Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Дизельные RAV4 _ Масложер на рестайлинговой машине

Автор: nuland 17.1.2016, 5:45

Здравствуйте. Владелец дизеля 2013г. Есть ли у кого-нибудь первый опыт эксплуатации дизеля на рестайлинговой машине? Есть ли изменения с расходом масла или все осталось без изменений? Вопрос - в контексте возможной замены дизеля на дизель. Спасибо.

Автор: Anton K 17.1.2016, 23:10

Цитата:
(nuland @ 17.1.2016, 6:45) *
Здравствуйте. Владелец дизеля 2013г. Есть ли у кого-нибудь первый опыт эксплуатации дизеля на рестайлинговой машине? Есть ли изменения с расходом масла или все осталось без изменений? Вопрос - в контексте возможной замены дизеля на дизель. Спасибо.


Полет 2000км был на то -0, масло не жрёт.

Автор: АЛЕКСАНДР81 29.3.2016, 19:17

Цитата:
(nuland @ 17.1.2016, 6:45) *
Здравствуйте. Владелец дизеля 2013г. Есть ли у кого-нибудь первый опыт эксплуатации дизеля на рестайлинговой машине? Есть ли изменения с расходом масла или все осталось без изменений? Вопрос - в контексте возможной замены дизеля на дизель. Спасибо.

пробег 2500 масло не кушает.

Автор: 4ded 31.3.2016, 10:49

Цитата:
(nuland @ 17.1.2016, 7:45) *
Здравствуйте. Владелец дизеля 2013г. Есть ли у кого-нибудь первый опыт эксплуатации дизеля на рестайлинговой машине? Есть ли изменения с расходом масла или все осталось без изменений? Вопрос - в контексте возможной замены дизеля на дизель. Спасибо.

Пробег за год 35000км. Машина 2015года. Расход масла 1-1.5 литра на 10000км. На 10т.км потому, что режим езды разный. Если ездить до 100км, то расхода масла почти нет, за 100 и резкий разгон - жрёт. Двигатель древний по конструкции, лишь модернизация рабочего цикла, железо старое.

Автор: ru16 31.5.2016, 18:33

Цитата:
(4ded @ 31.3.2016, 14:49) *
Пробег за год 35000км. Машина 2015года. Расход масла 1-1.5 литра на 10000км. На 10т.км потому, что режим езды разный. Если ездить до 100км, то расхода масла почти нет, за 100 и резкий разгон - жрёт. Двигатель древний по конструкции, лишь модернизация рабочего цикла, железо старое.

Подтверждаю! Пробег 7000км, долил 500мл. Теперь ровно посередине между отметками

Автор: access013 31.5.2016, 22:10

Цитата:
(ru16 @ 31.5.2016, 19:33) *
Подтверждаю! Пробег 7000км, долил 500мл. Теперь ровно посередине между отметками

Уже интересно!
А был ли мальчик?
ТО делали?
Уровень после этого проверяли?
Может криворукие мастера не долили после замены убежало в фильтр?

Автор: ASF 14.10.2016, 19:20

че за фигня? на 3 раве с d4d масло не жрет, а у вас жрёт
как так?

Автор: scighera 6.1.2017, 21:32

Меняю масло\фильтр каждые 5 тысяч - и работает легко и тихо и не ест.

Автор: chernomorec 8.1.2017, 19:55

55 тыщ-масло подьедает на 10000 1.5 литра и у всех подьедает,не все хотят верить в это!!! Когда каждвй день начнёте следить за уровнем,поймёте.Стиль разный,больше умеренный,обкатывал по феншую. Есть турбина есть масложёр! 5W-40 !

Автор: 13 10.1.2017, 18:08

Эксплуатация спокойная / расход масла отсутствует / пробег 17т

Автор: джина 17.1.2017, 19:51

У меня авто рестайл, дизель, куплена в 2017 году (январь), пробег 19000, масложора нет. И вообще проблем нет, тьфу, тьфу. Отличная машина. В морозы недавние московские заводилась без проблем, мне все нравится tongue.gif

Автор: джина 17.1.2017, 19:53

Извините, описка, январь 2016

Автор: lishimin 17.3.2017, 20:43

т.о. 1 - 9400км, 400мл подъедено. Примерно за год эксплуатации

Автор: Nikolay81 14.6.2017, 11:33

Цитата:
(scighera @ 6.1.2017, 21:32) *
Меняю масло\фильтр каждые 5 тысяч - и работает легко и тихо и не ест.

Добрый день.
Вы как проверяете уровень масла?
На холодную или прогретую?

Автор: shatun61 14.6.2017, 16:59

2015 август. 28 000 км. Не жрет. Как залили на То, так метка и стоит. масло Тoyota 0W-30

Автор: shatun61 14.6.2017, 17:02

Цитата:
(Nikolay81 @ 14.6.2017, 11:33) *
Добрый день.
Вы как проверяете уровень масла?
На холодную или прогретую?

На горячую это как и зачем? Впрочем, знавал я одного моториста который клапана регулировал на заведенном двигателе...

Автор: Nikolay81 14.6.2017, 17:18

Цитата:
(shatun61 @ 14.6.2017, 17:02) *
На горячую это как и зачем? Впрочем, знавал я одного моториста который клапана регулировал на заведенном двигателе...

Я имею в виду на прогретом двигателе или нет?

Автор: maksimvischnia 24.6.2017, 16:01

На горячую уровень может быть большим, потому что вещества при нагреве расширяются.

Автор: MrDims 24.6.2017, 19:45

maksimvischnia
масло не расширяется
проверять уровень масла надо не ранее, чем через 15 мин после остановки двигателя, чтобы оно стекло в картер
больше ограничений нет

Автор: golosoff 24.6.2017, 20:14

Цитата:
(MrDims @ 24.6.2017, 20:45) *
maksimvischnia
масло не расширяется


Странно. Раньше расширялось.




