Версия для печати темы

Автор: Belkoff 7.11.2014, 10:05

Ну вот думаю, и мое время настало поделиться с вами, собратья, моими соображениями, впечатлениями и ощущениями от владения РАВ 4))

Итак. Начнем.

На этих солнечных и теплых выходных (+19 по Цельсию), я преодолел рубеж в 30 тыс км на данном авто. Владею им с апреля 2013 года, из первых партий. Комплектация максимальная Престиж. Бензин 2 литра.
При покупке из дополнительных опций поставил видеорегистратор и антирадар. Более никаких труб, ветровиков, мухоотбойников у меня нет. Стоковая машина))
Прошел уже 4 ТО. (ТО-0,1,2,3). Все работы провожу исключительно на официальном сервисе. Не вижу нужды менять что-то самому, искать запчасти в интернете и т.д. Не такие уж и деньги. Судите сами. На каждом ТО меняю все по графику, а также меняю все возможные фильтры, проверяю климат-систему, делаю развал-схождение (не знаю зачем правда, но видимо рефлекс с 90-х годов от владения отечественными авто, где развал был таким же обыденным делом, как мойка авто).
ТО-1 – 12608 рублей.
ТО-2 – 12014 рублей.
ТО-3 – 17102 рубля.
За это время менял 2 раза передний парковочный датчик. Один раз под Геленджиком попал в ливень. Сжег датчик. Второй раз на трассе под Воронежом попал камень прям точно в датчик. Но это мелочи))) Я вообще считаю, что каждый автомобиль должен иметь «свою» болячку. Пусть это будет моей единственной болячкой!!!
На всех ТО сказали, что масло не ест, жидкости в норме. Все ок. Тьфу-тьфу.

Далее попробую о положительном.
Про драйв вождения, устойчивость, разгон, торможение писать не буду, есть эксперты, специалисты, почитайте их. Я не гонщик, да и негде гонять)))) в городе пробки, по трассе камеры) (Новороссийск-Орел насчитал 42 камеры!!! На 1300 км)))
1. Очень нравится мне мое водительское сидение!!! В меру высокая боковая поддержка. Приятный рельеф самой спинки и сидушки! Ну просто нравится и все. До этого попадались ну некомфортные сидения наверно. Деревянный ужас Шкоды Октавии, зажатое, что дышать тяжело, кресло БМВ, плюшевый диван в Прадике, когда на каждом повороте в силу его шаткости я оказывался либо на дверце, либо на подлокотнике))) А тут все хорошо. Более добавить нечего.
2. Много тут было разговоров про кожу РАВа. Пытались и выворачивать, и называли эко-кожей, и поджигали и что только не делали. Однако, вывод один. Мне очень нравится нынешнее после почти 2лет состояние моего салона. Чисто, по-новому, без запаха, без царапин, без промятин, без трещин. Уж всяко лучше и симпатичней брауновской кожи после 2 годичной эксплуатации Порша Каенна, у которого наша излюбленная левая боковина водительского сидения превратилась в потрескавшуюся манную кашу.
3. Люди, как же мне нравятся наши двери)))))) Просто бомба!!! Никогда не думал, что эту просто великолепную вещь поставят в тойоту, а не только в Лексусах! Я о том, что двери вместе с порогом открываются!!!! Про себя я молчу, я умею выходить и садится в авто, но вот дамы))) Сколько же я НЕвыслушал претензий и упреков по этому поводу!!! Спасибо Тойота за такую чистоту порогов!!!!!!!!!
4. Нравится мне руль. В меру толстый в меру маленький. Претензий нет.
5. Всегда пользуюсь мониторингом слепых зон. Хочу заметить, что это новая для меня опция, до этого нигде не было, поэтому эти святящиеся жёлтенькими глазками огоньки в зеркалах очень радуют, особенно в моросящий дождик вечером, когда плохо видно в зеркала, а перестроится надо. При этом контролем полосы движения вообще не эксплуатируюсь)) чушь. ИМХО.
6. Датчик света не подводит. Работает как надо. Правда излишне бережет глазки встречек, при этом иногда путая фары с фонарями)))
7. Датчик дождя в порядке. Как у всех авто. Работает без проблем.
8. Радует, что складывание зеркал производится исключительно в сторону стекла, а не как у бывшей в эксплуатации Ауди еще и вверх)) При этом в небольшой снежок ночью приходится утром очищать примёрзшую хрень. Хотелось бы иметь при постановке конечно автоматическое складывание, многие тут датчики разные из Китая ставят, но… я уже приноровился перед глушением двигателя нажать кнопочку-заглушил-снова отжал. Завел-они открылись.
9. Очень нравится ровный пол на заднем ряду сидений, кажется практически единственный в своем классе))) просто приятно, когда пассажиры ничего тебе своими бахилами не пачкают, перемещаясь по салону в поисках своего места)) А и кстати одно из наибольших в классе место на заднем ряду)) это тоже радует, особенно при установке изофиксного сидения)))


Теперь о минусах.
1. Бесит, когда жена своими ногами-каблуками сдвигает передний коврик вперед. От этого он мнется и просто бесит, что все как-то криво. Не понимаю, почему нельзя было сделать такие же крепежи, как у водительского коврика. Цена – копейки.
2. До сих пор не понял, зачем сэкономили на лампочке за 12 рублей в бардачке. Ее отсутствие тоже бесит.
3. Иногда в дождик бесит столь плавное и неторопливое открывание двери багажника. Я конечно понимаю, что многие скажут - это ради безопасности детишек, стоящих рядышком (типа ударить, прищемить), но до сих пор не слышал, чтобы дверца багажника у брата Вольво ХС60, которая открываются очень шустро, кого-нибудь убила.
4. Многие скажут, надо обязательно пожаловаться на лакокрасочное покрытие. Да, есть такое дело на капоте, но лично для меня мелкие сколы на капоте, или пятно размером с рубль от какахи чайки, проевшая краску до грунта, никаких потрясений не производят. Это жизнь. Ведь у каждого из нас появляются родинки, шрамы, прыщики. Это естественно. Поэтому для меня лично не принципиально.
5. С удовольствием бы доплатил за опцию в виде подогрева руля. Иногда в приближенную погоду к нулю градусов по Цельсию хочется ощущения теплоты, но увы…
6. Иногда бесит наш зад. Смотришь на Санта Фе, Вольво, да даже Хундай 35-й – внизу все ровно скрыто, чисто, аккуратно. А у нас трубы торчат, какая-то шпингалетка, крепящая глушитель к кузову просто вымораживает, при чем однажды догнавший меня водитель вообще подумал, что он у меня скоро отвалится)))

FAQ по РАВ4.
Решил взять несколько «горячих» тем, обсуждаемых на нашем форуме, и ответить. Итак.

Что взять после Рава?
Авто более высокого класса. Прадо, Вольво ХС 90 (авто просто космос!).

Расход топлива.
9,8 за 30 тыс пробега. Климат включен всегда (зима-лето). Окна не открываю. Не курю в машине. Часто езжу на эко-режиме (пробки, до работы, по трассе свободной)

Дворники.
Менял 1 раз. Хотя считаю, что менять надо чаще, но пока чистят)

Замена передних колодок на 10к пробега.
Кстати удивлен, что после 30 тыс пробега по нашим серпантинам, старт-стоп в пробках, передние колодки показали еще 4,5 мм))) У меня коллега вместе со мной приобретший Мазда-СХ5 поменял их уже на 20 тыс. и пора опять менять.

Что там с рычагами? Опрос!
Теперь о самом наболевшем. Проевшая весь мозг и сотни страниц нашего форума тема о задних рычагах. Соглашусь, неприятно ощущать проезд вроде бы невзрачного препятствия или ямы с острыми углами, наполненный встряской задней части нашего авто и обильного грохота, как будто я сижу в Шевроле Камаро. Ничего не стал делать, честно. Может потому, что делаю скидку на субъективизм свой после владения до этого авто с пневноподвеской (Прадо), не знаю. Но я не стал ни менять ни плакать. Езжу в машине 80% времени один. Поэтому просто спустил задние шины до 2.0 вместо положенных 2.2 и мне кажется стало легче. Имхо.

Нежные стекла РАВ 4
Есть такое дело. Поймал 2 камня, причем недавно, причем с разницей в неделю, однако в разные места слева и справа)) Заехал в ремонт. Залили, засверлили. теперь даже не вижу где они))

Бюллетени.
По гарантийному листу, скачанному отсюда из форума (отдельное спасибо АВТОРУ!!) сделал, чтобы при перездах через лежачих полицейских не гремела задняя крышка багажника, открывающая доступ к запасному колесу! Бесплатно налепили липучек и Вуаля))) все, настала тишина)))
Автоматическое запирание дверей во время движения.
Не знаю, покупать или нет всякие приблуды. Но привык так. Сел. Нажал закрыть – еду. Не напрягает, хотя иногда жена просит ночью в городе закрыть. Боится за сумку Луи Витон наверно)))

Синхронизация с мобильным телефоном.
Без проблем. Включил блютуз, настроил айфон. Все работает, звонит, играет музыка и т.д.

Голова в новом РАВ4
Магнитолка у нас, други, дешевенькая… На уровне зеленькой из Рэнджа Ровера Спорта))) так же все тупо, туго и некрасиво)) Вон какие айпады уже везде ставят, например, в Мерседесе GLA 200 у подруги))) а у нас IBM 386))) но…играет, навигацию рулит… а больше ничего и не надо)))

Шумоизоляция.
Ни о чем. Шумно. Но что-то делать не собираюсь. Привык наверно. Хотя по ощущениям хотелось бы потише. Но уверяю себя, что это не седан, не мой прошлый Мерседес Е-класса. Поэтому буду ездить так. Хочешь тишины? Покупай Ягуар. А тут ее не добьешься. Не та машина.

Вывод.
Спросите вы меня, купил бы я данный экземплярчик вновь?
Скажу честно. Нет. Настроился уже на более большое авто. Поэтому не вру.
А так были бы трудности с деньгами, купил бы конечно вновь. Только Белую и на светлом салоне, как и хотел изначально, но тогда их не было….
Не судите строго за писанину мою. Я впервые)
Заранее спасибо!!

Автор: 4EPHOMOP 7.11.2014, 10:29

Цитата: (Belkoff @ 7.11.2014, 12:05) Бюллетени. По гарантийному листу, скачанному отсюда из форума (отдельное спасибо АВТОРУ!!) сделал, чтобы при перездах через лежачих полицейских не гремела задняя крышка багажника, открывающая доступ к запасному колесу! Бесплатно налепили липучек и Вуаля))) все, настала тишина)))

Можно ссылочку на бюллетень?

Автор: Belkoff 7.11.2014, 11:03

Цитата: (4EPHOMOP @ 7.11.2014, 12:29) Можно ссылочку на бюллетень?

Вот пожалуйста
http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=83930

Или зайдите в этой ветке тема Обслуживание и Эксплуатация - Бюллетени, на первой странице , второй ответ

Автор: Mugel 7.11.2014, 11:17

Слишком много всего Вас бесит...

Автор: 128 7.11.2014, 11:43

Цитата: (Belkoff @ 7.11.2014, 12:05) 8. Радует, что складывание зеркал производится исключительно в сторону стекла, а не как у бывшей в эксплуатации Ауди еще и вверх)) ...Хотелось бы иметь при постановке конечно автоматическое складывание, многие тут датчики разные из Китая ставят, но… я уже приноровился перед глушением двигателя нажать кнопочку-заглушил-снова отжал. Завел-они открылись.

