов-что без разницы.Я думаю потому ,что отличаеся система зажигания...

Автор: DJ Muff 3.9.2009, 19:13

у меня фе, америкос
поначалу проверял как на 92, так и на 95
проблем не было никаких, вообще, как и разницы
поставил газ - проблем так и нет =)

Автор: Al-Is 3.9.2009, 20:39

Сколько можно перетирать, какой бензин лить в кондовый японский движок образца 1987 г (а серия вообще появилась в 1982 г !? 27 лет назад! Когда еще автопроизводители не помешались на экономичности и экологичности. 92! наш 95 ему даже вреден. Когда японцы проектировали серию S, они даже представить себе не могли , что в него будут когда нибудь лить кислоту под названием "русский 95 бензин". Пожалейте своих старичков.

Автор: Brux 3.9.2009, 22:22

Ну, я думаю, этот вопрос интересует в той или иной степени всех новых владельцев...

Автор: OhotNIK 4.9.2009, 7:15

На дысь залил бак 95 вместо 92 , хватило на большшее количество км и на педаль газа РАВ стал лучьше реагировать , буду его лить не велика разница в цене.

Автор: diverant 4.9.2009, 8:46

так однозначного вывода для себя и не сделал что лить. купил дорестайл 3s-fe канадца неделю назад, пока лью 95, расход полбака на 230км примерно

Автор: screamsoad 4.9.2009, 8:47

у меня рав 1996 года выпуска!!!пришел с японии !!!в алмате перекинули руль!!!ща он у меня!!!лью 92 в перемешку с 96!!когда как!!по возможности!!!!!!!едет не так пырко как на 96 но и работает тихо!!!!!нече не стучит! !!тьфу тьфу тьфу!!!я доволен расходом!!!кстати на 92 ход плавнее стал при быстром разгоне!!

Автор: fishmonger 8.8.2010, 23:13

Раньше ездил на 92м компоте,как начал детонировать перешел на Лукойл 95 экто, дребезжать стало меньше, машинка резвее едет на нем и расход уменьшился, как-то залил 95 обычный на другой заправке - полбака как в трубу вылил проехал около 100км

Автор: Анжела 9.8.2010, 6:31

Лью 92. Решила как-то поэкспериментировать, залила 95. Машина стала по утрам заводиться со второго раза, заведется, обороты поднимаются, а потом потихоньку глохнет... Покаталась так недельку, решила, что раз лучше она себя чувствует на 92, то пусть будет так))

Автор: Рафаил4 10.8.2010, 11:58

Цитата: (Brux @ 3.9.2009, 17:38) Вот в "американский" РАВ спокойно лью 92. И едет хорошо и расход радует. Но это все известно, в штатах "главный" бензин - 92 и все там под него заточено. Но в руководстве к "европейскому" Раву с тем же движком написано, что бензин не ниже 95-го. Почему? Потому что он в Европе “основной”, экологичный и т.п.? Или есть другая причина? Кто-то знает точно, одинаковые ли настройки компа у американской и европейской версии Рава? Речь о 3S-FE. Если одинаковые, то неважно, что лить (говорим о качественном бензине). Если разные – то другое дело.

Это для меня новость.Не эксперементировал,да и не хочу честно говоря и заправляюсь только 95-ым (хотя тоже калифорнийка).Вообще рассуждать о бензине заправляясь в разных регионах на мой взгляд глупо,т.к. разные заправки.В питере заправляюсь только Кириши или Несте.Один раз заправился случайно на ПТК и машина просто тупила и тужилась.И это на 95-ом опять же

Автор: keksm 10.8.2010, 21:51

Цитата: (Maverick @ 17.5.2009, 12:34) Привет всем, у меня Рав 99 года, движок 3S GE, 200 лошадей, по приходу машины из Японии, начали заливать 92, через 5 месяцев в двигателе пошел стук(как будто пальчики стучат). Бака 50 литров хватало на 300 км, один раз заметил что на крышке от бака есть наклейка красного цвета, такого же цвета как пистолет 95 бензина! Решили залить 95, стук сразу уменьшился, сразу ощутил свои 200 кобыл, и бака 50 литров сразу хватило на 400км. Полностью стук исчез после регулировки электронного зажигания. Посчитав что разница между 50 литрами 92 и 95, 60 рублей, а разница в км 100км, то полностью перешли на 95!!!!

