Цитата: (Николай 3 @ 24.2.2016, 22:57) В смысле, не выше же? Товарищ, вообще дешево в Москве хапнул, до нового года конечно. Меньше 900 брал.

Сейчас куга стОит от 1363 тыс.руб.
http://www.ford.ru/Cars/NewKuga/Price

Цитата: (Alexim @ 24.2.2016, 21:55) Ну так и должно быть, и на 300 это норма для таких разных авто, ты посмотри вниз на подвеску Рава и Кашкая, желательно на яме. И увидишь что ты сможешь делать на том и другом авто, насколько она крепче и мощнее и т.п. У Кашака легковая подвеска. Не знаю как тебе ещё объяснить, да и надо ли... Если трасса и размеры не смущают, может тогда Х1? Или они тоже дорогие? От скольки?

наверно не надо... я не рыбак и не охотник... зимы у нас нет... сам знаешь...
мне эта подвеска и полный привод как зайцу стоп-сигнал...
ну да ездим с малыми в лаго-наки, гузерипль и т.д... но там и пузотерки ездят.
бмв х1 начиется от 1,5млн в комплектации барабан

Цитата: (Roman Cooper @ 24.2.2016, 21:13) Имхо: ты меняешь шило на мыло. Просто получаешь более новый автомобиль по годам и все. Даже на ступеньку ниже функционально (я про передний привод). Денег пока у тебя недостаточно, чтобы купить что-то более выше классом или более прогрессивное.

Ну давай порассуждаем, если хочешь...

Итак, что я получу из того, что у меня нет:
- более богатая комплектация..., у меня появятся:
1) штатная навигация (в рав4(3) у меня этого не было)
2) штатная камера заднего вида (в рав4(3) у меня этого не было)
3) двухзонный климат-контроль (в рав4(3) у меня этого не было)
4) эл. обогрев лобового стекла (в рав4(3) у меня этого не было)
5) мульти-руль (в рав4(3) у меня этого не было)
6) эл. складывание зеркал (в рав4(3) у меня этого не было)
7) более функциональный салон с более качественными материалами
8) штатные светодиодные ДХО (помнишь наш разговор про колхозные дхо )
9) двухуровневый обогрев передних сидений (жена очень хочет эту опцию... сам знаешь как жарит обогрев в РАВ4(3))
10) качественный ближний свет (сам знаешь как ездить с выгоревшими отражателя линз на раве)
11) хорошая штатная резина (бридж на раве оставляет желает лучшего)
12) лучшая подвеска (не в обиду, но рав4(3) и рядом не стоит с новым кашкаем)
- новое авто 2016 года выпуска вместо авто 2011 года выпуска
- меньший транспортный налог... у кашкая 144 л/с... у рава 158...
- лучший разгон... новый кашкай реально разгоняется лучше чем рав4(3)
- не нужно тратиться на новую резину и перебор рулевой рейки... да... да... это совсем скоро надо ремонтировать и менять на моем раве.

Вот примерно так))

Цитата: (ALEXXM @ 23.2.2016, 21:53) Я не в теме , по поводу инкома, загуглил самые доступные цены , Гугль предложил инком . Почему-то все знают(кроме меня ) , что это подстава , и власть тоже знает . Но никаких мер не предпринимается . А рамки под ГРЗ ,с ихним логотипом , я видел не редко . Видимо если дружишь с юриспруденцией , то возможна покупка автомобиля и в этой конторе?

Вкратце...
Этот салон в основном работает как раз на приезжих из других регионов за авто.
Вы звоните менеджеру,
уточняете про наличие, получаете утвердительный ответ,
просите забронировать конкретное авто, получаете утвердительный ответ
прилетаете в МСК за авто, а по факту оказывается, что
или произошла чудовищная ошибка и данное авто сегодня утром было продано, но есть другое... но оно конечно же дороже
или менеджер забыл Вам сказать, что к этому авто нужно обязательно купить допы на 100 тыс.руб.
И в итоге Вы либо платите больше и уезжаете на авто или улетаете домой без авто.
Примерно схема такая... Повторюсь, я читал тему про этот салон на кубанском форуме... несколько человек отписывалось...

Продал я свой рав4...
Что-бы там не говорили всякие там недоброжелатели...
Ушёл за 4 дня... за цену, которую я хотел...
Ликвидность Тойоты как всегда на высоте.... все другие марки нервно курят в стороне...

рассматриваю передний привод на варике... после 5-ти лет владения равом на полном приводе, я понял, что мне он в принципе не нужен...

