Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Видео 1 _ Машина сгорела

Автор: Lexi105 5.11.2015, 20:02

Всем привет, поделюсь своим несчастьем. Сегодня моя машина сгорела, всё что было под капотом расплавилось. Причина как сказали мчс из-за паров скопившихся или скорее всего из-зи топлива попавшего на горячий мотор. Сегодня я пол дня провел на машине всё было норм, примерно в час приехал домой а после в 17-20 поехал на встречу( по работе) и вспыхнул. Тушили все кто был рядом. Спасибо им за это! Капот заклинило, и поэтому там почти всё сгорело, торпеда тоже пылала. Потушить смогли до приезда пожарных , заливали чем только можно. Пожарные приехали душку от капота срезали болгаркой и залили капитально. Двигатель вроде целый на первый взгляд, в салоне море воды, сиденья тоже мокрые. Завтра буду оценивать ущерб. Думаю, под восстановление, но насколько это будет затратно, даже прикинуть не могу.

Автор: Lexi105 5.11.2015, 20:38

Хотел загрузить видео с регистратора, а оно не вставляется, большое вроде 324МБ

загрузил сюда https://youtu.be/8mJPo_yfrEM

Автор: Санчес КРСК 6.11.2015, 3:51

Lexi105
Очень сочувствую ... sad.gif Пожар самая большая беда с авто ..
У нашего одноклубника буквально две недели назад тоже загорелась , наиболее вероятная причина - замыкание в силовых реле лебедки .

Автор: кроссоверовод 6.11.2015, 3:55

Цитата:
(Lexi105 @ 5.11.2015, 21:38) *
Хотел загрузить видео с регистратора, а оно не вставляется, большое вроде 324МБ

загрузил сюда https://youtu.be/8mJPo_yfrEM

Да уж...печально,похоже что от паров,своеобразный хлопок. Как туда собрались пары интересно,у меня защиты нет снизу,если предположить,что бензин течет со штуцера фильтра

Автор: Санчес КРСК 6.11.2015, 4:05

Цитата:
(кроссоверовод @ 6.11.2015, 5:55) *
Да уж...печально,похоже что от паров,своеобразный хлопок. Как туда собрались пары интересно,у меня защиты нет снизу,если предположить,что бензин течет со штуцера фильтра


Да пожарным и мчс надо вникать в проблему? - Нет !
Под капотом при больших повреждениях не определить . Никаких паров и попаданий бензина на горячий мотор - его можно бензином облить и он не загорится .
Температура воспламенения 250 градусов , а для паров нужна искра.... Ей на заглушенном авто взяться неоткуда,как и парам под капотом
99 процентов сгоревших авто - замыкание в электропроводке. Увы.

Автор: Новокузнечанин 7347 6.11.2015, 4:06

Сочувствую!

А ведь и у меня могла полыхнуть, появился запах бензина, думал пролил при заправке. Поставил в гараж, утром выехал, есть запах и потёк под машиной, оказалось разбухло одно из колец форсунки, то что в топливной рампе. Причём кольца менялись, заказывались оригинал, пришли в одном мешочке. С вечера смотрел из за запаха, ни чего не увидел, так как бензин успевал испариться с головки блока, а на холодную очень даже хорошо тёк.



Автор: _stain_ 6.11.2015, 5:09

Мда, сочувствую, зёма.

Чем помочь?

Автор: Санчес КРСК 6.11.2015, 5:58

Цитата:
поехал на встречу( по работе) и вспыхнул.

Сорри , невнимателен был ...не увидел что на ходу . Тогда вероятность от протечки бензина конечно есть.. Некоторая.

Автор: AndreyUK 6.11.2015, 6:05

Цитата:
(Новокузнечанин 7347 @ 6.11.2015, 8:06) *
Сочувствую!

А ведь и у меня могла полыхнуть, появился запах бензина, думал пролил при заправке. Поставил в гараж, утром выехал, есть запах и потёк под машиной, оказалось разбухло одно из колец форсунки, то что в топливной рампе. Причём кольца менялись, заказывались оригинал, пришли в одном мешочке. С вечера смотрел из за запаха, ни чего не увидел, так как бензин успевал испариться с головки блока, а на холодную очень даже хорошо тёк.