А как регулируется электронное заажигание? У тамблерных движкав угол опережения регулируется ручками путем вращения трамблера.

Автор: cruzovod 12.8.2010, 3:55

Лью 92 и не парюсь....

Автор: 7,62 4.4.2011, 21:20

равик был куплен новым у диллера(европеец) и всё время лили только 95й бензин,но сейчас авто в СКФО и советуют лить 92й,т.к. 95й говорят с какими-то жуткими присадками.насколько это целесообразно в смысле, хорошо-ли для двигателя и предназначен-ли европейкам 92й?спаибо.

Автор: GreenPiton 4.4.2011, 21:37

Заливаю 92 RAV4(1) 94г япошка. и не заморачиваюсь, на сколько я знаю у нас 95 впринцыпе нет а ето просто 92+присадки.

Автор: MrDims 4.4.2011, 21:43

Цитата: у нас 95 впринцыпе нет а ето просто 92+присадки

у вас может и нет, а у остальных в центральной россии - есть

Автор: GreenPiton 4.4.2011, 21:49

Цитата: (MrDims @ 4.4.2011, 23:43) у вас может и нет, а у остальных в центральной россии - есть

неспорю

Автор: MrDims 4.4.2011, 22:26

но для 3S-FE 95-й просто не нужен - СЖ вполне позволяет ездить на 92-м

Автор: иванмих 5.4.2011, 0:13

у меня авто из Канады, предыдущий владелец лил тоже 95 , и я лью 95. хотя сказали что америкосы ездят на низко октановом топливе тобеж 92. вот я и думаю переходить на него или нет, мозги разберутся ? не начнут чудить.

Автор: Олег Горбунов 5.4.2011, 3:55

Друган поверь мне . 95 отличается от 92 только наличием примесей . Я как только преобрел рафчик залил 20 литров 95 , проехал 180 км . Потом залил 92-ой 20 литров , проехал 228 км Вот и суди ...Уже почки год езжу на 92 , движка без проблем ! Главное вовремя масло менять !!!

Автор: keksm 5.4.2011, 5:11

Цитата: (Олег Горбунов @ 5.4.2011, 5:55) Друган поверь мне . 95 отличается от 92 только наличием примесей . Я как только преобрел рафчик залил 20 литров 95 , проехал 180 км . Потом залил 92-ой 20 литров , проехал 228 км Вот и суди ...Уже почки год езжу на 92 , движка без проблем ! Главное вовремя масло менять !!!

Три года езжу на 92 бензине. Всё отлично. На 95 машина резвее. В остальном разницы для двигателя нет.

Автор: Ленуся 5.4.2011, 5:59

я на 92 катаюсь, всё ок.

Автор: Qwest 14.4.2011, 7:17

Решил я и своего америкосика побаловать 95, заправил на BP 35 литров на 1 тыр, 92 влезало 43 л. за те же деньги. Думал ну все, теперь полечу.
Нифига в динамике не заметил, обороты на тех же скоростях стали чуть выше, на 100-200 об/мин. Расход увеличился где то на 1-2 литра на сотню.
Решил для себя больше не ставить эксперименты над машиной. Обратно вернулся на 92. Возможно у меня это только из за того что машина калифорнийка.

Автор: MrDims 14.4.2011, 7:21

это ты глупости говоришь полные

соотношение обороты/скорость зависит исключительно от передаточного отношения в трансмиссии и от заливки 95-го изменить не могут никак в принципе
и расход так же настолько из-за этого не изменится - налицо банальная неточность замеров или недолив или изменение условий движения

Автор: Djeeep 14.4.2011, 8:27

Привет) всем) а я кроме иа-98 больше ничего ни капли)) пускай кушает наздоровье! носится как ужаленный

Автор: Al-Is 14.4.2011, 9:31

Цитата: (Djeeep @ 14.4.2011, 10:27) Привет) всем) а я кроме иа-98 больше ничего ни капли)) пускай кушает наздоровье! носится как ужаленный

Долго не проносится

Автор: MrDims 14.4.2011, 10:03

может у него 3S-GE?

Автор: adik 14.4.2011, 10:09

Или 92 с "витаминами" ...

