Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10.4.2013, 11:35 |
расход топлива на РАВ4-2 какой у вас? |
[quote name='art-rav4' date='7.4.2013, 11:46' post='533930'] поделитесь своим расходом [/quot По личному опыту. Я оцениваю обычно фактический расход- т.е сколько уходит бенза на определенный пробег , независимо от того что делает машина - едет или стоит в пробках. Исходя из этого 1. Компьютер показывает нето. На него можете не смотреть - засекайте километраж хотя бы от зажигания лампочки до очередного зажигания лампочки после заправки и смотрите сколько литров заправили . Будет некоторая погрешность на поплавок и неровности дороги но это будет однозначно правильнее компа Есть конечно куча других способов которые на нашем сайте описаны, но не стоит углубляться в такую точность. Это комментарий по фото на сслыке на которую вас отправили. Там много фотографий показаний компьютера на которые сразу надо забить если хотите понять сколько сжигает раф по факту в зависимости от условий езды. 2. Был у меня РАV 4 -2 2001 Японский европеец АКПП Максимальный Расход по городу при температуре от плюса до нуля 13,5-14 литров от 0 до -25 градусов 14-16 литров -25 и ниже от 18 до 20 литров Пробки, ночные прогревы по температуре движка (запуск -18) ясен перец печка че про нее писать вообще трасса 10-11,5 л.в зависмости от температуры воздуха Чем теплее тем меньше и наоборот в морозы трасса до 11-12 Аналогичный расход, только летом поменьше на МКПП Рав 4 -2 2004 г.в. Японец европеец Летом в городе я укладываюсь в 12-12,5 л , за городом на трассе в 9 -10, зимой 10-11 трасса , теже 13-20 литров зимой в завиисмости от температуры воздуха и в независмости от того что у меня МКПП Т.е на морозе машина по расходу топлива на тип коробки не обращает внимания как я понял. Чем был очень удивлен и огорчен. Все датчики катализаторы фильтры свечи исправны и там и там. Все жижи в трансмисси каноль. Не верю я в чудесные расходы 10 литров на полном приводе даже на МКПП летом в городе не говоря уже о Автомате зимой. в РАВ с передним приводом- все должно быть намного проще и значительно меньше. На них не ездил врать не буду |
skilet, | |||||||||||||||||||||||
29.1.2013, 6:48 |
развал-схождение |
Еще как делается.... Будет примерно все выглядеть так. 1. Заезжаешь на стенд развала 2. Обвешивают авто всей аммуницией 3. Поднимают площадку с машиной 4. Не видят проблем с углами. 5. Печатают таблицу берут деньги отправляют или 4. Видят проблему, пытаются открутить гайки эксентриков, неполучается ничего так как все заржавело и прикипело, берут деньги отправляют на переборку эксцентриков. 5. едешь на переборку эксцентриков, там ломают болты гайки. Возможно срезают болгаркой. Возможно придется выпрессовывать сайлент блоки продольных рычагов, так как эксентрик прикипает к внутренней обойме сайлента и не вылазит от туда. Выпрессовывается сайлент выбрасывается Хапрессовывается новый. 6. Когда уже все крутиться легко- выставляем углы. Но может быть сюрпрайз очередной. Выясниться вдруг, что какой нибудь рычаг настолько подогнут, что запаса регулировки эксентрика не хватает....Но это уже другая история..... |
ВладимирС, | |||||||||||||||||||||||
18.9.2012, 3:46 |
Направляющие заднего суппорта закисли |
eryom, | ||||||||||||||||||||||||
19.7.2012, 11:34 |
Болтает руль на 100-120 км/ч |
1. Конец торомозным дискам с бьющей стороны. К примеру перегретый диск заехал в снег или лужу или не равномерно износился 2. Конец какому то приводному валу. Гдето ударил снизу. Стал он кривой. 3. Карданный вал - смотреть на стенде овальность вращения и состояние крестовины Подшипникаи ступиц не причем . Заехать на диагностический стенд замерят биение дисков и люфты ступичных подшипников и проверят приводные валы на кривизну к примеру 650 руб у нас полная диагностика подвески |
family-forever, | |||||||||||||||||||||||
5.7.2012, 9:27 |
Замена Суппортов : C прварульного на леворульный |
Zack, | ||||||||||||||||||||||||
22.12.2011, 10:41 |
Как заводится зимой на улице? в минус 25 уже не могу завести... |
Оч Вероятно Низкое давление топлива. Начиная с бака хорошо бы всё проверить Но можно с замера давления топлива начать. А так по идее куча всяких авто в минус 25 не заводится и не только D4 У кого какие компьютеры и настройки...... А вот в минус 16 конечно должен заводиться нормально. |
SERGE_Y, | |||||||||||||||||||||||
11.10.2011, 5:14 |
Стадии выхода АКПП из строя (собственный опыт) |
Да Совершенно верно ! Ездить нельзя Но не при пинках R а вообще нельзя покупать заведомо неисправный авто. Правда это "ВЕДОМО" только на сайтах и находишь, когда уже сам юзаешь машину и когда уже поздно Каждый владелец лево рукого рафа до 2003 года хоязин потеницально проблемного автомобиля в области компа с АКПП... Жопа может подстерегать в любой самый неожиданный момент. Всё зависит от везения. Мне просто "очень повезло" |
v701, | |||||||||||||||||||||||
16.6.2011, 7:38 |
Сайлентблоки передних рычагов |
Поменял недавно на Febest Мой корефан в гараже не откручивая ступицы произвел замену Открутил шаровую Болты рычага Вытащил рычаг Выпрессовка- труба чуть меньше диаметра внешней обоймы сайлента , подставка, плюс удары кувалдой по трубе Выходит туго но всёже выходит. Проблему увидел в другом Один новый сайлент уж слишком легко зашёл в свое место Второй зашел туго Значит всё таки делают их с нарушением технологии Диаметр внешней обоймы отличается на какието доли миллиметра в двух одинаковых сайлентах Важный момент- затягивайте болты на снятой машине с подьемника (домкрата) иначе сайленты порвуться практически сразу |
mon787, Кот4499, | |||||||||||||||||||||||
|