Версия для печати темы

Автор: azizman 6.9.2011, 8:26

Появилась вот такая проблема. Пробег 4000 км, решил проверить углы сход-развала. При проверки у неофициалов выяснилось что параметры заднего правого колеса не в допуске. А именно параметр развал завален, что должно привести к неравномерному износу внутренней стороны шины. На рафах регулируется только схождение, как спереди, так и сзади. Параметр развал не регулируется вообще. Ударов типа "бордюр" и т.д. не было. На сегодня записался к ОД. Может быть у кого-то есть соображения на этот счёт. Регулировщики проверенные, много раз регулировал у них на предыдущих машинах. По передним и заднему левому колёсам проблем нет, не требовали регулировки.

Автор: analitic56 6.9.2011, 8:43

Цитата: решил проверить углы сход-развала

А какие к этому были показания?(причины проверки).

Автор: DoPPing 6.9.2011, 8:55

Цитата: (azizman @ 6.9.2011, 14:26) Появилась вот такая проблема. Пробег 4000 км, решил проверить углы сход-развала. При проверки у неофициалов выяснилось что параметры заднего правого колеса не в допуске. А именно параметр развал завален, что должно привести к неравномерному износу внутренней стороны шины. На рафах регулируется только схождение, как спереди, так и сзади. Параметр развал не регулируется вообще. Ударов типа "бордюр" и т.д. не было. На сегодня записался к ОД. Может быть у кого-то есть соображения на этот счёт. Регулировщики проверенные, много раз регулировал у них на предыдущих машинах. По передним и заднему левому колёсам проблем нет, не требовали регулировки.

Была точно такая же проблема, рассказывал в теме "Задние рычаги". При чем тоже с правой стороной. Проблема решилась заменой ВЕРХНЕГО продольного заднего рычага (не нижнего). ОД сказали что такое часто бывает.

Автор: azizman 6.9.2011, 9:19

Цитата: (analitic56 @ 6.9.2011, 10:43) А какие к этому были показания?(причины проверки).

Руль немного тянуло вправо. Причина была в уклоне дороги, при выезде на встречную руль уводило влево.

Автор: azizman 6.9.2011, 9:20

Цитата: (DoPPing @ 6.9.2011, 10:55) Была точно такая же проблема, рассказывал в теме "Задние рычаги". При чем тоже с правой стороной. Проблема решилась заменой ВЕРХНЕГО продольного заднего рычага (не нижнего). ОД сказали что такое часто бывает.

Тема про задние рычаги очень большая, сейчас её изучаю. Большое спасибо за подсказку. А где можно найти так называемый бюллетень?

Автор: DoPPing 6.9.2011, 11:45

Цитата: (azizman @ 6.9.2011, 15:20) Тема про задние рычаги очень большая, сейчас её изучаю. Большое спасибо за подсказку. А где можно найти так называемый бюллетень?

В той же теме. Только я вам говорю про верхний продольный рычаг, а не про нижний, который меняется по гарантии.

Автор: azizman 6.9.2011, 11:53

Цитата: (DoPPing @ 6.9.2011, 13:45) В той же теме. Только я вам говорю про верхний продольный рычаг, а не про нижний, который меняется по гарантии.

Бюллетень нашёл. Т.е вы вершний рычаг поменяли за свои деньги? Как выяснили, что причина именно в нём? Расскажите по подробней пожалуйста. Заранее благодарен!
Подскажите пожалуйста номерок этого рычага.

Автор: DoPPing 6.9.2011, 12:27

Цитата: (azizman @ 6.9.2011, 17:53) Бюллетень нашёл. Т.е вы вершний рычаг поменяли за свои деньги? Как выяснили, что причина именно в нём? Расскажите по подробней пожалуйста. Заранее благодарен! Подскажите пожалуйста номерок этого рычага.

