Цитата: (GasWheelson @ 3.9.2015, 19:27) Приношу свои извинения.Хотя и эту рейку можно сделать.Вот только верхний подшипник,нет их.Только втулить бдизкие по размерам.А вал шлифуется,это не критично,лишь бы не было острых кромок.Вашу рейку очевидно пытались делать.Пыльник этот дольно трудно правильно поставить.

да может быть и пытались только в верхней его части где хвостовичек на рулевой вал выходит ,гайка на нем просто так без косячков не снимается а там ни царапинки нет ,так я сделал вывод что не вскрывалась

тут ребята хотят провести эксперимент по восстановлению ее и в дальнейшем ее эксплуотация ,посмотрим сколько отходит ,писать буду обязательно

Цитата: (Gennadi73 @ 31.8.2015, 13:05) Добрый день. Подскажите стучит рулевая рейка есть смысл реставрировать или надёжней менять? И может кто посоветует сервис в Москве, а то в позапрошлом году менял в Тойотапрофи на Партизанской. Оказалось поменяли наконечники тяг, а взяли за рейку.

По сервису, очень многие мои знакомые хвалят клубный сервис в Москве - http://service.4rav.ru , там ремонт рейки делают достаточно качественно и недорого (они на них собаку съели), так что позвони, поинтересуйся.

Много читал про дубли ,инфы мало ну все же сделал выбор по отзывам вроде ни че отдал в районе 11000 вроде как реставрируется оригинальная рейка за рубежом в англии и польше ,реставрируют по линзии заводов тойота ниссан хонда и прочии ,наездил не много хвастаться пока не чем ,оригинал стоит несколько тонн барелей нефти ,брать не стал ,про реставрацию много разных разговоров у кого ходит у кого нет ну и гарантия тока на установку ,так что думай сам

Цитата: (raspadski @ 30.8.2015, 13:28) Можно подробнее? Понял только, что подрамник не откручивали.

все правильно ,подрамник не откручивал

рейка вылазит в левую сторону автомобиля для этого нежно снять оба колеса,отстегиваем рулевые наконечники,откручеваем рулевой вал в ногах водителя (в нижней его части )под пластиковой накладкой которая идет вокруг вала,руль можно не фиксировать ремнем безопастности он встанет на блокировку (убедитесь в этом ),снимаем пластиковую защиту снизу возле рейки(залезите в яму поймете какую),откручиваем именно гайки сквозных болтов рейки(это те самые которые крепят ее к подрамнику),откручиваем подушку движки и поддомкрачиваем в стык мотора и коробки рейка без проблем вылетает и анологично вставляется а да нужно будет нижний вал открутить приподняв резинку вала именно та которая отстегивается от салона ,чуть стукнув по валу он без проблем снимается

ну вот и все дела

у себя реку поменял за два часа

Ездил со стуками в течении 3 месяцев ,решил положить этому конец ,так как сам немного разбираюсь решил выявить причины стуков.

Полазив,подергав поддомкратив -все оказалось в норме

Залез в салон и подергав рулевой вал обнаружил что шатание и стук его исходит из валика рейки ,подобравшись снизу под резинку(правда это очень геморно) удивился ,вал затянут как надо а болтается сам хвостовичек рейки к которому крепится этот малый вал

Заказал рейку АТГ ! Поставил сам без снятия балки ,все просто ,ну да не об этом

Когда разобрал старую рейку какое же было мое удивление,Она полная воды!!!
Оказалась проблема вот от чего исходит ,

Внимание !

Не был защелкнут пыльник рейки который идет от рейки к салону,вот к моторному отсеку который крепится и защелкивается в ногах водителя вокруг окружности вала
в следствии чего там естественно скапливалась грязь и стояла вода в итоге сальнику кранты и водичка и песок и грязь оказались внутри рейки

Фото с результатами разбора прилагаю !

Вот он "виновник торжества"


В следствии работы воды образовались глубокие раковины






Место под рулевой валик

Цитата: (Alexim @ 22.4.2009, 10:04) Дело в батарейке однозначно, поменяйте и все проблнмы исчезнут. Когда она уже совсем подсядет, то на борт компе выйдет надпись о замене. У меня через год это получилось.

вообще если садится батарейка он пишет на дисплее ,что-то типа -Элемент питания ключа разряжен