Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
2.12.2014, 8:21 |
Полный бак, и полился бензин протечка бензина при полном баке |
Стандартная беда. 2 трубы. Больше взяться неоткуда. За задним колесом со стороны бака увидишь пласмассовую хрень. Откручиваешь, убираешь землю и глину, и видишь что обратную трубку (в лучшем случае) или основную - съело коррозией, и она отвалилась. Если не отвалилась - подергай хорошо, может у тебя она с обратной стороны сгнила. У меня к примеру 10 см от горловины отвалилась. Бензомаслостойкий шланг и 2 хомута тебе в помощь. По моему внутренний диаметр шланга на 20, но не точно. Надо замерить. |
gravicapa71, | ||
5.12.2012, 9:43 |
Установка эл. подогрева двигателя |
Все хорошо, кроме - 1) китай это китай. 2) потребление у него не совсем чтобы безопасное. 3) греем не блок а радиатор и улицу 4) вилка торчит и болтается Вообще поделюсь своим опытом. Если хотим дешево и сердито, и самое главное правильно - то можно сделать как я. Берем кипятильник DEFA [attachment=64581:63ee2c9ddc55.jpg] Вынимаем в двигле технологическую крышечку, и втыкаем прямо в блок кипятильник между 3 и 4 цилиндром. Кипятильничек на 500Вт. Качество defa. Вскипятить двигатель не получится. Дальше экономим на аксесуарах. Если брать комплектом провода - то выходит под 8 тыщ денег, а это дорого. Поэтому не заморачиваемся, и идем в магазин электротоваров. Я там нашел разъем в бампер, провода, и гильзы, через которые я обжал провод на кипятильнике. Да, и 1,5м металической гофры, чтобы провод не попалить. Итого у меня вышло рублей на 800 все счастье. Ну и как результат - теплый блок, холодный радиатор, естественная циркуляция в рубашке блока, нет перегрева. И мотор +25-+30 при -20 за бортом. Приехал к офису - воткнул в розетку и двигатель легко как летом запускается, и через минуты 3 прогрет. Пока значит снежок обметаем. Ну и дополнительный тюнинг. Розетка в салоне и маленький масляный обогреватель. На 600Вт. [attachment=64583:IMG_2012...5_143455.jpg] Вообщем в салоне плюс, движка теплая, затраты 1,1кВт казенного искричества в час. С 2кВт китайцем, да без помпы - видел я как движки вскипали, и как горело тоже видел. |
gravicapa71, kasper2k, sasas, zuk, | ||
23.1.2012, 3:12 |
не заводится при минус 28-30 |
В коробушке воздушного фильтра торчит датчик температуры воздуха - выдерни его оттуда и согрей в руках. Бензина лить меньше будет в горшки. Как вариант кстати. А вообще ребят, DEFA - наше всё. 5000 денег и прямые руки. Розетку на стоянке найти можно всегда. http://redp.ru/catalog_defa/match.php?SECTION_ID=6276 (364 каталожный номер кипятильника) http://redp.ru/catalog_defa/ (460785 каталожный номер кабеля) Я без особых навыков и спец. инструмента поставил за 1,5 часа. |
кузя, | ||
18.12.2011, 15:59 |
Не заводится на горячем двигателе даже скоре на тёплом, весь мозг уже вынес |
Такое видел - надо померить компрессию. Если клапана прогорели - на горячую будет крутить, но не заведется ... свечи будут мокрые. |
Rutmir, | ||
16.12.2011, 4:37 |
Подскажите,что за разъем? |
Похоже у тебя под пассажирским сидением был CD-чейнджер, и там щас торчит провод из-под обшивки. |
Эндрио, | ||
14.12.2011, 5:14 |
Печка как-то не так греет. |
Куда-куда ... в салон уходит, на кнопку на приборной панели. Кстати при работающей помпе и на полностью прогретом движке руку в потоке воздуха держать трудно - прижигает. Радуюсь как ребенок :-) Кстати на мотор печки подается чистый "+" через реле, а блок резисторов стоит со стороны "-". Так что плюс с моторчика на скорость работы помпы влиять не будет. |
keksm, Эндрио, | ||
11.12.2011, 15:44 |
Печка как-то не так греет. |
keksm, | |||
8.12.2011, 10:19 |
не держит обороты |
Выше, на перегородке между салоном и мотором. на одном болте на 10 |
Sikambr, | ||
7.12.2011, 10:04 |
задние пружины проблем!! |
Усядет еще. А вообще нормально. У меня тоже высоко стоит на стоке. |
Daleej712, | ||
2.12.2011, 7:43 |
Ремонт задней двери Рав 4 первого поколения Не закрывается дверь |
