Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Rael. Поблагодарили: 285 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
17.12.2018, 10:48 RAV4(III). тормозные колодки
Цитата:
(troacar @ 17.12.2018, 8:34) *
Артикул задних колодок с пластинами не подскажите?
Было в этой же теме весной-летом, я отсюда взял. Если найду в своих заказах, напишу.
troacar,
14.12.2018, 13:55 RAV4(III). тормозные колодки
Цитата:
(Rael @ 11.4.2018, 15:52) *
Сегодня взял комплект Голубой Печати. 650 руб, коробка и содержимое точно такие, как на фото KoFe. Страну происхождения не удалось установить, на коробке написано только Manufactured for Blue Print и штрих-код 5 05....На самих колодках только номер. Купил потому, что обнаружил, что Кашияма и сзади и с переди уже подходит к концу (пробег с ними около 30 ткм, мало для задних)
Немного запоздал с отчетом - в конце ноября сменил все (перед+зад) колодки по кругу. Износились практически одновременно все (их до этого ставил Кашияму новыми тоже сразу все). Итого: Кашияма спереди и сзади прошли 32000 км, остаток накладок на них - от 2 до 3 мм. Можно было проехать еще, наверное, 3-4 ткм, но решил, пока более-менее тепло и сухо, махнуть вместе с переходом на зимние колеса. На дисках износа не заметил. Поставил: впереди - Girling, сзади - BluePrint. Воспользовался прилагаемыми к задним противоскрипными пластинами (старые уже рассыпались в руках). Также поставил из этого же комплекта маленькие пружинки под торец задних колодок (у меня их не было). Все стало без проблем. Проехал уже около 1000 км. Заметного улучшения по сравнению с кашиямой не отметил, передние пылят сильнее.
EDDI 76,
22.5.2018, 13:14 сайлентблок заднего рычага
Цитата:
(wulfon @ 22.5.2018, 2:18) *
А из вот этих неприличный какие самые приличные, подскажите. Все таки тема уже давно создана, поездили, изпробовали. На новый рычаг разоряться совсем не хочется. К Фебесту доверия нет. Склоняюсь к Точке Опоры, но вроде о полеуретане не сильно хорошо отзываются. Жесче чтоль подвеска становится на них.
Jikiu BH21261 но возможно, это будут дорестовые, с прорезью. Но всяко лучше Фебеста и ТО
https://img.exist.ru/img.jpg?Key=03219/0B30...mp;MethodType=8
wulfon,
12.4.2018, 9:35 RAV4(III). тормозные колодки
Цитата:
(adik @ 12.4.2018, 6:53) *
Rael
Сравни новые от Блу Принт с Кашиямой, не одно и тоже?
Нет, точно не оно - на Кашияме был выштампован логотип и надпись была Made in Japan, на Принте только номер накрашен и еще несколько букв/цифр. Да и цвет их и сама краска другие
adik,
11.4.2018, 14:26 RAV4(III). Остаток в баке. Вместимость бензобака.
При показании «0 км» и загорании лампы
Цитата:
(amaectpo @ 11.4.2018, 15:20) *
Если заправляться по борт пк (и стрелака и расстояние до заправки совпадает), то полный бак получается всего 45 литров.
Не надо заправляться по БК smile.gif. Была уже давно тема, где обсудили, что БК поднимает тревогу по поводу мало топлива, когда этого топлива еще на 80-100 км хватит
amaectpo,
6.4.2018, 10:24 RAV4(III). Летняя Резина
Муки выбора
Цитата:
(Cercyo @ 1.4.2018, 15:36) *
Ну зима у меня отдельная, шипы. Всесезонка тк протектор более менее. На рыбалку полегче ездить будет надеюсь. .
Эти модели для лета хороши именно тем, что добавляют немного внедорожности, сохраняя комфорт на шоссе. Но именно немного в целом, т.е. на каких-то грунтах заметно, а на мокрой глине, например, они так же беспомощны, как и обычные шоссейки, разве что боковина покрепче
Cercyo,
21.2.2018, 13:59 Что купить после РАВа?
Или есть ли жизнь после РАВа (часть вторая)
Цитата:
(Peter msk @ 21.2.2018, 6:56) *
Одноклассник Рав4 от Рено - Колеос! Дастер с Каптюром машины классом ниже, и конечно же в сравнении с Рав будут хуже.