Мне как-то форсунки промывали и поменяли резинки на них. До работы доехал - норм. Вечером выхожу, машина на стоянке уже заведенная с сигналки греется, подхожу и чую что ооочень сильно бензином пахнет. Глушу, открываю капот - там все в бензине. Колечки поставили китайские, тоже разбухли и пропускали. На веревке опять на СТО, поменяли и нормально стало. Тоже мог полыхнуть.

Автор: Lexi105 6.11.2015, 6:50

Цитата:
(_stain_ @ 6.11.2015, 7:09) *
Мда, сочувствую, зёма.

Чем помочь?


Если не трудно или же есть свободное время можешь подьехать, машина стоит на стоянке возле Лиры, я там буду в районе 9-10 часов.тел.89279941447 Алексей

Автор: _stain_ 6.11.2015, 9:36

Цитата:
(AndreyUK @ 6.11.2015, 8:05) *
Мне как-то форсунки промывали и поменяли резинки на них. До работы доехал - норм. Вечером выхожу, машина на стоянке уже заведенная с сигналки греется, подхожу и чую что ооочень сильно бензином пахнет. Глушу, открываю капот - там все в бензине. Колечки поставили китайские, тоже разбухли и пропускали. На веревке опять на СТО, поменяли и нормально стало. Тоже мог полыхнуть.

Была похожая ситуация, одна форсунка встала с перекосом, был сильный запах бенщина, но сразу вернулся в сервис, поправили

Автор: _stain_ 6.11.2015, 9:37

Цитата:
(Lexi105 @ 6.11.2015, 8:50) *
Если не трудно или же есть свободное время можешь подьехать, машина стоит на стоянке возле Лиры, я там буду в районе 9-10 часов.тел.89279941447 Алексей

Ок, позвоню

Автор: Артурартур 6.11.2015, 17:07

давненько не было новых видео. жаль что такое печальное. перебрал мотор на прошлых выходных выехал. Ездил до вчерашнего дня и потек бенз из под нового фильтра. В комплекте с ним шли три медные шайбы. две больших наверх. и одна маленькая, как я естественно подумал вниз. так вот снизу ни каких шайб быть не должно. Проездил так пол дня не парился пока до гаража не добрался. шайбу выкинул поехал дальше. Если бы увидел это видео вчера. Думаю не катался так спокойненько пол дня с текущем бензом.

Автор: Perka 7.11.2015, 17:58

копирну свою история с драйва

Приехали домой — уровень бензина на приборке упал с середины до четверти за 5 км пути. Неужели мотор столько жрет? вдруг из печки завоняло бензином. Дергаю капот — из под форсунки течет бензин, не капает — а течет. Смотрю на асфальт за машиной струйка бензина. Уныние… Закрыл авто пошел спать.

9.00 день третий, дождь стеной. загоняю машину под навес гаража, кто не в курсе у меня гараж в доме. навес прикрывает только только подкапотное — мне хватит. 15 минут и форсунки в руках. Осматриваю — печаль. Резинки просто пластиковые. а одна и вовсе полопалась. Как раз которая текла.

купил новые по 100р за 1шт. ЧТо удивительно оказались в наличии. Я был на 7 небе от радости. Привезли мне их — надел. Как то очень легко. Старые еле снял — сидят крайне плотно, а эти сваливаются. И зазор есть. Ну раз оригинал боятся нечего. Ставлю. Клап крышку на герметик, всё собрал завожу. Прибегаю к капоту а там бензиновый потоп. Течет из под всех из под двух летит пылью из под двух течет. Уныние. Через 4 часа ехать забирать жену из деревни. СОбрался с силами, разбираю. 10 минут и форсунки в руках. Ужас. Резинки не держат. Иду к старому мотору — снимаю старые форсы. Три резинки мягкие, одна чуть пожоще и потрескалась. Похер — ставлю. собрал на герметике, на старых форсах со старыми прокладками — не течет, счастье. Поехал за женой. 60км туда обратно, до дома остаётся 1,5 км в салон ворвался запах бензина. Шок — уныние. Открываю капот из под той форсы у которой была плохая прокладка течет. солидно течет. приехал до дому. Время 22.00 машина нужна завтра. Вздернул капот — понеслось 3 раз. Снимал рампу аккуратно так чтобы форсы остались в колодцах. ВЫтащил проблемную форсу. Что делать. Достаю из помойки старые прокладки с новых форсунок. Выбираю одну получше. Собираю без герметика. Время 23.30 завожу — не течет — счастье. Езжу уже 3 недели — не течет. Я поборол эту проблему. Но морально был просто уничтожен. Так как еще в процессе тёк 3 раза антифриз из разных мест. Пришлось ставить металические хомуты. Три недели полет нормальный, не течет ни масло ни бензин, ни антифриз, ни гидрашка — сальник сухой — счастье…

