Версия для печати темы

Автор: Рафаил4 12.1.2010, 23:04

Всех с Новым годом,который надеюсь будет лучше ,чем предыдущий...хотя судя по моим проблемам,у меня год еще по китайскому календарю и поэтому не закончился
Постараюсь в сердцах не фонтанировать и по мере своих минимальных знаний выложить инфу.
На новый год уезжал на 12 дней и снял минусовую клемму.Приехал,воткнул,завелась без проблем,чем остался очень доволен.
Сегодня поехал на рынок и на обратном пути случилось следующее:
На холостом ходу стали плавать обороты двигателя,мигать подсветка приборной панели,на педаль газа машина не реагировала в принципе.Сигналка издавала характерные щелчки,такие же по звуку как и при накидывание минусовой клеммы на аккум.Ощущение,вообщем,такие же как на даче,когда падает напряжение в сети.
Первым делом (когда не понял, что это просто совпадение) погрешил на то,что плохо накинул минусовую клемму.Естественно оказалось что проблема не в этом.
Похоже,что рафу не понравилось стоять без движения 12 дней и он отреагировал подобным образом.
Вся гадость еще в том,что до сервиса своим ходом могу реально не доехать,а на буксир,при той замечательной уборке наших улиц,вряд ли кто возьмет(во дворы заезжать получается с трудом).
Очень жду Ваших советов и возможно будут какие то наводящие вопросы,которые помогут понять источник неисправности.
Заранее Всем спасибо и еще раз с Новым годом!!!

Автор: Salvador 13.1.2010, 9:21

Где то отсырели/окислились контакты, я так думаю.

Автор: Руслан1977 13.1.2010, 12:29

на днях тут пытался открутить свою сигналку (предыдущ хозяин жаловался что барахлит)-полсе частичного отсоединения некоторых проводов начались проблемы
так вот при переводе селектора из положения D в положение N двигатель издавал скрип-щелчок (оказалось срабатывал стартер) и движок глох
так что если все разом у тебя начало то подозоеваю что сигналка глючит
может у нее провод какой не контачит или пробит а может и сам блок разморозился?

Автор: leha-1 13.1.2010, 15:41

массу на корпус и двигатель проверьте, если она и выглядит более менее нормально все равно, необходимо открутить и зачистить и прикрутить вновь. повторится ли проблема после этого?

Автор: Санчес КРСК 13.1.2010, 18:35

Рафаил4
к снятию клеммы это не имеет никакого отношения ,можешь хоть каждый день снимать .....
вообще мало информации . моргает подсветка приборки - а лампы габаритов ? при включении мощных потребителей глохнет ? обороты на холостых сколько ?бензин в баке на разложился на составляющие ( а то часто показывают по зомбоящику что у вас бодяжат бенз и что он за несколько дней на фракции распадается в баке)

Автор: Зимний 14.1.2010, 9:13

Рафаил4, порверьте свой аккумулятор, были очень похожие симптомы. Вылечилась болезнь заменой оного. И замените клеммы, лишним не будет. Да, еще, прикупите жир для контактов- сам пользую Ликви Моли- дает хороший эффект даже при отсыревших и съеденных коррозией

Автор: Kazanova 14.1.2010, 10:09

Моргает подсветка приборов.. гаснет или загорается всетаки? Куда подключена сигналка, к габаритам или аварийке(поворотникам)? если к габаритам и они загораются есть подозрение на сигналку. Могла запросто покрыться инеем за долгое время простоя на морозе, потом растаять и замкнуть конденсатом или вызвать корозию.

Моя история, в этом январе оставил машину на улице, скинул клемму, уехал на 2 недели. все 2 недели были морозы под 40. приехал - открыл капот, а там все покрыто типа инеем - изморозью, сам двигатель, предохранители в блоке, в салоне ноут лежал, тоже внутри легкий налет инея был.

У меня после этого пропали холостые, вернее после прогрева вместо положенных 740 как было раньше сейчас 600. пока причину не нашел.

Автор: Рафаил4 19.1.2010, 16:30

Автор: pelmen81 20.11.2010, 17:10

ну и???????? в чем проблема та?? я всеж думаю или замок зажигания или сигналка ...

Автор: mixaniZm 22.11.2010, 10:22

Пипец кашмары какие, мне страшно
Помогите же парню кто нить АУ ! Может типа Биос сбился за 2 недели без питания ? Хотя более вероятно что сломалось то что не должно так долго НЕ работать !
А я вчера включил кнопу C.DIFF-LOCK слева от аварийки которая, через минуту ударился порогом упав с бардюра и теперь пищит из под руля если выключить Дифференциал Есть какая нить связь в этом всём ? Или у меня датчик на Снег стоит ? )))

Автор: mixaniZm 22.11.2010, 14:41

Отбой ребят, спустя сутки и 100 нажатий кнопки перестало пищать...
Но видимо всё же есть связь между Блокировкой Дифференциала и "Пиканьем" из под руля ?! Причин пищать то много это понятно ...
Давайте Рафаилу помогать теперь ) Причин походу тоже много так что проще и быстрее будет применить метод "Тыка" и пробовать всё что можно ... А вообще я смотрю год прошёл почти, наверно машину уже починили ?! )

Автор: keksm 3.12.2010, 16:57

Цитата: (mixaniZm @ 22.11.2010, 11:22) Пипец кашмары какие, мне страшно Помогите же парню кто нить АУ ! Может типа Биос сбился за 2 недели без питания ? Хотя более вероятно что сломалось то что не должно так долго НЕ работать ! А я вчера включил кнопу C.DIFF-LOCK слева от аварийки которая, через минуту ударился порогом упав с бардюра и теперь пищит из под руля если выключить Дифференциал Есть какая нить связь в этом всём ? Или у меня датчик на Снег стоит ? )))

Автор: Андрей4 13.1.2011, 16:19

Цитата: (Рафаил4 @ 19.1.2010, 17:30) Так у меня все так же в инее было напрочь.Вообщем пока поездка на сервис ничего не выявила только денег оставил за типа диагностику непонятно чего.Правда,сказали,что дело не в доп.оборудовании,не в сигналке и не в генераторе.А на аккум грешить вряд ли стоит,т.к. заводится с пол-тыка