Смотря что кому надо. По проходимости РАВ Дастеру и в подметки не годится, а что за кроссовер без проходимости, зачем он тогда нужен вместо простого универсала?
KolyanRAV, Евген ПЖ,
20.2.2018, 12:24 RAV4(III). электомуфта и редуктор
Выполнил и я замену подшипника в загудевшей, зарокотавшей, зашелестевшей муфте (пробег 131000 км). Заговорила она сразу после того как машина преодолела брод 0.7 м, проехала 600 км и после этого постояла пару месяцев без движения sad.gif (сохли снятые ковры и неспешно делалась шумоизоляция).
Прочитал все отчеты по замене - и пошел своим путем. Мне не понравились описанные алгоритмы запрессовки - во первых, у меня нет пресса, во вторых - не уверен, что усилие передается только непосредственно на садящуюся обойму, минуя шарики и беговые дорожки. Описываю для дорест-варианта (с широким подшипником 17 мм), для узкого в основном всё должно быть аналогично, но будут нюансы с внешним уплотнительным сальником и кольцом – там они свои.
Снятую с машину муфту разобрал следующим деликатным способом: поставил муфту на бетонную плиту на 2 ровных твердых деревянных бруска (так, чтоб сердцевина муфты могла выскользнуть вниз из корпусамежду брусков. Третий брусок приставил в центр выходного фланца муфты (под кардан) и нанес хороший удар кувалдой 5 кг. Муфта выскочила из внутренней обоймы подшипника, сам он целиком остался в корпусе.
Из корпуса подшипник аккуратно выбил стальной выколоткой Ф 10 мм, приставляя ее в торец внешней обоймы и нанося удары молотком 1 кг. Важно всё время переставлять выколотку на диаметрально противоположные точки обоймы, чтобы подшипник шел без перекоса. Еще полезно предварительно залить места посадки ВД 40 или подобной всепроникающей смазкой-жидкостью. Защитное внешнее штампованное кольцо-"пыльник" при этом само сползет одновременно (муфта провалится вниз в корпус, а кольцо останется на верху целым и невредимым).
Извлеченный подшипник 17 мм внешне выглядел отлично, но имел люфт около 1 мм. После снятия защитных обрезиненных колец открылась неприглядная картина смерти и разрушения. Подшипник не колем и не выбрасываем - обе его обоймы будут необходимы для запрессовки нового, они освободятся после того, как рассечь в одном месте между шариками сепаратор и далее последовательно разорвать все заклепки, стягивающие обе ленты сепаратора (это удобно делать плоскогубцами, схватив ими за рассеченный конец ленту сепаратора и наматывая ее на их губки - заклепки будут одна за другой разлетаться).
Далее подготовил посадочные места под новый подшипник: в корпусе необходимо аккуратно счистить накипь и ржу от старого подшипника, на самой муфте - очистить поясок под внутреннюю обойму. [attachment=161005:IMAG0503.jpg]На внешнюю обойму нового подшипника нанес герметик, усадил его на края посадочного места в корпусе и осторожно обстучал легким молотком через выколотку по внешней обойме, чтобы он только начал заходить в корпус равномерно без перекоса (достаточно осадить его на 2-3 мм). Важно! : подшипник 17 мм имеет 2 уплотнения с внешней стороны (рыжее кольцо и черный или синий сальник) и одно с внутренней (рыжее кольцо), надо сажать его так, чтобы черное (или синее) кольцо оказалось снаружи корпуса (смотрело на кардан). Далее подшипник дожимаем в корпус до стопорного пояска самодельным винтовым приспособлением - видно на фото, [attachment=161000:IMAG0507.jpg]последовательность сборки его с корпусом в пакет такая (снизу вверх): опорная пластина с отверстием под болт+ сам болт, корпус («мордой вниз»), подшипник, внешнее кольцо от старого подшипника (опирается точно на внешнее кольцо нового подшипника, чтобы не уходило в стороны, я предварительно стянул обоймы жестяным кольцом)[attachment=161006:IMAG0504.jpg], ступица 2108, толстая шайба, гайка. [attachment=161001:IMAG0508.jpg]Далее плавно крутим гайку, подшипник плавно заходит на свое место. Всё, первый этап закончен, имеем корпус с посаженным в него подшипником. [attachment=161002:IMAG0509.jpg]