Цитата:
(MrDims @ 24.6.2017, 20:45) *
проверять уровень масла надо не ранее, чем через 15 мин после остановки двигателя, чтобы оно стекло в картер
больше ограничений нет


Верно. Просто проверять надо всегда при одних условиях. Лучше всего на горячую, чтобы не зависеть от погоды.

Автор: shatun61 25.6.2017, 2:24

Цирк. Уровень масла всегда проверялся на "холодную". Это самый обьективный показатель. Но "чайники" могут и на "горячую". А еще лучше - на "перегретую".

Автор: N&K 25.6.2017, 6:47

Цитата:
(golosoff @ 24.6.2017, 21:14) *
проверять надо всегда при одних условиях. Лучше всего на горячую, чтобы не зависеть от погоды.

Добавлю, что проверять надо когда авто стоит на абсолютно горизонтальной площадке, в идеале - всегда в одном и том же месте.
P.S. Как много нового можно узнать на форуме - масло не расширяется при нагревании, проверять надо только на холодную... Всё жду, кто же скажет что уровень масла надо проверять на работающем двигателе.

Автор: shatun61 25.6.2017, 7:05

Да как хотите. Можете и на заведенном. Это не регламентировано. Только если на "горячую", то не раньше чем через 15 минут после останова двигателя. На некоторых имортных двигателях проверять уровень масла в двигателе можно как "на горячую" так и "на холодную", для этого производителем силового агрегата были предусмотрены соответствующие метки "cold" и "hot" — "на горячую" и "на холодную" соответственно. А можете ездить и по приборам. Как загорится лампыська низкого уровня масла или низкого давления , вот тогда и долей. Но есть и другой вариант - подойдите к Профессиональному водителю и спросите его, когда нужно проверять. Вот этот ответ и примите за данность. Все ж таки их пол-года учат в т.ч. и устройству автомобиля, и ЕО и ТО и ТР, а не месяц на "сдать карточки". Можете мне поверить, все ж таки 38 лет отмотал на Уралах-Камазах-Мазах, а не на доехать-уехать с работы...

Автор: N&K 25.6.2017, 7:53

Цитата:
(shatun61 @ 25.6.2017, 8:05) *
Да как хотите. Можете и на заведенном. Это не регламентировано. Только если на "горячую", то не раньше чем через 15 минут после останова двигателя. На некоторых имортных двигателях проверять уровень масла в двигателе можно как "на горячую" так и "на холодную", для этого производителем силового агрегата были предусмотрены соответствующие метки "cold" и "hot" — "на горячую" и "на холодную" соответственно. А можете ездить и по приборам. Как загорится лампыська низкого уровня масла или низкого давления , вот тогда и долей. Но есть и другой вариант - подойдите к Профессиональному водителю и спросите его, когда нужно проверять. Вот этот ответ и примите за данность. Все ж таки их пол-года учат в т.ч. и устройству автомобиля, и ЕО и ТО и ТР, а не месяц на "сдать карточки". Можете мне поверить, все ж таки 38 лет отмотал на Уралах-Камазах-Мазах, а не на доехать-уехать с работы...

После того, как от своего приятеля (водитель в армии, затем водитель в КГБ СССР в Москве) услышал, что у них на ГАЗ 23 стоял вариатор, мнение прфессионального водителя для меня как то не очень.
А вообще стараюсь следовать мануалу:


Автор: shatun61 4.7.2017, 12:05

Цитата:
(N&K @ 25.6.2017, 7:53) *
После того, как от своего приятеля (водитель в армии, затем водитель в КГБ СССР в Москве) услышал, что у них на ГАЗ 23 стоял вариатор, мнение прфессионального водителя для меня как то не очень.
А вообще стараюсь следовать мануалу:


Напрасно. У нас в части на комдивской Газ-24 стояла "восьмерка" от ЗМЗ и коробка -автомат. А уж в КГБ чего только не стояло...

Автор: MrDims 4.7.2017, 14:25

shatun61
профессиональный водитель должен отличать "классический" автомат от вариатора

Автор: PKW 4.7.2017, 15:28

Продолжайте в том-же духе, очень интересная и полезная информация по теме. lol.gif

Автор: Хаки 21.11.2017, 12:16

Привет, рестаил декабрь 2015 пробег 41600 не жрет если езда спокойна. Если раскручивать за 3000 оборотов начнет хавать однозначно.

Автор: Хаки 21.11.2017, 12:18

0w30

Автор: golosoff 21.11.2017, 19:20

КТО ЗДЕСЬ?!

Автор: adik 23.11.2017, 8:29

Цитата:
(golosoff @ 21.11.2017, 21:20) *
КТО ЗДЕСЬ?!

Спи, спи.. Просто пацаны выясняют кто круче и виртуознее уровень масла меряет. wink.gif

Автор: EDDI 76 24.11.2017, 5:57

Цитата:
(Хаки @ 21.11.2017, 14:16) *
Привет, рестаил декабрь 2015 пробег 41600 не жрет если езда спокойна. Если раскручивать за 3000 оборотов начнет хавать однозначно.

А что в московских пробках есть где покинуть после 3000?)))

Автор: PKW 24.11.2017, 6:01

Легко, особенно на низших передачах.

Автор: EDDI 76 25.11.2017, 11:39

Цитата:
(EDDI 76 @ 24.11.2017, 7:57) *
А что в московских пробках есть где покинуть после 3000?)))

блин надо отключить самописку)

Автор: Serega1966 1.2.2018, 21:10

Раф 2.2 дизель 2014г. 50000 к м пробег масло не берет. Меняю через 15000км


Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)