Это у меня было в процессе замены мотора на контрактный, но машина не сгорела. Я тоже этого бояллся что сгорит. Текло прямо по коллектору, по блоку. но откуда там пламени взяться. мне кажется версия слабовата с тем что пары бензина загорелись.

Автор: жмур 9.11.2015, 14:16

Цитата:
(Lexi105 @ 5.11.2015, 22:02) *
Всем привет, поделюсь своим несчастьем. Сегодня моя машина сгорела, всё что было под капотом расплавилось. Причина как сказали мчс из-за паров скопившихся или скорее всего из-зи топлива попавшего на горячий мотор. Сегодня я пол дня провел на машине всё было норм, примерно в час приехал домой а после в 17-20 поехал на встречу( по работе) и вспыхнул. Тушили все кто был рядом. Спасибо им за это! Капот заклинило, и поэтому там почти всё сгорело, торпеда тоже пылала. Потушить смогли до приезда пожарных , заливали чем только можно. Пожарные приехали душку от капота срезали болгаркой и залили капитально. Двигатель вроде целый на первый взгляд, в салоне море воды, сиденья тоже мокрые. Завтра буду оценивать ущерб. Думаю, под восстановление, но насколько это будет затратно, даже прикинуть не могу.

Примите соболезнования! Главное, что все живы!
Муж у меня начальник отдела оценки. Может помочь с оценкой ущерба, годного остатка и т.д.

Автор: Lexi105 9.11.2015, 15:47

Цитата:
(жмур @ 9.11.2015, 16:16) *
Примите соболезнования! Главное, что все живы!
Муж у меня начальник отдела оценки. Может помочь с оценкой ущерба, годного остатка и т.д.

Спасибо, но как возможно проверить оценку ущерба на расстоянии? Вот мне необходимо насколько я знаю, провести оценку ущерба сварных швов с заключением, чтобы в гаи их могли вложить в базу. Типа машина горела, но швы не пострадали или как там пишется, что швы не переваривались. Такое вообще делаете?

Автор: Lexi105 10.11.2015, 13:23

Сегодня проконсультировался по поводу сварных швов. Сказали не париться, если серийные номера не пострадали (а они не пострадали). Ну и на всякий случай забрать с МЧС справку, о пожаре. А если потребуется какая-то экспертиза (при продаже), то её проведут без проблем.
Мне сегодня ещё озвучили ценник предстоящих работ по восстановлению- 45тыщ. Хотел узнать, это много или мало. Кто как считает?
Туда входит скинуть всё что под капотом и торпедой, поменять два крыла, телевизор, капот. Всё это покрасить+ подкапотное пространство+в салоне под торпедой. Ну и собрать полностью вплоть до: пришёл. сел и поехал.

Автор: Артурартур 10.11.2015, 21:26

не видя фоток это мало. все выгрести из под капота и поставить на место это уже 20. и то для тех кто не в курсе что их ожидает. а гемора там вагон и маленькая тележка.

Автор: Артурартур 10.11.2015, 21:31

косу и шланги искать тебе надо заранее я так подореваю, да и датчики отдефектовать. может какие в негодность пришли.

Автор: Lexi105 10.11.2015, 21:37

Цитата:
(Артурартур @ 10.11.2015, 23:26) *
не видя фоток это мало. все выгрести из под капота и поставить на место это уже 20. и то для тех кто не в курсе что их ожидает. а гемора там вагон и маленькая тележка.