Второй этап: этот корпус с подшипником будем осаживать на передний торец муфты. Тут используем второе простое приспособление: пресс-круг из толстой (3-4 мм) стали по диаметру точно равный диаметру внутренней обоймы (можно дать припуск в +1 мм, главное – не меньше. Мне повезло – нашел готовую деталь от чего-то). В круге точно симметрично размечаем 4 отверстия (можно по фланцу снятого кардана как по шаблону) под шпильки кардана, торчащие из муфты, сверлим их сверлом Ф9 мм. Собираем теперь последовательно такой пакет (снизу вверх) [attachment=161003:IMAG0510.jpg]: муфта, ее корпус с подшипником, круг (садится 4 отверстиями на шпильки), на каждую шпильку по шайбе и гайке М8. [attachment=161004:IMAG0511.jpg]Последовательно понемногу крест-наскрест начинаем затягивать гайки, пока круг не сядет на внешний фланец муфты (внутренняя обойма подшипника при этом зайдет на свое место примерно наполовину). Далее откручиваем все гайки, поднимает пресс-круг и подкладываем на внутреннюю обойму подшипника такую же от старого. Сверху опять пресс-круг и завершаем допрессовку. Для контроля я после обстучал внутреннюю обойму через выколотку (делать это надо очень осторожно, чтобы выколотка не соскочила с кольца, иначе мгновенно будет испорчено защитное колцо подшипника). Контроль заключается в следующем: по еще не севшему подшипнику удары будут «вязкими», как только обойма сядет, в руку сразу пойдет жесткая отдача (именно в этот момент выколотка норовит «спрыгнуть» с обоймы). Кстати, забыл написать выше, что так же обстучал и посаженный в корпус подшипник по внешнему кольцу (потом он будет недоступен).
Всё! (осталось посадить с герметиком на место защитное кольцо, которое надо предварительно почистить, потравить в преобразователе ржи, огрунтовать и покрасить).[attachment=161008:IMAG0502.jpg]
Alexey1985, evg1970, JonS077, masik62, mit777, toner77, ushas, zahar44,
18.1.2018, 11:02 Сломалась заслонка печки
помогите
Цитата:
(Ravchik_001 @ 15.1.2018, 22:33) *
Так я же печкой пользуюсь а не кондеем,или этот блок может влиять и на нее (печку), а так же быть причиной моей проблемы?
Он управляет всеми заслонками, и печки и кондея
Ravchik_001,
9.1.2018, 10:27 Сорвал резьбу под пробку на крышке поддона картера двс
Что делать?
Цитата:
(Ravchik_001 @ 8.1.2018, 13:34) *
а я решил не заморачиваться и сделал вот так)) На 3:30 минуту отмотайте
https://www.youtube.com/watch?v=fL747tUHGLw&t=279s
На Гидро-Ситроенах по такому принципу выполнено подсоединение всех гидротрубок (а там бывает до 150 Бар). Запатентовал такой принцип уплотнений в 50-х годах француз-разработчик гидроподвески модели DS (как у Фантомаса). Называется T-Mages, кажется
Ravchik_001,
5.12.2017, 9:23 RAV4(III). Масло в МКПП (механике), Периодичность замены, сколько входит?
Цитата:
(romaha-76 @ 4.12.2017, 20:54) *
То есть это цена указана у них тоже как на Емексе , с доставкой ???
Вряд ли. Надо заходить на сайт поставщика (в списке на zzap всегда есть ссылка) и смотреть пункт меню "Доставка" - обычно многие готовы отправить ТК или почтой по расценкам перевозчика
romaha-76,
8.11.2017, 9:37 Сломалась заслонка печки
помогите
Да, при сборке надо угонять обе заслонки в максимально холодный режим (LO), чтоб они чуть свешивались с заднего (по ходу машины) края. Но обязательно при подтягивании крышки заправить эти свисающие края в соответствующие карманы на нижней крышке.