А разве нельзя активировать эту функцию по сигнализации по кан-шине?
Мне так электрик сделал авто-закрытие дверей при начале движения и авто-доводчики стёкол

Автор: rammerses 7.11.2014, 12:45

Цитата: (Belkoff @ 7.11.2014, 12:05) Ну вот думаю, и мое время настало поделиться с вами, собратья, моими соображениями, впечатлениями и ощущениями от владения РАВ 4)) Итак. Начнем. На этих солнечных и теплых выходных (+19 по Цельсию), я преодолел рубеж в 30 тыс км на данном авто. Владею им с апреля 2013 года, из первых партий. Комплектация максимальная Престиж. Бензин 2 литра. При покупке из дополнительных опций поставил видеорегистратор и антирадар. Более никаких труб, ветровиков, мухоотбойников у меня нет. Стоковая машина)) Прошел уже 4 ТО. (ТО-0,1,2,3). Все работы провожу исключительно на официальном сервисе. Не вижу нужды менять что-то самому, искать запчасти в интернете и т.д. Не такие уж и деньги. Судите сами. На каждом ТО меняю все по графику, а также меняю все возможные фильтры, проверяю климат-систему, делаю развал-схождение (не знаю зачем правда, но видимо рефлекс с 90-х годов от владения отечественными авто, где развал был таким же обыденным делом, как мойка авто). ТО-1 – 12608 рублей. ТО-2 – 12014 рублей. ТО-3 – 17102 рубля. За это время менял 2 раза передний парковочный датчик. Один раз под Геленджиком попал в ливень. Сжег датчик. Второй раз на трассе под Воронежом попал камень прям точно в датчик. Но это мелочи))) Я вообще считаю, что каждый автомобиль должен иметь «свою» болячку. Пусть это будет моей единственной болячкой!!! На всех ТО сказали, что масло не ест, жидкости в норме. Все ок. Тьфу-тьфу. Далее попробую о положительном. Про драйв вождения, устойчивость, разгон, торможение писать не буду, есть эксперты, специалисты, почитайте их. Я не гонщик, да и негде гонять)))) в городе пробки, по трассе камеры) (Новороссийск-Орел насчитал 42 камеры!!! На 1300 км))) 1. Очень нравится мне мое водительское сидение!!! В меру высокая боковая поддержка. Приятный рельеф самой спинки и сидушки! Ну просто нравится и все. До этого попадались ну некомфортные сидения наверно. Деревянный ужас Шкоды Октавии, зажатое, что дышать тяжело, кресло БМВ, плюшевый диван в Прадике, когда на каждом повороте в силу его шаткости я оказывался либо на дверце, либо на подлокотнике))) А тут все хорошо. Более добавить нечего. 2. Много тут было разговоров про кожу РАВа. Пытались и выворачивать, и называли эко-кожей, и поджигали и что только не делали. Однако, вывод один. Мне очень нравится нынешнее после почти 2лет состояние моего салона. Чисто, по-новому, без запаха, без царапин, без промятин, без трещин. Уж всяко лучше и симпатичней брауновской кожи после 2 годичной эксплуатации Порша Каенна, у которого наша излюбленная левая боковина водительского сидения превратилась в потрескавшуюся манную кашу. 3. Люди, как же мне нравятся наши двери)))))) Просто бомба!!! Никогда не думал, что эту просто великолепную вещь поставят в тойоту, а не только в Лексусах! Я о том, что двери вместе с порогом открываются!!!! Про себя я молчу, я умею выходить и садится в авто, но вот дамы))) Сколько же я НЕвыслушал претензий и упреков по этому поводу!!! Спасибо Тойота за такую чистоту порогов!!!!!!!!! 4. Нравится мне руль. В меру толстый в меру маленький. Претензий нет. 5. Всегда пользуюсь мониторингом слепых зон. Хочу заметить, что это новая для меня опция, до этого нигде не было, поэтому эти святящиеся жёлтенькими глазками огоньки в зеркалах очень радуют, особенно в моросящий дождик вечером, когда плохо видно в зеркала, а перестроится надо. При этом контролем полосы движения вообще не эксплуатируюсь)) чушь. ИМХО. 6. Датчик света не подводит. Работает как надо. Правда излишне бережет глазки встречек, при этом иногда путая фары с фонарями))) 7. Датчик дождя в порядке. Как у всех авто. Работает без проблем. 8. Радует, что складывание зеркал производится исключительно в сторону стекла, а не как у бывшей в эксплуатации Ауди еще и вверх)) При этом в небольшой снежок ночью приходится утром очищать примёрзшую хрень. Хотелось бы иметь при постановке конечно автоматическое складывание, многие тут датчики разные из Китая ставят, но… я уже приноровился перед глушением двигателя нажать кнопочку-заглушил-снова отжал. Завел-они открылись. 9. Очень нравится ровный пол на заднем ряду сидений, кажется практически единственный в своем классе))) просто приятно, когда пассажиры ничего тебе своими бахилами не пачкают, перемещаясь по салону в поисках своего места)) А и кстати одно из наибольших в классе место на заднем ряду)) это тоже радует, особенно при установке изофиксного сидения))) Теперь о минусах. 1. Бесит, когда жена своими ногами-каблуками сдвигает передний коврик вперед. От этого он мнется и просто бесит, что все как-то криво. Не понимаю, почему нельзя было сделать такие же крепежи, как у водительского коврика. Цена – копейки. 2. До сих пор не понял, зачем сэкономили на лампочке за 12 рублей в бардачке. Ее отсутствие тоже бесит. 3. Иногда в дождик бесит столь плавное и неторопливое открывание двери багажника. Я конечно понимаю, что многие скажут - это ради безопасности детишек, стоящих рядышком (типа ударить, прищемить), но до сих пор не слышал, чтобы дверца багажника у брата Вольво ХС60, которая открываются очень шустро, кого-нибудь убила. 4. Многие скажут, надо обязательно пожаловаться на лакокрасочное покрытие. Да, есть такое дело на капоте, но лично для меня мелкие сколы на капоте, или пятно размером с рубль от какахи чайки, проевшая краску до грунта, никаких потрясений не производят. Это жизнь. Ведь у каждого из нас появляются родинки, шрамы, прыщики. Это естественно. Поэтому для меня лично не принципиально. 5. С удовольствием бы доплатил за опцию в виде подогрева руля. Иногда в приближенную погоду к нулю градусов по Цельсию хочется ощущения теплоты, но увы… 6. Иногда бесит наш зад. Смотришь на Санта Фе, Вольво, да даже Хундай 35-й – внизу все ровно скрыто, чисто, аккуратно. А у нас трубы торчат, какая-то шпингалетка, крепящая глушитель к кузову просто вымораживает, при чем однажды догнавший меня водитель вообще подумал, что он у меня скоро отвалится))) FAQ по РАВ4. Решил взять несколько «горячих» тем, обсуждаемых на нашем форуме, и ответить. Итак. Что взять после Рава? Авто более высокого класса. Прадо, Вольво ХС 90 (авто просто космос!). Расход топлива. 9,8 за 30 тыс пробега. Климат включен всегда (зима-лето). Окна не открываю. Не курю в машине. Часто езжу на эко-режиме (пробки, до работы, по трассе свободной) Дворники. Менял 1 раз. Хотя считаю, что менять надо чаще, но пока чистят) Замена передних колодок на 10к пробега. Кстати удивлен, что после 30 тыс пробега по нашим серпантинам, старт-стоп в пробках, передние колодки показали еще 4,5 мм))) У меня коллега вместе со мной приобретший Мазда-СХ5 поменял их уже на 20 тыс. и пора опять менять. Что там с рычагами? Опрос! Теперь о самом наболевшем. Проевшая весь мозг и сотни страниц нашего форума тема о задних рычагах. Соглашусь, неприятно ощущать проезд вроде бы невзрачного препятствия или ямы с острыми углами, наполненный встряской задней части нашего авто и обильного грохота, как будто я сижу в Шевроле Камаро. Ничего не стал делать, честно. Может потому, что делаю скидку на субъективизм свой после владения до этого авто с пневноподвеской (Прадо), не знаю. Но я не стал ни менять ни плакать. Езжу в машине 80% времени один. Поэтому просто спустил задние шины до 2.0 вместо положенных 2.2 и мне кажется стало легче. Имхо. Нежные стекла РАВ 4 Есть такое дело. Поймал 2 камня, причем недавно, причем с разницей в неделю, однако в разные места слева и справа)) Заехал в ремонт. Залили, засверлили. теперь даже не вижу где они)) Бюллетени. По гарантийному листу, скачанному отсюда из форума (отдельное спасибо АВТОРУ!!) сделал, чтобы при перездах через лежачих полицейских не гремела задняя крышка багажника, открывающая доступ к запасному колесу! Бесплатно налепили липучек и Вуаля))) все, настала тишина))) Автоматическое запирание дверей во время движения. Не знаю, покупать или нет всякие приблуды. Но привык так. Сел. Нажал закрыть – еду. Не напрягает, хотя иногда жена просит ночью в городе закрыть. Боится за сумку Луи Витон наверно))) Синхронизация с мобильным телефоном. Без проблем. Включил блютуз, настроил айфон. Все работает, звонит, играет музыка и т.д. Голова в новом РАВ4 Магнитолка у нас, други, дешевенькая… На уровне зеленькой из Рэнджа Ровера Спорта))) так же все тупо, туго и некрасиво)) Вон какие айпады уже везде ставят, например, в Мерседесе GLA 200 у подруги))) а у нас IBM 386))) но…играет, навигацию рулит… а больше ничего и не надо))) Шумоизоляция. Ни о чем. Шумно. Но что-то делать не собираюсь. Привык наверно. Хотя по ощущениям хотелось бы потише. Но уверяю себя, что это не седан, не мой прошлый Мерседес Е-класса. Поэтому буду ездить так. Хочешь тишины? Покупай Ягуар. А тут ее не добьешься. Не та машина. Вывод. Спросите вы меня, купил бы я данный экземплярчик вновь? Скажу честно. Нет. Настроился уже на более большое авто. Поэтому не вру. А так были бы трудности с деньгами, купил бы конечно вновь. Только Белую и на светлом салоне, как и хотел изначально, но тогда их не было…. Не судите строго за писанину мою. Я впервые) Заранее спасибо!!

Молодец.Мы бы тоже не стали отдавать 1.5 за эту куклу,если б знали из чего она сляпана,лучше бы хс-60 подождали.И почаще заходите на форум,а то тут от песен местных уже тошнит.

Автор: stol68sos 7.11.2014, 12:47

мужики, объясните, двоечнику,
в чем практическое преимущество автоматического раскладывания зеркал?
быстрый износ колодок и дисков (кстати на рав4(3) колодки менял не меньше чем через40-50 тыс пробега, а диски задумался менять после сотни) вас не напрягает, а просто нажать на складывание и раскладывание зеркал - напрягает.

Автор: Belkoff 7.11.2014, 13:05

Цитата: (stol68sos @ 7.11.2014, 14:47) мужики, объясните, двоечнику, в чем практическое преимущество автоматического раскладывания зеркал? быстрый износ колодок и дисков (кстати на рав4(3) колодки менял не меньше чем через40-50 тыс пробега, а диски задумался менять после сотни) вас не напрягает, а просто нажать на складывание и раскладывание зеркал - напрягает.

Парковка, сэр. В нынешнее время она стала настолько плотной, что забывая складывать зеркала, запросто можно получить вывернутое зеркало неаккуратным водителем или психованным пешеходом, испачканный вашим зеркалом.
А оно (зеркало) в нынешний век цивилизации и всяких модных датчиков и примочек, стало немного дороже, чем на рынке обычных зеркал для тюнинговых ВАЗ-2109

Автор: Belkoff 7.11.2014, 13:09

Цитата: (128 @ 7.11.2014, 13:43) А разве нельзя активировать эту функцию по сигнализации по кан-шине? Мне так электрик сделал авто-закрытие дверей при начале движения и авто-доводчики стёкол

Машина в стоке. Не вкладываю деньги в то, что потом не вложишь в ценник при продаже.

Автор: Belkoff 7.11.2014, 13:11

Цитата: (Mugel @ 7.11.2014, 13:17) Слишком много всего Вас бесит...

Сорри за это словечко)
Это все ТНТ канал)))

Автор: stol68sos 7.11.2014, 13:11

Цитата: (Belkoff @ 7.11.2014, 15:05) Парковка, сэр. В нынешнее время она стала настолько плотной, что забывая складывать зеркала, запросто можно получить вывернутое зеркало неаккуратным водителем или психованным пешеходом, испачканный вашим зеркалом. А оно (зеркало) в нынешний век цивилизации и всяких модных датчиков и примочек, стало немного дороже, чем на рынке обычных зеркал для тюнинговых ВАЗ-2109

я не об этом.
остановились, сложили "уши".
пришли к своей ласточке, завели (или автозапуск), разложили "уши".
зачем нужно, при заводе автоматическое раскладывание?

Автор: 4EPHOMOP 7.11.2014, 13:12

Цитата: (stol68sos @ 7.11.2014, 14:47) мужики, объясните, двоечнику, в чем практическое преимущество автоматического раскладывания зеркал?

КАЖДЫЙ ДЕНЬ НЕСКОЛЬКО РАЗ !!! нажимать на эту кнопку. А если успел двигатель заглушить, то питание включать... А если темно, то еще и на ощупь ее искать...

Автор: stol68sos 7.11.2014, 13:19

ребята, я же не говорю, что это плохо, просто если цепляться и сравнивать с более серьезными косяками, то это просто мелочи ИМХО.

Автор: rammerses 7.11.2014, 13:34

Цитата: (stol68sos @ 7.11.2014, 15:19) ребята, я же не говорю, что это плохо, просто если цепляться и сравнивать с более серьезными косяками, то это просто мелочи ИМХО.

Я во всегда думаю,что лучше.одну серьезную поломку иметь с устранением по гарантии или тысячу мелочей,которые некоторые дилеры не хотят замечать.

Автор: Belkoff 7.11.2014, 13:45

Цитата: (4EPHOMOP @ 7.11.2014, 15:12) КАЖДЫЙ ДЕНЬ НЕСКОЛЬКО РАЗ !!! нажимать на эту кнопку. А если успел двигатель заглушить, то питание включать... А если темно, то еще и на ощупь ее искать...

Как верно сказано! "На ощупь"! И это запишем как косяк. Частенько сталкиваюсь с тем, что не найти ее в темноте)

Автор: Belkoff 7.11.2014, 13:53

Цитата: (stol68sos @ 7.11.2014, 15:19) ребята, я же не говорю, что это плохо, просто если цепляться и сравнивать с более серьезными косяками, то это просто мелочи ИМХО.

