Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 2 _ вспышки есть, но не заводится
Автор: ejikovnety 13.12.2015, 19:35
Добрый вечер! Может кто знает, а может куда-нибудь отошлете. Дело было так: пригнал машину RAV 4 ll 2001г канада, завел, стучит двигатель, разобрал - коленвал и шатун на выкид. Нашел колено, шатун поставил в двигатель, присоединил АКПП и запихал в машину. Подсоединил проводку, радиаторы, залил все жидкости и стал заводить. Замечаю что, на приборке горит индикатор A/T OIL TEMP. двигатель не завелся, Выкручиваю свечи - залиты, закручиваю другие - пробую, заливает. Проверяю всякие датчики, реле, фазы ГРМ, точки присоединения массы, пытаюсь нагреть двигатель тепловой пушкой, покупаю новые свечи и так в течении 3(трех) недель. Вспышки есть, а результата нет! 
Автор: Autoimpuls 13.12.2015, 21:46
|
Забит катализатор.
Автор: ejikovnety 13.12.2015, 22:07
|
Катализатор двухканальный. 1 и 4; 2 и 3 цилиндр. Причем секция (1 и 4) пробита, но датчики стоят новые.
|
Автор: AndreyUK 14.12.2015, 8:32
|
Либо что-то не подключил, либо все же с фазами ошибся (еще раз по меткам все проверить).
Автор: Autoimpuls 14.12.2015, 9:07
|
Бывает выхлоп забивается дальше по "трассе".
Начните с простого-замер компрессии.
Автор: Satellit 14.12.2015, 19:19
Мог впускной распредвал неправильно поставить, там на муфте VVT-I два пропила(метки). Компрессия есть?
Автор: ejikovnety 14.12.2015, 20:13
1. Компрессия по 10 очков на холодную плюс промытые бензином цилиндры. с маслом ближе к 16 кг
2. из катализатора выкрутил датчики попробывал без них - дымок идет
3. сегодня был диагност - ошибок нет, думали иммобилайзер, но там его нет - ключ без чипа
Автор: Satellit 14.12.2015, 20:41
Искра есть?
Автор: ejikovnety 14.12.2015, 21:27
Искра есть на всех четырех катушках, в зависимости от свечей немного разнится.
Автор: ejikovnety 24.12.2015, 19:37
Ещё не завел, частично подразобрал с целью еще раз проверить фазы ГРМ.
А муфта vvti может накрыться, и сбить все фазы? Может кто сталкивался?
Автор: юра555 24.12.2015, 20:30
|
Муфта скорее не виновата. Вот клапан ввт(если на хх на него 12 вольт подать-мотор глохнет).Вот если он "заклинен"- то возможно из за него не заводится.
Автор: ejikovnety 27.12.2015, 21:56
Продолжаю биться дальше. Вытащил клапан vvti, подал напряжение шток ходит туда и обратно. Разобрал муфту vvti помыл, почистил, ходит легко, собрал поставил. Выставил фазы по меткам на цепи. Собрал крышки, навесное не ставил. Пытаюсь завести: работает только при нажатой в пол педали газа и на стартере. Выдает аж 500 об/мин. Дроссель закрываешь - глохнет. Стартер отпускаешь - глохнет. Свечи черные, я так понимаю очень богатая топливная смесь. Как пров
ерить форсунки и давление в рампе? Кстати лампа AT OIL TEMP при почти работающем двигателе гаснет.
Автор: ejikovnety 29.12.2015, 23:00
Все приехали. завел. Хреного быть, слишком грамотным. На звезде выпускного вала нашел 3(три) метки: IN с точкой, точка, EX с точкой. По EX с точкой и выставлял, а при выставлении по меткам на корпусах крышек распредвалов получалось что, совпадали метки на впускной и выпускной звездах в горизонтальной плоскости. как на мазде. Поставил просто точку без букв и все завелось. Целый месяц головомойки.
|
Автор: Autoimpuls 30.12.2015, 14:32
|
Что то я не пойму, в начале шел "разговор" о втором поколении, а закончилось первым поколением?
Автор: юра555 30.12.2015, 14:46
Autoimpuls Судя по рисунку (здесь и первое поколение нипричём!).Мотор какой заводили?
Автор: Новокузнечанин 7347 30.12.2015, 15:22
ejikovnety
|
Для пояснения, эти точки совмещаются с "крашенными" звеньями на цепи, на цепи б/у обычно их не видно.
Автор: ejikovnety 30.12.2015, 18:00
Во первых мотор 1 AZ FE
Во вторых все метки выставлялись по мануалу
В третьих метки на цепи не стерлись, их там 3 штуки- две рядом, одна подальше.
В четвертых я не видел звезд с такими метками ни в мануале, ни на форуме, ни в гугле(конкретно по этому мотору): поэтому метку ЕХ с точкой принял за верную и выставлял её.
Вот фото моей звезды:
|
Автор: Satellit 30.12.2015, 18:13
Все правильно, IN-впуск, EX-выпуск
Автор: юра555 30.12.2015, 19:44
ejikovnety Не претендую на истину. Но есть моторы без vvti(у них обе звёздочки одинаковые-без муфты).Японцы походу не парятся (сделали метки для обоих распред валов).
Автор: Autoimpuls 1.1.2016, 9:26
|
Переклеивал себе переднюю крышку таких надписей на звездочке не заметил, может правда плохо смотрел так как задача была другая.
Автор: Новокузнечанин 7347 1.1.2016, 15:46
Менял всё цепи, звёзды и прочее. Совершенно верно, есть двигатель 1AZ-LG без VVTI вот для него и нужна звёздочка (точнее метка) IN.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)