Еще: материал блока климата (как и блока вентилятора - белый мутно-прозрачный пластик) со временем становится очень хрупким, защелки и мелкие детали от него отламываются на ура. Но предусмотрены резервные точки крепления рядом с ними (аналогично 4 боковым), чтобы ими воспользоваться, заранее просверлите на снятой крышке 2 отверсттия в ушках
EDDI 76, Nicola, nsd00, ushas, влад319,
7.11.2017, 15:34 Сломалась заслонка печки
помогите
Проехал тогда совсем мало летом, печку не включал. Это оригинальные заслонки из ремнабора, они термостойкие. Думаю, повредил сам при установке нижней крышки (или саму эту крышку поставил с перекосом, и она покоробилась) - дико неудобно и ничего не видно, всё наощупь. В том -то и дело, что проверял я без этой крышки (только с притянутой рамкой, всё было ОК). Как только поставил крышку и проверил еще раз - появился посторонний звук и заедание.

Сейчас перебрал наконец еще раз - теперь контролировал каждый шаг и при установки нижней крышки всё время покручивал шестерни, чтоб убедится, что ничего не защемило. Вроде получилось, двигаются бесшумно и без малейшего затруднения, так раньше не было.
Еще один момент вспомнил: новые заслонки абсолютно плоские, а в рабочем положении на рамке их ушки загнуты на 90". Вот не помню, загибал ли я их тогда - если нет, могли излишне вспучиться и застрять горбом. (Сейчас просто поставил 2 б/у шных заслонки с разборки)
В следующие выходные буду окончательно собирать салон, подключать и пробовать в штатной работе, пока езжу на Ситроене
ushas, влад319,
30.10.2017, 9:34 Сломалась заслонка печки
помогите
Цитата:
(влад319 @ 27.10.2017, 17:33) *
прозрачных шторок разве не 2? пассажир, водитель
На каждой стороне блока по 2. Т.е. , 2 скользящих рамки и на каждой рамке по 2 заслонки
Цитата:
(Kiel @ 29.10.2017, 5:06) *
Ошибка, вероятно, в результате выхода из строя приводов, либо управляющих контроллеров
При механической поломке заслонок будет такая же ошибка (41, 46). Моторчик тужится продвинуть заломанную заслонку и контроллер это засекает. У меня при поломанных заслонках выдавало 41 и 46
Kiel, влад319,
30.10.2017, 9:30 Подскажите откуда эта часть (фото)
Нашел два куска в моторном отсеке
Это стоит, если не ошибаюсь, в задней поперечной балке пола (под багажником)? Это технологическая заглушка, чтоб грунт из полостей выливался при окраске. Лучше ее иметь на месте, а то туда грязь и реагенты попадут = коррозия в невидном месте
vladelec,
19.10.2017, 8:53 RAV4(III). Летняя Резина
Муки выбора
Цитата:
(Arbitr8 @ 18.10.2017, 20:27) *
В городе асфальт плохого качества, раз в неделю выезжаю на 50-150 км где дорога местами вообще убитая и частями грунтовая. По цене рассчитываю не дороже 7 тыщ.
Какой выбрать оптимальный по плохому асфальту, немного бездорожья, не шумный, топливо не жрало больше ну и долговечно было biggrin.gif ?

Из Вашего списка я бы для таких условий взял Yokohama G015 (если найдете, можно и G012, G013, они должны быть дешевле и чисто японского пр-ва).
Arbitr8,
4.10.2017, 9:38 Восстановление утопленной машины
Ваш реальный опыт
Для электронных блоков страшна не вода (если она пресная), а электролиз - если блок долго остается под напряжением (даже слабым), между рядом расположенными разнополярными проводниками идет процесс, в результате которого один из них ускоренно разрушается. Поэтому первое правило для попавшей в воду электроники (это относится и к компьютерам, мобильникам, фотокимерам) - как можно быстрее снять с них батарею, остальное просохнет и будет работать, как и прежде. Подкапотные блоки РАВа, как я надеюсь, герметичные, их я бы в первую очередь не стал вскрывать, а вот блоки контроллеров электропроводки в салоне - вряд ли. Поэтому совет Вам электрик дал правильный - надо просушить блоки и обязательно отключить на это время аккумулятор. Стартер можно элементарно подключить напрямую для проверки, топливную рампу можно временно запитать (бензином) от внешнего бензонасоса, на фильтр не заморачивайтесь
Кстати, что показывала приборка когда пытались заводить?