Начнем сначала...... Если у вас РАВ рестайлинг, то данный бюллетень вам не помощник. Посмотрите в той же теме где то на сороковых страницах, я выложил заказ наряд. Причину выяснили методом тыка. Когда развал не вышел, я сказал, что отказываюсь забирать неисправный автомобиль. Мне было предложено поменять верхний задний продольный рычаг, так как по словам механика, чаще всего из-за него случается такая беда. Поменяли-сработало. Менял за свои деньги, так как на неровности наших дорог гарантия не распространяется. Вот номерок 48770-42040.

Автор: azizman 6.9.2011, 20:46

Цитата: (DoPPing @ 6.9.2011, 14:27) Начнем сначала...... Если у вас РАВ рестайлинг, то данный бюллетень вам не помощник. Посмотрите в той же теме где то на сороковых страницах, я выложил заказ наряд. Причину выяснили методом тыка. Когда развал не вышел, я сказал, что отказываюсь забирать неисправный автомобиль. Мне было предложено поменять верхний задний продольный рычаг, так как по словам механика, чаще всего из-за него случается такая беда. Поменяли-сработало. Менял за свои деньги, так как на неровности наших дорог гарантия не распространяется. Вот номерок 48770-42040.

Да, машина рестайлинговая, по поводу бюллетени я уже понял. Сегодня был на диагностике у ОД, проверили углы установки колес, заднее правое всеже оказалось не в допуске. ОД предложил платно заменить рычаг 48770-42040. Буду меня, но не у ОД.

Автор: azizman 17.9.2011, 14:03

Сегодня заменил рычаг, а затем заехал на развал. Всё выставилось, теперь всё в допуске.
Всем спасибо!!!

Автор: analitic56 17.9.2011, 14:11

Цитата: ОД предложил платно заменить рычаг 48770-42040

Я бы настаивал на гарантийной замене рычага.

Автор: dlukmanov 17.9.2011, 15:20

конечно, если машина на гарантии - надо менять по гарантии. какая разница, хоть по бетонке каждый день езди...

Автор: СергейA 21.11.2014, 21:16

Цитата: (azizman @ 6.9.2011, 12:26) Появилась вот такая проблема. Пробег 4000 км, решил проверить углы сход-развала. При проверки у неофициалов выяснилось что параметры заднего правого колеса не в допуске. А именно параметр развал завален, что должно привести к неравномерному износу внутренней стороны шины. На рафах регулируется только схождение, как спереди, так и сзади. Параметр развал не регулируется вообще. Ударов типа "бордюр" и т.д. не было. На сегодня записался к ОД. Может быть у кого-то есть соображения на этот счёт. Регулировщики проверенные, много раз регулировал у них на предыдущих машинах. По передним и заднему левому колёсам проблем нет, не требовали регулировки.

Тема конечно старая, но что же решил с развалом? Ставил какие-то хитрые болты?

Автор: влад11 23.11.2014, 13:58

На развал заднего рычага влияет только верхний продольный рычаг, заводская конструкция такая. Тоже менял верхний правый продольный рычаг. Кстати погнуть его легко, хлипкий он для наших дорог, об бордюры очень даже вероятно уделать.

Автор: RAN 7.1.2015, 11:46

После ремонта рулевой поехал на "развал" и неожиданно вылезла проблема с развалом правого заднего колеса. Рычаг стоит сейчас от 5 т.руб. за оригинал. Кто нибудь ставил неоригинал? Или может отдельно сайлентблоки заменить?

Автор: marcovca 24.3.2015, 5:28

Вопрос к бывалым.
Стукнулся о бордюр. Начал ехать постоянно/произвольно начала срабатывать АБС на том колесе которым стукнулся. Проехав так какое-то время система сама отключилась и на панеле загорелся индикатор курсовой устойчивости. Заехал на ближайший сервис, посмотрели - сказали надо делать сход-развал. Пока смотрели, обнаружили что порваны пыльники на рулевых наконечниках.

Вопрос: меняют ли ОД эти пыльники по гарантии и если сделать развал не у ОД, слетит ли гарантия? Мне до ближайшего ОД 350 км. Вот и взвешиваю все затраты времени и денег. Ответьте пожалуйста у кого была такая проблема. Наежание на бордюр вродь как обычное дело на рафике

Спасибо.

