Версия для печати темы

Автор: svrybakov 7.10.2014, 19:48

Всем доброе время суток. У нас наступает полярная ночь, а как назло ближний свет перестал реагировать на колесико изменения угла наклона. Вчера реагировал, но убрал свет в самое низкое положение и теперь светит прямо под колеса. Дальше 5 метров нихрена не видно, даже на ямы не успеваешь отгреагировать. Может у кого была такая проблема ? Подскажите где ковырять ? Буду рад любой помощи.

Автор: svrybakov 8.10.2014, 19:42

Помощники что-то перевелись на этом форуме.

Автор: Serjik 8.10.2014, 20:43

Корректор фар работает под определенным давлением жидкости. Если идти от обратного, то стоит рассмотреть то, что создает давление в трубках корректора и работает ли это устройство (моторчик) нормально. Кроме того, корректор света фар работает на определенной схеме, то есть есть определенная микросхемка, которая отвечает за это действие. Скорее всего помер какой нить микрочип.

Автор: MrDims 8.10.2014, 21:00

какой жидкости????
это ты видимо эту самую жидкость перепил
электрические там всё
если обе фары не работают, надо проверять питание цепи в первую очередь
поскольку вопрос экзотический, автору темы надо скачать электросхему из ремонтного мануала и вперёд по ней

Автор: svrybakov 8.10.2014, 21:49

Цитата: (MrDims @ 8.10.2014, 23:00) какой жидкости???? это ты видимо эту самую жидкость перепил электрические там всё если обе фары не работают, надо проверять питание цепи в первую очередь поскольку вопрос экзотический, автору темы надо скачать электросхему из ремонтного мануала и вперёд по ней

Вот еще бы ссылочку если знаешь откуда такой мануал скачать )

Автор: valeriyizm 8.10.2014, 22:09

Цитата: (svrybakov @ 8.10.2014, 20:49) Вот еще бы ссылочку если знаешь откуда такой мануал скачать )

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13667

Автор: svrybakov 9.10.2014, 21:31

Цитата: (MrDims @ 8.10.2014, 23:00) какой жидкости???? это ты видимо эту самую жидкость перепил электрические там всё если обе фары не работают, надо проверять питание цепи в первую очередь поскольку вопрос экзотический, автору темы надо скачать электросхему из ремонтного мануала и вперёд по ней

На всякий случай спрошу ) А может быть есть возможность у тебя узнать отвечает ли за работу корректора какой-нить предохранитель ? Сегодня просмотрел обе коробки с ними под капотом - так и не смог понять, что за что отвечает (

Автор: valeriyizm 9.10.2014, 22:40

Цитата: (svrybakov @ 9.10.2014, 20:31) На всякий случай спрошу ) А может быть есть возможность у тебя узнать отвечает ли за работу корректора какой-нить предохранитель ? Сегодня просмотрел обе коробки с ними под капотом - так и не смог понять, что за что отвечает (

Посмотри в салоне под рулем 10А верхний ряд слево под №16

Автор: Sakura-San 10.10.2014, 6:55

По схеме, напряжение на двигатели фар и регулятор подаётся через предохранитель TAIL 10A #14 и реле T-LP Relay.

Автор: RCWC 10.10.2014, 8:42

Помогал один "знаток" менять лампы ближнего света и вытащил из фары вместо лампы корректор. Установили на место. Потом вечером заметил, что регулировка угла изменилась. Как восстановить первоначальные установки?

Автор: svrybakov 10.10.2014, 8:58

Цитата: (RCWC @ 10.10.2014, 10:42) Помогал один "знаток" менять лампы ближнего света и вытащил из фары вместо лампы корректор. Установили на место. Потом вечером заметил, что регулировка угла изменилась. Как восстановить первоначальные установки?

Либо по мануалу самому, либо на СТО где настраивают свет.
Я после решения своей проблемы, тоже поеду на станцию проверять точность настройки лучей.

Автор: svrybakov 10.10.2014, 15:09

Цитата: (Sakura-San @ 10.10.2014, 8:55) По схеме, напряжение на двигатели фар и регулятор подаётся через предохранитель TAIL 10A #14 и реле T-LP Relay.

По книге не нашел в блоках предов, что 14 отвечает за это (( в цепочке определения проблем работы корректором вообще ни слова о предохранителях ((

Автор: MrDims 10.10.2014, 15:11

открой электросхему и вперёд

Автор: Sakura-San 10.10.2014, 17:55

Цитата: (svrybakov @ 10.10.2014, 16:09) По книге не нашел в блоках предов, что 14 отвечает за это (( в цепочке определения проблем работы корректором вообще ни слова о предохранителях ((

Заходите в реммануал и клик "Электросхемы", далее клик "Электрооборудование кузова", далее "Headlight Beam Level control" и вот она родная схема:
1.Потенциометр Headlight Leveling SW.
2.Headlight Leveling Motor RH и параллельно ему LH . Все 3 зелёных провода идут к преду TAIL .
Сейчас, надеюсь, понятно?

Автор: svrybakov 18.10.2014, 9:41

Спасибо мужики, что запарились, но удалось найти проблему по другому. Нашел друга рафовода, снял у него регулятор, подключил к себе и вуаля заработали моторчики ))) Поехал в магаз заказывать новый регулятор - цена вопроса 1500 рублей.

Автор: IvanovII 7.8.2016, 13:11

Тоже столкнулся с проблемой,все работало нормально,грубо говоря вчера работали,сегодня уже нет.

Пред целый.

На колесико никакой реакции,те вжиии неслышен

поеду к электрикам

Автор: Евген 001 7.8.2016, 13:41

Цитата: (IvanovII @ 7.8.2016, 19:11) Тоже столкнулся с проблемой,все работало нормально,грубо говоря вчера работали,сегодня уже нет. Пред целый. На колесико никакой реакции,те вжиии неслышен поеду к электрикам

Фары мыл и не снимал корректор....утопил

Автор: IvanovII 7.8.2016, 15:07

Цитата: (Евген 001 @ 7.8.2016, 18:41) Фары мыл и не снимал корректор....утопил

Причем здесь это?Воде там нечего убивать,темболее дистилировке.
после мойки куча времени прошло и после работало все нормально,дважды точно,при регулировке на сто.

Автор: Евген 001 7.8.2016, 16:09

Цитата: (IvanovII @ 7.8.2016, 21:07) Причем здесь это?Воде там нечего убивать,темболее дистилировке. после мойки куча времени прошло и после работало все нормально,дважды точно,при регулировке на сто.

Воде там нечего убивать,темболее дистилировке
Не смеши , и плата и мотор, снимешь сам все увидишь....

Автор: IvanovII 7.8.2016, 16:39

Цитата: (Евген 001 @ 7.8.2016, 21:09) Воде там нечего убивать,темболее дистилировке Не смеши , и плата и мотор, снимешь сам все увидишь....

Дистилировке расскажи это


Много лет уже способ проверенный,не я один так делаю, никогда проблем небыло.
А на ку7 даже блокам управления света афс небыло ничего.

Великая и надежная швейная машинка тойота

Автор: любитель 2 8.8.2016, 5:17

Цитата: (IvanovII @ 7.8.2016, 21:39) Дистилировке расскажи это

Когда "дистиловка" смоет всё грязь и проконтактирует с металлами, она перестаёт быть "дистировкой".
Тоже наступал на эти грабли. Только разбирать, промывать и сушить.

Автор: IvanovII 8.8.2016, 5:43

Разобрались.
Видимо когда регулировали фары,может корректоры глюканули и заело и или еще что то,короче в месте преда в щитке отвалился контакт. Гон какой то. Сейчас все работает.