Мотор, как я понял, у Вас заглох сам уже под водой, поэтому не исключен гидроудар (если он заглох, работая на холостых, то есть шанс, что всё обойдется).
adik, Ravchik_001,
3.10.2017, 12:31 Колеса в сборе
Зимняя резина 225/65/17 на оригинальном литье
Цитата:
(большой ник)
При гарантированной эксплуатации резины - пять лет...
Выкиньте её ...
У вас с головой всё в порядке?..
снимите трещины на вашей резине... Возрастные...

Отстрелялись? smile.gif
В голове может быть или здравый смысл или штампы, набитые туда маркетологами
Для Bridgestone, например, гарантия производителя 6 лет и это не значит, что через этот срок ее массово выкидывают. Впрочем, Вы можете менять на своей машине шины каждые 5 (4, 3) лет на новые независимо от пробега и состояния. Только тогда Вам не в раздел "Продам что-то...", а в магазин

Zavxoz000,
3.10.2017, 12:07 RAV4(III). Задние рычаги,
замена, меры к ОД, при отказе
NikVei , прочитайте внимательно последние несколько стр. этой темы и тему про плавающий сайлент поперечного рычага - там подробно обсуждалось, почему на сегодняшний день из неоригинала лучшее - это Jikiu
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Plavayus...lok-t33400-st60
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=43082
NikVei,
26.9.2017, 11:09 RAV4(III). Повышение клиренса
Полный фотоотчет
Сделал наконец лифтинг по такой схеме:
- перед: замена пружин на Killen для дизеля
- зад: проставки 30 мм капролон под пружины.
Тут же и протестил недельной поездкой по вологодским лесам-рекам. Результатом более чем доволен, проходимость улучшись очень существенно, и самое главное- без ущерба для управляемости и комфорта. Трасса 500+500 км, скорости до 133 км/ч - никаких потерь в управляемости и ни малейших лишних кренов или раскачки в поворотах. Неровности стала проходить более комфортно и даже уменьшились стуки в задней подвеске (продольные рычаги старого образца, с сайлентами с прорезями). Но бензобак всё же подмял в очередной раз - возросшая проходимость спровоцировала на новые "подвиги". Типичные ситуации - а) при проезде гатей доски и стволы поднимаются концами из под передних колес, скользят по дну б/бака, находят среднюю поперечную ленту крепления и заворачивают ее, попутно забираясь под нее и проминая дно; б) при соскальзывании в колею машина всем своим весом давит бензобак о берега колеи sad.gif . Глушителю, который вроде бы висит примерно так же с другой стороны, как ни странно, при этом ничего. Задний номер всё же пару раз чиркал по гребням при переезде оврагов, но сохранился на месте.
По технологии: замену пружин спереди описал в теме про передние стойки ("каяба или не каябала"), сзади делал попутно ревизию всех рычагов и сайлентов с шароблоками, поэтому снимал всё, что снималась, пополнял смазку в шароблоках (запускал под чехол медиц.шприцем без иголки по 5 кубиков консистентной смазки ШРБ). Ничего не пришлось заменять, все сайленты и шаровые живые. Но на правой стороне сзади не смог снять большой нижний поперечный рычаг и развальный рычаг - втулки сайлентов намертво прикипели к болтам, при последующей замене придется пилить sad.gif. Задние пружины снимаются и ставятся легко при помощи домкрата, подведенного под разболченный конец рычага (удобней под тот, что с шароблоком и крепиться к ступичному кулаку, но при этом трудно попасть потом тупым концом болта в приваренную к рычагу гайку - на другом конце рычага отдельная гайка и конец болта заострен, собрать легче, но труднее поставить пружину). Стойки заднего стабилизатора от рычагов придется также открутить. Естественно, весь задок предварительно вывешивается на надежных подпорках со страховкой и колеса снимаются. Пружины важно соориентировать концами нижнеих витков к наружным сторонам машины и одинаковым образом справа и слева, иначе будет перекос по высоте (я поторопился и сейчас у меня правая сторона сзади получилась чуть пониже, придется потом распустить рычаг и довернуть пружину). Делал все работы на яме, так намного удобнее, но можно и на земле, но придется выше поднимать, чтобы подползти к дальним болтам. Все болты крепления рычагов одного диаметра, но разной длины, некоторые гайки тоже несколько отличаются, важно запомнить, где какой стоит и не попутать при сборке!
