Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ рулевая рейка

Автор: Блуд 3.6.2009, 9:26

В передней подвеске моего Равика (2004 г.в.)появились стуки при прохождении неровностей. При смене зимней резины на летнюю,покачав вправо-влево колесную ступицу,обнаружил движение рейки в местах ее крепления в балке,на втулках (по каталогу N1) заметил разрывы. Данные втулки(N1),согласно каталога не поставляются отдельно.Пришлось приобрести два сайлентблока крепления р.рейки на Равик 2001-2003 г.в.(по каталогу 45516-42020),должны подойти. Но для установки мне необходимо изготовить соответствующее приспособление для установки( не хочется снимать рейку с а\м-морока),планировал отсоединить рулевые наконечники,стойки стабилизатора,а затем отпустить балку(4 болта крепления к кузову),извлечь старые втулки и поставить-задавить через изготовленное прспособление - винт и конусная втулка(конус внутренний) новые втулки 45516-42020. Для изготовления приспособления необходимо узнать внутренний диаметр отверстия в корпусе р\рейки под втулки. Может кто-то поделится опытом по данному вопросу ?

Автор: Venta 3.6.2009, 10:24

С удовольствием помогла бы... (( Меняла р.р всю - всборе - на СТО...

Автор: Master98 9.6.2009, 11:10

Цитата (Блуд @ 3.06.2009 - 10:26)

Столкнулся кажется с такой же проблемой(при езде по кочкам при раскачке авто в право-лево есть непонятный стук, но когда шевелишь колёса вроде не шевелится рейка, разрывов как ни стронно не увидел на них.кстати аналог родных салентблоков фирма Asva TAB-037.Так помимо установки нужно же и приспособления для снятия

или как вариант взять съёмник рулевых тяг вазовских и пропилить в нём отверстие равное размеру втулки рейки........вот пытался найти что то из приспособлений от российского автопрома но пока безрезультатно

и 2 раза лазил под низ но несовсем понимаю как хотябы эту рейку опустить

тогда для установки этих сайлентблоков можно было б использовать небольшие тиски

Автор: Терик 24.6.2009, 5:41

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1306

Автор: Ruslik 24.6.2009, 17:00

Менял сам. Работа заняла примерно час на оба сайлентблока. Ставил ASVA. Только врядли от них стук будет, только если совсем убитые и резинки рваные. Кстати если напарник будет качать руль из стороны в сторону а рейка в креплении будет немного гулять, то это норма. У меня с новыми так, и со старыми точно так. Считаю зря менял.

Автор: Димоныч 25.6.2009, 17:03

У меня такая же беда.Вот смотрели сегодня в сервисе,надо менять сайлентблоки рулевой рейки.Надо будет балку снимать чтобы подлезть было удобнее.И то что чувствуешь как машину елозит это всё из за них и все скрипы от них.

Автор: Prohor 27.6.2009, 5:01

Цитата (Блуд @ 3.06.2009 - 10:26)

Проходил на днях ТО, прикапались к тому что движется рейка и заставили поменять все резинки крепления. После того как поменял все на оригинальное движение осталось. Задумались, выдали талон, отпустили.

При езде у меня ничего не стучало, нижние саленблоки совсем немного были изношены. Я думаю что рейка и должна немного двигаться влево вправо, иначе зачем нижние крепления сделаны саленблоками, вот не знаю даже как быть на следующий год с ТО, наверное придется бодаться.

Рулевое работало и работает хорошо.

Код верхней резинки: 45517-42020
Код нижних резинок: 45516-42020
Устройство все тут: http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=206&modelcode=6&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=62489

Автор: Блуд 9.7.2009, 8:36

Цитата

Код верхней резинки: 45517-42020
Код нижних резинок: 45516-42020
Устройство все тут: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=62489

Дело в том , что у меня РАВ 2004 г.выпуска,р\рейка по словам официалов модифицированная(такая же установлена на Лексусах РХ 300-400Н 2003-2006 г.выпуска),детали 45514 как на твоем рисунке у меня просто нет.На днях заменил сайленты рейки N1 на 45516-42020,которые у меня были в наличии еще с зимы. При замене выяснилось,что N1(очень кстати похожи по своей конструкции на сайлентблоки нижнего рычага на класике ВАЗа) справа и слева отличаются,даже по наружному диаметру. В сявзи с чем был вынужден извлечь остатки старой втулки слева (металл) из рейки,диаметр отверстия-26мм,новая втулка вошла после намыливания без каких-либо проблем с помощью болта и упорной шайбы(хотя предварительно при помощи знакомого токаря изготовил соответствующую оправку-приспособление)справа аналогичные остатки металла оставил,очистил от остатков резины внутри и запресовал также 45516-42020.Машина перестала рыскать в колее,исчез стук.
На этом считаю тему для себя закрытой.

Автор: deeema 10.11.2011, 10:09

Цитата:

(Блуд @ 9.7.2009, 10:36)


	Дело в том , что у меня РАВ 2004 г.выпуска,р\рейка по словам официалов модифицированная(такая же установлена на Лексусах РХ 300-400Н 2003-2006 г.выпуска),детали 45514 как на твоем рисунке у меня просто нет.На днях заменил сайленты рейки N1 на 45516-42020,которые у меня были в наличии еще с зимы. При замене выяснилось,что N1(очень кстати похожи по своей конструкции на сайлентблоки нижнего рычага на класике ВАЗа) справа и слева отличаются,даже по наружному диаметру. В сявзи с чем был вынужден извлечь остатки старой втулки слева (металл) из рейки,диаметр отверстия-26мм,новая втулка вошла после намыливания без каких-либо проблем с помощью болта и упорной шайбы(хотя предварительно при помощи знакомого токаря изготовил соответствующую оправку-приспособление)справа аналогичные остатки металла оставил,очистил от остатков резины внутри и запресовал также 45516-42020.Машина перестала рыскать в колее,исчез стук. На этом считаю тему для себя закрытой.

извините, у меня такая же проблема, заказал втулки от дорестайла - не подошли! вот и спрашиваю, как вы запресовали втулки, если они меньше чем надо?