Не буду говорить за всех, отвечу за себя.
Нет пока у РАВа Серьезных косяков.
Авто как авто. Едет. Бензина жрет мало (в свете событий с грядущим подорожанием топлива и доллара). Тепло. Комфортно.
А темы про рычаги и прочее это мелочи реально.
У людей на других авто масло жрет 1 литр на 1000 км (Ауди Q5), коробки летят на 40 тыс. (Тигуаны), комплекты тормозных колодок стоят по 20 тыс. руб. (Рендж Спорт) и т.д.
Поэтому отчет получился чисто субъективным по ощущениям того, с чем ЧАСТО сталкиваюсь как ПОТРЕБИТЕЛЬ.

Автор: Nomy 7.11.2014, 14:19

Цитата: (4EPHOMOP @ 7.11.2014, 15:12) КАЖДЫЙ ДЕНЬ НЕСКОЛЬКО РАЗ !!! нажимать на эту кнопку.

например мы, прошлой зимой столкнулись с такой проблемой...чуть изменилась погода и зеркала примёрзли, пока не оттаяли - не раскладывались
у меня муж, на своей машине эту функцию на зиму отключил, только принудительно складывались

Автор: 808/125 7.11.2014, 14:23

Цитата: (Belkoff @ 7.11.2014, 15:45) Как верно сказано! "На ощупь"! И это запишем как косяк. Частенько сталкиваюсь с тем, что не найти ее в темноте)

Именно поэтому колхозил светодиод на предыдущую тойоту в кнопку складывания. Геморройно, но получилось.

Автор: Nomy 7.11.2014, 14:32

Цитата: (Belkoff @ 7.11.2014, 15:53) коробки летят на 40 тыс. (Тигуаны), комплекты тормозных колодок стоят по 20 тыс. руб. (Рендж Спорт) и т.д. Поэтому отчет получился чисто субъективным по ощущениям того, с чем ЧАСТО сталкиваюсь как ПОТРЕБИТЕЛЬ.

гарантия есть на эту ДСГ у Тигуанов 1.4 на 2.0 tsi и tdi полноценный автомат стоит гидро
чинятся люди если случается поломка, сейчас до 5 лет продлили гарантию, а кто не успел попасть под неё, по Куланцу могут сделать
кто покупает дорогие машины премиум, знают и понимают..что обслуживание дорогое
зачем сравнивать, если выбор сделан в пользу рав4
лично мне..моя машина очень нравится во всём, хоть и владею всего 1,5 месяца

Автор: юрa 1905 7.11.2014, 17:45

Цитата: (Belkoff @ 7.11.2014, 12:05) попал в ливень. Сжег датчик.

Такое может быть? Как определили ?

Автор: 128 7.11.2014, 17:50

Цитата: (Belkoff @ 7.11.2014, 15:09) Машина в стоке. Не вкладываю деньги в то, что потом не вложишь в ценник при продаже.

Если мне не изменяет память, то я заплатил электрику за активацию этих двух функций около 1 тыс.руб.
Было бы о чём разговаривать... На заправку больше тратим. А тут комфорт за смешные деньги...

Автор: rammerses 7.11.2014, 17:58

Витек,если это пустяк,то заплати за всех сразу.

Автор: igorich 7.11.2014, 18:23

Отчет отличный, самому лень было-бы набирать. Но у меня 50000 пробега, полностью присоединяюсь к данному отчету, такое ощущение ,угадал мои мысли.

Автор: clakson 7.11.2014, 18:57

Отзыв понравился, со многим согласен, не понравились сравнения с машинами из другой ценовой категории. Я сам, имею машину другого бренда, но к ней и отношение и спрос с неё иной. Если начать описывать чего нет в Рафике, за 1,5 ляма и как меня бесит слепнуть от света в салоне загорающегося при моём приближении ночью к авто и при этом на ощупь искать не подсвеченные грязные ручки в темноте - страницы не хватит. Но это Тойота, так было всегда.

Автор: mmaker 7.11.2014, 19:06

Отличный отчет, все верно описано

У меня с конца июня 13го, 36тыс, на ~23тыс поменял передние колодки, в ближайшую тысячу похоже снова менять
Расход 11 выходит, это просто езда 70% город, активно езжу, но на экорежиме, редко на спорт переключаюсь, в основном при обгонах на трассе. Но режим подстраивается, в итоге провал начальный при нажатии резком на газ в экорежиме почти ушел

Основной недостаток - нет подогревателя руля.

Автор: 128 7.11.2014, 19:07

Цитата: (rammerses @ 7.11.2014, 19:58) Витек,если это пустяк,то заплати за всех сразу.

Видимо ALEXXM готов заплатить судя по благодарности. Отправляй всех к нему

Автор: rammerses 7.11.2014, 19:12

Что касается кнопок без подсветки,то последний раз загоняя в гараж в темноте еле нащупал кнопку складывания зеркал,тыкал,тыкал ,хотел с разгона залететь ,чтоб уши обломить.Неужели для тоеты дорого вставить эти долбанные диоды в эти кнопки? Или это уже стало преимуществом премиумов?

Автор: ALEXXM 7.11.2014, 20:18

Цитата: (128 @ 7.11.2014, 21:07) Видимо ALEXXM готов заплатить судя по благодарности. Отправляй всех к нему

Да у меня детство в попе давно не играет,отдавать касарь за "ненужную "мне функцию считаю расточительством.Если вы такой богатый,то лучше бы подали нищим на паперти,сняли бы грех с души.
Я езжу не закрывая двери,т.к никого не опасаюсь,а вы видимо очкуете?

Автор: Nomy 7.11.2014, 20:34

Цитата: (rammerses @ 7.11.2014, 21:12) Неужели для тоеты дорого вставить эти долбанные диоды в эти кнопки? Или это уже стало преимуществом премиумов?

какая разница, премиум или нет, наверное, не очеь удачное расположение этой кнопки...
у нас ни на Ягуаре, ни на Вольво эта кнопка не светится...просто находится под рукой, никуда тянутся не надо

Автор: Nomy 7.11.2014, 20:40

у меня, например, уже привычка, села в машину...двери закрыла, тоже бы активировала эту функцию...т.к. в дугих машинах это есть, началось движение и сразу блокируются двери
и очкование в данном случае не при чём..

Автор: rammerses 7.11.2014, 20:42

Цитата: (Nomy @ 7.11.2014, 22:34) какая разница, премиум или нет, наверное, не очеь удачное расположение этой кнопки... у нас ни на Ягуаре, ни на Вольво эта кнопка не светится...просто находится под рукой, никуда тянутся не надо

Батарея садится.Там все кнопки так расположены,что спорт режим(жена забывает про нее),что подогрев седел.Если уж без диода,так сделали бы их крупнее и поставили в удобное место.И потом, в какое место,когда там торпеда уродина и никуда ничего не поставишь на нее,чтоб было удобно.

Автор: ALEXXM 7.11.2014, 20:49

В других машинах много что есть,а во многих нет и того,что имеем мы.Если кому-то нужна эта функция,то пусть платит деньги ,а если не трудно сделать лишнее телодвижение-нажмите кнопку.
Не надо забывать о том,что "пути эвакуации должны быть свободны"Надеюсь это понятно,вот в такой ситуации и надо "очковать"

Автор: Nomy 7.11.2014, 20:50

Цитата: (rammerses @ 7.11.2014, 22:42) Батарея садится.Там все кнопки так расположены,что спорт режим(жена забывает про нее),что подогрев седел.Если уж без диода,так сделали бы их крупнее и поставили в удобное место.

подогрев...ведь расположен в центре же, под медиа системой...эти кнопки с подсветкой...
складывание слева..не удобно расположено...так же и остальные кнопки разбросаны...

Автор: rammerses 7.11.2014, 20:55

Цитата: (Nomy @ 7.11.2014, 22:50) подогрев...ведь расположен в центре же, под медиа системой...эти кнопки с подсветкой... складывание слева..не удобно расположено...так же и остальные кнопки разбросаны...

Подогрев с подсветкой,но сидя за рулем диода не видно за козырьком из кожзама,так же крайне не удобно их вкл и откл.,приходится согнуться ,как акробату и отвлекаться от дороги и тд.Они просто сделали их наличие ,а как расположены и где,видимо по фигу.

Автор: Nomy 7.11.2014, 21:18

Цитата: (rammerses @ 7.11.2014, 22:55) Подогрев с подсветкой,но сидя за рулем диода не видно за козырьком из кожзама,так же крайне не удобно их вкл и откл.,приходится согнуться ,как акробату и отвлекаться от дороги и тд.Они просто сделали их наличие ,а как расположены и где,видимо по фигу.

это дело привычки....никуда не изгибаюсь.. моя посадка низкая и далеко сдвинуто сиденье, всё вижу...
видимо, кому как привычно и удобно....

Автор: rammerses 7.11.2014, 21:22

Цитата: (Nomy @ 7.11.2014, 23:18) это дело привычки....никуда не изгибаюсь.. моя посадка низкая и далеко сдвинуто сиденье, всё вижу... видимо, кому как привычно и удобно....

На третьем действительно было удобно,не зависимо от роста и привычки,здесь этого нет,весь свой потенциал дизайнеры видимо вложили в кузов,а с остальным решили не марочиться. Кстати поменял бы с удовольствием бестолковый зад.парктроник на диоды в кнопках закрытие дверей и складывание зеркал.

Автор: 128 7.11.2014, 22:07

Цитата: (rammerses @ 7.11.2014, 23:22) На третьем действительно было удобно,не зависимо от роста и привычки,здесь этого нет,весь свой потенциал дизайнеры видимо вложили в кузов,а с остальным решили не марочиться. Кстати поменял бы с удовольствием бестолковый зад.парктроник на диоды в кнопках закрытие дверей и складывание зеркал.

Про РАВ4(3) точно так же говорили раньше... что кнопки расположены не удобно, что эргономика салона ужасная и т.д. и т.п....
Причём об этом гудели практически в каждой теме про сравнение РАВ4(3) с конкурентами...
А теперь оказывается что кнопки в нём расположены удобно. Мда...

Автор: rammerses 7.11.2014, 22:10

Цитата: (128 @ 8.11.2014, 0:07) Про РАВ4(3) точно так же говорили раньше... что кнопки расположены не удобно, что эргономика салона ужасная и т.д. и т.п.... Причём об этом гудели практически в каждой теме про сравнение РАВ4(3) с конкурентами... А теперь оказывается что кнопки в нём расположены удобно. Мда...

Вот кто писал,к тем и претензии,все там было удобно и торпеда была отличная.

Автор: 128 7.11.2014, 22:27

Цитата: (rammerses @ 8.11.2014, 0:10) Вот кто писал,к тем и претензии,все там было удобно и торпеда была отличная.

Так твой любимый единомышленник обезьянка-свилога больше всех писал. Вот такой ты товарищ.

Автор: rammerses 7.11.2014, 22:30

Цитата: (128 @ 8.11.2014, 0:27) Так твой любимый единомышленник обезьянка-свилога больше всех писал. Вот такой ты товарищ.

Он много чего писал,и что Я должен с ним во всем соглашаться?А вот про плакат это он здорово придумал,остается только цитировать.

Автор: 128 7.11.2014, 22:34

Цитата: (ALEXXM @ 7.11.2014, 22:49) Не надо забывать о том,что "пути эвакуации должны быть свободны"Надеюсь это понятно,вот в такой ситуации и надо "очковать"

Тогда ещё нужно не пристёгиваться ремнями, чтобы были свободны пути эвакуации...

На фольксвагене пассате функция авто-закрывания дверей работала штатно.
Видимо, следуя Вашей логике, немецкие конструкторы совсем выжили из ума?
Напишите им письмо, что они ничего не понимают в безопасности авто.

Автор: ALEXXM 7.11.2014, 22:50

Цитата: (128 @ 8.11.2014, 0:34) Тогда ещё нужно не пристёгиваться ремнями, чтобы были свободны пути эвакуации... На фольксвагене пассате функция авто-закрывания дверей работала штатно. Видимо, следуя Вашей логике, немецкие конструкторы совсем выжили из ума? Напишите им письмо, что они ничего не понимают в безопасности авто.

СтоДвадцатьВосьмой!Пишу письмо вам,т.к это важнее,а немцы подождут.На Opel Vectra никакой автоматической функции подключено не было ,брал в салоне,хор компл-я.
В основном ,эта функция востребована ,если есть в машине маленькие дети.Но детей надо правильно воспитывать,с пеленок,а не заниматься трендением на форуме.А то может случиться так,что они вырастут ,а вы и не заметите,сидя за компом.И настанет такой момент,что ребенок(великовозрастный) возмет у вас ключи от машины,покатается и поставит обратно(в лучшем случае),а вы в это время будете сидеть на форуме и трендеть со мной.Больше уделяйте время семье ,детям,а мы уж тут разберемся.

Автор: Smerg 8.11.2014, 5:02

Автору мой респект! Толково. Сам вышел за 25 тыс.пробега и проблем пока нет. ТО,правда провожу сам, покупая расходники у дилера (они мои покупки в комп забивают). Радует расход топлива - не знаю как все отразится на моторе, но обороты выше 2500 не поднимаю ПОЧТИ никогда. Несмотря на вариант стандарт, все в машине устраивает...Будем жить.)

