Версия для печати темы

Автор: Rplus 25.6.2018, 14:06

Веселенькая ночка выдалась в отпуске за 1500км от дома: 24.06.18 в 2 ночи
оглушительный взрыв, проснулся, вскочил (чуть с кровати не упал) и побежал на балкон с плохой мыслью (думал, что что-то взорвалось: авто, ракета, воен.корабль, углеводороды). Тропический ливень, как обычно каждое лето я наблюдал тут с детства, за пол часа затопил улицы и моя машина оказалась по двери в проточно-бурлящей реке-дороге. Проехал мимо дизельный джип и брелок рафа заорал на столе. Я сразу понял, от волны замкнуло проводку, побежал на улицу. Но не тут то было! С трудом открыв дверь подъезда, я сразу же оказался в ледяной воде по колено! Тапки пляжные чуть не уплыли. Пляжный зонт боялся открыть из-за непрекращающихся мощнейших и ярчайших вспышек-молний над головой. И вроде зебра чуть приподнята над дорогой, но переходил я ее с большущим трудом - боковой поток (вместо дороги) пытался сбить с ног. Добравшись кое как до паркетника я ужаснулся. Нижние кромки левых дверей были под водой. Я решил попробовать завести, и о да! Чудо! Она завелась! Правда как катер забулькала выхлопная система. С трудом, медленно закрыв водительскую дверь, набрав дополнительно воды я развернулся и как катер поплыл во двор, где вроде чуть повыше, но там было сантиметров сорок (40!!) грязной воды! Добравшись за минуту до меньшей глубины, снял обе клеммы и поплыл домой греться в горячий душ, пить чай с мёдом, писать это и спать! По морской рации входящие корабли сообщали о «Стронг Винд», многие корабли ушли (специально-вынуждено) из бухты в море. Ливень не прекращался всю ночь! Уровень поднялся на 10см. Весь день сушил машину на солнце с открытыми дверьми после вычерпывание воды с места водителя и выжимания насквозь мокрых тряпок. После возвращения клемм, машина завелась, из выхлопной трубы вылилось несколько литров воды, а под машиной была лужа вытекшей из дренажных отверстий за водительским колесом в начале двери. По пути в сервис, во время остановок на светофорах плавали низкие обороты и пару раз заглох, первый раз возникла ошибка «Низвое давление масла двигателя», а второй - «Высокая температура масла акпп (вариатора). Масло менял 2тыс км назад, а вот радиаторы с разбором и перенаправкой или раздвигом не чистил. Тут вроде ветер и не жарко скгодня, да и проехал я минут десять по пути в сервис. Сейчас снимают кресло и ковровое. Будут мыть и сушить шумку под креслом и смотреть провода в пороге. Считывать и сбрасывать ошибки по саn-шине, проверять наличие воды в масле вариатора и чистить радиаторы. https://youtu.be/wWThJ1RHKuI Что посоветуете? Кто сталкивался со стихией и подтапливал рав4-3? Что сделать, чтобы не попасть на 40тыс за эвакуацию до дома 1500км на трассе?

Автор: Virtuozz 26.6.2018, 7:52

Цитата: (Rplus @ 25.6.2018, 19:06) Что посоветуете? Кто сталкивался со стихией и подтапливал рав4-3? Что сделать, чтобы не попасть на 40тыс за эвакуацию до дома 1500км на трассе?

По ситуации сочувствую!
В дорогу бы я не торопился, сперва хорошо просохнуть. Когда просохнет зачистить контакты в коробке с предохранителями, как в салоне так и под капотом.
Да и любые профилактические мероприятия лишними не будут.

Когда влаги не останется, скинуть все ошибки и думаю после профилактики они больше не появятся.

Желаю Вам удачи.