Цитата: (povinnii @ 19.2.2016, 12:10) Тот человек, о котором вы ведете речь, вообще интересуется ликвидностью выбираемого автомобиля в последнюю очередь (не настолько нищеброден). Его интересуют чисто технические возможности. А в этом одноклассники Форестера (и не только) в глубокой опе...

Тот человек видимо забыл упомянуть про надежность оппозитника Субару в том кузове...
История умалчивает о массовых заменах двигателя на смешных пробегах.
На это фигня, главное - на горку заехать.

Цитата: (Sakura-San @ 19.2.2016, 9:21) Может быть и круче, но у нас всё чинно-благородно, без матюков и оскорблений...(пока что ).

да... что-то мы теряем хватку))) стареем)

Цитата: (adik @ 19.2.2016, 9:04) О вас накрыло, парни! Круче чем, тема про масло и задние рычаги.

Неее, помните тему про ржу на капотах рав4(3) рестайл... там веселее было)))

Как-то я сильно не задумывался раньше про это...
Вот как выглядят дхо ночью... хуже чем колхозный ксенон(((
Соглашусь с Романом, что нужно их подключать правильно, чтобы дхо тухли при включении габаритов в темное время суток...

Цитата: (avs72 @ 18.2.2016, 19:45) Пацаны! А у 4-го поколения светодиоды гаснут при включении ближнего? Сегодня видел 4-го РАВа (днём), ехал на одних диодах. Его хорошо видно и без ближнего. Мои новые лампы тоже хорошо видно днём, можно поберечь ближний.

притухают...

Цитата: (Alexim @ 18.2.2016, 12:27) Знакомый взял XC90 в дизеле 225 л/с, я сел проехал, не едет она после БМВ и Порша.

да это понятно, что после кайена и х4 мало кто будет ехать)))
я хочу попроще... но новое авто... б/у не рассматриваю.

Цитата: (Сергей Ч @ 17.2.2016, 22:16) Пля..... Лучше 2013 года взять взрослого.

Сколько людей - столько мнений...
Я всё-таки "ЗА" новую машину в бедной комплектации, чем б/у в богатой комплектации...
Б/у - это всегда лотерея... Есть шанс купить утопленника, перевёртыша и т.д....

Цитата: (Sakura-San @ 17.2.2016, 19:01) Виктор, возможно и смелое. Представьте ситуацию: Вы включили габариты и у Вас погасли ДХО. Вы едете по трассе с габаритами. Как далеко Вас будет видно с габаритами, да ещё и в солнечный день? Ведь не зря ДХО на лампах дальнего света. п.с. возможно у Гольфа габариты светят как прожекторы.

Я вот честно одного не могу понять - зачем включать габариты днем в солнечный день...? особенно при наличии нормальных штатных DRL...
Никогда такое на умм не приходило... Да, их не будет видно... Но габариты собственно и придуманы только для вечернего и ночного времени.

Цитата: (Roman Cooper @ 16.2.2016, 11:33) Ладно, не говори: когда все срастется, признайся - порадуемся за тебя. Многие производители через трейд-ин хорошие скидки дают. Не пробовал по этому пути пойти?

Пробовал... Там вообще лажа полная... Оценивают очень дешёво....
К примеру Тойота такие скидки не дает, а оценивают моё авто в 780, при том что перекупы дают 820... целых два человека названивают)))

Цитата: (Roman Cooper @ 16.2.2016, 11:06) Да-да. Именно это я и хотел услышать. ГОСТ найти не трудно: ГОСТ Р 41.48-2004. Конкретно п. 6.19 Там написано следующее: "Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары..." Я хотел понять, что подразумевается в ГОСТе под включением "головных фар": включение ближнего света и габариток. Повторю свой вопрос выше: на твоем Ниссане тусклые дхо являются габаритками или габаритки отдельно еще установлены?

На кашкае тусклые светодиодные дхо являются габаритками.
Других лампочек габаритов там нет.

У моего отца ниссан кашкай в последнем кузове. Там штатные дхо.
Так вот они НЕ гаснут при включении габаритов и ближнего света фар.
Они начинают гореть тускло, не так ярко... Такой режим штатных светодиодных дхо.
Наверно Роман добивается от нас этого...
Только найти бы ГОСТ по ентим ДХО...