Амортизаторы сзади оставил штатные, они в идеале и пробоев/отбоев с ними на проставках не замечал. Поскольку нижние подпружинные рычаги отсоединяются с одного конца и опускаются, нижний болт крепления аммортизаторов можно легко вынуть (потом я их, естественно, переставил наоборот, чтобы было легче впоследствии заменить аммортизаторы). Верхние болты крепления аммортизаторов не трогал.
Спереди сайленты на рычагах не перетягивал, сзади все перезатянул под нагрузкой (машина стояла на колесах и 2 человека присели в багажнике)
*Александр*, Brother, valeriyizm,
26.9.2017, 8:36 Toyotacarmine отзывы
Все реселлеры закупают части у 2-3 крупных поставщиков, дальше всё определяется их жадностью и включением перекупщиков
adik,
13.9.2017, 10:44 Колеса в сборе
Зимняя резина 225/65/17 на оригинальном литье
Для Nokian, Dunlop, Bridgestone, Michelin, выпущенных на своей родине, год выпуска мало значит...
Zavxoz000,
8.9.2017, 9:40 RAV4(III). Замена стоек. Каябала или не каяба?
В снятых опорах подшипники легко промываются, диагностируются на износ, в них обновляется смазка и они служат еще столько же. Я только что пребирал всю подвеску всвязи с лифтингов - передние опоры в идеале, только что поржавели внешне (что поправимо). Пробег 128800.
juran777,
30.8.2017, 14:45 Подкрылки (дополнительные) на РАВ4(III), всё о них.
поверх установленных в арках пыльников...
Я на мовиль весь крепеж сажаю после разборки, после этого легко отворачивается и через 5 лет
delta63, osander,
29.8.2017, 16:48 RAV4(III). Повышение клиренса
Полный фотоотчет
смысл в том, что ШРУСу стало труднее работать
JonS077,
29.8.2017, 11:30 RAV4(III). Повышение клиренса
Полный фотоотчет
Цитата:
(belkov.123)
уверяет, что даже лучше, т.к. дорожки качения шариков-роликов внутри шарниров друг по другу сместились и работают по свежим как новые

На самом деле не дорожки сместились, а эти дорожки стали длинее, заходя дополнительно еще и на нехоженные ранее участки.
belkov.123, lexa061067,
22.8.2017, 9:30 RAV4(III). Резина зимняя - отзывы
личное впечатление
Я для схожих условий эксплуатации зимой (80% большой город, 20 - загородные трассы недалеко от города) беру уже второй раз комплект Bridgestone Blizzak DM-V1 Первый был в размере 225/65 R17, второй 215/70 R17. Очень доволен, разница с шиповкой (у меня на второй машине Хакка 5) практически не заметна (при указанных условиях, естественно). Причем второй размер нравится гораздо больше - машина на нем чуть повыше и идет мягче. Да и дешевле он был ощутимо (оба комплекта были новые, made in Japan, оф. гарантия 6 лет)
adik,
20.7.2017, 13:51 RAV4(III). Защита переднего бампера.
как установить накладку?
2 johnnytomsk На Zzap'e по PZ415-X0954-00 есть куча предложений, но новая стоит около 20кр, б/у 3-4, но их гораздо меньше. Отдельно встанет (сверху на 2-сторонний скотч, снизу под саморезы крепления бампера, но вид будет незавершенный, т.к. торцы не будут прикрыты (они должны примыкать к основной верхней накладке)
johnnytomsk,
4.7.2017, 9:16 Помогите определить парт номера пыльника и сальника
Помню, на Ниве после полугода эксплуатации появилось ""наличие смазки поверх пыльника" и справа и слева. Просто выдавилась из под них лишняя и наволоклась на пыльник. Так и проездила 13 лет...
dmy,
15.5.2017, 8:57 RAV4(III). Задние рычаги,
замена, меры к ОД, при отказе
Выцарапал-таки шароблоки заднего кулака из бывшего экзиста:

По происхождению: надписи Made in Japan ни на упаковке (а-ля мороженое или, пардон, презерватив) ни на самом изделии не обнаружено, просто Nagamochi Technolodgy, Japan. Так что возможен и Китай и прочая Азия. Просится пополнение смазки, что и постараюсь сделать
adik,
27.4.2017, 11:19 RAV4(III). Замена тормозной жидкости,
своими руками
Дешевле просто менять по регламенту не задумываясь о свойствах
adik,
26.4.2017, 9:58 Продаются шины мichelin х-ice 215/60r17
Комплект отличных шин
Цитата:
(Zermat)
Повеселило - пробег 1000 км.. с датой производства середина 2011 года...