Автор: RAN 24.3.2015, 6:22

Цитата: (marcovca @ 24.3.2015, 8:28) Вопрос к бывалым. Стукнулся о бордюр. Начал ехать постоянно/произвольно начала срабатывать АБС на том колесе которым стукнулся. Проехав так какое-то время система сама отключилась и на панеле загорелся индикатор курсовой устойчивости. Заехал на ближайший сервис, посмотрели - сказали надо делать сход-развал. Пока смотрели, обнаружили что порваны пыльники на рулевых наконечниках. Вопрос: меняют ли ОД эти пыльники по гарантии и если сделать развал не у ОД, слетит ли гарантия? Мне до ближайшего ОД 350 км. Вот и взвешиваю все затраты времени и денег. Ответьте пожалуйста у кого была такая проблема. Наежание на бордюр вродь как обычное дело на рафике Спасибо.

1. Пыльники по гарантии не меняют;
2. С гарантии не слетит;
3. Ехать 350км с порванными пыльниками не айс (попадет вода, грязь и всё, хана шарниру).
4. Лучше поменять рул. наконечники сразу, все равно делать сх.развал.
5. Если сх.развал отрегулируется то гуд, может тягу какую погнуло.
6. Есть какой-то косяк с АБС, может датчик поврежден.

Автор: marcovca 24.3.2015, 10:48

Спасибо за ответ. Значит буду менять наконечники сам.
Развал сделал, ошибку сбросили. Курсовая устойчивость при заносе отрабатывает.

Автор: raspadski 24.3.2015, 11:40

Цитата: (RAN @ 24.3.2015, 11:22) 1. Пыльники по гарантии не меняют...

Откуда информация? Лично присутствовал, когда на достаточно новой Corolla меняли по гарантии стойку стабилизатора, которая постукивала из-за порвавшегося пыльника.

Автор: svrybakov 7.5.2015, 22:57

Сегодня тоже заказал новые рычаги на зад. Оба колёса были не в допуске. Причём на развале сказали менять задние пружины. Приехал к спецам на диагностику подвески. Весь РАФ облазили и ломом, и качали, и на стенде мучали.... ничего не нашли ))) пока расплачивался один услышал посторонний звук и уже втроём начали искать его причину и приговорили два рычага задних. Теперь ещё прочитал эту тему и понял что в правильном направлении двигаюсь )))Аж от сердца отлегло что 10 тыров не зря потрачено.

Автор: qera777 15.9.2015, 7:17

Через несколько месяцев после замены амортизаторов, стал обращать внимание что авто уводит вправо. Был ли увод раньше точно не знаю, но кажется что не было. Приехал на диагностику, угол схождения правого колеса далеко за допуском - 0,18. Сделали 0,3 на левом и правом. Увод по программе стал 0. Зад в этот раз не делал, так как до этого полностью выравнивал все колеса при замене рейки, при замене рулевых тяг. Выехал на тест, помогло частично, уводит так же, но медленнее раза в два. Что может быть?

Автор: JonS077 1.10.2015, 6:27

Цитата: (qera777 @ 15.9.2015, 10:17) Через несколько месяцев после замены амортизаторов, стал обращать внимание что авто уводит вправо. Был ли увод раньше точно не знаю, но кажется что не было. Приехал на диагностику, угол схождения правого колеса далеко за допуском - 0,18. Сделали 0,3 на левом и правом. Увод по программе стал 0. Зад в этот раз не делал, так как до этого полностью выравнивал все колеса при замене рейки, при замене рулевых тяг. Выехал на тест, помогло частично, уводит так же, но медленнее раза в два. Что может быть?

В наших условиях эксплуатации углы установки могут уйти и за 200км пробега.
Как это зад не делал? Что за странный (древний) стенд регулировки колес?
На современных лазерных стендах приборы по умолчанию вешаются на все 4 колеса и хотя мастера могут регулировать только одну ось, но углы установки , на стенде, отображаются со всех 4-ех колес, так же показывается (если есть) сдвиг колес на одной оси между правой и левой стороной, а так же диагонали между передними и задними колесами.
Мой совет: поменяй сервис!