Версия для печати темы

Автор: lark 25.9.2011, 2:45

Мне кажется, что где-то уже похожий вопрос проскакивал, но поиск в темах результата не дал.
Суть: В рестайловых РАВах, где есть управление штатной головой на руле, если снять кнопки(с баранки) и посмотреть на них сзади то обнаруживается пустой разъём.
По всему видно что в него вставляется какая то платка небольших размеров , но вот что это за плата и для чего она нужна ???? А может это не под плату, а тоже шлейф, но куда??
Обнаружил сие когда подключал ручку круиза... сфоткал и выкладываю.
Видно что кроме питания все контакты от него идут мимо кнопок на спиральный кабель.

У кого какие предположения или знания??

сами кнопки

интересующий разъём СН1, он чёрный

плата кнопок

со стороны кнопок

Автор: Moon 28.9.2011, 8:54

Это когда вместо правой заглушки в руле на криворуких авто стоят дополнительные кнопки, через этот разъем они и запитываются.

Автор: lark 28.9.2011, 13:57

Цитата: (Moon @ 28.9.2011, 10:54) Это когда вместо правой заглушки в руле на криворуких авто стоят дополнительные кнопки, через этот разъем они и запитываются.

Я об этом тоже сначала подумал. Но потом посмотрел в каталоге . Там шлейф(точнее провода) на вторую заглушку стартуют прямо от разъёма спирального кабеля, да там и сам руль несколько другой.
А потом если учесть куда смотрит этот разъём , когда кнопки стоят на своём месте, то возникает вопрос, зачем так из"Бывы@ться, чтоб воткнуть туда кабель.... там тупиковая полость.
И сам разъём если под кабель то под плоский , а не проводной. Это тоже кажется странным. Расстояние между встречно направленными контактами в разъёме порядка 2 мм.. похоже что туда вставляется текстолитовая контактная площадка...
Так же , сначала была мысль, что это стандартный узел под другие модификации машин, где команды с кнопок передаются не в качестве уровней напряжения, а в качестве команд шины CAN. И типо в это разъём вставляется интерфейсный модуль.. Но имеющиеся кнопки никак не связаны электрически с контактами в этом разъёме. Так что это явно не так.

А какие функции выполняют дополнительные кнопки в правой заглушке на праворучках?

Может туда вставляется датчик какой, или модуль Bluetooth.... ???

Автор: Mishanya 5.10.2011, 17:35

это для кнопок в правую часть. купил такие от lexus rx управляют телефоном, воткнул в этот разъем - загорелась подсветка на кнопках от рх, начал ставить на руль, чуть чуть разная форма руля - большие зазоры, поэтому вернул кнопки обратно. была идея к этим кнопкам подключить нештатный хэндсфри

Автор: Mishanya 5.10.2011, 17:46

если есть схема где есть вторые кнопки, выложите пожалуйста

Автор: lark 7.10.2011, 9:58

Цитата: (Mishanya @ 5.10.2011, 19:46) если есть схема где есть вторые кнопки, выложите пожалуйста

Была бы схема , не было бы вопросов.
У вас есть подходящие кнопки от лексуса, вот вы и скажите что это за кнопки(что на них написано) и как они разведены на плате.
Фотки были бы тоже не лишними.

Предположим , что это разъём под кнопки.
Странностей остается всё равно не мало.
вот схема от марчка

на ней, кнопки имеющиеся у нас подключены одинаково..
Единственное отличие это 100 К омные резисторы, но я думаю это очепятка. т.к. по этой схеме они вообще теряют какой-либо смысл

немного подправил схему для наглядности. красные элементы(резисторы) это детали в самих устройствах(БК или Магнитоллы)



там на схеме подписаны пины куда приходят провода на двухрядный разъём Спирального кабеля в самой баранке (он где то упоминается как CN14). Так вот , жёлтый провод от пина 10 приходит на имеющуюся плату кнопок и минуя её элементы идёт в тот странный, чёрный разьём(он промаркирован как CN1 на плате) . Так же на CN1 идёт общий провод(корпус) , подсветка (12 вольт от иллюминейшн), а также отвод от серого провода идущего к кнопке "MODE". Есть ещё пара контактов идущих напрямую от чёрного разъёма CN1 к разъёму CN2 на плате, но проводами с они не соединены(пустые пины) с разъёмом спирального кабеля CN14.
из всего этого следует:
что кнопка "disp" может быть реализована через этот разъём, но видимо контакт от жёлтого провода не подключён со стороны рулевой колонки к мульти дисплею , как это сделано в авенсис. Соответственно замыкание этого провода на корпус ни к чему не приводит.

А вот с кнопками "VOICE", "OFF HooK" и "ON HooK", интересней. Они тоже могут быть задействованы через разьём CN1. Более того все необходимые соединения до магнитоллы есть, ведь кнопка "MODE" работает. Попытка подсоединить 3 резистора и 3 кнопки в RAV не увенчалась успехом. Они не вызывают каких-либо действий со стороны магнитоллы... оно и не удивительно. Сами надписи в схеме говорят, что таких функций не поддерживает магнитолла RAV во всяком случае в европейской послерестайловой голове.

И вот тут возникают вопросы.
Получается в японках с правым рулём совсем другая голова?(с функцией навигации и голосовым управлением как в марке)

Зачем имеется место ещё для 2 проводов? ведь тогда получается , что суммарное количество кнопок на руле будет минимум 11 (5 слева + 6 справа). Кто-нибудь видел такие рули?

Зачем делать доп разъём на плате кнопок слева? ведь в том-же авенсис имеются кнопки справа и на их идут провода напрямую с разъёма спирального кабеля.

Да и сам разъём какой то не стандартный( не похожий на остальные в машине, которыми подсоединены провода) А зачем так ?

Автор: Mishanya 8.10.2011, 19:39

Кнопки вернул обратно на разборку, кнопки там ответ на вызов, сброс вызова, кнопка голосового набора и кнопка display. Вроде так. Я подключал данные кнопки к раъему, реакции ни на одну из кнопок не было, загорелась только подсветка. Скажите а на каких рафиках ставились кнопки справа? Какой руль, мотор, комплектация, год

Автор: lark 9.10.2011, 19:51

Цитата: (Mishanya @ 8.10.2011, 21:39) Кнопки вернул обратно на разборку, кнопки там ответ на вызов, сброс вызова, кнопка голосового набора и кнопка display. Вроде так. Я подключал данные кнопки к раъему, реакции ни на одну из кнопок не было, загорелась только подсветка. Скажите а на каких рафиках ставились кнопки справа? Какой руль, мотор, комплектация, год

это вопрос не ко мне , и я к нему присоединяюсь.
я таких RAV ов не видел, но такой руль как на раве , только на раве, значит кнопочный блок не универсальный .
А значит должны быть такие машины.. навряд ли японы стали бы просто так лепить разъём.

Приведённые мною схемы от MARK.

Автор: Mishanya 9.10.2011, 23:38

Предполагаю что сама плата унифицирована с лексусом, а уже пластиковый корпус разные. Пересмотрел на экзисте все рафики нигде на схемах нет вторых кнопок