Автор: stol68sos 13.11.2014, 14:39

Цитата: (4EPHOMOP @ 7.11.2014, 15:12) КАЖДЫЙ ДЕНЬ НЕСКОЛЬКО РАЗ !!! нажимать на эту кнопку. А если успел двигатель заглушить, то питание включать... А если темно, то еще и на ощупь ее искать...

извините за назойливость,
конечно функция хороша, но
Остановился, сложил уши, вытащил ключ и ждешь, когда дизель минуту примерно отработает, заглохнет, и только потом нажать на кнопку складывания/раскладывания.
или для дизеля еще надо что-то нажать/отжать ?

Автор: brand maior 13.11.2014, 16:46

[quote name='Belkoff' date='7.11.2014, 12:05' post='756518']
Ну вот думаю, и мое время настало поделиться с вами, собратья, моими соображениями, впечатлениями и ощущениями от владения РАВ 4)).......


Большое спасибо за отчет, очень интересно. Тему создали хорошую, жалко только, что ее зафлудили. За 3 страницы темы всего один отчет, а остальное треп не очем

Автор: Славный 23.11.2014, 16:59

Цитата: (Belkoff @ 7.11.2014, 15:05) Парковка, сэр. В нынешнее время она стала настолько плотной, что забывая складывать зеркала, запросто можно получить вывернутое зеркало неаккуратным водителем или психованным пешеходом, испачканный вашим зеркалом. А оно (зеркало) в нынешний век цивилизации и всяких модных датчиков и примочек, стало немного дороже, чем на рынке обычных зеркал для тюнинговых ВАЗ-2109

А я привык складывать зеркала перед тем как заглушить двигатель, т.к два раза вывернули зеркала в обратную сторону быдло.

Автор: Бакшиш 23.11.2014, 20:24

Цитата: (Славный @ 23.11.2014, 17:59) А я привык складывать зеркала перед тем как заглушить двигатель, т.к два раза вывернули зеркала в обратную сторону быдло.

Я вот тоже привык складывать... А сегодня утром вышел к машинке, а у меня, прям под зеркалом сложенным, бело-перломудрово или серебристо-серой
хренью покрыто... Даж догадываюсь - кто... Но не подойдёшь же - "я думаю"... И хрен угадаешь - складывать или нет.

Автор: Smerg 24.11.2014, 4:13

Цитата: (Бакшиш @ 23.11.2014, 22:24) Я вот тоже привык складывать... А сегодня утром вышел к машинке, а у меня, прям под зеркалом сложенным, бело-перломудрово или серебристо-серой хренью покрыто... Даж догадываюсь - кто... Но не подойдёшь же - "я думаю"... И хрен угадаешь - складывать или нет.

Прямо пишите, что произошло...К чему заставлять всех ломать мозг? Под зеркалом кот насрал что ли...своим "перломудровым или серебристо-серым" дерьмом?

Автор: Евстигнеич 25.11.2014, 12:06

У меня в том году было такое:помыл машину,ночью мороз,и вода перемерзла в шарнире складывания зеркал.Решил сложить (зачем,незнаю.....)и все ,хресь и в страховую.Меняют только в сборе,год назад было 10 тыс.руб.

Автор: rumerss 25.11.2014, 13:28

Сколько раз складывал после моек на морозе,вроде ничего проскакивало,щелкнет и дальше работает.

Автор: mmaker 25.11.2014, 13:46

У нас ледяной дождь в октябре дважды в этом году прошел, утром машина в ледяном панцире. Прогрелась потихоньку за 20 минут, благо на улице было около -1..-3, шарниры чуток оттаяли, легкими ударами скребка разбил и сбил лед, развернул зеркала

Автор: олег2571 25.11.2014, 17:29

я еще смазки туда забиваю.

Автор: rammerssess 25.11.2014, 18:03

Цитата: (олег2571 @ 25.11.2014, 19:29) я еще смазки туда забиваю.

Там вроде и щелей нет,как смазка проходит в шарниры?

Автор: олег2571 25.11.2014, 18:26

Цитата: (rammerssess @ 25.11.2014, 20:03) Там вроде и щелей нет,как смазка проходит в шарниры?

При сложенном зеркале спрей смазкой смазываю. Это даже рекомендация была о эксплуатации,но на прошлой машине.

Автор: 7_kairat 6.12.2014, 17:41

Цитата: (олег2571 @ 25.11.2014, 20:26) При сложенном зеркале спрей смазкой смазываю. Это даже рекомендация была о эксплуатации,но на прошлой машине.

Селикон подойдет, которым впрыскивают против замерзания резиновых прокладок на дверях авто?

Автор: ALEXXM 6.12.2014, 17:44

Цитата: (7_kairat @ 6.12.2014, 19:41) Селикон подойдет, которым впрыскивают против замерзания резиновых прокладок на дверях авто?

Посмотрите температурный диапазон применения на баллоне ,если он подходит для ваших климатических условий, то -да.

Автор: tramerss 6.12.2014, 17:52

Цитата: (7_kairat @ 6.12.2014, 19:41) Селикон подойдет, которым впрыскивают против замерзания резиновых прокладок на дверях авто?

http://liquimoly.ru/video_view.php?id=18

Автор: Евстигнеич 8.12.2014, 12:12

Я сейчас на мойке сам слежу,что бы продули как следует,потом выезжаю и еще прохожу ВД-40.Вытесняю остатки воды.

Автор: Cherig 8.12.2014, 13:07

ВД-40 вроде как агрессивная штука, стоит ли ей брызгать, ей все-таки ржавые болты - гайки откручивают. По мне уж лучше силиконовой смазкой из баллончика.

Автор: Rembo2743 20.2.2015, 10:59

Цитата: (Belkoff @ 7.11.2014, 14:05) 6. Иногда бесит наш зад. Смотришь на Санта Фе, Вольво, да даже Хундай 35-й – внизу все ровно скрыто, чисто, аккуратно. А у нас трубы торчат, какая-то шпингалетка, крепящая глушитель к кузову просто вымораживает, при чем однажды догнавший меня водитель вообще подумал, что он у меня скоро отвалится)))

Мне тоже часто говорят что у меня что то отвалилось(кто то говорит привод отвалился, кто то глушак, кто то провода там видит, кто то тросики какие то). Причем обычно догоняют меня и кричат в окно с глазами по 5 копеек..... По началу заглядывал под машину и естественно ничего там не увидев ехал дальше.... Сейчас даже не останавливаюсь))) Народ в шоке думает что за водитель нерадивый, у него глушак болтается а он не дальше едет))))

Автор: Скептик 20.2.2015, 22:18

Я сей момент отметил еще года 2 назад. Без ложной скромности процитирую еще раз -
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=26517&view=findpost&p=557496

Тогда "незрячие" апологеты РАВ4 (неких на форуме уже нет, а кои еще присутствуют) так на меня накинулись, что мама не горюй. Можете почитать их негодования, да и оставшихся от тех "незрячих" хотелось бы услышать, прозрели они или до сих пор ничего у них не висит.

Автор: ВАДЯНЫЧ 21.2.2015, 20:38

Цитата: (Скептик @ 21.2.2015, 0:18) Я сей момент отметил еще года 2 назад. Без ложной скромности процитирую еще раз - http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=26517&view=findpost&p=557496 Тогда "незрячие" апологеты РАВ4 (неких на форуме уже нет, а кои еще присутствуют) так на меня накинулись, что мама не горюй. Можете почитать их негодования, да и оставшихся от тех "незрячих" хотелось бы услышать, прозрели они или до сих пор ничего у них не висит.

У меня тоже небольшой вопрос....
Вы крыши все еще щупаете? Или прозрели?
Или до сих пор у вас жестко?

Автор: Smerg 26.2.2015, 8:53

Намотал 30. Замечаний нет...Вот только вчера прочитал про одноразовость современных моторов и расстроилси чуток. Чудовищная мнительность не дает дышать...обрадуйте чем нить по нашим РАВовским моторам, ну скажите что это не так...)

Автор: kantima 26.2.2015, 9:03

Одноразовость в том, что он не гильзуется. да и пофиг, максимум что он попросит в 200-400 тысяч км это замены колец поршневых. МСК и цепи. выработки на блоке не будет.

Автор: гу-гу 26.2.2015, 9:05

Цитата: (Smerg @ 26.2.2015, 10:53) Намотал 30. Замечаний нет...Вот только вчера прочитал про одноразовость современных моторов и расстроилси чуток. Чудовищная мнительность не дает дышать...обрадуйте чем нить по нашим РАВовским моторам, ну скажите что это не так...)

вобще такие темы про 30 тыс и т.п. вызывают улыбку, 30 тыс это новая машина, считаю, что 150-200тыс машина должна проходить и не чихать, тем более современная.
для больших городов и у активных людей за год средний пробег 25-30тыс. мы ведь покупая машину, становимся мобильнее, свободнее, так почему пытаемся ограничить себя подсчетом пробега.
современные моторы, их ресурс (моточасы) должен состовлять 1 000 000, какой у нашего не знаю, но думаю, что в районе 500 000, кап. ремонту не подлежит наш движок (тонкие стенки).

Автор: MYRZIK 26.2.2015, 12:45

Цитата: (гу-гу @ 26.2.2015, 11:05) кап. ремонту не подлежит наш движок (тонкие стенки).

А мне одна бабка сказала, что наши умельцы в гаражах любой буржуйский двигун ежели очень захотят, переберут. Да ешо как! От той же бабки слыхал, что как то раз, двигун кажысь от мерена который собран на заклёпках ну типа одноразовый, наши умельцы перебрали. Вместо заклёпок болты повкручивали и хозяин мерина потом ещё долго на ём ездил а другие говорили шо этот движок кап. ремонту не подлежит.

Автор: gamand 26.2.2015, 14:15

Цитата: (гу-гу @ 26.2.2015, 11:05) вобще такие темы про 30 тыс и т.п. вызывают улыбку, 30 тыс это новая машина, считаю, что 150-200тыс машина должна проходить и не чихать, тем более современная. для больших городов и у активных людей за год средний пробег 25-30тыс. мы ведь покупая машину, становимся мобильнее, свободнее, так почему пытаемся ограничить себя подсчетом пробега. современные моторы, их ресурс (моточасы) должен состовлять 1 000 000, какой у нашего не знаю, но думаю, что в районе 500 000, кап. ремонту не подлежит наш движок (тонкие стенки).

Откуда иформация про тонкие стенки блока,ссылку ,если можно.

Автор: gamand 26.2.2015, 14:17

Цитата: (kantima @ 26.2.2015, 11:03) Одноразовость в том, что он не гильзуется. да и пофиг, максимум что он попросит в 200-400 тысяч км это замены колец поршневых. МСК и цепи. выработки на блоке не будет.

За 400тыс пробега элипс в гильзах будет у любого мотора.

Автор: Евстигнеич 27.2.2015, 9:04

Гильзы ставить?Не слышал такого уже лет 20.Помоему такого запаса толщины стенок нет не у одного современного двигателя...да и гильзы кто выпускает?Про 300-350 тыс. пробега без капиталки на РАВ 4 (3),это знаю,есть.Но это уже по 9 лет машинам!!!

Автор: Странник66 27.2.2015, 10:08

Цитата: (гу-гу @ 26.2.2015, 12:05) вобще такие темы про 30 тыс и т.п. вызывают улыбку, 30 тыс это новая машина, считаю, что 150-200тыс машина должна проходить и не чихать, тем более современная. для больших городов и у активных людей за год средний пробег 25-30тыс. мы ведь покупая машину, становимся мобильнее, свободнее, так почему пытаемся ограничить себя подсчетом пробега. современные моторы, их ресурс (моточасы) должен состовлять 1 000 000, какой у нашего не знаю, но думаю, что в районе 500 000, кап. ремонту не подлежит наш движок (тонкие стенки).

500000 делим на 24 часа, получаем 20833 мотосуток. 20833 делим на 365 дней, получаем 57 мотолет. Вывод: зачем заморачиваться капитальным ремонтом. Пусть правнуки заморачиваются

Автор: brand maior 27.2.2015, 10:46

Цитата: (Smerg @ 26.2.2015, 10:53) Намотал 30. Замечаний нет...Вот только вчера прочитал про одноразовость современных моторов и расстроилси чуток. Чудовищная мнительность не дает дышать...обрадуйте чем нить по нашим РАВовским моторам, ну скажите что это не так...)

У нас в администрации Волга прошла 500 тыс. км. после чего поробило прокладку под головкой цилиндра. При ремонте, на ЦПГ не было обнаружено большой выроботки. Но воедь это наша Российская машина! Думаю. что Ваша мнительность, которая не дает дышать, напрасна. На Ваш век этого мотора точно хватит. Кроме того капитальный ремонт импортного двигателя очень редкая вещь, обычно берут контрактный мотор в сборе.

