Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 3 _ ABS не фурычит, Э/усилитель руля отказал, Check engine - почему так внезапно?
Автор: Raideryo 14.5.2015, 16:26
Проблема следующая сам не понимаю что происходит, может быть это из-за термоса (шубы с подогревом) которую я поставил на аккум еще зимой.
Завел утром комп выдал ошибку "Необходима зарядка аккумулятора" думаю ладно, вечером заряжу, через минуту "Проверьте двигатель", "проверьте ABS" не понял что за дела, скинул клемму подождал подключил все тихо, довольный спокойно поехал на работу. Вечером, собираюсь ехать домой, только завелся сразу вылетели все три ошибки, время позднее сервисы закрыты, думал домой доехать, а на след день разобраться со всем этим - НЕ ТУТ ТО БЫЛО 
На пол пути температура двигателя ушла в КРАСНУЮ зону, остановился залез под капот и офигел, 600-700 мл антифриза куда-то делось, клемму скинул, постоял немного, остыл, долил антифриза, поехал вроде нормально только "Необходима зарядка аккумулятора" загорелась, включил фары, кондер, смотрю, че-то кондер слабо работает, включил на полную, а он работает как будто на минималке и через 100 м ПОНЕСЛАСЬ: проверьте тормозную систему, руль ОТКАЗАЛ (стал работать как в старой шестерке, как будто на место стою), проверьте двигатель, проверьте 4WD, и еще куча всяких ошибок, я в панике, чуть не вылетел на встречку на скорости 40 км/ч, через 50 м заехал на парковку закрыл машину и пошел домой пешком.
Вот сижу сейчас дома и думаю, что это, почему, и как это исправлять, и что дальше делать с машиной? Эвакуатором на сервис или как вообще?
Умоляю, помогите пожалуйста разобраться!!!
Автор: Sakura-San 14.5.2015, 16:52
Что-то многовато траблов на одну машину...
Для начала полностью зарядите АКБ от зарядного устройства. Далее заведите авто и проверьте работу генератора.
Если гена в порядке, а траблы остались, дорога Вам к электрику. Где ставили шубу? Советую отключить её.
Автор: Raideryo 14.5.2015, 16:57
|
Вот и я тоже грешу на генератор, и с чего это вдруг все так внезапно проищошло? Вы считаете, что если зарядить аккум проблема может уйти? Аккумулятор ведь предназначен только для того, чтобы завести машину, а со мной все это случилось в пути, значит видимо генератор шалит, только как мне доехать до ближайшего автосервиса свои ходом стоит рисковать или лучше на эвакуаторе?
А вот тот самый термокейс, зимой удобная штука, но если из-за него такие траблы ну его в баню.
http://thermocase.ru
Автор: Sakura-San 15.5.2015, 6:08
Во всяком случае на заряженном АКБ Вы смело можете ехать до сервиса, если он на расстоянии не более 20-30 км. Потребители при этом выключены.
Автор: Raideryo 15.5.2015, 7:22
|
Все оказалось элементарно, я не сразу увидел, просто порвался ремень грм порвался, сам не сразу обратил внимания 😎
Автор: volvo757 15.5.2015, 8:07
|
Наверно не ГРМ, а.....
Автор: adik 15.5.2015, 8:39
|
Пробег машины? Ремень агрегатов родной?
Автор: любитель 2 15.5.2015, 8:53
|
...приводной ремень вспомогательных агрегатов.
Автор: Sakura-San 15.5.2015, 16:23
|
Андрей!
Не стучи, врядли достучишься.
Дефект устранён - мы уже не нужны...
Автор: юра555 15.5.2015, 18:34
|
Ох уж это поколение(рождённых в СССР)-вам под предлогом ТЕРМОКЕЙС прорекламировали.......
Автор: Sakura-San 16.5.2015, 4:17
|
М-да, Юрий, похоже Вы правы.
Ещё раз внимательно прочёл пост ТС. В общем-то признаки порваного ремня указаны верно, за исключением одного момента: при порваном ремне скидывание клеммы не поможет, а он пишет, что "спокойно поехал на работу".
Думаю, при следующем рекламном объявлении он учтёт свою ошибку и примет к сведению мою "поправку".
Автор: Raideryo 17.5.2015, 15:22
|
О рекломной направленности моих сообщений не может быть и речи, так как это не так, и у меня действительна была проблема!
По поводу "
" прошу заметить, ошибка действительно была исправлена скидыванием клеммы, не пойму конечно как и из-за чего это произошло и мне удалось от этого избавиться, но факт на лицо.По поводу ремня ГРМ: да действительно, я не специалист в этой области, просто есть представление для чего нужен этот ремень, а именно для того чтобы "соединить" привод генератора, и многих э/потребителей (датчик ABS, Э/усилитель руля, кондиционер и т.д.), а единственный ремень о существовании которого я слышал - это ремень ГРМ.
По поводу термокейса: не совсем понял что вы имели ввиду, действительно очень полезная штука, особенно зимой, утепленный чехол не дает аккумулятору замерзнуть(до температуры ниже 0, при условии что температура за бортом -30 - -40) в течении суток, а подогрев аккума во время работы двигателя позволяет продлить срок остывания до двух суток.
Автор: Sakura-San 17.5.2015, 17:02
Raideryo!
Ну да ладно, возможно Вы и не рекламодатель, просто если человек регится и тут же даёт ссылку на какой-нить товар, форумчане воспринимают это как рекламу.
p.s. Если Вы исчезните с форума, то нам ничего не остаётся, как считать Ваш пост рекламой.
Автор: Raideryo 17.5.2015, 18:29
|
Почему я дал ссылку, так это потому, что не нашел другого варианта как еще объяснить вам что я имею ввиду
Пропадать с форума не собираюсь, но заходить все равно сюда буду редко, так как к счастью "Гоша" наш любимы нас радует и не доставляет особых проблем, так как слежу за ним как могу
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)