Посмотрите внимательно на протектор - на нем остались поверхностные микротиснения, которые исчезают после 1-2 ткм. Про срок годности шин - это больше маркетинговый фольклор (ну, еще может быть актуально для отечественных шин), ведущие бренды дают гарантию до 6 лет. Резина (по качеству материала) у Мишлена одна из лучших в мире (говорю это не просто так, а 7 лет владея Ситроеном, на котором катаю 3-й комплект Мишлена)
juran777,
20.4.2017, 12:24 RAV4(III). Задние рычаги,
замена, меры к ОД, при отказе
А вот это не рассматривал в кач-ве варианта? По цене =Линксу: Jikiu BH21265 Сайлентблок 999 ₽

JIKIU (в переводе с японского - прочность, выносливость)- основная торговая марка, принадлежащая одному из крупнейших производителей автомобильных запчастей в азиатской части мира «RMP NAGAMOCHI Technology Co.»
История RMP уходит своими корнями в 60-е годы - эпоху начала бурного развития автомобилестроения в Японии, когда основатели компании начали производство резинометаллических запчастей для внутреннего рынка.
Быстрое развитие технологий автомобилестроения в Японии, а также продвижение активного экспорта в другие страны позволили RMP объединить в своем каталоге широкий ассортимент деталей подвески и рулевого механизма, в том числе:
Втулки стабилизатора;
Втулки рессоры;
Втулки амортизатора;
Втулки рулевой рейки;
Втулки радиатора;
Сайлентблоки рычага;
Сайлентблоки рессоры;
Сайлентблоки рамы;
Опоры амортизатора;
Опоры двигателя;
Опоры дифференциала;
Картриджи опоры двигателя;
Пыльники амортизатора;
Пыльники рулевой рейки;
Пыльники шруса;
Тяги стабилизатора;
Рычаги подвески;
Рулевые наконечники;
Рулевые тяги;
Шаровые опоры;
Производственные площади RMP сертифицированы по стандартам ISO/TS16949 и ISO9001 и поставляют продукцию известным OEM производителям.
adik,
23.3.2017, 10:49 RAV4(III). Как работает полный привод ?
подробно!
Цитата:
(adik)
как вариант
https://razborkino.ru/catalog/toyota/rav-4-...hita-benzobaka/
Так это вроде штатная пластмасска, такая у меня стоит
adik,
23.3.2017, 9:20 Сайлентблоки передних рычагов
Пока малые пробеги для выводов
adik,
15.3.2017, 8:41 Резина r17
ПРОДАЮ
Как-то впечатление (по фото), что пробег не менее 20000км. Какова глубина протектора в центре?
adik,
9.2.2017, 14:35 RAV4(III). Нестандартные диски и резина
фото, примеры, рекомендации...
Цитата:
(IvanovII)
Самая чмо резина это бридж дуэллер и йока геолендар

Надо уточнять модели, и у Бриджа и у Йоки кроме тех, что идут в стоке на РАВы (687 и 055), есть много достойных. Если б вся их продукция была отстой, этих фирм давно бы не существовало
Nicola,
31.1.2017, 16:53 RAV4(III). Лампы ближнего и дальнего света
В прошедшие выходные заменил обе лампы ближнего света в фарах. Сгорели одновременно: в одной спираль распалась на 3 части, в другой с виду ОК, но не светит smile.gif. Видимо, еще родные. Поставил Hella штатные Н9 65 Вт для дальнего света с доработкой разъёма на лампе и одного (из 3-х) фиксирующего лепестка на ней. Визуально лучше светить не стало...
EDDI 76,
31.1.2017, 16:38 Разъем для лампочки ближнего света сгорел. Где найти?
Если предварительно правильно скрутить зачищенные жилы (найдите в инете, как электрики выполняют скрутки) и потом пропаять с натуральной канифолью и советским (не китайским) припоем, то будет навечно. Сам восстанавливал так даже силовой провод стартера (+ еще сверху медный бандаж и опять пропаять). И термоусадку, конечно.