Цитата: (Sergius von B. @ 14.2.2016, 13:49) Лищний раз убедился как выгодно продавать японцев Сегодня для интереса посмотрел Туареги за такую же цену и с таким примерно пробегом 13 года. Дизель например 245 л.с. Так там пневмоподвеска, кожа с перфорацией и вентиляцией, дорогая музыка, камеры кругового обзора и проч. Обидно за немцев, что так теряют в цене.

Потому что любой вменяемый человек понимает, что с б/у Прадо будет в разы меньше проблем, чем с б/у Туарегом... Отсюда и цена...
Пока машины новые и есть гарантия - пофиг... но потом...

Цитата: (lafff @ 13.2.2016, 21:05) Змий уложился в половину...

Змий сменил б/у на б/у выше классом... это другое...

Цитата: (lafff @ 13.2.2016, 10:11) меняется хлам на хлам выше классом, добивается пол ляма, все нормально имхо

С сегодняшними ценами полляма - это только чтобы добавить на такое же новое авто и то не в максимальной комплектации...
чтобы улучшить класс нужен лям... не меньше...
Кстати, почти все марки снова подняли цены на авто 2016 года выпуска...

Цитата: (bend17 @ 9.2.2016, 22:16) интересно ,нафик они их ставят,если народ их боится...

Маркетинг же... Она дешевле чем АКПП... и после гарантии она начинает ломаться и снова производитель в плюсе... народ покупает мехатроники, сцепления и коробки в сборе. Их не ремонтируют, а только меняют частями или агрегатами. И всё стоит приличных денег.

Давно не фоткал своего Равчика... приезжаю только ночью... так что только такое фото... вроде ничего получилось...)))

Цитата: (serg2901 @ 1.2.2016, 22:39) с 1 февраля очередное подорожание http://www.major-toyota.ru/model/toyota-rav4/price/

Это ещё цветочки)))
Я вчера глянул на сегодняшние цены Субару Форестер... ОТ 1 750 000 в комплектации барабан на стальных дисках...
Похоже на начало конца..., скоро и вовсе скорее всего Субару уйдет с рынка в ближайшей перспективе с такими темпами...

Короче, всё как обычно)))
Механика наше все)). Митсу и Ниссан - самые чёткие тачки. Варик хлам. Ульяновск - самый классный город. Гараж должен быть длинным.
Все форумчане нищеброды и ущербные, кроме Славика.
Вроде всё. Если что-то забыл, то поправьте)

Цитата: (Sergius von B. @ 12.1.2016, 23:08) Кстати, про Гольф. Когда я брал Гольфа в 2007 г. он был относительно доступной и популярной машиной, ну конечно смотря с чем сравнивать, я брал за 750 000 на тряпке; други за 800-1000 брали новые Паджеро Спорты и Аутлендеры. То есть машины классами выше. Выходит у Гольфов высокая цена для класса В. Сейчас дела вообще швах, вот например данный дилер, где я Тур заказывал, за 2015 год не продал ни одного Гольфа, цена от 1 250 000 в минималке. В хорошем оснащении он будет как РАВ, а ведь это переднеприводный хетчбек далеко не бизнес класса.

Гольф всю жизнь был дорогим... всегда дороже одноклассников
Я брал гольфа в 2012 году за 850т.р. на тряпке и стальных дисках.
В 2011 году я брал РАВа 2 литра полный привод на вариаторе за 1050т.р.
Сейчас получается картинка примерно такая же...

Цитата: (kantima @ 12.1.2016, 21:59) Ага, посмотрим скоро. Пальцвагены все - ведра, какими бы они не были.

Ну я бы не был так категоричен. Тут надо подходить взвешенно...
Одно дело взять пассата с движком TFSI и коробкой DSG... это действительно ломучий хлам.
А другое дело взять туарега с проверенным бензиновым движком и классической АКПП.
С ним будет гораздо меньше проблем... если вообще будут.
В принципе туарег - один из самых надежных в семействе фольксвагенов...
Надёжней только поло, в котором тупо нечему ломаться)))

Хайлендер на мой взгляд вообще и рядом не стоял с Туарегом
Туарег лучше почти во всем... причем сильно...

Вода в системе... Начнутся морозы - проблема повторится. Надо менять тормозуху.

Курорты Краснодарского края ждут Вас)))
Чек из бара Шале в Красной Поляне... свежак))

Цитата: (Аи-95 @ 12.1.2016, 15:30) А какие эмоции у меня вызвал триллер с пневмоподвеской...

Покажите видео триллера с пневмоподвеской))) Это про туарег?

А мне вот это видео очень нравиЦЦа про прадо... ))

Цитата: (Alexim @ 12.1.2016, 10:51) главное чтобы не ломался.

