Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ как отличить двигатель 1AZ-FE от FSE ?

Автор: Al-Astra 9.9.2008, 7:24

Собираюсь покупать РАВ4-2 из Швейцарии, МКПП, 2001 г. Есть ли шанс нарваться на FSE и как его опознать? Номер двигла 1AZ0416626, может по нему что-то понятно?
И еще - судя по описаниям, на некоторых моделях стоит задний дифференциал повышенного трения (Торсен). Как его отличить от обычного?
Заранее спасибо.

Автор: дэйтон 9.9.2008, 8:29

насчет fse, то так его и можно отличить... на табличке подкапотом будет написанно или 1az-fe или 1az-fse... но как я понял в европе fse не продавались.
насчет торсена, то его не надо отличать от обычного, потому как он либо стоит (и он торсен) или его нет. если только машинка специально не доделывалась... помоем так... о наличие или отсудствие lsd(дифференциал повышенного трения (Торсен)) так же можно судить по подкопотной табличке http://forums.drom.ru/toyota-rav4/t1150935976-p2.html

Цитата

Расшифровка кодов подкапотной таблички.
Строка TRANS/AXLE.
Для примера:
Hilux - TRANS/AXLE G52 G285
Chaser - TRANS/AXLE R154 B02D
Caldina - TRANS/AXLE S55F -06A
G52/ R154/S55F – модель КПП
G285/ B02D/ -06A - это код, по которому как раз и можно узнать диаметр шестерен главной пары в мостах, передаточные числа главной пары и возможное наличие межколесных блокировок в мостах. Первый символ говорит о диаметре шестерни главной пары. Четвертый символ указывает на наличие или отсутствие блокировки межколесного дифа

2 - 2 сателлита
3 - 2 сателлита с LSD
4 = 4 сателлита
5 = 4 сателлита с LSD

A - 2 сателлита
B - 4 сателлита
C - 2 сателлита с LSD
D - 4 сателлита с LSD

Автор: Strateg 9.9.2008, 9:52

FSE в Eвропе не продавался.

Автор: Dmitry_54 11.9.2008, 16:41

Цитата (Al-Astra @ 9.09.2008 - 08:24)

Воздушный фильтр расположен над двигателем, на воздушном фильтре наклеена здоровая наклейка "D-4".

В Европу D-4 не поставлялся, так что не бойся.

Автор: Strateg 11.9.2008, 18:33

Цитата (Dmitry_54 @ Сегодня в 17:41)

В Европу D-4 не поставлялся, так что не бойся.

Почему же - не поставлялся? Поставлялся и еще как. Avensis к примеру.

В топовой комплектации.

А вот RAV' a - не было.

Автор: West 21.9.2008, 22:46

Обьясните мне пожалуйста чем отличается 1AZ-FE и 1AZ-FSE. Предполагаю что 1AZ-FE - это без D-4. Какие минусы у двигателя, который не имеет D-4?

P.S. В инете много информации о D-4, как положительной так и отрицательной. У меня RAV-4 1AZ-FE т.е. без D-4. Вот я и не знаю каке плюсы, какие минусы.

Автор: gdv36 3.10.2008, 17:26

с потребительской точки зрения пожалуй у D-4 плюсов нет, одни минусы. единственный плюс - D-4 более экологичен, и то только на холостых боротах. поэтому если есть возможность выбора, при прочих равных лучше брать обычный впрыск (1AZ-FE), а не непосредственный (1AZ-FSE, D-4).

Автор: Zack 3.10.2008, 21:46

Цитата (gdv36 @ Сегодня в 18:26)

с потребительской точки зрения пожалуй у D-4 плюсов нет, одни минусы.

D4 экономичней вроде как ...

Автор: gdv36 4.10.2008, 19:52

Цитата (Zack @ Вчера в 22:46)

Цитата (gdv36 @ Сегодня в 18:26)

с потребительской точки зрения пожалуй у D-4 плюсов нет, одни минусы.

D4 экономичней вроде как ...

в случае с 1AZ-FSE, если верить информации от производителя, расход от 1AZ-FE не отличается.

Автор: Zack 5.10.2008, 7:14

Да, с 1AZ-FSE аналогии мне сразу найти не удалось, но по 3S-FSE есть удачный пример, поскольку эта машинка выпускалась как с D-4, так и без данной системы.
Тойота Корона Премио.
Комплектация http://catalog.drom.ru/toyota/corona_premio/27777/ - 140 лс и расход 7,7 л.
Комплектация http://catalog.drom.ru/toyota/corona_premio/27788/ - 145 лс и расход 5,7 л.

Отсюда вывод - применение прямого впрыска позволяет получить бОльшую отдачу при мЕньших затратах топлива.

Автор: gdv36 5.10.2008, 19:30

вопрос вот только, видел ли кто-ниубдь на премио расход в 5,7л на сотню в смешанном цикле =)

Автор: Zack 5.10.2008, 20:41

Я не понял, мы об официальных данных или о том, что и кто видел?
Когда ко мне приехал свежекупленный ММС RVR с примерно полбаком еще японского бензина, я все никак не мог дождаться, когда же лампочка резерва загорится ...
На нашем бензине машинка стала есть значительно больше
Так что, может быть там реальные расходы ближе к паспортным.