Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ После грязевых ванн. Нужно ли какое-то обслуживаение?
Автор: AndrewBond 26.5.2013, 22:34
Покатался намедни в грязевых ваннах приблизительно, как на фотке ниже. Вопрос в следующем - нужно ли какое-то обслуживание особое делать после этого? Ну, кроме того, чтобы просто помыть машину.
Уровень грязи/воды виден на снимке.
Автор: Fantom1977 27.5.2013, 4:09
проверь масла в редукторах и раздатке, если сальники плохие а сапуны подзабитые можно было через сальники хапнуть воды и масло под замену тогда....
Автор: AndrewBond 27.5.2013, 7:23
Спасибо.
У машины с пробегом 29000 могут былть плохие сальники?
Автор: Сталинградец 27.5.2013, 8:06
|
Вы честно, по моему, хернёй маетесь. Помойте машину и на этом всё. Ну в крайнем случае помойте днище машины и проведите визуальный осмотр на предмет очистки от грязи технологических отверстий, например в порогах. Есть там резиновые заглушки которые могут потеряться.
Автор: AndrewBond 27.5.2013, 8:12
Да я не то, чтобы маюсь... Пугают тут. Машину помыл... про марки полировочной пасты узнал...
В каждой отдельно взятой луже плыл не больше минуты. Но, мало ли.
Автор: MrDims 27.5.2013, 9:10
Если сам из лужи выехал, беспокоиться не о чем
Автор: Illusionist 27.5.2013, 15:01
глубина преодолеваемого брона на РАВ4 примерно 500 мм, если было выше, то тогда стоит заморочиться, если нет, помой и не парься.
Автор: Serjik 27.5.2013, 20:06
Прошлым летом, когда ехал к родителям летом в гости в отпуск, на наших дорогах-танкодромах штурмовал лужи глубиной передний номер скрывало. Лужи гадство глубокие, их было целых три (наверно эти лужи известны некоторым форумчанам, живущим в нашем регионе: между границами ХМАО и Свердловской области, на дороге Таежный-Ивдель. Дно у этих луж из скальника и щебенки крупной.). Нормально. Ещё проехал 900 км, помыл авто (даже днище не мыл, нафига) и дальше езжу и не парюсь. Всё ОКей.
Автор: doc68 28.5.2013, 4:39
Вообще считается, что после покатушек с сильным залезанием в грязь и воду надо менять масло в мостах. Как и куда лазили Вы - известно только Вам, отсюда будут и выводы-надо что-то делать или нет! 
Автор: Serjik 28.5.2013, 5:03
Позволю себе некоторые дерзкие высказывания. У нас нет мостов, у нас привода. Отсюда вывод - масло менять нигде не надо.
Автор: doc68 28.5.2013, 5:13
|
Если так- тогда только помыть машину!
Только тогда вот эта тема о чем? 
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6343
Автор: MrDims 28.5.2013, 8:02
причём тут моста и привода?
совершенно технически безграмотная аргументация 
спереди есть кпп и раздатка со своими объёмами масла
сзади есть редуктор тоже со своим объёмом масла
Автор: AndrewBond 28.5.2013, 8:08
|
фото:
http://bondarenko.info/shapsuga/default.htm
видео:
https://www.youtube.com/watch?v=nXA_qfHo9Vw
Там в середине фоток вытаскивание спортика, так вот, я там не проезжал, нашел объезд этого места
Автор: Рохан 28.5.2013, 8:17
Если есть сомнения, проще всего выкрутить заливную пробку из заднего редуктора и раздатки, сунуть туда палец и посмотреть, что на пальце.
Если чистое масло - закрутить пробку и забыть. Если "майонез" то сменить масла.
Влага в редукторе, раздатке, кпп есть всегда, она там конденсируется из воздуха и попадает иногда из луж. Все зависит от ее количества. Как правило при нагреве влага испаряется через сапун и ничего страшного не происходит. Если влаги будет слишком много, то масло превратится в эмульсию (майонез) в этом случае необходимо сменить масло в трансмиссии.
А определить это можно только визуально. Что бы определить состояние масла по косвенным признакам - глубина лужи, время пребывания в этой луже, нужен большой опыт внедорожной эксплуатации авто.
Автор: AndrewBond 28.5.2013, 8:30
это мне нужно узнать, где этот редуктор для начала, где раздатка и где у них пробки... 
Автор: Рохан 28.5.2013, 8:42
|
Есть два варианта решения этого вопроса:
1й - на форуме это уже обсуждалось, имеется тема с фотографиями. (сорри, сразу не нашел, но точно видел)
2й - подехать на сервис с подъемником или ямой и попросить проверить уровень и состояние масла в раздатке. заднем редукторе и кпп (если кпп механика)
если где либо, будет обнаружено масло с желтой пеной, то необходимо будет сменить.
Автор: Рохан 28.5.2013, 8:55
Вот нашел - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3999
сообщения №5 - №7
Автор: Serjik 28.5.2013, 11:49
|
В упомянутой Вами теме упоминания о слове "мост" указано только в первом сообщении старттопика.
Автор: doc68 28.5.2013, 12:10
|
Не оправдывайтесь!
Про приводы Вами тоже.... знаете ли....сильно сказано! 
(просто у меня авто с мостами, вот по привычке и написАла)
Автор: Serjik 28.5.2013, 18:40
|
А если не секрет, то какого года выпуска пепелац?
Автор: Serjik 28.5.2013, 18:42
|
Я понял тебя Димон. Я не имел ввиду, что масло менять надо после прохождения водной преграды. Спасибо.
Автор: doc68 28.5.2013, 19:00
|
но тоже Тайота , 2008 г Сестра себе Рав хочет взять,в машинах ничего не понимает,вот и "шарюсь" здесь! 
Автор: Serjik 28.5.2013, 19:58
|
Блин, Вы как
инкогнито то есть. Ведёте беседу об автомобиле Тойота Рав 4, а сами подразумеваете что то другое. Ну так то прикольно. 
какой то получается. Нафига было разводить всю эту бодягу? 
Взяли зарегистрировались, умышленно получается, и пытаетесь что то за сестру впарить. А что, она сама то не в состоянии?
Автор: doc68 28.5.2013, 20:14
|
Регистрация разрешена всем, сестра зарегистрироваться может(если Вам от этого легче будет),только всё равно ничего не поймёт, не все же в машинах так хорошо разбиратся как некоторые! 
Автор: Serjik 29.5.2013, 8:50
|
Да я и сам то толком плохо чего понимаю
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)