Сигнализации все свои тоже ставил только на пропаянную скрутку, и из РАВа удалял "спутниковую" от ОД - там как раз рукожопые всё сделали на простых скрутках, испохабив штатнуб проводку
adik, Mr.Zhan, Nicola, любитель 2,
30.1.2017, 11:05 RAV4(III). Нестандартные диски и резина
фото, примеры, рекомендации...
Я писАл уже про Geolandar 012 (у меня 3-й год пошел на РАВе 2.0 МКПП). Размер 225/70R17. Радиус увеличился на 11 мм, это почти предел. Динамика ухудшилась, но не драматично, если "мягенько вразвалочку не спеша назло всем неторопяь" - то и не заметите. Шумность - не хуже штатного Бриджа, но спектр другой, где-то потише, где-то чуть громче. На скоростях больше 100 вполне приемлемо, гула нет. Еще сильно от покрытия зависит. Насчет зимы - совершенно точно, первый снег и ранняя весна ей нипочем, переобуваюсь в декабре/марте

GRiNWOOD, Nicola,
18.1.2017, 15:48 Правый бок рафчика
На разборках её обычно так и называют - "боковина, бок". Но целиком её найти трудно - обычно её сразу распускают на более мелкие детали. Менять боковину целиком - дикая по объему и сложности работа и огромный простор для накосячить, я бы на Вашем месте заменил только заднее крыло (эту часть еще называют "четверть", соответственно, нужна задняя правая)
nvolk,
13.1.2017, 14:26 RAV4(III). Обороты
холостой ход
Цитата:
("любитель 2")
яви свету это чудо
любитель 2,
13.1.2017, 8:45 Масляный, воздушный и салонный фильтры неоригинальные
подбираем, обсуждаем применимость на РАВ4(3).
Этой осенью ставил Nitto из экзиста 2015 г., печать на корпусе, конечно, не супер, но гораздо лучше, чем на 3-м фото. Хотя сейчас экономят буквально на всем, может, и отсюда несколько йен смогли отжать.
Сергей Ч,
11.1.2017, 13:16 Муфта в смазке (масле)
fxstranger Масло может пойти наружу только через подшипник. Стало быть, его уплотнения уже не держат -> внутрь наверняка попала вода и грязь = убийцы подшипников
fxstranger,
9.1.2017, 11:11 RAV4(III). Замена стоек. Каябала или не каяба?
Цитата:
рафу нужна жосткая подвеска в веду его парусности
У X-Trail и Koleos парусность меньше?

adik,
27.12.2016, 10:40 RAV4(III). Задние рычаги,
замена, меры к ОД, при отказе
В списке аналогов по сайлент-блокам достойных вариантов нет - все китайское дерьмецо. Поэтому и нет энтузиазма их менять на 10-15 ткм
adik,
21.12.2016, 17:01 Нужен совет
Покупка RAF4
Ну, я свой РАВ 3 года назад покупал по примерно такому же "сладкому" объявлению. Цена была выше средней по рынку существенно. При встрече хозяин сначала показался очень странным - вывесил объяву не под своим именем, поставил условие, что деньги я буду передавать его жене после подписания ДКП, но скинул...40000 р smile.gif. РАВ оказался на 300% таким, как он его описал в объявлении и никаких проблем с оформлением не было. При осмотре я спокойно списал с него ВИН, чтоб заранее оформить ОСАГО
Сергей Ч,
21.12.2016, 9:24 RAV4(III). Повышение клиренса
Полный фотоотчет
Смысл в распускании и перезатяжке болтов сайлентов я вижу в том, что после установки проставок смещается "нейтральное" положение рычагов, относительно которого они качаются вверх-вниз. Соответственно, сайленты в одну сторону будут перекручиваться, в другую - недокручиваться. После перезатяжки величины закрутки должны выровнятся
Fun,
9.12.2016, 10:37 RAV4(III). Какое масло заливается в двигатель на заводе
и какое льете вы?
Leap
Это по существу - за те же деньги можно взять более качественное масло. Другое дело, если у Вас в регионе только Лукойл
Dimonstr,
6.12.2016, 18:42 RAV 4(III). Лобовое с подогревом существует?
Была же тема про такие стекла. KMK-Glass, кажется их выпускает
adik, Valor,

4 страниц V   1 2 3 > » 
Текстовая версия Сейчас: 9.12.2019, 14:34