Блин! Кабы раньше! Я только за кнопочки б/у, 4500 заплатил!

Положите ее в коробочку от новой головы, и пусть лежит! Всё равно продать ее за адекватные деньги не получится. А пригодится может, когда навернется кЕтайский девайс, с навигацией и интернетом.

освещенность есть, но так как режимы отображаются на анг
Однократное нажатие на правую крутилку при включенном головном устройстве, появляется надпись "бэк лайт", поворачиваем крутилку. в лево "-" в право "+".

Нажимаем кнопку правую при ВЫключенных габаритах - получаем регулировку дневного режима. Нажимаем её же при ВКлюченных габаритах - получаем регулировку ночного режима. Неужели у вас на ГУ Роадровер нет такого?
У меня на 2271 так работает. Ничего колхозить не надо.

Вот и мои три копейки! Машине год и 3 месяца. Три ржавых пятна на капоте. ОД, "Самара-Север", без всяких вопросов перекрасил капот, за 3 дня. Жду новых сюрпризов. А вы говорите- "Машина скучная"...

Цитата: (lerikmlt @ 20.11.2012, 23:47) Safe Driving-

Как правило выскакивает когда в навигаторе есть не завершонный маршрут. Или есть сохраненный. Проверте сохраненные машруты в меню навигатора, удалите не нужные.

Цитата: (enk @ 23.10.2012, 19:42) А зачем вообще на рестайлинге поочередное отключение trc и vsc (или наоборот- не помню)? Иногда достаточно что-то одно отключить значит. И что дает одно отключение, а что дальнейшее? Читал,что на прадо, типа, в первом случае обороты автоматика душить будет на 3000, а во втором случае вообще не душит, и отключает сначала только пробуксовку, а потом и курсовую устойчивость (от болтанки вправо-влево,т.е. не тормозит диагональные колеса для выравнивания).На Рафе так же? Или я не правильно себе все представил? На машине ездит жена, хочу теоритически сам овладеть, а уж потом ее учить,что делать. Самому кататься некогда, а может кто поэксперементирует или уже пробовал,как там на счет глушения оборотов в обоих режимах. Ясно,что обороты можно засечеть, когда начинает их душить,в отличии от колес - там не поймешь какое колесо подтормозилось. Надеюсь, что по делу спрашиваю,я новичек. А то машину жалко, ведь отберут

Перед говнами отключайте Всё, кроме полного привода (его включить принудительно, кнопкой.). А на нормальной дороге ничего не трогайте. И будет Счастье!

Цитата: (дмитрий2903 @ 8.11.2012, 16:57) да случайно так напимал. клавиатура западает

Может, сначала апгрейд клавиатуры сделать?

[quote name='nicr S' date='8.10.2012, 10:32' post='468125']
Для тех кто хочет с экомить на накладках.
Если вы не планируете установку Круиз Контроля, то можно применить деталь <H1 class=ContentHeader>TOYOTA 8425042060 – SWITCH ASSY, STEERIN</H1>Цена в Автодоке от 4752р.

Всё! Установка завершена. Процесс не отличается ни чем, кроме необходимости перипиновки разъёма кнопок. Нужно вынуть из старого разъёма три проводка управления подрулевыми лепестками и вставить их в новый разъем. Разъёма под круиз контроль нет! (его установка не планировалась, за ненадобностью.) Хотя, я думаю, с этим проблем быть не должно. Очевидно, надо подключить провода КК к разъему витого кабеля. Это не проверено!
Так-что, экономные, вперёд!

Цитата: (nesav56 @ 10.10.2012, 18:45) купил китайское ГУ Вчера получл из китая магнитолу Радостный снял свою и обнаружил что раземы абсолютно не такие как на китайце!!! В Китайской магнитоле всего 2 разёма ( кроме антенных и айпода) и 2переходника которые не подходят к моим штатным разёмам. ( куча тюльпанов на аккустику идр) Помогите кто нибудь. Может кто сталкивался с этим чудом!

Вы хоть бы фото гу и разёмов разместили. Потом можно думать что делать. Продавца накручивать или ручками поработать.

Цитата: (skywarder @ 26.3.2012, 14:54) может он уже есть в Стандарте?

Да на моём (2011г.) стоит. Ф вот трубки 8855 нет. Я думаю, для леворульных она другая.