Ну мне в принципе так и сказали. Покраска с железом 25 + скинуть всё что осталось и собрать 20. Я тоже думаю, что это минимальный ценник, который можно было услышать

Автор: Lexi105 10.11.2015, 21:43

Цитата:
(Артурартур @ 10.11.2015, 23:31) *
косу и шланги искать тебе надо заранее я так подореваю, да и датчики отдефектовать. может какие в негодность пришли.


Мир не без добрых людей, мне уже предварительно набрал запчасти тут Александр с форума и Игорь помощь предложил. Жду пятницу, сказали что загоним под конец недели.

Автор: Lexi105 10.11.2015, 21:48

Цитата:
(Артурартур @ 10.11.2015, 23:26) *
не видя фоток это мало. все выгрести из под капота и поставить на место это уже 20. и то для тех кто не в курсе что их ожидает. а гемора там вагон и маленькая тележка.

Вот фотки при свете

Автор: Артурартур 11.11.2015, 9:50

печальная картина...

Автор: жмур 12.11.2015, 6:17

Цитата:
(Lexi105 @ 9.11.2015, 17:47) *
Спасибо, но как возможно проверить оценку ущерба на расстоянии? Вот мне необходимо насколько я знаю, провести оценку ущерба сварных швов с заключением, чтобы в гаи их могли вложить в базу. Типа машина горела, но швы не пострадали или как там пишется, что швы не переваривались. Такое вообще делаете?

Делаются фотографии и высылаются. Плюс необходимые документы и по фото делается заключение. Это просто)

Автор: vilen 1.12.2015, 16:06

Кажется что в полтиник точно не войдет, ремонт. Там и в салоне похоже тоже беда. кажется проще рапил брать.

Автор: Lexi105 10.6.2016, 15:17

Всем привет! Давно не писал, т.к. и писать было то нечего. Но тут мне нужна помощь тех кто шарит в электрике. На днях машину всю полностью собрали и подключили всю проводку. Хочу сразу сказать, что некоторые запчасти от американца, а у меня европейка. Когда я покупал запчасти меня уверяли, что все подход и все стыкуется без проблем. Так вот питание есть, на мозги приходит, стартер крутит, НО!!! От мозгов не приходит сигнал, оказывается на этой косе что собрали(она с американца) пины совсем другие, да и вообще : трамблер, катушка, модуль зажигания тоже с амреиканца, а мозги родные европа. Вот мой электрик и говорит, что схемы проводки на европеские машины у него нет и найти не может, а на американца есть, и они совсем разные. Соответственно распиновку он не знает и что теперь делать тоже, предлагает покупать косу, трамблер и модуль родные на европу. Может у кого есть схемы или знает как сделать, чтобы машина завелась, без замены, напишите или посоветуйте. Когда пробовали заводить я уже думал, что никаких проблем не должно быть и я наконец то буду ездить на ней, а нет(( Я готов заплатить за схемы.

Автор: Санчес КРСК 10.6.2016, 16:38

Цитата:
(Lexi105 @ 10.6.2016, 17:17) *
Всем привет! Давно не писал, т.к. и писать было то нечего. Но тут мне нужна помощь тех кто шарит в электрике. На днях машину всю полностью собрали и подключили всю проводку. Хочу сразу сказать, что некоторые запчасти от американца, а у меня европейка. Когда я покупал запчасти меня уверяли, что все подход и все стыкуется без проблем. Так вот питание есть, на мозги приходит, стартер крутит, НО!!! От мозгов не приходит сигнал, оказывается на этой косе что собрали(она с американца) пины совсем другие, да и вообще : трамблер, катушка, модуль зажигания тоже с амреиканца, а мозги родные европа. Вот мой электрик и говорит, что схемы проводки на европеские машины у него нет и найти не может, а на американца есть, и они совсем разные. Соответственно распиновку он не знает и что теперь делать тоже, предлагает покупать косу, трамблер и модуль родные на европу. Может у кого есть схемы или знает как сделать, чтобы машина завелась, без замены, напишите или посоветуйте. Когда пробовали заводить я уже думал, что никаких проблем не должно быть и я наконец то буду ездить на ней, а нет(( Я готов заплатить за схемы.

