Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Надо ли менять пружины. Варианты? |
28.3.2012, 11:33
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 12.2.2012 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Всем добрый день.
Ситуация такая. Решил я заняться капитальным (или полукапитальным) ремонтом подвески. Машинка уже отходила 92000 миль или 147000 км, что уже не мало. Изначально приобреталась в США в 2007 году с пробегом 44000 миль (70400 км). Таким образом на сегодня отъезжено 76600 км с момента покупки. Ни разу ничего в подвеске не ремонтировалось.. Думаю до меня тоже. Разве что правая стойка, которая как оказалось недавно при диагностике не правильно собрана. На сегодня по подвеске поменяно по-мелочи - втулки переднего стабилизатора, и задние аммортизаторы со всеми их резинками. В планах на ближайшие пол месяца - замена передних стоек полностью вместе с опорными подшипниками. Замена стоек стабилизатора переднего и заднего, замена втулок заднего стабилизатора, и , может быть, рулевых наконечников. Пока все. Сальники и шаровые решил пока не менять. Они, вроде, не беспокоят, да и пока не укладываются в установленный бюджет. Но пока идут запчасти, меня гложат постоянно мысли о замене пружин. Перечитал уже массу форумов и мнений на эту тему. Так ничего и не решил. Просто у меня есть ощущение (большим это не назвать), что пружины особенно задние, немного просажены. Однако если учесть, что замену стоек я буду делать в сервисе, то чтобы не платить дважды за разборку целесообразнее поменять передние пружины сразу. А если их не менять, то денег сэкономлю больше. В общем, в мучениях, обращаюсь к форумчанам за советом - что делать? Варианты определил следующие (по мере уменьшения затрат): 1. Поменять все пружины по кругу на оригинал - цена вопроса 7600 (перед) + 3600 (зад) + 2000 (работа). итого = 13200 2. Поменять все пружины по кругу на неоригинал , например OBK - цена вопроса 3400 (перед) +2200 (зад) + 2000 (работа). итого = 7600 3. Поменять только задние пружины на оригинал - цена вопроса 3600 (зад) + 2000 (работа). итого = 5600 4. Поменять только задние пружины на неоригинал - цена вопроса 2200(зад) +2000 (работа). итого = 4200 5. НЕ менять пружины вообще. Цена вопроса 0 рублей. Для более лучшего восприятия ситуации, выкладываю профильные фото машины без нагрузки. Расстояние мерил от центра колеса до арки - если не ошибаюсь 435мм. При посадке одного человека на зад весом в 80 кг. , расстояние сокращается миллиметров на 15. PS. Колеса стоят 215/70/R16. Проставки под пружины не советовать. Лифтовать машину тоже не буду, сл-но пружины от крузака тоже не предлагать )). фото: [attachment=54271:IMAG0033.jpg] [attachment=54272:IMAG0034.jpg] |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|