Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Фото и тюнинг 1 _ Отключаемый задний привод
Автор: Sergey Titov 31.10.2016, 19:20
Добрый.
Господа, можно ли на РАВе каким то образом сделать отключаемый задний привод? Чтобы оставался только передний. Очень иногда на плохой дороге хочется. Хочется маневрировать, а он гад задними колёсами всё вперёд толкает.
Кто нибудь что то на эту тему слышал-читал?
Автор: kasper2k 1.11.2016, 2:26
хмммм
довольно странное желание...
если уж так хочется, можно сделать отключаемую блокировку межосевого диффа, тема на форуме была недавно..
для нормального маневра нужно нормальную резину ставить, а не калечить машину
личный опыт- летняя резина Мишлен тоур на грязи- как слик, из колеи даже не пытается выехать
щас переобулся на зиму, Нокиан Нордман 5, в том же месте, температура +2, раскисшая грунтовка, колею даже не заметил!!!
Автор: Санчес КРСК 1.11.2016, 5:23
Я тоже думаю что полный привод на плохой дороге предпочтительнее...
Если уж хочется маневрировать тогда надо задний делать ..отключение переднего . Что в принципе у нас, мягко говоря, затруднительно
Автор: pvip 1.11.2016, 8:50
| Цитата: | | | | | (Sergey Titov @ 31.10.2016, 20:20) | | | | | | | | Добрый.
Господа, можно ли на РАВе каким то образом сделать отключаемый задний привод? Чтобы оставался только передний. Очень иногда на плохой дороге хочется. Хочется маневрировать, а он гад задними колёсами всё вперёд толкает.
Кто нибудь что то на эту тему слышал-читал? | | | | | |
желание мне не понятно
всю жизнь ездил на моно приводе, сначала на заднем на жигулях , а потом на переднеприводных японцах, так вот что на том что на другом на плохой дороге и в переходные периоды осени и весны не хватало полного привода, путь даже на пузотерке.
взял рав только из за ПОСТОЯННОГО - ЧЕСТНОГО полного привода.
сейчас очередной осенний сезон идет, я с такой уверенностью и безнаказанностью
не преодолевал ранее препятствия в виде грязевых или заснеженных горок, бардюров, снег по колено и тп.
какое отключение ???? - только дальнейшее усложнее может меня порадовать - самоблокирующийся задний редуктор и понижающая передача , НО это уже история будет не с РАВом, а жаль
Автор: Sergey Titov 1.11.2016, 16:22
Вот так и знал что обосрут!! )) Вы все конечно правы но не очень. )
Попал недавно в одно место где до этого несколько раз ездил на девятке. Грунтовка посреди поля, наклонная набок. Местами удолбана грузовиками до полной геометрической непроходимости. Причём удолбана есс с нижнего края поскольку грузовик сползает. РАВ там с нижнего края не проходит никак. Наклон по ходу меняется справа налево приходиться слаломить. Верхний край практически ровный, только мокрая глина. На девятке я спокойно слаломил по этой дороге перепрыгивая с одного склона на другой. При повёрнутых колёсах передний привод конечно скользит и ёрзает но всё таки тащит машину вбок-вверх по склону. РАВ поворачивать отказывается напрочь. Стоит передним колёсам чуть подняться в сторону вверх по склону они разгружаются и задними колёсами машину толкает прямо вперёд несмотря на повёрнутые передние. А вперёд нельзя ибо вперёд на скользком склоне это значит вниз.
Блокировка межосевого это конечно хорошо но с ней можно только переть прямо напролом. Маневрировать с ней ещё хуже.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)