Автор: Safek 6.3.2015, 9:13

Вчера ездила на ТО 30 000.
Рекомендовано поменять передние колодки, долить антифриза, отрегулировали стояночный тормоз (не могу отвыкнуть на него не ставить)))

В остальном всё отлично (чего ещё ожидать от новой машины)

Машина полностью устраивает (даже к внешнему виду привыкла, раньше не нравилась)
Езжу часто по трассе 1000 км, и в снег и в дождь идёт как влитая, ездила недавно на Мондео по той же трассе, как то на РАВЕ привычнее и удобнее и вобще, нравится он мне

За 2 года машина не разочаровала, если бы предложили поменять, поменяю только на крузак 200 (при росте метр с кепкой, ну люблю я большие машины)

Хочу поменять дворники, не могу, дома все зеркала мою, тру через день, а тут эти полоски -ВЫБЕШИВАЮТ, хочу чтобы было идеально. Читала что у некоторых сразу были проблемы что не качественно чистит, я такого вначале эксплуатации не заметила. 22 марта будет 2 года как машина у меня, думаю можно дворники и поменять)

Замечания -хочу лампочку в бардачке.
Подсвечивать кнопки регулировки зеркал
Слишком много надо лить воды чтобы заработали автоматом дворники, хочу чтобы было "сик" и они работают

В остальном всё замечательно.
Вчера с ТО приехала, чистенькая беленькая. Люблю его, моего верного друга и помощника. (пока больше любить некого, вся любовь моя для Рафа )))

Автор: MrDims 6.3.2015, 10:05

Цитата: не могу отвыкнуть на него не ставить

и не надо отвыкать!
очень полезная привычка

Автор: 4EPHOMOP 6.3.2015, 10:44

Цитата: (Safek @ 6.3.2015, 11:13) Замечания -хочу лампочку в бардачке. Подсвечивать кнопки регулировки зеркал Слишком много надо лить воды чтобы заработали автоматом дворники, хочу чтобы было "сик" и они работают

Про лампочки тоже недоволен. Никто еще не смастерил/придумал как исправить это?

Про "сик". Я иногда делаю так. Включаю или работают дворники на 2й скорости и в самом нижнем положении дворников "сик" - и все прекрасно очищается.

Автор: гу-гу 6.3.2015, 10:59

Цитата: (Safek @ 6.3.2015, 11:13) Вчера ездила на ТО 30 000. Замечания -хочу лампочку в бардачке. Подсвечивать кнопки регулировки зеркал Слишком много надо лить воды чтобы заработали автоматом дворники, хочу чтобы было "сик" и они работают В остальном всё замечательно. Вчера с ТО приехала, чистенькая беленькая. Люблю его, моего верного друга и помощника. (пока больше любить некого, вся любовь моя для Рафа )))

да, "сик" и они работают, мне тоже не хватает, но нравиться контрольный, одиночный взмах дворников.
кстати, у меня верная подруга и помошница, негритянка-черненькая, Рафалита.

Автор: Скептик 6.3.2015, 20:26

В молодые годы имел удовольствие рассекать на Газ 3110 (мурена, затемненные задние фонари и т.д). Круто с точки зрения того времени, но осадочек остался. Перечислять не буду. Не поверите, 2 летнюю просто отдал своему хорошему другу за бутылку пива, после того, как купил себе Мерса.

Автор: олег2571 6.3.2015, 20:36

Цитата: (Safek @ 6.3.2015, 11:13) Вчера ездила на ТО 30 000. Рекомендовано поменять передние колодки, долить антифриза, отрегулировали стояночный тормоз (не могу отвыкнуть на него не ставить))) В остальном всё отлично (чего ещё ожидать от новой машины) Машина полностью устраивает (даже к внешнему виду привыкла, раньше не нравилась) Езжу часто по трассе 1000 км, и в снег и в дождь идёт как влитая, ездила недавно на Мондео по той же трассе, как то на РАВЕ привычнее и удобнее и вобще, нравится он мне За 2 года машина не разочаровала, если бы предложили поменять, поменяю только на крузак 200 (при росте метр с кепкой, ну люблю я большие машины) Хочу поменять дворники, не могу, дома все зеркала мою, тру через день, а тут эти полоски -ВЫБЕШИВАЮТ, хочу чтобы было идеально. Читала что у некоторых сразу были проблемы что не качественно чистит, я такого вначале эксплуатации не заметила. 22 марта будет 2 года как машина у меня, думаю можно дворники и поменять) Замечания -хочу лампочку в бардачке. Подсвечивать кнопки регулировки зеркал Слишком много надо лить воды чтобы заработали автоматом дворники, хочу чтобы было "сик" и они работают В остальном всё замечательно. Вчера с ТО приехала, чистенькая беленькая. Люблю его, моего верного друга и помощника. (пока больше любить некого, вся любовь моя для Рафа )))

Привычка ставить на ручник правильная,не надо ее менять.Я вот только в морозы не ставлю.Желаю вам любви не только к машине! С наступающим вас праздником 8 ое марта

Автор: Павел Р 6.3.2015, 20:42

Цитата: (4EPHOMOP @ 6.3.2015, 12:44) Про лампочки тоже недоволен. Никто еще не смастерил/придумал как исправить это?

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30160
Вот тут народ начинал про подсветку бардачка, посмотрите.

Автор: Safek 10.3.2015, 14:39

Цитата: (олег2571 @ 6.3.2015, 22:36) Привычка ставить на ручник правильная,не надо ее менять.Я вот только в морозы не ставлю.Желаю вам любви не только к машине! С наступающим вас праздником 8 ое марта

спасибо. 8 марта был моим самым страшным днём, я потеряла верного и преданного друга, который любил меня один за всех в мире, моего пса. Ему было всего 3 года, я не знаю как жить дальше....((((

А почему привычка правильная, я сейчас приезжаю, автоматом ставлю на ручник, потом вспоминаю и убираю. Некоторые говорят что нагрузка на коробку и ставить надо. До этого у меня была ауди а6 механика, на скорости никогда не оставляли, только ручник муж приучил. Потом уходя муж машину забрал, а привычка осталась))) И на королле моей на автомате всегда ставила и сейчас на раве

Автор: Сахалин 10.3.2015, 14:44

Цитата: (Safek @ 10.3.2015, 16:39) спасибо. 8 марта был моим самым страшным днём, я потеряла верного и преданного друга, который любил меня один за всех в мире. Ему было всего 3 года, я не знаю как жить дальше....(((( А почему привычка правильная, я сейчас приезжаю, автоматом ставлю на ручник, потом вспоминаю и убираю. Некоторые говорят что нагрузка на коробку и ставить надо. До этого у меня была ауди а6 механика, на скорости никогда не оставляли, только ручник муж приучил. Потом уходя муж машину забрал, а привычка осталась))) И на королле моей на автомате всегда ставила и сейчас на раве

Надо было привычку вместе с машиной мужу подарить.

Автор: 4EPHOMOP 10.3.2015, 15:16

Цитата: (олег2571 @ 6.3.2015, 22:36) Привычка ставить на ручник правильная,не надо ее менять.

Скажите, а почему такое утверждение? Я понимаю, например на горке или еще в какой сложной ситуации. Но если машина стоит на ровной площадке, зачем ее ставить на ручник? С середины 70х, и отец и я на всех машинах с механикой, всегда оставляли на стоянку на 1й передаче без ручника. Или на паркинге машины с автоматом. И никогда никаких происшествий по этому поводу не было. Что может случиться ?

Автор: Judge 10.3.2015, 15:34

Ставлю только на подъемах и спусках, для уменьшения нагрузки на коробку, вернее на лепесток, который блокирует вращение шестерней и соответственно ход машины.

Автор: MrDims 10.3.2015, 16:31

4EPHOMOP

тюкнется в неё кто-нить на скорости, стопор в акпп проскочит и понеслась твоя в свободном полёте...
а если ручник затянут - остановится гораздо скорее

Автор: олег2571 10.3.2015, 20:35

Цитата: (4EPHOMOP @ 10.3.2015, 17:16) Скажите, а почему такое утверждение? Я понимаю, например на горке или еще в какой сложной ситуации. Но если машина стоит на ровной площадке, зачем ее ставить на ручник? С середины 70х, и отец и я на всех машинах с механикой, всегда оставляли на стоянку на 1й передаче без ручника. Или на паркинге машины с автоматом. И никогда никаких происшествий по этому поводу не было. Что может случиться ?

На горке или в сложной ситуации желательно ставить и на ручник и на передачу.Береженого бог бережет.Я еще бывает если сильный спуск иль подъем колеса в сторону выкручиваю,потому знаю сколько машин скатывалось и другим людям бед приносило.Считаю хорошей привычкой.

Автор: гу-гу 10.3.2015, 21:43

раз уж речь здесь зашла про ручник, выворачивание колес, у меня возникает вопрос: если припаркованый авто на "Р" с "поднятым" ручником затягивает эвакуатор (сзади или с переди), на сколько это вредно?

Автор: олег2571 11.3.2015, 7:14

Цитата: (гу-гу @ 10.3.2015, 23:43) раз уж речь здесь зашла про ручник, выворачивание колес, у меня возникает вопрос: если припаркованый авто на "Р" с "поднятым" ручником затягивает эвакуатор (сзади или с переди), на сколько это вредно?

Мож парковаться лучше правильно?Либо тут назревает кража авто))))))))

Автор: Vovan55 11.3.2015, 14:31

Цитата: (4EPHOMOP @ 10.3.2015, 18:16) Скажите, а почему такое утверждение? Я понимаю, например на горке или еще в какой сложной ситуации. Но если машина стоит на ровной площадке, зачем ее ставить на ручник? С середины 70х, и отец и я на всех машинах с механикой, всегда оставляли на стоянку на 1й передаче без ручника. Или на паркинге машины с автоматом. И никогда никаких происшествий по этому поводу не было. Что может случиться ?

Все, когда ставили машину с автоматической коробкой на "Р", то наверное замечали, что она потом еще слегка прокатывается до упора.
Вот это и есть плохо для авт.коробки!
Поэтому если у вас авто с автом.коробкой и вы ставите машину на "Р", а машина не стоит ровно, то всей массой она будет давить на лепесток в коробке. Поэтому и рекомендуют затянуть ручник (устаканить машину), а потом установить на парковку.
Но зимой это чревато примерзанием колодок.
Я стараюсь поставить машину ровно, для чего ставлю переключатель коробки на "N", жду когда машина уравновесится и потом перевожу в "Р" (если есть возможность так делать).

Автор: 4EPHOMOP 11.3.2015, 15:21

Цитата: (Vovan55 @ 11.3.2015, 16:31) что она потом еще слегка прокатывается до упора. Вот это и есть плохо для авт.коробки!

Очень спорное утверждение. Я думаю, что например за 500000км. пробега не это станет причиной поломки КП.

Автор: z_nik 11.3.2015, 16:24

Цитата: (Vovan55 @ 11.3.2015, 17:31) Я стараюсь поставить машину ровно, для чего ставлю переключатель коробки на "N", жду когда машина уравновесится и потом перевожу в "Р" (если есть возможность так делать).

Тоже так делаю. Только не из каких либо соображений, а..... просто так делаю. Даже сам не знаю почему

Автор: Vovan55 11.3.2015, 18:46

Цитата: (4EPHOMOP @ 11.3.2015, 18:21) Очень спорное утверждение. Я думаю, что например за 500000км. пробега не это станет причиной поломки КП.

Это не утверждение, а одно из десяти рекомендуемых правил эксплуатации автомата.

Автор: Smerg 15.3.2015, 9:53

Вот же пся крев! Не успел достичь пробега в 30, как при очередной мойке обнаружил пятнышки ржи на родных дисках...кованных металических (так кажется). Что делать? Зачистить, обезжирить и подкрасить? Или это гарант.случай? Где то здесь читал, что гарант.случай, не?

Автор: Allonzo 15.3.2015, 11:01

Цитата: (Smerg @ 15.3.2015, 11:53) Вот же пся крев! Не успел достичь пробега в 30, как при очередной мойке обнаружил пятнышки ржи на родных дисках...кованных металических (так кажется). Что делать? Зачистить, обезжирить и подкрасить? Или это гарант.случай? Где то здесь читал, что гарант.случай, не?

Думаю лучше попробовать обратится с гарантийным случаем а там видно будет...Пока ничего не чистите...

Автор: Nomy 11.7.2015, 21:19

апну темку...
с 30 сентября проехала 31тыщ.км.
машиной довольна! т.т.т. ТО по плану, ничего лишнего....по гаранти заменили мультимедийную систему ( зависала навигация), есть небольшой "поджор масла"
после ТО1 залито 5в40- долила 1л, после ТО2 5в30 тойотовской- долито 300 мл, сейчас после ТО3 Кастрол Эдж 5в30-посмотрим поджирает чуть-чуть и что теперь?? как я понимаю, такие "особенности" дивгателя, примите-как факт!
никаких, честно говоря, на мой взгляд, "придирок" к машине нет...
после покупки сделана шумка, всё кроме крыши-тишина полная в машине! обклеен плёнкой капот..
даже и не знаю, что ещё написать..претензий к машине нет..т.т.т.
расход очень даже устраивает ( разве что, бак бы побольше-на запас хода)...
когда подольше поезжу, сделаю окончательные выводы, наверное...