Подключить комп дело вашпе несложное , я сейчас езжу на компе от автомата ...у меня механика .Переподключал провода ( с предварительной подготовкой в виде поиска распиновки ) час-полтора с болтовней .
ты напиши про свою машину - какой стоит блок управления , родной или не родной , напиши его номер это пять цифр, тире, пять цифр .
Далее какая коса стоит - от трамблерного или от катушечного рава , и что на мгторе катушки или трамблер .
Что бы машина просто завелась нужно подключить совсем немного .
Тут форум , тут бесплатно )))

Автор: Санчес КРСК 10.6.2016, 16:42

пока по фото вижу что вроде у ьебя механика , по тексту видно что машина с трамблером .
так?

Вскрывай эбу двигателя , пины должны быть подписаны внутри , далее вызваниваем ( смотрим схему управления двигателем ) куда идет и перетыкаем пины . схему американца я сейчас отправлю . только момент такой - у американца форсунки скорее всего будут по отдельности - фазированный впрыск , а у европы последовательно параллельный - 4 форсунки соединены в две пары .

Автор: Санчес КРСК 10.6.2016, 17:07

Блин , на планшете схем нет этих ...схемы в буке на работе . До вторника увы н как туда не попаду .
dry.gif
давай так попробуем.ответь на вопросы что написал выше , с хорошим освещением ( что бы цвета проводов определялись ) сделай крупно фото всех трех разьемов . и сюда выкладывай .
про эбу не забудь - должно быть подписано внутри.

Автор: Lexi105 10.6.2016, 17:55

Цитата:
(Санчес КРСК @ 10.6.2016, 18:38) *
Подключить комп дело вашпе несложное , я сейчас езжу на компе от автомата ...у меня механика .Переподключал провода ( с предварительной подготовкой в виде поиска распиновки ) час-полтора с болтовней .
ты напиши про свою машину - какой стоит блок управления , родной или не родной , напиши его номер это пять цифр, тире, пять цифр .
Далее какая коса стоит - от трамблерного или от катушечного рава , и что на мгторе катушки или трамблер .
Что бы машина просто завелась нужно подключить совсем немного .
Тут форум , тут бесплатно )))

Блок свой родной после пожара. Номера на крышке нет и незнаю, если только в экзисте артикул глянуть. Его отремили и он теперь рабочий. Коса стоит от этого американца JT3YP10V9T0130044. На моторе сейчас трамблер

Автор: Lexi105 10.6.2016, 18:05

Цитата:
(Санчес КРСК @ 10.6.2016, 18:42) *
пока по фото вижу что вроде у ьебя механика , по тексту видно что машина с трамблером .
так?

Вскрывай эбу двигателя , пины должны быть подписаны внутри , далее вызваниваем ( смотрим схему управления двигателем ) куда идет и перетыкаем пины . схему американца я сейчас отправлю . только момент такой - у американца форсунки скорее всего будут по отдельности - фазированный впрыск , а у европы последовательно параллельный - 4 форсунки соединены в две пары .

Я в электрике можно сказать полный ноль, это лучше всё что нужно делать , надо электрику говорить. Может Вам лучше созвониться вместе и обговорить, что надо делать. Он говорит что ему схема от европейца нужна, от американца у него есть.

Автор: Санчес КРСК 12.6.2016, 6:38

Lexi105
Тел в личке . Единственное но - на выходных я за городом , могу быть не доступен .

Автор: pvip 1.7.2016, 10:20

К разговору о сгоревшей машине, недавно в калифорнии сгорел РАВка sad.gif Последствия лесных пожаров тама
Фото из новостной подборки яндекса


Автор: Санчес КРСК 7.7.2016, 17:41

Завели Равку ?

Автор: Lexi105 9.7.2016, 21:00

Цитата:
(Санчес КРСК @ 7.7.2016, 19:41) *
Завели Равку ?

Пока нет, Сергей пока на курсы уехал, после сказал по приезду.

Автор: Санчес КРСК 21.7.2016, 6:08

Lexi105
личку проверь .

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)