это фантастика)))

Цитата: (Nicola @ 10.1.2016, 17:57) Что за ДХО? Где брал, когда и по чем? Можно в ЛС. Спасибо!

Брал на ебее ещё 5 лет назад... по цене на наши деревянные вышло тогда 1 - 1,5 рубля, точно не помню...
Ссылок не осталось, но я думаю, что такие так до сих пор продаются...

Цитата: (raspadski @ 10.1.2016, 15:02) Вот так работают российские ОД: https://youtu.be/MJOQK2cQMw8

История не нова... нам тоже продали гольф с перекрашенным передним бампером... потом они тоже пошли в отказ...
Улыбнуло окончание видео, где изображено письмо из фольксваген мотор рус, в котором они официально заявляют, что при необходимости подкрашивают на заводе новые авто кисточкой... это просто ппц)))

У меня тоже по сильному морозу было похожее: штатная магнитола выделывалась.
Только у меня другой глюк был: она выключалась нажатием любой клавиши. Т.е. я не мог переключить волну и т.д.
И цифры на экране магнитолы показывались наполовину...
В итоге так и ездил слушал только Русское радио
Потом как-то неделю назад вечером приехал в гараж, с психу стукнул по ней кулаком и пошёл домой.
Утром сел в машину, магнитола работает как часы, все кнопки и экран работают штатно.
Ни к чему не призываю, но мне помог этот способ)))

Цитата: (chernyh @ 2.1.2016, 21:16) Все прокачал. Аш целый литр. Результата ноль. Тормозная жидкость даже по цвету не отличалась. До этого менял примерно 40000т. назад.

Тормозная жидкость на РАВ4(III) по мануалу меняется каждые 40 тыс.км. пробега или 3 года эксплуатации (что наступит раньше).

Имхо, лучше берите сейчас...

Цитата: Названы автомобильные бренды, заработавшие в России больше всего Аналитики «Автостата» определили, какие автомобильные компании больше всего заработали в России за 11 месяцев этого года. На первом месте оказалась японская Toyota, которая реализовала 86,8 тысяч автомобилей при средней цене почти в 2 млн рублей, получив в итоге 174,7 млрд рублей выручки. Второе место занял Mercedes-Benz. Суммарная выручка немцев от продажи новых легковых автомобилей составила 167,6 млрд рублей. Третья строчка рейтинга досталась корейской Kia (131,3 млрд рублей), четвертое место — у его партнера по альянсу Hyundai (124,3 млрд рублей). В десятку лучших также вошли Lada (114,6 млрд рублей), Nissan (91,6 млрд рублей), BMW (84,6 млрд рублей), Volkswagen (75 млрд рублей), Renault (68,2 млрд рублей) и Audi (59,5 млрд рублей). Ранее, напомним, был составлен список городов России, где больше всего популярны новые легковые автомобили премиум-класса. За 11 месяцев этого года рыночная доля новых машин премиум-класса в РФ составила почти 10%. Это значит, что каждый десятый автомобиль, реализованный на территории нашей страны, является «люксовым». Продажи легковых машин с января по ноябрь 2015 года в нашей стране рухнули на 34,5% — до 1,45 млн штук. Ожидается, что в следующем году общий объем продаж авто упадет в лучшем случае до 1,4 млн, а в худшем — до 1,2 млн. Эксперты полагают, что российский авторынок сможет восстановиться до уровня 2012 года только через шесть-семь лет.

(с) http://quto.ru/journal/carmakers/66334/?ut...tm_content=quto

Вообще тойота сильно задрала ценник на новый рав.
Сейчас конечно она сорвёт куш из-за новой модели, но потом, если ещё поднимет цену - то будет фиаско.
При ценообразовании нужно оглядываться на конкурентов.
Мазд сх-5 много по городу стало... наверно уже больше чем равов.

Цитата: (Змий @ 27.12.2015, 22:11) Бог с ней с нивой, не подхожит она под мои задачи. Уаз патриот есть у кого нибудь?

Были на драйве... Там вплотную к выхлопу расположен бензопривод, а в остальном нормальный пепелац...
https://www.drive2.ru/l/4062246863888537245/
https://www.drive2.ru/l/4899916394579342681/

Цитата: (Николай 3 @ 28.12.2015, 12:26) Если не сложно, можно скинуть на вс. случай.

Я поступил проще... Установил программу (для андроида) "фонарик" на телефон (вспышка от камеры горит в качестве фонарика) и пользуюсь им когда нужно. Реально удобно, фонарик всегда под рукой. Юзаю уже несколько лет.