Автор: Allonzo 12.7.2015, 10:58

ПОЧЕМУ УДАЛЯЮТ СООБЩЕНИЯ ??? КАКОЙ ТО САЙТ СТАЛ СТРАННЫЙ , ЦЕНЗУРА ИЛИ ЧТО???.... АДМИНЫ ЕСЛИ ЭТО ВЫ ТВОРИТЕ ТО ЗНАЙТЕ ЖИЛ Я БЕЗ ВАШЕГО САЙТА И ДАЛЬШЕ ПРОЖИВУ... А УДАЛЯТЬ СООБЩЕНИЯ В КОТОРЫХ НЕТ НИ МАТОВ НИ ОСКАРБЛЕНИЙ В ЧЬЮ ЛИБО СТОРОНУ ЭТО НИЗКО... ЗАТО ЗА ПОРЯДКОМ СЛЕДИТЬ НЕ МОЖЕТЕ КУЧА КЛОНОВ ДАУНОВ ТУТ ЛЮДЕЙ МАТЕРЯТ А ВЫ НЕ МОЖЕТЕ С НИМИ ЧТО ЛИБО СДЕЛАТЬ.... ПОЗОР ВАМ!!!....ЖИВИТЕ СО СВОИМ САЙТОМ И ХАВАЙТЕ ВСЮ ЭТУ ГРЯЗЬ...

ТОЙОТА ВСЕГДА БЫЛА И БУДЕТ ТОЙОТОЙ!
ШУМКА ВООБЩЕ НЕ НАПРЯГАЕТ!
АВТОМОБИЛЬ ПРОСТО ОТЛИЧНЫЙ И ЧЕТВЁРТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПОЛУЧИЛОСЬ САМОЕ УДАЧНОЕ ЧТОБЫ ВЫ ВСЕ НЕ ГОВОРИЛИ....

Автор: Allonzo 12.7.2015, 12:05

Цитата: (T-70 @ 12.7.2015, 13:07) ты бы свою дыру залепил дебил ,твоих матов здесь на ресурсе больше ,чем нормальных слов,а тоета твоя говно,катайся ,позорься

ЧЕРТИЛА...

Автор: Peter msk 12.7.2015, 16:21

А чё стока эмоций то? ))

Автор: RUS89 12.7.2015, 16:54

Цитата: (Allonzo @ 12.7.2015, 14:05) ЧЕРТИЛА...

Не матерись,а то в угол поставят

Автор: RUS89 12.7.2015, 16:57

Лучше нет машины,чем Тойота РАВ 4,кто не снами тот пусть прыгает

Автор: Allonzo 12.7.2015, 17:04

Цитата: (RUS89 @ 12.7.2015, 18:54) Не матерись,а то в угол поставят

А это не маты это его имя ЧЕРТИЛА !!! При том при всём что он каждый день по нескольку раз ники меняет это его одно из имён Сегодня он Азербайджанский мальчик БОКРУЗ...

Автор: Сергей Н. 13.7.2015, 7:24

Цитата: (Allonzo @ 12.7.2015, 19:11) Причём в четвёртой генерации... Все остальное... Промолчу)))

И с двигателем 2,5

Автор: Allonzo 13.7.2015, 8:23

Цитата: (Сергей Н. @ 13.7.2015, 9:24) И с двигателем 2,5

Ну тут уже каждому своё...
Вы налог на дороги платите??? А мы не платили в ХМАО до 150 л/с. с 2012 года... В октябре 2014 года налог опять ввсели но он смешной пока.... 1030 руб в год за Рафмк 146 л/с.... Мне 2.0 146 л/с хватает но конечно можно было бы и побольше но налог и труба свисающая снизу ДВС от него отталкивает... Повторюсь каждому своё...

Автор: RUS89 13.7.2015, 9:08

Цитата: (Allonzo @ 13.7.2015, 10:23) Ну тут уже каждому своё... Вы налог на дороги платите??? А мы не платили в ХМАО до 150 л/с. с 2012 года... В октябре 2014 года налог опять ввсели но он смешной пока.... 1030 руб в год за Рафмк 146 л/с.... Мне 2.0 146 л/с хватает но конечно можно было бы и побольше но налог и труба свисающая снизу ДВС от него отталкивает... Повторюсь каждому своё...

Мы и сейчас его не платим Регся у нас

Автор: RUS89 13.7.2015, 9:32

Цитата: (Allonzo @ 13.7.2015, 10:23) труба свисающая снизу ДВС от него отталкивает... .

Как у семенного быка Не в обиду крутых равоводов

Автор: brand maior 19.1.2016, 6:00

Ну вот и я проехал на своем РАВе первые 30 тыс. км. Новую тему решил не открывать, а написать в этой, да простит меня её автор. Решил тоже поделится с Вами своими впечатлениями, плюсами и минусами этой машины. Приобрел я его в августе 2013 года, комплектация «комфорт», механика, бензин 2 литра. Условия эксплуатации в суровых сельских условиях. Пробег по асфальту составил за всё это время не больше 5 тысяч км., остальное грунт. До этого владел ШЕВИ Нивой, поэтому уровень комфорта РАфа конечно же удивил. Единственно, что первое напрягало меня после покупки, это очень жесткая задняя подвеска с ее постоянными ударами, на ниве таких ударов даже с убитой в хлам подвеской ни когда не было. Там где на Ниве я даже не сбавлял скорость на Раве я стал проезжать почти пешком. Настроение упало сразу, друзья успокаивали говорили машина новая, все приработается , раскачается и будет помягче. Но время шло, мягче не становилось, но зато научился объезжать и проезжать кочки так, чтобы не сбряколо. И самое главное что я понял, кроссовер это не вездеход, а так кучку снега переехать и не более. Из минусов выявленных за время эксплуатации которые не то что бы доставали но все же маленько портят настроение:
1. Очень неудобное расположение кнопок расположенных под прилавком;
2. Постоянно цепляюсь носками туфлей при пользованиями педалями тормоза и сцепления за пластик над педалями;
3. Коврик пассажира не закреплен и постоянно смещается со своего места;
4. Очень быстрый износ передних колодок и тормозных барабанов;
5. Нежный пластик бамперов и порогов который царапается даже от прошлогодней травы;
6. Вытирающиеся накладки на дверях;
7. Постоянно пробуксовывающее сцепление при страгиванья с места в горку, в снегу или просто на мягкой почве (особенно задним ходом).
Из плюсов:
1. Тишина в салоне (многие не согласятся);
2. Хорошая управляемость и комфортная езда;
3. Большой салон как спереди так и сзади;
4. Удовлетворительная работа системы отопления салона (даже в -40 в салоне тепло);
5. Хорошая обзорность и многое другое, все перечислять не буду.
За все это время эксплуатации поменял переднюю правую стойку (по гарантии), передние колодки и 2 клипса крепления заднего бампера в нишах колес. Кстати их можно не менять, а при их ослаблении просто в крутить в них болтик на 6 мм., он туда хорошо вкручивается без всяких доделок. И бампер опять будет стоять как новый. Вообще машиной доволен. Всем хорошего настроения и удачи на дорогах.

Автор: MrDims 19.1.2016, 6:52

brand maior
меняй задние рычаги по гарантии, у тебя ещё есть время


а вообще ты нету машину купил, тебе нужно что-то типа 4runner, благо он в казахстане собирался, можно даже самому пригнать

Автор: brand maior 19.1.2016, 13:42

[quote name='shamd' date='19.1.2016, 12:38' post='913098']
брендовому майору: как -то не складывается у тебя,пишишь про удары сзади ,которые тебя достали ,и тут же по комфортную езду,или ты что имел ввиду? И еще,передние стойки на твоей машине не отбивали или ты тоже считаешь это комфортом? Кстати,на рестайлинге стойки теперь не отбивают, задняя подвеска не пробивает. ЗЫ: Если кто хочет улучшить комфорт передка заменой стоек,то в экзисте их 6 или 7 номеров есть,берите последние,которые по 15год,по " применимости".
[/quot e]
Что по моему ольгой борисом от шмада отдает

Автор: kantima 19.1.2016, 14:05

Цитата: (shamd @ 19.1.2016, 12:56) kantima,вот и у брендового майора пробуксовывает сцепление при нагрузках,у тебя только раз было за 27 тыс,молодец ,хороший водитель! Не часто я делаю коплименты.

И то, сам виноват, игрался системами в снегу
На машинах с механикой еще ни разу сцепу не менял, 200 тыщ на Королле проехал в условиях мегаполиса, все гуд.
и говорить что на РАВе плохое сцепление не стоит, ибо оно гуд. В Крыму катался, и ниразу запаха не было, а там задом сдавал огого в какие горы.
Гидровыжимной - очень хорошо, как мне парила мозг опора вилки сцепы на Королле своими скрипами. Чем я ее только не мазал, 2 недели и снова... Без съема коробаса было не исправить.
тут на века сделано.

Автор: kantima 19.1.2016, 14:11

В сугробах не отключайте трекш контроль TRC. как бы эта система не душила мотор, трогаться с ней комфортней.
и как вы на вариках ездите сейчас в снега, я бы испереживался весь за варик. На мехе гуд, бросил сцепу и погнал, пофиг что под колесами

Автор: Alexander2005 19.1.2016, 17:16

На моём RAV 4 пробег тоже подобрался к 30 000 км.
Из минусов добавлю следующее:
Маленькая ёмкость топливного бака. Хватает на 2-3 дня. Привык заправляться сразу на неделю
2. Подогрев сидений. Считаю , что нагрев идёт очень медленно и температура недостаточна.

Автор: Roman Cooper 19.1.2016, 18:10

Цитата: (Alexander2005 @ 19.1.2016, 19:16) ... Привык заправляться сразу на неделю...

Предыдущая машина имела расход в два раза меньше или бак в два раза больше?

Автор: leo2611 19.1.2016, 18:35

Рав 4 на расход топлива упрекнуть нечем ,другие конкуренты хавают больше, лично у меня зимой на морозе -15 с прогревами по 15 минут и пробками плюс короткие расстояния км по 3, литров 15 VCT , AWD

Автор: стас птз 78 19.1.2016, 23:28

Цитата: (kantima @ 19.1.2016, 16:11) В сугробах не отключайте трекш контроль TRC. как бы эта система не душила мотор, трогаться с ней комфортней. и как вы на вариках ездите сейчас в снега, я бы испереживался весь за варик. На мехе гуд, бросил сцепу и погнал, пофиг что под колесами

Вообще без проблем на варике ездим уже третья зима проблем нет, на базу горнолыжную спокойно проезжаем, никаких проблем, не испытываем, очень и очень довольны вариком, как и колодками с дисками все очень отлично, я доволен.
Сейчас жена ездит, я с Бразилии приеду и я буду ездить, варик весчь пробегу пока маловато 32.5 тысячи всего.

Автор: Peter msk 20.1.2016, 7:12

Цитата: (kantima @ 19.1.2016, 16:11) В сугробах не отключайте трекш контроль TRC. как бы эта система не душила мотор, трогаться с ней комфортней. и как вы на вариках ездите сейчас в снега, я бы испереживался весь за варик. На мехе гуд, бросил сцепу и погнал, пофиг что под колесами

В снегах на варике отлично! Момент плавно на колёса передаётся, риск закопаться минимальный, машина отлично гребёт по глубоким сугробам )
При старте с места газку и пофиг что под колесами Соседние машины шлифуют асфальт...
Какой есть повод переживать за варик, в чем экстремальные нагрузки? Понимаю если б была пробуксовка, а потом резкое сцепление с дорогой, но такого нет... в сугробах то же не чувствуется особого напряга. Сцепой не воняет

Автор: kantima 20.1.2016, 7:21

Ладно-ладно, налетели. Молодцы, так подколол

Автор: стас птз 78 20.1.2016, 10:19

Вариаторщикам все равно, меня к примеру все устраивает, именно по этому я никого не дергаю по поводу трансмиссии так как у меня все ок, а вот у некоторых мкпп шников походу есть доля сожаления, что выбор пал не на то что надо .
Обычно просто такое поведение у людей когда они пытаются сами себя и других убедить в правильности своего выбора, у меня с вариком ок, поэтому мне по фиг у кого как с мкпп, акпп И так далее, самое главное что то что есть у меня устраивает меня, а до других мнений в этом вопросе по фиХ.

Автор: стас птз 78 20.1.2016, 10:29

Тут уже не раз было писано, что каждый берет под свои условия эксплуатации, мне например в лес не ездить на этом авто, очень редко съезжаю с асфальта, зимой правда снегов хватает, поэтому варик и нет пердулы как на 2.5 хотел бы в говны взял бы другой авто поэтому такой пример в моем случае не корректен, мне попросту не нужен внедорожник, нужен паркет с немного повыше клиренсом чем пузотерка и типа полный привод, что есть в раве как то так.

