Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Вибрация при разгоне
Автор: Raccon 29.5.2011, 6:13
Здравствуйте!
У меня на РАВ4 1999г., автомат, при разгоне после 110 км/ч начинается непонятная вибация. Судя по всему в районе багажника.
при отпускании газа шум и дребезг сразу прекращается.
Никто не сталкивался с такой проблемой?
Что-то с задним приводом?
Автор: glebb71 29.5.2011, 6:44
Смотри внутренние ШРУСы.
Автор: keksm 29.5.2011, 7:06
|
Похоже на симптомы износа ШРУСов внутрених на приводных валах.
Давно меняли пыльники или смазку в ШРУСах?
Автор: Raccon 29.5.2011, 11:51
|
Да кто бы знал это
Автор: Raccon 29.5.2011, 15:56
|
не позже ноября 2010 года
Автор: fox55rus 29.5.2011, 17:00
подними машину пусть послушают ступицы задние. когда у меня начинали накрываться передние подшипники было подобное. потом они стали шуметь при меньшей скорости. потом началась выбрация на более изношенном правом. люфта колеса при поднятии не наблюдалось совсем. тоже начинал уже побаиваться что это шрусы или не дай Бог подшипники в раздатке. но все банально закончилось и не дорого - подшипники заменил - настала тишина.относительная))) раф I - не из тихих пород
Автор: Raccon 23.6.2011, 8:23
Спасибо!
Проблема в поклинивании крестовины на кардане.
Вылечил заменой кардана+ замена амортизаторов на заднем редукторе
Автор: keksm 23.6.2011, 18:53
|
Рад что нашел причину и проблему устранил. Хотел поподробне распросить.
Как выявили, что кардан дает вибрацию?
Карданный вал в сборе менял? на новый? или контрактный ставил? или только менял крестовины в карданных шарнирах?
если менял крестовины, то какие ставил?
менял каромысло с передними опорами заднего ркедуктора? или заднюю опору редуктора?
Автор: Raccon 24.6.2011, 8:45
|
Мастер хороший. С ним проехались, он послушал. Загнали на яму, стали смотреть. Нашли неисправность - покрутили кардан, он плохо крутится.
Кардан поменял в сборе на контрактный. Крестовину отговорили менять, сказали отюстировать можно, но очень сложно.
А тут как раз кардан недорогой попался
Каромысла оставил, поменял только опоры. Задняя опора - нормальная, а передние расыпаны были.
Автор: димыч*** 7.7.2011, 7:29
|
поясните пожалуйста !!! какой люфт должен , а какого не должно быть у кардана, просто не могу понятьв чем дело: поменял сначала правый подшипник а потом левый подшипник ступиц, наступила тишина но не надолго, появился снова шум шуршащий при движении на малых скоростя даже в районе переднего сектора, а затем появляется при 110-130км/ч вибрация с ощутимым стуком типа тктктктктктктк-бьёт по полу и педали!!!???? теперь что обнаружил 1)вариант биения, как закисание правого супорта переднего, хотя диск тормозной на вид ровный,2)люфт кардана при вращении рукой по часовой и против см полтора два,3)
х.знает пока езжу прислушиваюся на станци ни на одной не другой ни чего не сказали, только на износ привода один типа мастер сказал, но я видел что такое износ стакана внутренней гранаты поэтому этот вариант отпадает однозначно.
Автор: fox55rus 7.7.2011, 10:00
у самого кардана по хорошему никакого люфта не должно быть. ни в крестовинах, ни в шлицевом соединении посередине тоже. но обычно как раз посередине и люфтит. ну еще плюс люфт самого редуктора может присутствовать
Автор: димыч*** 7.7.2011, 10:11
забыл добавить, вращаются одновренменно первая и вторая части кардана, а если люфт в редукторе тогда чего??
Автор: fox55rus 7.7.2011, 10:16
да ниче особо. брать шестерни пару нет смысла - стоят нормально, при установке надо потом регулировать шайбами - тоесть надо комплект шайб еще искать. а еще искать сто оч хорошее кто занимается регулировками редукторов, лично у нас в городе это проблема. берем с разбора контрактный (кстати тогда есть смысл поискать LSD редуктор сразу) - ставим и радуемся)))
Автор: Amir 7.7.2011, 11:40
|
Если не секрет почем и где брал контрактный кардан, просто самому предстоит его замена
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)