Цитата: (raspadski @ 27.12.2015, 14:14) Он и до кризиса 1,2млн стоил. Самое интересное, что Mazda предлагает CX-5 2,5 на автомате за 1,6млн.

С маздами всё грустно... по крайней мере в Краснодаре. СХ-5 2,5л нет в наличии и не будет...
Ждать 4 месяца, цена не фиксируется по договору, и возможно повысится...
Заезжал к дилеру месяца 2 назад. Т.е. они как бы есть только на бумаге..., а по факту их нет.
Реально купить только 2,0л...

Дык и у РЕАЛЬНЫХ владельцев тоже всё ок с этой трубой.
Не было на форуме ни одной темы, чтобы человек оборвал эту трубу... хотя выпускается эта труба с 2013 года... т.е. уже почти 3 года...
Не так страшен чёрт на самом деле, как его малюют...

Цитата: (га-га @ 25.12.2015, 21:01) Читаю тему, похоже на разговор немого с глухим, делаю вывод, что после рава надо брать вага или бмв на дизеле

Чувствую новое поколение ВАГа на TFSI будет делать новые "вечные" натяжители цепи из картона...
Металл нынче не в моде у фрицев... Кстати цепь тоже можно из пластика сделать... ну а чё... он же вечный)))

Цитата: (povinnii @ 24.12.2015, 14:08) Господа, ну попробуйте сами себя услышать- все достоинства РАВ4 по вашему утверждению заключаются в недорогом техническом обслуживании, недорогих запчастях и небольшой потере при перепродаже. И это все, что вы требуете от автомобиля?!

5 лет владения РАВ4 - замена одной стойки амортизатора, остальное: только копеечные расходники, фильтра и масла.
Потом напишите про Субару такое... ага...
В теме про "Что купить после РАВ4" отписывался Сергей70. У него сначала была Тойота рав4, потом он купил Субару Форестер. Ему на Субару Форестере меняли двигатель в сборе на пробеге 38 тыс.км. (машине было примерно 2 года). Продал он её только со второй попытки и через полгода.
Но это конечно всё фигня. Лучшему кроссоверу 2013-2015гг всё можно простить...

Цитата: (Alexim @ 24.12.2015, 11:21) Греха то нечего таить, машины классные. Другое дело - сервис и т.п. А так жалко, что Трибеку убрали с рынка, а может и с производства. Большого у них ничего не осталось, особенно первая была интересная в свое время.

Помню лет 7 назад на местном кубанском автофоруме человек создавал тему про Трибеку... Ему в зад въехал кто-то.
Бампер он покрасил, и ещё нужно было заменить небольшой катафотик в бампере. Ценник на этот несчастный катафотик в экзисте на него был тогда 5 тыс.руб.Человек никак не мог найти альтернативу. Не знаю, может уже и изменилась ситуация с субарями, но вот тогда было так со слов владельца.

Цитата: (povinnii @ 24.12.2015, 10:44) ну а все эти ликвидности, запчасти и пр.- это все от лукавого. Вы для объективности информации создайте подобную тему на форуме Форестера- Вас там на смех поднимут

Да мы в курсе, что Субароводы самые ярые сектанты своей марки... Там за такое сразу затопчат... Это Вам не овощи-Тойотоводы)))

Пора возвращаться к теме...

Цитата: (влад11 @ 20.12.2015, 22:36) У меня стоят в дальних линзах диодные лампы Н11. По личному ощущению свет ярче и сильнее стал только дальность меньше чуть стало, меня устраивает.

В каком смысле в дальних линзах?
Линзы ведь у нас на ближнем свете фар... а на дальнем обычный отражатель...

Не ради защиты этой несчастной Тойоты, а просто уже интересно стало - в остальных конкурентах есть эти сраные диодики во всех кнопочках?
Я просто как-то на это не обращаю внимание в автосалонах на эту ерунду...

Цитата: (PKW @ 20.12.2015, 11:48) Ага, она скоро станет раритетом, т.к. её сняли с производства. Лично меня пока интересуют: Mercedes BMW Tesla Сразу же отпадают множество проблем: моторное масло и все фильтры, всё что связано с системой охлаждения, обслуживание трансмиссии (замена масла), свечи (зажигания или накаливания) и т. д. Я уже не говорю о проблеме качестве топлива.

крутовато после рава, тем более сейчас с нереальными курсами валют...
проще свечи и масла с фильтрами на обычной бензинке заменить...