Автор: Zaycman 20.1.2016, 10:46

Можно разделить все это на следующие категории:
1. Водители не умеющие передвигаться по бездорожью, по разным причинам, в том числе и из за недостатка опыта, ратующие за МКПП
2. Водители умеющие передвигаться по бездорожью, и находящиеся здравом состоянии ума, но больные духом бездорожья, которые выберут для форсирования только АКПП.
3. Водители находящиеся в здравом состоянии ума, которые не будут форсировать бездорожье, на данном автомобиле, а тип трансмиссии выберут по вкусу.

Других вариантов нет.

Автор: стас птз 78 20.1.2016, 10:55

Цитата: (shamd @ 20.1.2016, 12:31) а раз машина не съезжает в поля,то надо брать 2.5 ,там и автомат понадежней и моща прилична

Snega zimoy i v gorode plohie dorogi, poetomu ne nuzna perdula, i net zhelaniya zanimatsya peredelkami perduly, dinamiki 2.0 varika mne s lihvoy , ewe soverwenno ne nuzhen nalog za vishe 150 kobyl, pro nadezhnost, smotrim temy v 3 pokoleniya pro akpp i varik i udivlyaemsya s varikom v razi menwe problem, tut prosto kazhdiy sam rewaet chto emu podhodit kak to tak.

Автор: cooltime 20.1.2016, 11:04

Мужики, ну вы что то совсем о вариаторе грустные вещи рассказываете. Я например летом постоянно на рыбалку на озёра или на Урал гоняю, за грибами в лес, сами понимаете что у нас в городе то не везде асфальт Чудесно едет Рафик на вариаторе и по песку, и по раскисшей степной дороге и по пересечёной местности, и зимой в снег и в кашу без проблем. Естественно что в пашню не лезу, но я и на Паджеро в пашню не сувался. Согласен что угробить можно всё что угодно, но тем не менее вариатор на Рафике не менее надёжен чем тот же автомат или механика, посмотрите как он устроен, там ломаться нечему да и электроника за этим следит.

Автор: leo2611 20.1.2016, 12:06

Кстати в самой стране восходящего солнца кроме VCT других трансмиссий нет на RAV 4 и движки ставят только 2.4
литровые

Автор: leo2611 20.1.2016, 12:09

В будущем думаю мкпп ждет такая же судьба как и карбюратора

Автор: Roman Cooper 20.1.2016, 12:23

Цитата: (leo2611 @ 20.1.2016, 14:06) Кстати в самой стране восходящего солнца кроме VCT других трансмиссий нет на RAV 4 и движки ставят только 2.4 литровые

CVT - Continuously Variable Transmission.

Автор: adik 20.1.2016, 12:31

Цитата: (shamd @ 20.1.2016, 13:53) Однажды на трассе по который я мчался случилось крушение большегруза с пивом,он упал по середь дороги и все встали,был объезд ,но 1-2 км по глубокому сухому песку,ни один из владельцев авто трансмиссий не рискнул там проехать,я тогда был на 4-3 механика и смело поехал включив 4х4 с газом в пол,выехал с честью и достоинством,как и положено мущине,а они стояли ,как я потом узнал 3 часа.Конечно такие случаи бывают редко,но метко.

Они пивом пытались разжиться халявным, как положено "мущинам". А вы явно поспешили со своей смелостью

Автор: adik 20.1.2016, 12:32

Цитата: (leo2611 @ 20.1.2016, 15:06) Кстати в самой стране восходящего солнца кроме VCT других трансмиссий нет на RAV 4 и движки ставят только 2.4 литровые

А я думал у них нету РАВов для себя любимых

Автор: SSB 20.1.2016, 15:35

Ребят, о чем спор, 2,5 берут не из-за автомата, а из-за динамики, на трассе очень актуально. Из последней линейки двигателей, этот движок считается у тойоты самым надежным. Предыдущая машина у меня была с вариком, тесть до сих пор ездит без проблем, а дурак и лом сломает. Кстате за все время трубой нигде не задевал, ибо она меж колес и поднимается вместе с ними, и считаю предрасудками все что связано на этом форуме с трубой.

Автор: Странник66 20.1.2016, 15:53

Цитата: (shamd @ 20.1.2016, 13:53) Однажды на трассе по который я мчался случилось крушение большегруза с пивом,он упал по середь дороги и все встали,был объезд ,но 1-2 км по глубокому сухому песку,ни один из владельцев авто трансмиссий не рискнул там проехать,я тогда был на 4-3 механика и смело поехал включив 4х4 с газом в пол,выехал с честью и достоинством,как и положено мущине,а они стояли ,как я потом узнал 3 часа.Конечно такие случаи бывают редко,но метко.

Они пиво халявное сливали, а Вы уехали.

Автор: Leps50 20.1.2016, 16:35

Цитата: (SSB @ 20.1.2016, 18:35) Ребят, о чем спор, 2,5 берут не из-за автомата, а из-за динамики, на трассе очень актуально. Из последней линейки двигателей, этот движок считается у тойоты самым надежным. Предыдущая машина у меня была с вариком, тесть до сих пор ездит без проблем, а дурак и лом сломает. Кстате за все время трубой нигде не задевал, ибо она меж колес и поднимается вместе с ними, и считаю предрасудками все что связано на этом форуме с трубой.

Подтверждаю все правильно. труба вообще не мешает, да там и куча всего на том же уровне весит а может и ниже. А вот как раз по песку вариатор хуже идет проверенно. Возможно как раз электроника и ограничивает нагрузки.

Автор: Сергей Н. 20.1.2016, 16:42

Цитата: (SSB @ 20.1.2016, 17:35) Ребят, о чем спор, 2,5 берут не из-за автомата, а из-за динамики, на трассе очень актуально. Из последней линейки двигателей, этот движок считается у тойоты самым надежным. Предыдущая машина у меня была с вариком, тесть до сих пор ездит без проблем, а дурак и лом сломает. Кстате за все время трубой нигде не задевал, ибо она меж колес и поднимается вместе с ними, и считаю предрасудками все что связано на этом форуме с трубой.

стас птз 78 не нужна динамика. Он больше 110 км/ч не ездит по трассе. Доволен своим выбором и другим желает того же.

Автор: га-га 20.1.2016, 16:54

Цитата: (Сергей Н. @ 20.1.2016, 18:42) стас птз 78 не нужна динамика. Он больше 110 км/ч не ездит по трассе. Доволен своим выбором и другим желает того же.

Тише едешь, дальше будешь, на дороге пусть больше будет таких как Стас, чем венки по обочинам.

Автор: Змий 20.1.2016, 17:41

Цитата: га-га Тише едешь, дальше будешь, на дороге пусть больше будет таких как Стас, чем венки по обочинам.

Венки по обочинам не зависят от объема двигателя, как и скорость передвижения по трассе. Лететь 180 можно и на убитом ВАЗе со 100 полудохлыми лошадками. И дохлые машинки так же часто являются виновниками ДТП, вышел на обгон, не рассчитал, она не едет, а тут встречка... Для меня более резвое авто, это прежде всего более уверенные/безопасные маневры, обгоны, перестроения. Другое дело, что резвые машины провоцируют на агрессивное вождение, но это уже вопрос к дисциплине водителей.

Автор: стас птз 78 20.1.2016, 19:07

Я мужики имею такое мнение по поводу к примеру маневров, обгоняю когда сто процентно уверен что успеваю, если хоть доля сомнения никогда не пойду на обгон к примеру имел в юности лет в 25 наверное не помню уже более точно, неосторожность выехать на обгон и еле еле успел убраться назад, жена перепугалась так что пипец, потом еще два дня трясло на фиг надо, поэтому я вообще сторонник спокойных передвижений, и вседа 20 раз прикину че и как единственно конечно всегда может быть джигит на встречу , но это тоже вариант который надо предвидеть, поэтому ездим так чтобы не создавать помех другим и не подвергать себя и пассажиров опасности. И да с моей манерой езды два литра варик мне вполне за глаза. По моему КАСКО вообще не имеет отношение к дисциплине, я например делаю больше от угона или чуваков которые любят там во дворе зеркало к примеру оторвать или кирпич кинуть, номера я не маскирую на раве еще штрафов не платил, за последние пять лет один штраф за то что знак не заметил, его раньше не было а потом поставили я с работы приехал и пропер по привычке.

Автор: darkbentli 20.1.2016, 19:28

Цитата: (стас птз 78 @ 20.1.2016, 21:07) Я мужики имею такое мнение по поводу к примеру маневров, обгоняю когда сто процентно уверен что успеваю, если хоть доля сомнения никогда не пойду на обгон к примеру имел в юности лет в 25 наверное не помню уже более точно, неосторожность выехать на обгон и еле еле успел убраться назад, жена перепугалась так что пипец, потом еще два дня трясло на фиг надо, поэтому я вообще сторонник спокойных передвижений, и вседа 20 раз прикину че и как единственно конечно всегда может быть джигит на встречу , но это тоже вариант который надо предвидеть, поэтому ездим так чтобы не создавать помех другим и не подвергать себя и пассажиров опасности. И да с моей манерой езды два литра варик мне вполне за глаза. По моему КАСКО вообще не имеет отношение к дисциплине, я например делаю больше от угона или чуваков которые любят там во дворе зеркало к примеру оторвать или кирпич кинуть, номера я не маскирую на раве еще штрафов не платил, за последние пять лет один штраф за то что знак не заметил, его раньше не было а потом поставили я с работы приехал и пропер по привычке.

Согласен, что на 2.0 надо заранее просчитывать маневр, как и на 2.5 в принципе, просто 2.5 порезвее будет.
Но я вот ездил в отпуск на 2.0, и в принципе обгоны нормально идут и грузовики и по несколько сразу. Единственное, надо четко видеть всю дорогу вперед и быть уверенным, что успеешь совершить обгон и вернуться в свою полосу.
А по поводу встречников, было пару раз выскакивали на встречу и только в самый последний момент перед носом завершали свои маневры, я даже уже начинал на обочину сворачивать и оттормаживаться при виде вылетающего навстречу. (Именно вылетающего, просто некоторые не совсем адекватно оценивают расстояние до встречных машин и свою и их скорость, и при виде встречки начинают маневр обгона, не просчитав успеют ли они вернуться обратно в свою полосу).

Автор: Змий 20.1.2016, 21:15

Цитата: стас птз 78 Я мужики имею такое мнение по поводу к примеру маневров, обгоняю когда сто процентно уверен что успеваю, если хоть доля сомнения никогда не пойду на обгон к примеру имел в юности лет в 25 наверное не помню уже более точно, неосторожность выехать на обгон и еле еле успел убраться назад, жена перепугалась так что пипец, потом еще два дня трясло на фиг надо, поэтому я вообще сторонник спокойных передвижений, и вседа 20 раз прикину че и как единственно конечно всегда может быть джигит на встречу , но это тоже вариант который надо предвидеть, поэтому ездим так чтобы не создавать помех другим и не подвергать себя и пассажиров опасности.

Стас я согласен, но с более бодрым двиглом, все эти маневры проще и безопасней, ну а приспосабливаешься к любому автомобилю, помню был у меня ИЖ "пирожок", динамика там никакая, но ниче ездил, привык, вполне так же хватало динамики, просчитываешь просто все маневры с запасом. Но если есть возможность я всегда выберу более резвое авто, если конечно позволят деньги и не смутят расход/налог.

Автор: Leps50 21.1.2016, 8:36

Цитата: (shamd @ 20.1.2016, 19:55) Мешает,иногда но мешает,если середина коллеи18- 20 см,а по бокам деревья, куда ты на 2.5 поедешь?Никуда,я пешком с женой пехал на рыбалке 500метров до водоема,тк не смог проехать.

20 Сантиметров и без трубы не проедешь. Я же написал что есть вещи которые находятся и ниже. Я могу тебе найти хорошие места для рыбалки куда ты и на уазе не проедешь, так что тогда трактор покупать? Ничего страшного можно и ножками куда то дойти. За два года у меня такого не было, что бы куда то не доехал. Давайте еще тут трубу будем тереть? Каждый хвалит свой огород и у каждого свои предпочтения.

Автор: га-га 21.1.2016, 8:47

мужики, дело не в резвости, мощности и пр, было время когда у меня был 3 литровый V6 турбо движок, там обгоны вооще легко, дело в дисциплинированности на дороге, я против лихачей, а еще когда они на серьезных моторах, то още труба.
поэтому не утрируйте мои посты, я за Стаса ПТЗ 78, не потому, что он тошнит по дороге, а потому что он не является угрозой на дороге-объектом опасности.

Автор: га-га 21.1.2016, 9:16

Цитата: (shamd @ 21.1.2016, 10:49) Водитель,приостанавливающий весь поток своим черепашьим ходом и является серьезной помехой на дороге,отнимать права и машину.

согласен, + к ним кто вежливый мля, тем самым создают аварийную ситуацию
но Стас, он не такой, он 110-120 по трассе и в городе со скоростью потока, поэтому все нормально.

Автор: стас птз 78 21.1.2016, 10:28

Ну я в принципе так и писал НЕ создаем помех другим! И Не подвергаем опасности своих пассажиров! 110 вполне нормальная скорость, мне больше не надо, в связи с тем что когда на дальняк во первых не устаешь, так как не сидишь в напряжении как на более высоких скоростях, во вторых расход не становиться огромным, в третьих уже сто раз проверено приедешь максимум на полчаса раньше, и самое главное есть вариант успеть отреагировать нормально на действия джигитов, опять же на штрафы не попадешь, как то так.