Ключиком попробуй открыть-закрыть. |
43assa, | ||
28.11.2011, 13:25 |
Печка как-то не так греет. |
[attachment=49053:IMAG0167.jpg] А вот и фотка. Усилитель печки версии 1. Все очень просто. В магазине берем 1) Помпа электрическая на D16, от газели. 2) Шланг метражом, внутренним D16, 0,5м 3) 2 хомута. Подцепил шланг на обратку с радиатора, подцепил все к помпе, затянул хомутами. Прикрутил на 2 самореза к кузову. Включил, расстроился - гудит громко. Нашел резинки и саморезы побольше, привернул - жужжит, но уже тише чем вентилятор в салоне - оставил с резинками. Провод "+" пробросил в салон, куда подцепить пока не придумал, пока через старый разъем в прикуриватель воткнул. Субъективно температура воздуха поднялась градусов на 20 как минимум. Теплый воздух пошел через минуту прогрева двигателя. На улице -16. Первый раз в такую погоду снял шапку в машине пока ехал на работу - жарко. Резюме: Клинически не хватает циркуляции. |
keksm, Rus02, VK63, Новокузнечанин 7347, | ||
24.11.2011, 14:28 |
Печка как-то не так греет. |
Помыл печку жижей из магазина. 1,5 часа гонялось насосом. Особо грязи не вылетело - но эффект на лицо. В салоне ташкент. |
keksm, Новокузнечанин 7347, | ||
14.11.2011, 4:46 |
лампочка "двигатель" при 120км/ч загорается лампочка "двигатель"??? |
Vitalii_Tyan, | |||
10.10.2011, 10:24 |
Как провести провод из салона в моторный отсек? Желательно с фотками (наглёшь) |
Под АКБ сальник есть - там легко проходят. |
BatrakovSV, | ||
23.5.2011, 10:22 |
Забываю выключать фары |
Всем за участие спасибо - сделал все просто. Разорвал массу (левый разъем белый прямо под рулевой колонкой) и померил ток на включение - понял что ничего крупного там не ходит и не грея себе голову подключил через концевик наличия ключа в замке зажигания, отрезав разъем. В результате: 1. Нет ключа, не горят фары. 2. Если ключик в замке то нет противного треньканья при открытой двери. 3. Если ключ есть (кроме зажигания) но фары горят - гудит зуммер. Очень правильная на мой взгляд логика. Заодно расчесал жгуты от сигнализации ... уж очень все было похабно сделано. Санчесу отдельный респект за направление куда копать. |
crubonly, Санчес КРСК, | ||
23.5.2011, 9:47 |
Как проверить кондиционер? Как проверить работает ли компрессор? |
Мне про баллончик очень понравилось. Я с кондеем еще на первой машине горя хапнул. Не было фреона - поддули, кондей включился - взяли деньги и привет. Через неделю из-под капота стал слышать звук советского холодильника "ОКЕАН" промышленного образца. Поехал обратно ... посмотрел другой мастер - вернули деньги за фреон и все. После чего оказалось что забыли налить масло, поэтому и навернулся компрессор. Внутри стружки было много, а выработка вообще конская. Обратился к профессионалу. Компрессор поменяли, откачали вакуум, стояла 2 часа пока пообедали - проверяли на герметичность, потом заправили маслом, а потом фреоном. При том давление в системе постоянно контролировалось в 2 точках. После того как на испарителе (2 радиатор в печке) температура стала +3 заглушили мотор и специальным пречендалом проверили на утечку фреона. Не нашли. Давления фреона мало - плохо, износ большой из-за нагрузки. Много - тоже плохо, перекачивает - аварийный датчик срабатывает, кондей выключается. Так что ищите холодильщиков - у нас заправка около 2000 денег стоит. Гарантия - год. А с балончиками это вообще круть. Фреоны то все разные. |
Roman34rus, | ||
17.5.2011, 13:27 |
на работающем двигателе снял клемму аккумулятора, машина заглохла не заводится ПОМОГИТЕ советом не заводится после того как снял клемму аккумулятора при работающем дв |
АКБ при работе мотора балластом служит, снял на ходу - напряжение скакнуло, может попалил чего. Программа минимум - заряжай свой АКБ, предохранители смотри, EFI предохранитель сдерни минут на пару. Если не помогает - на веревку и к электрику. На будущее - при таких экспериментах фары обычно включают, чтобы скачок сгладить. И то не панацея. |
1vic7, Oksi, Rav4eg, Рохан, Санчес КРСК, | ||
|