Автор: Garry 14.4.2011, 11:07

Я лью 92, проблем нет, на заправках замечаю все на Рафах льют 92, ОД тоже порекомендовали 92 - самый чистый бенз в России. Еще нельзя мешать через раз 92 и 95 и издеваться над двигателем, надо лить на одой проверенной заправке и стабильно одно и тоже топливо.

Автор: MrDims 14.4.2011, 12:46

Еще можно мешать через раз 92 и 95 и ничего не будет
кроме бессмысленности затеи

Автор: moroii 15.4.2011, 7:32

Недавно дважды заливал 95 на BP, сначало все было неплохо, потом, как буд то бы машину за попу держали, не ехала, обороты не развивала, через неделю залил 95 на обычной заправке и машина как заново родилась, так что я думаю имя заправки ни какой роли не играет, надо заливать на проверенных опытом заправках, а на счет 92 или 95, я все время езжу на 95, вначале эксперементировал с 92, но на 95 машина резвее и приятнее едет, так что какждому свое, сейчас расход в среднем по москве с пробками 11-12 литров

Автор: Руслан1977 15.4.2011, 16:07

http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число
вот читайте для профилактики
и запомните товарищи такую вещь - на бестрамблерных движках повышение октанового числа бензина без корректировки зажигания неизбежно ведет к прогоранию выпускных клапанов ( с датчиком детонации таких проблем меньше, хотя и не гарантировано полное отсутствие проблем)
происходит это ввиду того что если двигатель расчитан (и отрегулирован) на честный 92 бензин , то при заливке например честного 98 бензина он будет воспламеняться позже и гореть дольше потому как у него антидетонационное число выше и поэтому когда приходит момент открытия выпускных клапанов он еще продолжает активно гореть , и при открытых выпусных пламя активно будет облизывать открытые клапана
именно поэтому и горят клапана на газовом оборудовании если не откорректировано зажигание (делают более ранним) разница между бензином и газом иногда достигает 15 единиц

Автор: Nikita1855 15.4.2011, 17:31

На всех машинах лил и буду лить 95 экто только на лукойле.
Расход,динамика,запах.

Автор: Василий 16.4.2011, 20:26

Лью только 92.Если заливаю 95-ый,загорается Chekin.А ездит хорошо.Василий.

Автор: Василий 16.4.2011, 20:28

Цитата: (Руслан1977 @ 15.4.2011, 18:07) http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число вот читайте для профилактики и запомните товарищи такую вещь - на бестрамблерных движках повышение октанового числа бензина без корректировки зажигания неизбежно ведет к прогоранию выпускных клапанов ( с датчиком детонации таких проблем меньше, хотя и не гарантировано полное отсутствие проблем) происходит это ввиду того что если двигатель расчитан (и отрегулирован) на честный 92 бензин , то при заливке например честного 98 бензина он будет воспламеняться позже и гореть дольше потому как у него антидетонационное число выше и поэтому когда приходит момент открытия выпускных клапанов он еще продолжает активно гореть , и при открытых выпусных пламя активно будет облизывать открытые клапана именно поэтому и горят клапана на газовом оборудовании если не откорректировано зажигание (делают более ранним) разница между бензином и газом иногда достигает 15 единиц

.У газа 105.

Автор: Олька 16.4.2011, 21:51

Только 92 Лукойл.самый чистый бензин и только его. От присадок в 95 бензине на некоторых авто даже бывает забивает сеточку в бензонасосе.

Автор: Руслан1977 17.4.2011, 0:49

Цитата: (Василий @ 16.4.2011, 22:28) .У газа 105.

у пропана 105, а у метана 110

Автор: Karambasa 25.5.2011, 11:35

Европейка, 1998 г. Предыдущая хозяйка лила 95. Поездила я на 95, потом залила 92 (Лукойл) и на нем и осталась. Разницу в динамике не заметила. Расход на 92 немного меньше. Все устраивает, жалоб у меня и машинки нет

Автор: chan 25.5.2011, 14:02

Сколько пафоса из ничего. Не одушевляейте неодушевленное

Автор: antonio 25.5.2011, 14:13

Лью только Лукойл 95 эктоплюс. Хороший бенз , двиг работает ровно на всех оборотах , свечи чистые.
Те кто говорят что динамика одинаковая на 92 , наверно передачи втыкают на 2т.об.

Автор: Karambasa 25.5.2011, 15:38

У меня автомат, ничего "втыкать" не приходится одинаково тупит и на 95 и на 92)))