Автор: Leps50 21.1.2016, 12:36

Цитата: (shamd @ 21.1.2016, 11:47) Все ,что возможно ниже трубы,просто железяки,не несущие никаких дорогостоящих вложений,тот же глушитель,которым я тоже часто задевал(он просто вверх поднимается),задние лопухи,тем вообще все по фигу.А вот если ты влетишь на замену коллектора ,то по деньгам почувствуешь реально.А куда я не проезжаю на УАЗе,хожу на ямаране! А для 2.5 хватит и коллеи высотой в 160мм,качнется-цепанул и ой!. Будь аккуратен!

Ты задевал но не ложился в колее, так же на рычагах можно повиснуть и никуда ты уже не поедешь. Все споры про трубу подтверждаются тем что 2 литра проехал а 2,5 нет. Не думаю что ты будешь черепить всем днищем по земле и ехать, там после коллектора еще есть соединительный флянец который тоже низко весит и будет черепить как якорь, а если камень, то так же коллектор вывернешь.

Автор: Странник66 21.1.2016, 20:30

Цитата: (shamd @ 21.1.2016, 15:46) Эту труба висит ниже днища на 40 с лихом миллиметров,и она натурально может сыграть злую шутку с владельцем,на 4-3 ширкал днищем и еще как,гнул болты задних линков ,торчащих из лопухов,но проезжал,а на 2.5 я туда не ездил,зачем уродывать машину?165 мм и это на новых пружинах,очень мало для кроссовера,на сегодняшний день у рава2.5 самый низкий клиренс среди аналогов,кстати многие эту модель и не покупали из-за этой кишки. Часто до гаража ,если не почистят всегда ехал ширкая этой трубой по ледяной коллее,даже в салоне было слышно.

А разве других вариантов нет? Нужно обязательно в колею лезть? Я, обычно, колёса пускаю рядом с колеёй.

Автор: стас птз 78 21.1.2016, 21:46

Цитата: (shamd @ 21.1.2016, 13:30) разговор здесь зашел вроде по моторам,поэтому 2.5 быстрее,а быстрота автомобиля еще никому не мешала,главное ,чтоб водитель еще был шустрый,а не наглый,и уж точно не тюфяк.

Samoe glavnoe chtobi voditel ne bil shustyriy kak ponos, kogda snachala delayut a potom dumayut chto zhe ya nadelal, pri chem tut tufyak voobwe ne ponyatno i kakoe eto imeet otnoshenie k motoru 2.0 ili 2.5 voobwe ne yasno,
2,5 nalog bolwe, na hrena kormit hz kogo, mne ne yasno, u brat 290 kobil, nalog kosmos, na hrena takaya mashina, k primeru esli u menya v gorode dorog net na figa komu to platit? S bistrotoy avtomobilya ochen bi horowo bilo esli bi vse imeyushei moshnie avto umelo i gramotno mogli imi upravlyat, nezrya zhe bila kogda to pogovorka day dorogu duraku na dzipe, eto vet ne tolko o naglosti, no ewe i ob umenii vodit.

Автор: rrr1 22.1.2016, 5:36

Цитата: (стас птз 78 @ 22.1.2016, 0:46) Samoe glavnoe chtobi voditel ne bil shustyriy kak ponos, kogda snachala delayut a potom dumayut chto zhe ya nadelal, pri chem tut tufyak voobwe ne ponyatno i kakoe eto imeet otnoshenie k motoru 2.0 ili 2.5 voobwe ne yasno, 2,5 nalog bolwe, na hrena kormit hz kogo, mne ne yasno, u brat 290 kobil, nalog kosmos, na hrena takaya mashina, k primeru esli u menya v gorode dorog net na figa komu to platit? S bistrotoy avtomobilya ochen bi horowo bilo esli bi vse imeyushei moshnie avto umelo i gramotno mogli imi upravlyat, nezrya zhe bila kogda to pogovorka day dorogu duraku na dzipe, eto vet ne tolko o naglosti, no ewe i ob umenii vodit.

Почему не пользуетесь эмулятором русской клавы?

Автор: SSB 22.1.2016, 7:25

Мощный двигатель, это не значит обязательно для скорости, ему легче тащить такую же массу как и 2 литровому (больший ресурс), в морозы производит больше тепла (салон быстрее нагревается). И пишут что на обгон надо выходить 100 раз подумав, это ребят и ежу понятно . Но бывает не все зависит от нас самих, вы посмотрите кучу роликов на Ютуб, где люди едут по своей полосе, а на встречку вылетает другой водитель (возможно опять же не по своей вине), и единственно что можно сделать, это резко ускориться и уйти от столкновения, таких случаев еще много можно привести. Была бы возможность, я взял бы рав с двигателем 3,5л. Вот еще смешно читать, когда пишут про колею и трубу на 2,5 литра, я, живя на севере с нашими зимами и сугробами и плохой уборкой дворовых территорий, где люди на седанах с клиренсом 14 см спокойно проезжают, а я должен мозги себе парить, как же мне здесь проехать. Если кто-то и чиркает ею постоянно, то вы как Пьер Ришар в фильмах, особо удачливый человек .

Автор: kantima 22.1.2016, 7:42

Цитата: (shamd @ 22.1.2016, 9:33) Да хотя бы 3.0 как на ауте .

Он жрет как слон и бак от оки

Автор: SSB 22.1.2016, 7:43

Цитата: (shamd @ 22.1.2016, 10:33) Да хотя бы 3.0 как на ауте .

Рассматривал такой вариант до покупки рава, но там были проблемы с автоматом, могло сальник на морозах выдавить, один так на трассе встал, сейчас эту проблему устранили.

Автор: SSB 22.1.2016, 7:46

Цитата: (kantima @ 22.1.2016, 10:42) Он жрет как слон и бак от оки

Я думаю, люди, которые берут такие моторы особо не переживают про расход и налог, просто по трассе не удобно, приходится заправляться чаще. А бак и у нас маловат.

Автор: SSB 22.1.2016, 8:48

Цитата: (shamd @ 22.1.2016, 10:51) Как ты думаешь,почему много людей отказались от покупки 2.5 и купили соседние комплектации?Наверное они подозревали,что там где они ездят могут оставить эту трубу,мне приходилось кататься на промзону,вот там седаны не ездят, только газели и прочие ,дорога ужос(кирпичи итд),а в городе чо этой трубе будет,если только диагонально не попрешь на бордюр!?

Многие вообще, наверное, не знали про трубу когда покупали, если только менеджер не говорил. У нас принято для плохих мест покупать другое авто (нива, уаз или уж прадик), а рав ассоциируется больше как семейное авто для городских и магистральных дорог. Что-то мы тут расфлудились не на ту тему

Автор: stan59 22.1.2016, 9:15

Уважаемые фуромчане! Зайдя на эту ветку хотелось прочитать особенности в эксплуатации машины и что меня может ожидать. Однако практически нет не каких практически обсуждений. Идет перепалка не понятно чего! Очень много зависит от прокладки между рулем и .... .

Автор: stan59 22.1.2016, 9:16

Без обид.

Автор: adik 22.1.2016, 10:08

Цитата: (shamd @ 22.1.2016, 10:51) Как ты думаешь,почему много людей отказались от покупки 2.5 и купили соседние комплектации?Наверное они подозревали,что там где они ездят могут оставить эту трубу,мне приходилось кататься на промзону,вот там седаны не ездят, только газели и прочие ,дорога ужос(кирпичи итд),а в городе чо этой трубе будет,если только диагонально не попрешь на бордюр!?

Моя хотелка: хочу машину с АКПП, чтоб таскать прицеп, иногда с тяжелым квадриком: вариатор отпадает, дизель не приемлю.... Остается только 2,5 с этой гребаной трубой. И труба не нра..., и 2,5 л вроде ни к чему. Т.е. хотелка сводится к 2 л двигателю с 6 ступ. АКПП и комплектацией на ступень попроще, чего в природе не существует . Посему донашиваю 3 поколение и с ужасом смотрю что творится с рублём.

Автор: adik 22.1.2016, 10:21

Цитата: (shamd @ 22.1.2016, 13:10) ну рано или поздно он у тебя развалится

Конечно И у тебя тоже. То была "хотелка", а не заявка на завод в Тахару, к сожалению.

Автор: kantima 22.1.2016, 10:53

Цитата: (shamd @ 22.1.2016, 12:25) я больше 2-3 лет не катаюсь на авто, нынешние японские конструкции этот срок выдерживают, дальше их продаю без сожаления. я тебе кричу про вариатор ,который чел грузит ,как танк ,ты мне про свои хотелки.

Японец выдерживает намного больше, 200 тыщ смело и лет 7-8.
Только без варика, конечно

Автор: adik 22.1.2016, 11:08

Цитата: (shamd @ 22.1.2016, 13:25) я больше 2-3 лет не катаюсь на авто, нынешние японские конструкции этот срок выдерживают, дальше их продаю без сожаления. я тебе кричу про вариатор ,который чел грузит ,как танк ,ты мне про свои хотелки.

(про варики нагруженные). Каждый при своём. Удачных выходных!
ЗЫ; а что мануал РАВ-4 (4) пишет на этот счет?

Автор: стас птз 78 22.1.2016, 11:57

750 kg na neoborudovannon tormoznoy sistemoy pricepe, esli ne izmenyaet pamyat eto dlya variatora.

Автор: kantima 22.1.2016, 12:48

Цитата: (shamd @ 22.1.2016, 14:20) ты имел ввиду сквозную коррозию?Может быть,но через 3 года даже самая продвинутая японка после наших дорог превращается в телегу,а на вид .как новая.нет сегодня у производителей желания выпускать долгоиграющие авто.

У меня Королла в 200 тыщ пробега и 7,5 лет як новая была

Автор: Leps50 30.1.2016, 17:08

Цитата: (shamd @ 22.1.2016, 10:12) Как ты представляешь себе к примеру такую картину,3.5м ширина дороги,с обеих сторон бетонный забор высотой 4 м и это одна дорога с коллеей,чтоб попасть в точку А и из нее как минимум два раза в день,или в лесу ,где по бокам кустарники и деревья,о чем мы говорим,у нас две недели снег валит по пояс,дороги просто никто не чистит,коллеи наделали такие и их напресовали до состояния бетона,что я на Паджеро пузом цепляю,какой тут рав 2.5? За 2 года эксплуатации труба на нашем 2.5 особо не пострадала,но ширкали ею частенько,не смотря на бережную эксплуатацию. И еще,не должен иметь кроссовер клиренс 165мм ,на жигах наверное такой же ,а мож и больше.

Больше 15 лет за рулем таких заборов не встречал. Даже в самом узком проезде всегда можно пустить колею между колес когда сухая погода. Когда грязь тогда и середина мягкая. Все эти рассуждения всего теория, на практике не думаю что кто нибудь найдет такое место где без трубы проедет, а с трубой нет.

Автор: Вася Фуфайкин 6.2.2016, 1:24

Да продайте вы уже свои Равы и не нойте. Купите себе супер мобили по цене Рава и кайфуйте. Размазываете тут сопли не о чём. Не нравится Рав продайте и купите другое авто, умиляют меня такие люди Тут что заставляют покупать их))) Если выбрал такую ху@вую машину, значит лох . Кто тут доктор???

Автор: стас птз 78 6.2.2016, 9:04

с Васиным мнением в этом вопросе согласен, не нравиться продай не мучайся купи тот авто что нравиться и радуйся жизни.

Автор: ivan-v1 6.2.2016, 13:19

Цитата: (shamd @ 22.1.2016, 7:38) vse pravilno,glavnoe ne obosratsya,kogda poydesh v zatyaznoy obgon na 2,0.

Если не умеешь обгонять правильно и безопасно, то и с 3 литрами наложишь в штаны и перепугаешь других водителей.

Автор: ivan-v1 6.2.2016, 15:20

Цитата: (bend17 @ 6.2.2016, 15:39) Ты сам не наложи,когда в затяжном обгоне на болиде 2.0 тебе в лоб выйдет типа Паджеро 4 и долбанет дальним И ты прав,на 2.0 действительно нужно уметь или учиться ходить в обгоны,вплоть до серьехных математически расчетов,шутка ли !? ...и плохо,если по математике было 3балла...

Дорогой, учись читать между строк. На личности я не переходил и это написано не тебе лично. Если проблемы с самомнением обратись к психиатру.

Автор: ivan-v1 6.2.2016, 16:49

Цитата: (bend17 @ 6.2.2016, 16:23) а по-моему ты именно мне и писал,присмотрись- ка внимательней(регион 73),так ,что ко врачу тебе,и мой пост не скучнее твоего,старался... ...и какие обиды...

Я то думал вы в обиде. А так все ОК.

Автор: Leps50 7.2.2016, 15:58

чем слабее двигатель тем дольше ждать прогал снеди встречных, вот и вся матиматика. А когда и три фуры перед носом и хвост за ними двухлитровых) вот т вся матиматика. Хвост и состоит в основном из движков послабее и кто поосторожней