была подобная проблема - замена переключателя поворотников помогла. снимать руль не надо - только кожух рулевой колонки на паре-тройке винтов. вся замена - минут 20. поставил рычаг от прадо - если поискать на форуме, можно тему найти с фотками, в том числе и процесса замены

В итоге совершенно случайно нашел Toyo Open Country I/T 215/70 R16 - 3300 за шт.
Посмотрим что получится. Пока кажется что на накатанном снегу/льду устойчивее и мягче проходит ямки.
По шуму не сказал бы что уж сильно громкая - да, гудит, но ничего сверхъестественного, как обычная шиповка. Шипы обычные

Добрый день!

Как-то спрашивал тут про Toyo Open Country H/T. В итоге купил - отчитываюсь.
Машину покупал на резине 225/60 R16. Равчик с раширителями.
Купил стандартную размерность на эту комплектацию - 235/60 R16.
После поезженного ханкука, всплывающего на каждой луже - здорово. Луж не замечаешь, тормозит и управляется что посуху, что на мокром афальте - отлично. Видимо, из-за возросшей ширины колея все-таки ощущается, но усилием на руле и только - из колеи не бросает, как до этого на ханкуке. Ну и выше стало - машина стала комфортнее. По грязи сильно не ездил - так, за грибами пару раз, но проблем не было.

Сейчас озадачен зимним комплектом.
Решил брать резину поуже, так как колейность она должна меньше чувствовать. Ну и сэкономить тоже. Еще и на стойке нашел надпись, что стандартная резина - 215/70 R16.
Выбираю из трех:

1. Nokian Nordman 4 215/65 R16 102T
2. Toyo Open Country I/T 215/70 R16 100T
3. Hankook Winter i Pike RS W419 215/65 R16 98T

Самые дорогие - Toyo. Из-за размерности, но другой не могу найти в продаже у нас. Вообще с Toyo как-то тяжко.
Наверное, самый зимний/зубастый протектор (вероятно, будет самая шумная), почти нет плохих отзывов. Производство Япония, шипуется вроде там же.

Нордман дешевле, Ханкук еще дешевле. Я так понял - примерно равны, Ханкук только мягче и тише. У нордмана отталкивает отечественное производство и визуально видна небрежность изготовления. Но щупал - вроде боковины крепкие, резина мягкая. Ханкук не щупал.

Сейчас стоит липучка Falken. В принципе, нормальная, но уже 4 сезон пошел, и по льду она все хуже и хуже и управляется и тормозит. Надо шиповку.
На других машинах ездил на Continental, но на размерности равчика уж очень цены негуманные,

Приветствую форумчан!
Сейчас мучаюсь с выбором летней резины - Ханкук стерся, надо менять. Вроде был Hankook Optimo K415. В принципе всем устраивал, кроме аквапланирования, которое проявилось, по ощущениям, в последнее время, то есть ближе к истертости. Еще предыдущий хозяин поставил странную размерность - 225/60 - ему так красивее казалось. Может, поэтому рав такой жесткий. Хочется комфорта, управляемости и хороших тормозных свойств, особенно по дождю.
Что посоветуете не очень дорогого? Рав со стандартными расширителями, близнец Вовы Лермонтовского - буду брать размер 235/60. 217/70 ставить опасаюсь - боюсь задевать будет - зазор при вывернутых колесах маловатый.
В основном эксплуатирую по трассе и в городе, но по плохим дорогам, с ямами и колеями.

Пока склоняюсь к TOYO Open Country H/T. По отзывам Яндекс маркета вроде неплохая пишут, и не такая зубастая как А/Т. Пишут что жесткая только, что наверное по ямам хорошо, а вот для комфорта плохо. А CF1 к примеру - пишут что комфортная, но протектора мало и в грязи никакая, а это плохо при наших разбитых дорогах.